Tuossa tuli mieleen kun selailin artikkeleja omasta skodesta kysymys.
http://www.skootterini.com/joomla/images/Kuvat/lukitus.JPG
tuo kuva toimii hyvänä esimerkkinä asialle, eli tuon ison hammaspyörän alla oleva pieni hammaspyörä. Kuuluisiko siinä mekanismissa olla jokin jousi, joka vetää rattaan takaisin kun startta lakkaa pyörimästä. Sillä iteltäni en moista havainnut ja tämä pieni ratas hankaa sitten isompaa vasten koneen käydessä ja pitää välissä häiritsevää kilisevää ääntä.
http://www.650motorcycles.com/XSbendix.html
Kuvissa näkyy loiva kierre ja jousi. Ratas kiertyy ulospäin kun startti pyörittää sitä.
http://www.indiacar.com/infobank/battery1_od.htm
Tuossa laajempi selitys, jonka google kääntää välttävästi.
http://store.scootertronics.com/scstbege.html
Tuossa kuva skoden bendixistä. Pientä kuvaa klikkaamalla nakee polkimen bendixin.
Kannattaa vääntää se sormin auki ja puhdistella sekä voidella vaseliinilla. Siihen tulee rakoa jonkin verran.
Varin suodattamaton tuuletusilma tuo pölyä joka pitää putsata pois välillä. Uusissa voi olla Kiinalaisten laimean voiteluinnon vuoksi vähän ja vääränläista rasvaa.
Lainaus käyttäjältä: Juha - 10.06.08 - klo:19:55
Tuossa tuli mieleen kun selailin artikkeleja omasta skodesta kysymys.
http://www.skootterini.com/joomla/images/Kuvat/lukitus.JPG
tuo kuva toimii hyvänä esimerkkinä asialle, eli tuon ison hammaspyörän alla oleva pieni hammaspyörä. Kuuluisiko siinä mekanismissa olla jokin jousi, joka vetää rattaan takaisin kun startta lakkaa pyörimästä. Sillä iteltäni en moista havainnut ja tämä pieni ratas hankaa sitten isompaa vasten koneen käydessä ja pitää välissä häiritsevää kilisevää ääntä.
Kyllä kuvan vehkeessä on jousi, joka vetää rattaan takaisin (bendix).
Miksihän omastani puuttuu se jousi. Ja paljonkohan tuo ratas sitten maksaakaan, no pitääpä kysyä seuraavassa huollossa, joka onkin aika pian.
Jousi on kuitenkin sisäänrakennettuna tuohon bendixiin, joten se ei näy. Siltä varalta varmistin, että jos kysyjä pelkää hävittäneensä jousen.
Lainaus käyttäjältä: E Partanen - 11.06.08 - klo:11:09
Jousi on kuitenkin sisäänrakennettuna tuohon bendixiin, joten se ei näy. Siltä varalta varmistin, että jos kysyjä pelkää hävittäneensä jousen.
En usko hävittäneeni, sillä sitä ole avannut. Ja hyvä tietää että se jousi ei näy. Mutta selkeästi vaikuttaa siltä ettei sitä jousta ole, taikka on liian löysä jo.
Veikkaan että ilman muuta se jousi on siellä. Muutoin startti olisi varmaankin hajonnut jo aikapäivää sitten. Jostain syystä se ei vain toimi niinkuin pitäisi. Olisiko jotenkin osittain kuoleentunut tai muuten vain viallinen.
Aika uskomattomalta kuulostaa että sitä ei olisi lainkaan siellä :-\
Kyllähän sen jousen siellä täytyy olla. Olet ilmeisesti kokeillut väännellä bendixiä auki ja kiinni asentoon? Eli eikö se palaudu sitten yhtään vaan jää täysin auki? Eikö edes tunnu jousen aiheuttamaa vastusta, kun väännät sitä auki? Upota se vaikka vähäksi aikaa bensa-astiaan ja voitele kun puhdas.
