Heipat, ja heti kättelyssä pahoittelut jos aihetta on käsitelty jo miljardi kertaa. Googlailu ei vaan tuottanut tälle keltanokalle tulosta joten kysynpä viisaammilta seuraavanlaista:
Menin ostamaan käytetyn Vespa LX 50-kuutioisen moposkootterin, ja se pitäisi saada huoltoon ennen kuin uskallan sillä ajella. Meikäläisellä on naapurissa autokorjaamo, mutta en ole varma kuinka innoissaan ottavat skootterin hoidettavakseen - todennäköisesti passittavat suoraan skoottereihin erikoistuneeseen huoltoliikkeeseen? Tää tietysti selviää kysymällä, mutta mietin kuinka jengi yleensä toimii? Tehtävälistalla ainakin öljyjen vaihto, tuoreet renkaat ja automaattiryypyn fiksaus (tietämättä tarkemmin missä vikaa, käynnistyy heikosti kylmiltään).
Mietityttää vain kun en ole aiemmin mopoa omistanut, että miten homma yleensä toimii - tilaanko itse osat, kuten renkaat interwebistä ja kiikutan korjaamolle, vai hoitaako huoltoliike koko lystin? Haluaisin tietyt michelinin renkaat, mutta se varmaan onnistuu?
Tälläistä turinaa, mietityttää mikä on nopein tapa saada mopo ajokuntoon. Kiitos vastauksista!
Renkaiden kanssa käy yleensä niin että pyörät joutuu itse irroittamaan kun tarjoaa rengasliikkeelle. Muuten korjaamon pitäjistä kiinni ryhtyvätkö skootteria huoltamaan. Kaksipyörähuolloissa on kevätruuhka nyt joten kannattaisi siirtää huolto kesään.
Kannattaa kertoa missä päin sijaitset Vespasi kanssa. Apu saattaa löytyä ihan täältä foorumiltakin :P
Takanakin irroittaakseen joutuu ottamaan pakoputken irti. Inhottavan pieneen paikkaan ovat luigit pakoputken mutterit laittaneet, muuten aika simppeli homma.
Pääkaupunkiseudulla toimii MP control, joka ainakin pari viikkoa sitten vielä hoiti renkaanvaihdon sujuvasti, kunhan soitti etukäteen. Itse valkkasin tällä kertaa Michelinin. Sen kestosta ei vielä tietoa. Toiminee yhtä hyvin kuin prätkien Pilot roadit.
itse suosisin, että jos huoltoon aiot sen viedä, niin vie suoraan mp huoltoon. tietävät sitten että mitä tehdä sille. tai ainakin tietävät paremmin, kun autokorjaamon heput. siellä mopedissa on variaattorikin, mikä on myös hyvä tsekata. ja veikkaan, että jos eivät autokorjaamolla olevat tyypit ole ennen tutkineet, niin eivät välttämättä osaa sitä sen kummemmin katsoa.
huoltojen kiireydestä en tiedä kuinka muualla suomessa, mutta omien kokemuksieni mukaan pirkanmaalla ainakin huoltojonot vaan kasvavat kesääkohti ja syksyllä on piikki, minkä jälkeen hommat lopulta loppuu kun seinään. eli nyt vaan heti soitteleen koraamolle ja kyseleen, että koska on vapaata aikaa. saattaa saada hyvinkin nopsaa ajan. ei niissä tähän aikaan vielä pitäisi mitään ryysistä olla, kun ei noita mp:itä oikein näy tienpäälläkään vielä.