Likka tuli eilen illalla treeneistä ja ihmettelin kilinää varikotelosta. Ihmeelliseksi asian teki se että kilinä kuului vain kun Vespaa kallisti vasemmalle, mitä enemmän kallisti sitä enemmän kilisi.
Otin sitten tänään kotelon auki ja aloin ihmettelemään kilinän lähdettä. Kaikki oli kiinni, mitään irtonaista ei löytynyt. Ruuvimeisselillä kokeilin eri kohdista jos äänen perusteella löytäisin kilinän lähteen ja samanlainen äänenkorkeus löytyi etuvarin uloimmasta lautasesta jossa myös startin hammaskehä sijaitsee. Mielenkiinto kohdistui Bendix laitteeseen jonka irroitin. Totesin toiminnan erittäin tahmeaksi joten purin bendixsiä hieman pienempiin osiin. Oli hyvin likainen hihnapölystä / pölystä jousen kuppien sisältä. Putsasin nämä ja venytin jousta hieman pidemmäksi sekä rasvasin kevyesti akselin jarruvaseliinilla kun muuta paksua rasvaa ei tällä hetkellä tallista löytynyt. Bendix alkoi toimimaan huomattavasti kevyemmin ja jousi palautti rattaan "sisäasentoon" kevyesti. Variaattori kasaan ja kokeilemaan. Ei kilissyt enään vaikka kuinka kallisteli Vespaa tyhjäkäynnillä. Oletettavasti ( luullakseni ) bendixsin ratas osui starttikehään kun jousi ei jaksanut työntää tarpeeksi sisälle likaisuudesta johtuen.
Onhan tuo paljon ajettu ( 18600 km ) joten uuden osan laitan tilaukseen samalla kun tilaan uudet kuluvat osat variaattoriin. Tai sitten tuo huollettu osa kestää taas seuraavat 18000 km. Niin ja malli oli Vespa LX 50 4T 4V vm 2014.
Kyllä se kestää kun putsaa ja voiteleepi hyvin kerran pari vuodessa..
Ei tarvi uutta, jos ei ole hampaat kuluneet liikaa, samalla menis starttikehäkin uusiksi..
Kuluvin osa on startin akselin ratas koska se on pieni. Poljikoneiston rikkoo takapotkut.