Uutena skootteristina tarvitsisin perustietoa noista CDI bokseista. Edellisen tutustumisen aikana 2-pyöräisiin 70-luvulla kun moisia härpäkkeitä ei ollut vielä keksittykään, onneksi.
Tuossa Helkamassahan on rajoitin erillisellä (sinisellä) johdolla.
-Mistään nettikaupasta en vastaavaa ole löytänyt. Onko jollain tietoa mistä löytyisi? Linkkiä? Joku vaaleanpunaisella johdolla ollut taisi olla jossain. Onko siinä johtojen kytkennät samat? Ei huvittaisi heti tuhota boksia/ poltaa koko skootteria...
-Laitoin tilalle rajoitetun boksin ilman erillistä johtoa. Sulake paloi, ei tule kipinää.
-Rajoittamaton boksi polttaa myös sulakkeen, mutta toimii muuten. Onko sellaisen käytöstä jotain haittaa virtalaitteille?Joku tarkoitushan tuolla sulakkeella kait on?
Lopuksi aiheen vierestä: SC2:n vilkkureleen sijainti ei ole vieläkään selvinnyt. Eikö kukaan muka tiedä?
Kerroin jo aikaisemmin, ettei cdi boksi ole yhteydessä sulakkeeseen.
Ei viitsi kertoa muuta kun se näyttää olevan turhaa.
Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 30.05.15 - klo:08:03
Kerroin jo aikaisemmin, ettei cdi boksi ole yhteydessä sulakkeeseen.
Ei viitsi kertoa muuta kun se näyttää olevan turhaa.
Olemme toki kiitollisia,että jaksoit tuonkin verran meitä valistaa..Piruuttain selasin kirjoituksiasi, mutta en löytänyt juttua missä olisit tuon maininnut.
Tosin en jostain syystä jaksanut selata kuin pari kuukautta taaksepäin. :-\
Syyllistyimpä minäkin sitten turhaan postaukseen
Kerroin yksityisviestillä pitkän tarinan, hienoa huomata ettei tullut tehtyä turhaa työtä.
Enpä miekään arvoisan Herra Helkama SC-R:n mainitsemaa tietoa mistään löytänyt. Turha kuitenkin vetää herneitä nenäänsä ja kiukutella kuin pikkulapsi. Kannattaa muistaa sekin, että kertaus on opintojen äiti...
Joka tapauksessa kun laittaa CDI boksin liittimen kiinni, sulake palaa heti. Ilman boksia ei pala, olipa virrat päällä tai ei. Tuosta sähköopillisia asioita lähemmin tuntematon tulee helposti sellaiseen päätelmään, että se boksi aiheuttaa sulakkeen palamisen.
Niin, tarkemmin sanottuna vain toinen kahdesta sulakkeesta palaa. Kunhan pääsen skootterin luokse tutkin tarkemmin mihin tuo palavan sulakkeen johto menee. Saattaa olla, että se on jonkun aikaisemman omistajan tekemä viritelmä.
onko AC vai DC cdi ?
Tutkin tarkkaan yksityisviestinkin, mutta enpä tuollaista tietoa sieltä löytynyt. Sanaa sulake ei ole mainittu koko viestissä.
Kun nimenomaan mainitsin, että en ole aiemmin ollut tekemisissä näiden nykyaikaisten virtalaitteiden kanssa, kannattaa väännellä runsaasti rautalankaa asiaa selvittäessään;-)
Mikä on AC? Mikä on DC?
AC on vaihtovirta cdi ja DC on tasavirta cdi. Ne ei sovi ristiin.
Tuossa eroista: https://youtu.be/nazjDeRNgt8 (johtojen värejä ei kannata tuijotella)
Kiitän kärsivällisyydestä, -Zone-. Yksi tyhmä kyselee enemmän kuin 10 viisasta kerkeää vastaamaan ;)
Tutkinpa tuota ja niitä Helkaman johtovirityksiä. Palaan asiaan.
