Keskipakoisvoimalla. Se saa jousiin kiinnitetyt kitkapalat rumpua vasten kun kierrosnopeuden tuottama voima voittaa jousivoiman. Rumpu alkaa pyöriä kytkimen nopeudella luistettuaan hieman.
Edellisellä skootterillani ajoin 20 000km jonka jälkeen purin sen varaosiksi. Kytkintä pystyy vielä käyttämään vaikkei ihan uutta vastaava enää olekaan.
Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 08.05.16 - klo:11:23
Edellisellä skootterillani ajoin 20 000km jonka jälkeen purin sen varaosiksi. Kytkintä pystyy vielä käyttämään vaikkei ihan uutta vastaava enää olekaan.
Yllättävää. Tartteeko se mitään huoltotoimia?
Lainaus käyttäjältä: kestosippi - 08.05.16 - klo:11:21
Mitenköhän pitkään kestää? Luulisi kuluvan nopeasti.
Oikeilla säädöillä kestää Äidiltä Tyttärelle ::) , väärillä säädöillä loppuu samana päivänä.
Esim vaihtamalla kenkiin, turhanpäiten jäykät jouset,
tai kaasuttelemalla paikoillaan jarrut ja kaasu pohjassa.
Kytkimen toimintaa ei kannata paljoakaan muuttaa alkuperäisasetuksista.
Todella paljon voi käyttäjä myös vaikuttaa kytkimen elinikään.
Oikeesti vähän vaatii huoltotoimia, kellosta pölyt pois ja kenkien saranatappeihin grafiittia.
Joissain kytkimissä on kengän sisäpintaan osuvat vaimennikumit, jotka turvotessaan estävät kengän vapaan liikkeen.
Mulla ko. kumit on mapissa Ö.
Ja lopuksi yleisin virhekäsitys: vaihtamalla kytkimeen jäykemmät jouset, se sallisi suuremman moottoritehon, ja pitäisi paremmin.
VÄÄRIN, asia on aivan päinvastoin.