Kun sen rattaan ottaa sieltä käteensä, niin kun sitä kääntelee kädessä, se menee kiinni ja auki, riippuen asennosta. Eikä havaittavissa ole minkään näköistä vastusta.
Kyllä se taitaa sitten entinen olla. Paljonko bendixillä oli ikää (ajettu?) :(
Mullakin tuo bendix toisinaan kilisee siellä varissa. Tai ainakin bendixin oletan moisen metelin päästävän. Palautusmekanismi toimi tosin ihan hyvin. Puhdistus ja crc auttoi n. 30km ajan ja taas kuuluu toisinaan kilinää. Ajoittainen kilinä nyt ei niin haittaa mutta pitääkö se bendix kohta puolin vaihtaa vai meneekö sieltä lisää osia romuksi jos ei vaihda?
Kyllä se bendix taitaa olla se "sulake" tuossa starttijärjestelmässä, eli se kyllä melko varmasti on se, joka menee totaalisesti rikki muiden osien pysyessä ehjinä. Varmaan täytyisi uusi akku hommata tuohon meidän kiinalaiseen, jotenkin tuntuu siltä, että bendix lipsahtaa kylmästartissa paikoiltaan tahmean koneen ja heikon akun tuloksena...
Lainaus käyttäjältä: Kinkster - 14.07.08 - klo:18:18
Mullakin tuo bendix toisinaan kilisee siellä varissa. Tai ainakin bendixin oletan moisen metelin päästävän. Palautusmekanismi toimi tosin ihan hyvin. Puhdistus ja crc auttoi n. 30km ajan ja taas kuuluu toisinaan kilinää. Ajoittainen kilinä nyt ei niin haittaa mutta pitääkö se bendix kohta puolin vaihtaa vai meneekö sieltä lisää osia romuksi jos ei vaihda?
Itse itselleni vastaten. Bendixin kilinä/sirinä loppui kokonaan kun laittoi varin kopan kunnolla kiinni. Ennen oli about 1-2mm rako kopan ja rungon välissä juuri tuossa bendixin kohdilla.
Mulle on edelleen täysi mysteeri miksi oma bendix ei tarraa kiinni starttikehään ensi yrittämällä. On ollut uudesta lähtien sama vika. Jousi toimii ihan ok. Joskus hyvällä tsäkällä lähtee ensi yrittämällä käyntiin, yleensä toisella tai kolmannella.
Vika ei ole niin haittaava että alkaisin ostamaan uutta bendixiä, varsinkaan kun ei ole takeita alkaisiko se kuitenkaan toimimaan uudellakaan. Akku on hyvässä trimmissä, siitä se ei ole kiinni. Olen myöskin rasvannut bendixin, käsittääkseni kuivuus on se yleisin vika miksi ei pelaa.
Hyvin tuolla edelleen pärjää mutta melkoinen mysteeri on kyllä :-\
Voisikohan tuohon vaikuttaa hammasrattaiden muotoilu?
Saattaa olla. Vähissä on mahdollisuudet. Tuo voisi hyvinkin olla selitys.
Ota valokuvat bendixin hampaista ja sitten tuon startikehän (vai mikä se oli), se se mihin bendixin hampaat ottavat kiinni ja laita tänne (vai mihin se oli...).
Jeps joudun kuitenkin käyttämään varikopan irti heti kun saan ne tilaamani variaattorin ohjuripalat Kaasalaiselta. Nappasen samalla pari hyvälaatuista kuvaa bendixin rattaista ja starttikehästä. Jospa se toisi valaistusta asiaan.
