Eli taas mopoiän saavuttaneena heräsi kysymys miten se A4:sen kokoinen lappu liikkuu mukana?
Jos sen taittaa kukaroon niin on se jonkun ajan päästä varmaan surkea näky :(.
Laminointia olen miettinyt, mutta saakohan se taittaa puoliksi ennen laminointia?
Kertokaa tavoistanne ja onko yleensä poliisit kyselleet em. paperia?
Täytyy kyllä myöntää, että harvemmin kulkee mukana. Skootteriin sitä ei uskalla jättää ja ajovarustus yms. saattaa vaihtua useinkin, joten taskuissa sitä on turha säilyttää.
Mulla rekisteriote on minigrip pussissa taiteltuna ns.hansikaslokerossa. Ja hyvin on sailynyt kun on vesitiivis se lokerokin.
En kylla tieda onko kaikissa skoottereissa lukollista lokeroa siina polvien kohdalla mittariston alla? :)
Satulan alle teipattuna muovipussissa. Aina mukana ja kestää.
Idioottimaisen suuri muuten. Korttikoko riittäisi ja sekin muvia.
Mulla on sellanen Fordin huoltokirjalle yms. asiapapereille tarkoitettu kankainen kansio, siellä rek.ote taitettuna. Kansio on just sopivan kokoinen mopon avonaiseen "hanskakoteloon", kunhan ei unohda sitä siihen. Silloin kun reppu selässä, niin kansio kulkee repussa mukana.
Katsastusaseman antamassa muovizydeemissä satulan alla.
Rosvot kun kävi skootterilla sen jälkeen en ole papereita satulan alla säilyttänyt.
Kävi pikku vahinko konetta purettaessa. paperit oli muovi kipossa ,jossa sattui olemaan litran öljypullo... muutaman viikon öljyssä lionnutta paperia löytyy. Teksistä saa selvää kun tarkasti katsoo. Paperi meni niin huonoon kuntoon ettei sitä voi mukana kuljetella.
Valokopio alkuperäisestä löytyy. se saa luvan kelvata ja sekin mukana satunnaisesti.
Katsastusasemalta ostin eurolla sellaisen muovitaskun rek. otteelle, jos lähden skootterilla johonkin nii laitan sen penkin alle.
Lainaus käyttäjältä: Hemmo - 02.06.08 - klo:12:20
Katsastusaseman antamassa muovizydeemissä satulan alla.
Omaani pidin kaksi vuotta tuollein ja siirsimpä sen lompakkoon, kun siitä vielä pystyi saamaan selvää.
omaa säilytän muovitaskussa ja on ok säilyny
Muovitaskussa penkin alla. Tietenkin vain sitä osaa mikä on pakollinen olla ajossa mukana.
Jos joku sen rekisteriotteen vie niin ei se 10 e niin kauheesti ole ja kun satulalokero on vielä lukittu niin tuskin :)
Mulla se on satulan alla ja katsastuksesta saadussa muovitaskussa eli taiteltuna siinä kertaalleen. Talven se oli mulla sisällä mutt taas kesän tullen laitoin satuan alle, kuivana on pysynyt.
Kävin hakee uuden rek. otteen kun entinen katos ja säilytän sitä siinä muovitaskussa satulan alla..
Mulla on kanssa muovitaskussa satulan alla kaiken roinan alla.
Mulla on se katsastuskonttorilta saatava muovitasku käytössä. Siihen kun ei käsittääkseni tartu se rekisteriotteessa käytettävä muste, kuten tavalliseen muoviin tarttuu. Muovitasku on sitten teipattuna ilmastointiteipillä penkin alle. Siellä on pysynyt hyvin tallessa.
Taitaa olla varma sakko, jos otetta ei pidä ajossa mukana? Tai jos se on poliisin mielestä lukukelvoton. Uudenhan saa helposti konttorilta.
Eikai rosvotkaan teknisestä osasta mitään hyödy. Ilmoitusosaa ei kannata tietenkään mopossa pitää, sillä sen avulla rosvon on helppo myydä mopo eteenpäin.
Mulla se kulkee repussa tai lompakossa mukana.
Lainaus käyttäjältä: E Partanen - 08.06.08 - klo:21:40
Taitaa olla varma sakko, jos otetta ei pidä ajossa mukana? Tai jos se on poliisin mielestä lukukelvoton. Uudenhan saa helposti konttorilta.
Kai tämäkin on vähän poliisista kiinni. Autoillessa en ainakaan saanut sakkoa, kun ei ote ollut mukana. Ainoastaan huomautuksen. Kaippa tuon rekisteriotteen voisi skootteriin jättää.
Mun muistin mukaan ne kirjoittaa, taikka tulostaa konttorilla uuden otteen samantien. Siis jos käy hakemassa itse sen otteen. Nyt en millään muista mitä lähettelevät postin kautta. Hurjalta tosiaan kuulostaa, jos sekä ilmoitus- että tekninen osa tulee suoraan postilaatikkoon.
