Yritin käynnistellä kolmisen vuotta tallissa lepäillyttä 4T Vespaa. Pörähtää käyntiin, käy oikein nätisti muutaman sekuntin (max10) ja sammuu, eikä käynnisty vaikka kuinka starttia vinguttaa. Hetken ku odottelee nii taas pörähtää nätisti käyntiin ja sammuu.
Vanhat bensat valuttelin kaasuttimen läpi pois, laitoin alipainehanaan letkulla injektioruiskun jolla sain alipaineen ja hanan pysymään auki. Hana toimii ihan ok. Tukin kaasarille menevän alipaineletkun ja injektioruiskulla taas tein alipaineen, mutta ei vaikutusta. Se puoli vaikuttais olevan kunnossa.
Kaasarissa siis varmaankin on vikaa, suuttimet ja/tai joku muu paikka tukossa. Ihmetyttää vaan toi kun se käynnistyy ja käy nätisti sen hetken kun käy. Keihin CVK tässä kaasarina ja ne suuttimet nyt ainakin tsekkaan, mut mitähän muuta siitä kannattais tarkastaa? Vai voiko vika olla jossain muualla ku kaasarissa?
Onkohan makarooninpurijoilta klemmarit päässy loppumaan ku on nippusiteellä ilmanputsarin letku kaasarissa kiinni, samoin on kiinnitetty varin tuulettimen letku ;D
Voip olla neulaventtiili jumissa tai sitten suuttimet osittain tukossa..
Kaasaria auki vaan ja putsaamaan..
Kyllä se siitä..
Tarkista vielä se bensan tulo, ota bensaletku irti kaasarista ja laita kuppi alle, imaise hana auki..
Desi bensaa pitäis tulla ihan hetkessä..
Jos ei niin sitten on bensansuodatin tai hana tukossa..
No mä laskin ne vanhat bensat kaasuttimen läpi pois, eli avasin sen alipainehanan tekemällä alipaineen sille injektioruiskulla ja bensa tuli kaasarin tyhjennysletkun kautta ulos. Se mua tässä just ihmetyttää kun se hörähtää nätisti käymään hetkeksi ja sammuu, ja kaasunpumppaaminenkaan ei vaikuta mitään, eli kiihdytyspumpullakaan ei kai ole mitään tekemistä tuon hetkeksi käynnistymisen kanssa.
Toi neulaventtiili vois olla kyl, siis se kaasari tulvisi ja seokset menee hurjan rikkaalle ja kone sammuu, ja sitten kun se hetken aurinkoa ottaa pihalla niin liiat bensat haihtuu pois ja taas oltais sellasella seosalueella, että palotapahtuma on mahdollinen. Jotenkin toi vaikuttais loogisimmalta selitykseltä, kiitos vinkistä :)
Oma Vespa teki taannoin sellaista, että jos se "melkein" lähti käyntiin, ei sitä saanut enää kirveelläkään käyntiin. CDI-boksin vaihdoin ja temppuilu loppui. S502t mulla, mutta aikalailla samat systeemit noissa on tahdeista riippumatta.