Tässäpä niitä kuvia tulee. Klikkaamalla saat vielä isommiksi. Näyttääkös ihan normaaleilta rattailta? Ei vaan satu startatessa kohilleen, ei sitten millään. Nimenomaan ensimmäisellä kerralla.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aijaa.com%2Fimg%2Fb%2F00948%2F2429861.jpg&hash=c809864863bdc813b68ad3fe2839cf357c51f45f) (http://www.aijaa.com/v.php?i=2429861.jpg)(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aijaa.com%2Fimg%2Fb%2F00025%2F2429889.jpg&hash=505be21063cbac3514c255efe86dcd7425de5c04) (http://www.aijaa.com/v.php?i=2429889.jpg)(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aijaa.com%2Fimg%2Fb%2F00272%2F2429906.jpg&hash=0a721a26db9c06b75b02ea1e014c5963b1e5592b) (http://www.aijaa.com/v.php?i=2429906.jpg)
Ihan normaaleilta nuo mun silmään näyttää, ei mitään erikoista. Viiste täytyy bendixin pikkupyörässä olla, jotta se menee rutisematta ryntöön ison kehän kanssa, se ei ole mikään kuluman aiheuttama viiste jne... isossa kehässä ei näyttäisi olevan mitään sanomista. Yksi hammas tuosta pikkubendixistä on kerrallaan rynnössä, luulisi siitä nyt joku aina kohdilleen osuvan... ettei vaan olisi klappia jossakin kohtaa?
Tuo ratas siinä eniten kuluu ja pienikin kulmanmuutos voi aiheuttaa lipsumista. Tietenkin jos bendixin akseli on kulunut väljäksi, niin se lisää lipsuntaa.
Tuo vika on ollut uudesta lähtien joten ei se ainakaan väljyydestä luulisi johtuvan. Joku valmistevika rattaissa kenties. Laitoin videon youtubeen mistä näkee hyvin ettei _vahingossakaan_lähde_ensi_yrittämällä_käyntiin.
http://www.youtube.com/watch?v=ybDa1oaPW_o
Lainaus käyttäjältä: kekra - 30.07.08 - klo:12:00
Tuo vika on ollut uudesta lähtien joten ei se ainakaan väljyydestä luulisi johtuvan. Joku valmistevika rattaissa kenties. Laitoin videon youtubeen mistä näkee hyvin ettei _vahingossakaan_lähde_ensi_yrittämällä_käyntiin.
http://www.youtube.com/watch?v=ybDa1oaPW_o
Ihan samaa tekee meidän kinuski normaalisti. Kylmällä koneella lähtee laakista, kuumalla tekee tuota usein... taitaa olla näiden ominaisuus ;)
Samaa tekee mullakin silloin kun akku ei oo ihan täydessä timmissään. Ennemmin lähtee huonommin lämpöisenä käyntiin ajon jälkeen, mutta se onklin kokonaan toinen juttu.
Lainaus käyttäjältä: Kenzy - 30.07.08 - klo:12:50
Ihan samaa tekee meidän kinuski normaalisti. Kylmällä koneella lähtee laakista, kuumalla tekee tuota usein...
Mulla on ihan sama onko kylmä vai kuuma, tekee tuota aina.
Lainaus käyttäjältä: Kappas Vaan - 30.07.08 - klo:13:41
Samaa tekee mullakin silloin kun akku ei oo ihan täydessä timmissään.
Mulla on uusi akku ja varmasti virroissaan.
Olihan tuossa Zonerissakin kylmillä ilmoilla ettei se ottanut aina päälle. Putsasin ja rasvasin, niin nyt se ottaa joka kerta. Oikkuja ovat.
No sama vika täälläkin. Rupesi oikkuilemaan rapiat kuukausi sitten. Pari päivää sitten startti mykisty kokonaan.
Minullakin tuo bendix potkaisi tyhjää pari ekaa yritystä keväällä kun oli mopo pihalla aamupakkasessa. Pitänee varmaan ittekin purkaa ja pistää notkeat vaseliinit sisään ennen kun kelit viilenee.
Onkos tuo bendixin purkaminen ja voitelu helppo toteuttaa itse?
Vanhempi skootteri tuntuu lyövän tyhjää kun kylmää skootteria käynnistää sähköstartilla. Polkemalla nätisti käyntiin, mutta sähköstartti on nyt alkanut lyömään tyhjää. Tai kuulostaa siltä että startatessa joku rullaa vaan tyhjää siellä. Ei ollenkaan sellaista rapinaa mitä pitäisi kuulua startatessa.