Hohoo... etsin tuossa pari päivää rek.otetta joka paikasta. No lopulta se löytyi vaatekaapista shortsien vetoketjullisesta reisitaskusta. Vaikka oli minigrip-pussissa, niin se oli läpimärkä.
Varovasti auki ja narulle kuivamaan. kyllä se silti vaihtaa täytyy kun ei saa joka paikasta selvää.
Nyt tuli taas huomattua rekisteriotteen tärkeys tai siis miksi sitä kannattaa pitää mukana. Poliisi tuli ja huomautti kilven paikasta ja kulmasta (variaattorin päällä) sanoi, että nyt kun on rek. ote mukana ja voin kirjoittaa huomautuksen tähän niin ei tarvitse antaa sakkoja. Muuten olisi tullut sakot :(
Muistakaa rekisteriote pitää aina mukana mopoillessa ! ;)
Rekisteriote kulkee harvoin mukana, jotta se ei hukkuisi. Poliisi on kertaalleen pysäyttänyt ja sakkoja en saanut :D
Mulla on minigrip pussissa :) ja teipattuna satulan alla ;D
mrrr... uusi rekisteriote katsastusasemalla 10.20e. Ei tasaraha kympillä pärjännyt :) ihme hinta. No mutta tästä opittuna enää ei pestä noita pyykkikoneessa :)
Semmoinen vihkon suojamuovi on rekisteriotteen päällä.
Laminoituna satulan alla.
Saa kivasti taitettua vielä lämpimänä.
Ei sotke öljy eikä vesi, ja jos joku rosmo vie sen piru nokkii, ellen ehdi itse ensin...
Satulan alla minigrip pussissa huolto ja ohjekirjan kanssa. Tekninen osa ON PIDETTÄVÄ ajossa mukana. Täällä kylässä oli hiljattain iso moporatsia ja ne joilla ei ollu otetta mukana palkittiin rikesakolla kaikki. Aika paljon halvempi se uusi ote hakee tarvittaessa, kuin ottaa se sakko..
Lompakossa tailtetuna. Lompakkohan on aina mukana.
Mulla ote on ollut motoissa, skoottereissa ja mopoissa minigrip-pussissa jo 12 vuotta. Ei ole pilalle mennyt missään kelissä, eikä edes kolarissa. Koska 2-pyöräisiä ajoneuvoja on perheessä 3, samoin kuin kuskejakin, on papereiden oltava vehkeissä mukana. Tulisi muuten paksut lompsat kaikille kuskeille.
Pariin muovipussiin taiteltuna ja teipattuna penkin alle.
Lainaus käyttäjältä: Yön Timppa - 27.05.10 - klo:09:05
Tervehdys vaan kaikille skootterihörhöille. Päätin korkata oman foorumineitsyyteni ja kysellä hieman rekkari aiheesta.
1. Riittääkö pelkkä kopio rekisteriotteesta vai täytyykö olla alkuperäinen aina mukana?
Olisi helpompi ja hieman huolettomampi säilyttää sitä kopiota skootterissa jos vaikka rosmot tai "öljypullot" hyökkää :)
2. Jos rekisteriotteen laminoi/päällystää kontaktimuovilla tms. onko se suotavaa? Jos vaikka konstaapelit tahtoisivat kirjoitella siihen jotain niin täytyy olla vähintään joku kalvotussi tms.
PS. Kiitos asiallisesta skootterifoorumista. :)
Eiköhän se olisi suotavaa se alkuperäinen olla, mikäli tosiaan siihen jotakin haluavat kirjoittaa. Olen kyllä itse kuljettanut kopiotakin..
Minigrip-pussi on parempi vaihtoehto kuin laminointi.
Lompsassa taiteltuna kulkee kivuttomasti ;)
Alkuperäinen pitää olla ajossa mukana, jotta siihen voidaan tarvittaessa tehdä merkinnät esimerkiksi palaneista lampuista tms. Kopionhan voisi heittää roskiin ja ottaa uuden kopion käyttöön.
Itsellä kulkee tuo skootterin penkin alla muovitaskussa taittamattomana, samassa yhteydessä on huoltopäiväkirjani printattuna matkaan :)
Nyt jäi satula lukitsematta ja katosi työkalut. Ote jäi kait siksi että se oli muovipullon puolikkaassa ja muovissa tai ei kiinnostanut. Nyt ei ole kumpikaan noin helposti tarjolla.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 26.06.10 - klo:13:22
Nyt jäi satula lukitsematta ja katosi työkalut. Ote jäi kait siksi että se oli muovipullon puolikkaassa ja muovissa tai ei kiinnostanut. Nyt ei ole kumpikaan noin helposti tarjolla.
Lähtikö ihan alkuperäiset diipadaapatyökalut vai oliko joukkoon eksynyt itse ostettuja? Omassa pyörässä tulee tarkistettua tuon satulan lukitseminen aina, kun mukana kulkee muutakin kuin taiwanilaisten omat kalut :)
Ostettuja meni kuten 1/4 sarjan vääntimet ja hylsyjä. Nelisen kymppiä maksoi uudet ja nyt on hylsyjä yli tarpeen. Nyt kulkee mukana vain minimi eikä yhtään sarjan väännintä.