Lämpimän skootterin saa kyllä nätisti käyntiin sähköstartilla.
Tai hei voiko sellainen mitenkään vaikuttaa siihen, että siitä lähti viimeksi tiiviste muutamassa osassa repaleisena irti. Otin sitten toistaiseksi koko tiivisteen hemmettiin. Eli nyt varikopan kansi on kiinni ilman tiivistettä. Sen jälkeen oikeastaan vasta tuo on ruvennut kylmänä lyömään tyhjää.
Tähän voi kyllä liittyä sekin että avasin varikopan pulttipyssyllä käyttäen skootterin akkua voimanlähteenä. Ehkä .akku hyytyi liikaa. Tai sitten bendix on jotenkin huonosti paikallaan kun rullakupit ja muut asensin takaisin paikalleen. Tai sitten se bendix on likainen tai tiviisteen puuttuminen vaikuttaa.
Tai tai tai .... No huomenna roplataan jos ei sada
Lainaus käyttäjältä: jalat - 30.08.08 - klo:23:41
Onkos tuo bendixin purkaminen ja voitelu helppo toteuttaa itse?
Tuota Bendixiä aiemmin katselin ja totesin että näyttää turhan hankalalta purkaa ja ruiskutin jotain spray-rasvaa sisuksiin.
Hieman on alkanut temppuilemaan tuo nyt lähiaikoina ja ajattelinkin sen kylvettää bensassa tai vastaavassa ja siiten rasvata uudelleen.
Edit:
Kävin tutkimassa bendixiä. Painamala bendixin pään sisään esiin tulee sokka, joka pitää osat nipussa. En keksinyt sopivaa työkalua tuon irrotukseen ja hieman hirvitti mahdollisesti ympäriinsä sinkoilevat pienet osat, joten jäi purkamatta. Bensakylpy ja rasvaus sai kyllä bendixin liikkumaan melko notkeasti. Toivottavasti nyt toimii.
Juup, tänään purin oman bendixini sen pienen vajaatoiminnan vuoksi. Ihan normaali seger-rengashan sitä pitää nipussa, sattuu olemaan vaan pieni halkaisijaltaan suhteessa paksuuteen, joten noita lukkorengaspihtien leukoja piti vähän modifioida, että sai kunnolla segerin loven väliin. Omassa bendixissä oli lommo siinä jousiholkin kyljessä, jonka sitten taoin suoraksi 12mm hylsyn ympärillä, pesin fairyvedellä ja tiskiharjalla kaikki osat, rasvasin kuparirasvalla ja juoksevalla ketjuöljyllä liikkuvat osat sekä kuparitahnalla sen kierteen. Bendixi nippuun ja takaisin kiinni, ja johan lähti pelaamaan... pari päivää seisseen kylmän koneen se napautti laakista käyntiin.
Oma ongelma ei sitten ollut bendixistä yhtään kiinni. Imukaulan vaihto ja skootteri toimii jälleen nätisti.
Lainaus käyttäjältä: Kenzy - 31.08.08 - klo:15:08
Juup, tänään purin oman bendixini sen pienen vajaatoiminnan vuoksi. Ihan normaali seger-rengashan sitä pitää nipussa, sattuu olemaan vaan pieni halkaisijaltaan suhteessa paksuuteen, joten noita lukkorengaspihtien leukoja piti vähän modifioida, että sai kunnolla segerin loven väliin. Omassa bendixissä oli lommo siinä jousiholkin kyljessä, jonka sitten taoin suoraksi 12mm hylsyn ympärillä, pesin fairyvedellä ja tiskiharjalla kaikki osat, rasvasin kuparirasvalla ja juoksevalla ketjuöljyllä liikkuvat osat sekä kuparitahnalla sen kierteen. Bendixi nippuun ja takaisin kiinni, ja johan lähti pelaamaan... pari päivää seisseen kylmän koneen se napautti laakista käyntiin.
No nytpä lopultakin saan vinkkiä vikaan ;) Mulla ei starttaa vaikka painais 20 kertaa, kuuluu vain sama vinkaisu, joka siinä jonkun videossakin kuuluu. Ei muuta kuin bendix palasiksi ;)
Terve!
Poika kertoi, että CPI Oliver tekee nyt sitä, että kun koittaa startata sähköllä onnistumatta (kun virta ei riitä - no, se on oma ongelmansa, jonka selvittely on pahasti vaiheessa), jää "jokin päälle" niin, että pitää aika lailla polkea ja rutina on paha, kunnes jokin menee kohdalleen ja mopon saa käyntiin.
Minun korvaani kuulostaa siltä, että sähköstartti on lakannut irrottamasta kunnolla - eli eikös se ole silloin bendix joka on kyseessä?
Koitin tavata skootterimopot-opasta, mutta minulle ei auennut missä bendix sijaitsee.
Nyt vähän tätäkin sivustoa luin, ja lähden kyselemään aivan perusasioista alkaen, että mitä tehdä?
Bendixhässäkkä on kai variaattorikopan sisällä? jossakin käynnistyspolkimen akselin välittömässä tuntumassa? sielläkö se starttimoottorikin näkyy, kun kopan aukaisee?
http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=3&action=view&groupID=1670
Jos tuohon Mopo-sportin räjäytyskuvaan vertaa, niin onko tuo nro 8 käynnistyspolkimen akseli? Eli jossakin sen tuntumassa?
Vähintään pitäisi kai putsata ja rasvata - pitääkö jotakin purkaa? Mikä tuohon on oikea rasva?
Ettei olisi liian helppoa, niin varikopan pulteista on aika moni poikki, kun poika kavereineen modasi mopoa irrottamalla takalokarin, joka oli kiinni samoilla pulteilla...niin meltoa rautaa, että pojat tajusivat vasta vahingon tapahduttua ja omituisia kierteettömiä pultteja ihmeteltyään, että poikkihan ne olivat napsahtaneet juuri mitään sanomatta, eivätkä suinkaan auenneet...eli ihan huvikseni ja ilman uusia pultteja ei huvita koppaa ruveta aukomaan (näyttää toistaiseksi aivan tiiviiltä...).
Estääkö muuten mikään kiinnittämästä varikoppaa takaisin pultti+mutteri -yhdistelmin - lohkon reiät ovat kyllä läpi asti, mutta kopan kiinnitykseen on käytetty pelkkiä pultteja? Jokin oleellinen momenttiinkirityshomma tms.? Kai se kopan kansi pelkkä kansi on (eikä tukirakenne), vaikka onkin aluvalua...?
Purin tänään ensimmäistä kertaa bendixin ihan atomeihin. Värkistä löytyy peräti 13kpl irtonaista osaa. Turhaan tämänkin purkamista "pelätään", aika simppeli homma loppujen lopuksi. Akselin päässä oleva lukkoprikka lähtee irti urastaan taivuttamalla pienellä ruuvimeisselillä sivulta käsin. Prikka on siitä hyvä että sitä kestää taivutella takaisin useitakin kertoja sen kuitenkaan murtumatta.
Yleensähän nämä vain uitetaan bensassa ja tökitään rasvaa sinne tänne mutta kannattaa joskus ihan purkaa osiinkin ja putsailla perinpohjaisesti.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aijaa.com%2Fimg%2Ft%2F00507%2F4894610.t.jpg&hash=748ad17f64bd4466511bfa3ad4ecadacee90b63b) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4894610.jpg)
Koppa on kantavaa rakenetta. Jos se on peltiä niin silloin se ei ole. Epäkeskeinen moottorin kiinnitys aiheuttaa vääntöä.