Ite oon pitäny sitä kans siinä konttorilta saadussa muovitaskussa penkin alla tai sitten lompakossa taiteltuna :) Yhden autokoulun skootterissa näin mustavalkokopion rek. otteesta ja naapurissa olevan huoltoaseman peräkärryjen mukanakin kulkee mustavalkokopiot rek. otteesta eli kai sitten saa olla kopio lapusta mukana.
Laminoituna, kestää vettä yms.
Meillä on töissä siihen kone, niin oli käevä laminoida.
Poliisitkaan ei asiasta olleet pahoillaan, vaikka todennäköisesti otetta ei saisi laminoida.
Taiteltuna lompsassa
Yleensä on kopio, välillä ei sitäkään. Viimeksi kaksipyöräisellä pysäytetty 14 vuotta sitten.
Muovitaskussa penkin alla..
Repussa omassa pussissaan.
Piti muuten kysyä, miten tarkkoja ne on tuon osoitteen kanssa, eli jos on muuttanut mutta rekkarissa vanha osoite, ni pitääkö käydä vaihtamassa? ;D
Ei merkitystä, ja osoitteen muutoskin maksaa?!
Ei ole koskaan ollut otetta mukana Mopoillessa(mopo/mp) eikä ole mikäälaista ongelmaa ollut Poliisien kanssa kun on oma laite niin näkevät tiedot kyllä omalta koneeltaan!
Mulla on satulan alla minigrippussissa.
Lainaus käyttäjältä: Symisti - 02.06.08 - klo:11:02
Mulla rekisteriote on minigrip pussissa taiteltuna ns.hansikaslokerossa. Ja hyvin on sailynyt kun on vesitiivis se lokerokin.
En kylla tieda onko kaikissa skoottereissa lukollista lokeroa siina polvien kohdalla mittariston alla? :)
On ainakin mun skodessa, ja siellä minäkin säilyttelen.
Itsellä hyväksi havaittu on itseliimautuva lähetyslistan tasku, joita käytetään esim. lavoissa, kun lähetellään maailmalle. Tarttuu hyvin vaikka penkin alle.
Piaggion hanskalokero on osoittautunut näppäräksi sijoituspaikaksi. Sen lisäksi siellä kulkee pakattava sadetakki, pieni ensiapulaukku, mustekalaremmit takatelineelle ja kestokassi. Jää tuo satulan alusta sitten pakolliselle naisvarusteelle, eli isolle käsveskalle ::)
Mulla on minigrippussiss ja satulan alla.
Satulan alla olevassa tilassa muovitaskussa, joka on jessellä teipattu kiinni lokeron seinään ettei vaan tule eteen kun laittaa kypärän sinne.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015070119955464_au.shtml
Ei tarvitse kuljetella marraskuun alusta alkaen.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 02.07.15 - klo:07:27
http://www.iltalehti.fi/autot/2015070119955464_au.shtml
Ei tarvitse kuljetella marraskuun alusta alkaen.
No huh huh. Onpa hyvä. Kiusallista ollu pitää sitä hampaitten välissä, varsinkin moottoritiellä.
Paprujen lisäksi ei tarvinnut kuin unohtaa avaimetkin niin oli nykäsen valinnan pikatarjous. Eikä se rikesakonkaan saannin uhka olematon ollut jos unohti paprut.
Mun kohdalla ei taida hirveämmin vaikuttaa. Mulla on aina ollut lompakossa, mutta tuleepa sitten tilaa sinnekin (ei silti, ei siellä järin ahdasta ole ollu). Skootterilla olen liikkunut 10 vuotta, moottoripyörillä yhteenlaskettuna kauemmin eikä koskaan ole kysytty rekkariotetta. En ole edes muistanut välillä koko hiton paperin olemassaoloa.
Itselläni taitaa olla jonkinlainen asenteellinen ongelma, en osaa mopoa oikein polkupyörästä erottaa, ajatuksissani lähdin tänäänkin liikenteeseen ilman kypärää, piti pyörähtää takaisin, joten en ole edes ajatellut, että jotain papereita pitäisi mopolla pitää mukana, eihän mulla ole edes henkkareitakaan.
mulla vähän sama homma. koskaan ei ole mopon rekisteriotetta ollut mukana. ei kyllä ole ollut prätkienkään. ei ne poliisit siitä ole sakottaneet. kattovat vaan sitten tietokoneelta tiedot ja matka jatkuu. autoissa en kulkee hyvin mukana hanskalokerossa.
tuosta kypärättä ajamisesta tuli mieleen, kun joskus lapsena lähdin mopolla aamun kiireessä kouluun. puolessa matkassa ihmettelin, kun tuulee niin kovasti. sitten hokasin, että olin unohtanu laittaa kypärän päähän.. ei, kun takasin himaan hakeen pottaa..