Minun skodessa alkoi kuulua kirkas helähdys startatessa kun tuuletinmuovi hajosi ja se ei ollut vaimentamassa ääntä mikä bendixin isku rattaaseen aiheutti.
kuuluuko bendixin ollessa alaasennossa kiertyä oikealle, vasemmalle kääntyessään nousee rattaille vai onko rikki kun kiertyy oikealle
Yrititkö koppa auki käynnistää?
Siis vasemmalle kierrettäessä nousee rattaille ja oikealle pyörii tyhjää, silloin se on kunnossa. Startatessa saattaa helistä ihan vaan kuivuuttaankin. Kannattaa ehkä rasvailla hiukan.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 22.05.11 - klo:09:54
Yrititkö koppa auki käynnistää?
käynnistin koppa auki on onnistunut aikaisemmin ,jos bendix on kondiksessa ilmeisesti startti ei jaksa pyörittää tarpeeksi akussa on virtaa mutta startti vaan surisee ja pyörittää laiskasti ja sen jälkeen pysähtyy kokonaan
oisko kellään tietoa miten tuollaisen bendix rattaan tulisi oikeasti toimia (mallia Peugeot). Ratas siis kiertyy ulos vääntäessään vastapäivään ja myötäpäivään kiertäessä palautuu sijoilleen ja pyörii vapaana. Itellä tahtois kans olla toi ongelma et startti vain surisee ja jumittaa variaattorin käynnistäessä. En oikein ymmärrä miten tämä toimii, kun startti rullaa isompaa ratasta(=pyörittäen vastakkaista ratasta variaattoriin juu). Eiks sen pitäs niinku kieriä ulos variaattorin ohelle startatessa, joka ei ole suinkaan mahdollista? Vai onko ratas kokoajan liitoksissa variaattoriin? valaiskaa tietämätöntä
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FbzEGm.jpg&hash=6f9d80485c454397a7ef6224d1b339ff1d33bc78)
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=233.0 lue eka viesti kokonaan.
On jo muutama bendix fiksattu kuntoon ilman purkamista osiin..
Bendix käteen ja reilusti jarrujen putsaus ainetta peliin.. Samalla käsin liikutellaan palikoita että sdaadaan paskat pois sieltä.
Putsausta ja käsin osien liikuttelua jatketaan niin kauan ettei enää valu mustaa mohnää ulos sieltä..
Kuivataan joko paineilmalla tai antamalla ajan kulua reilun tunnin..
Sitten vaan vaikka bilteman Tuotenro 364516 reilusti jokapaikkaan samalla käsin liikuttaen Bendixin palikoita..
Annetan kuivua ja bendix paikalleen..
Suorastaan pamahtaa päälle kun starttia painaa..
Helkama sc2 kilisee ja se tuntuu tulevan variaattorikopasta,avasin ja löytyi irtosokka?Kilinä ei silti loppunut,mistä sokka on peräisin ja miten korjata?
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1091.photobucket.com%2Falbums%2Fi396%2Fjjvirtan%2FKuva071.jpg&hash=fd118ebc8368657257de6f3b3f14755a4bce8990)
Polkaisukäynnistykseen tuleva osa. Tulee pikkurattaaseen, josta voima välittyy kampiakseliin. Kuva http://i.imgur.com/fnMibl.jpg
Ton sankajousen tarkoitus on toimia rattaan laahausjarruna. Eli, kun polkaisukammesta jalalla painetaan, ratas siirtyy ensin kampiakselia vasten ja vasta sitten pyörii. Se vain varmistaa ettei ratas pyöri ottamatta kampiakseliin kiinni.
http://absolutelyscooterparts.net/catalog/images/QMBidlegear.jpg
Lainaus käyttäjältä: jouni - 23.10.11 - klo:13:39
Helkama sc2 kilisee ja se tuntuu tulevan variaattorikopasta,avasin ja löytyi irtosokka?Kilinä ei silti loppunut,mistä sokka on peräisin ja miten korjata?
bendix se siellä kilahtelee startatessa,jos nousee rattaalle ei aiheuta toimenpiteitä
Mutta tämä helisee ajaessa :(
Lainaus käyttäjältä: jouni - 23.10.11 - klo:17:58
Mutta tämä helisee ajaessa :(
variaattorin rullat ?
Tartu putkareilla tms. hammaskehään ja kokeile löytyykö klappia. Löysä kampuran laakerikin pitää ääntä.
Kiitos -zone- hyvästä vinkistä,kilinä kuului potkukäynnistyksen rattaasta joka "hälppii" vastakappaleeseensa.
Poistin rattaan ja sokan koska skootteri käynnistetään muutenkin akulla ei potkimalla,ja nyt on hiljainen.Mitään jousta joka vetäis tuota sisään ei ainakaan itella eikä kuvien mukaan ole.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1091.photobucket.com%2Falbums%2Fi396%2Fjjvirtan%2Fskoduraytas.jpg&hash=1b91e3156cdea0cc1a40e90469c1a132656a25d7)
Lainaus käyttäjältä: jouni - 23.10.11 - klo:19:30
Mitään jousta joka vetäis tuota sisään ei ainakaan itella eikä kuvien mukaan ole.
Ei kuulukkaan olla mitää muita jousia. Ymmärsit vissiin väärin. Sankajouseksi nimitän siis osaa jota ihmettelit. Se ei ole varsinaisesti sokka.
Eli: Kun käynnistinpolkimesta painetaan alas, liikkuu pienempi ratas kopasta kampiakselin suuntaan koska hammastus on vino ja sankajousi jarruttaa rattaan pyörimistä. Kun ratas tulee niin paljon ulos, että se ottaa kampiakselin päähän se ei tietenkään pääse enempää ulos, alkaa nyt pikkuratas pyörimään sankajousen sisällä pyörittäen kampiakselia.
Jos moottori käynnistyy, niin pyöritys tuleekin nyt kampaikselin suunnasta jolloin rattaan vinohammastus tekee sen että pikkuratas siirtyy taas poispäin kampiakselista. Samoin tapahtuu jos alas painettu käynnistinpoljin nostetaan ylös sillä rattaiden pyörimissuunta vaihtuu.
Näin toimii poljinkäynnistys. Se on hyvä olla varalla. On enemmän kuin kerran jossain korvessa tullut koneeseen vika ja sitä selvitellessä ei akulla kovin kauaa sahata konetta käymään.
No joo,,onhan tuo kuva selkeä.Kokeilin kasata osat noin mutta silti helistää ajossa,jotain hämärää mulla tuossa on mistä en päässyt selvyyteen.Siksi päätin toistaiseksi poistaa osat...
Sellainen mulla tuossa on potkukäynnistyksen ratas ja akseli irtoavat toisistaan,toisin kun kuvassa näyttäisi pistehitsi yndistävän nuo.
Täytyyhän siinä se hitsisauma olla, muutenhan akseli pyörii tyhjää :-\
Onko muuten se akselin lukkoprikka siinä kopan ulkopuolella paikallaan, urassaan? Muuten akseli menee liian syvälle ja ratas ottaa kiinni vastarattaaseen ja pitää sellaista "rätinää".
Tossa vielä kuva, kun sattui osa olemaan työpöydällä.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.skootterini.com%2Fweb%2Fimages%2FKuvat%2F24102011229.jpg&hash=c719aff7ae1b5158443d335d181f5ffca7db5d86)
Lainaus käyttäjältä: tommi - 24.10.11 - klo:11:06
Onko muuten se akselin lukkoprikka siinä kopan ulkopuolella paikallaan, urassaan?
Täsmennetääs tässä varmuudeksi, eli osa nro.6 http://www.scootusa.com/docs/139qmb_kick_start.jpg
Jep ja se prikka nro. 5 on myöskin tärkeä olla paikallaan, se tulee myös kopan ulkopuolelle ja usein tippuu kun poljinta käyttää irti.