On ollut muillakin samoja probleemia:
http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?f=35&t=66572&start=315
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=18.165
Valitettavasti ei oikein selvyyttä silloinkaan saatu :(
Onko ne cdi boksit sulla saman kokoisia?
AC boksit on yleensä pienempiä kooltaan kuin DC boksit.
E: Hämäriä on kyllä nuo "helkama"-boksit. http://www.pikaosa.fi/product/114/cdi-boxi-helkama-city
E2: Koitinpa aikani kuluksi myllätä tuosta cdi:stä enempi tietoa, jos siinä olisi jotenkin poikkeava sisäinen kytkentä. Vaikea on kyllä löytää eikä koko boksiakaan tunnu olevan juuri missään. Tuo ilmeisesti on sama (http://www.alibaba.com/product-detail/GY6-50-Scooter-CDI-for-China_1638645765.html)
Hämäriä oli myös mallit jossa on 2 sinistä johtoa (K4A CDI (http://www.eikoms.com/K4A/K4A_Top.html)) ja sen lisäksi 2:lla johdolla ja trimmisäätö rajotuskierroksiin. Niitäkin näkyi olevan ac ja dc malleina. Tollasia (http://www.alibaba.com/product-detail/adjustable-Gy6-DC-speed-limit-CDI_561401388.html)
Tuo Helkama Cityn boksi näyttää samalta kuin SC2:n. Harmi että on melkein kolme kertaa kalliimpi kuin "normaalit" nettikaupoista saatavat.
Muuten, ilmeisesti samaa kakkaa myydään englannissa paketissa nimellä Huatian Pulse Lightspeed 50. Ainakin ulkonäkö natsaa.
http://www.themotorbikeshop.org.uk/50cc_scooters.html
Nytpä pääsin tutkimaan CDI boksin johtoja.
Liitäntöjen pitäisi olla tämän linkin mukaiset: http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=5669.msg94458#msg94458
Eipä kuitenkaan ole. Jos värit jätetään huomiotta, niin oleelinen ero on, että kuvassa oikean alakulman tyhjään liitäntään tulee akulta suoraan sulakkeen kautta virta. Tai tulisi, ellei sulake heti poksahtaisi...
Liitin vaikuttaa olevan ihan tehtaan jäljiltä eli tuskin tuo mikään oma viritelmäkään on. Aika oleellinen ero kuitenkin tuleeko liittimeen akulta virta vai onko se jäsen Helkama SC-R:n mainitsema maadoitusjohto?
Kerta kaikkiaan sananmukaisesti "kiinalainen juttu". Jollakin jotain järkeviä ajatuksia asiasta?
Jos muuten johdotukset samat, irrota vaikka nuppineulaa käyttäen akulta tuleva + johto liittimestä tai jätä se irti.
Sulakkeen kautta pitäisi mennä ohut + johto virtalukolle ja paksu punainen starttireleelle, muualle ei mitää akun + navalta.
Joku tehnyt varmaan omia virityksiä kun on yrittänyt saada DC cdi boksin asennettua.
Laitoin linkin mistä saa halvalla helkamaan käyvän baotianin AC cdi boksin.
Paljon on asiaa, mutta on hyvä tutustua niihin niin ongelma ratkeaa.
Irrota nyt johto kuitenkin aluksi ja laita skootteri käymään.
+ johdon tilalle kannattaa kokeilla miinusta jos ei tule kipinää mutta tuskin se sitä tarvii.
:) kun "kokeilee" erilaisia sähkökytkentöjä, tietääkö savun väristä, menikö oikein :)
Pistä kkossc2 kuva josta näkyy cdille menevien johtojen värit.
Ei sieltä varmaan savu nouse kun varmistaa ensin että johdotukset ovat kuvan mukaiset.
Kuvaa ei tähän hätään saa, mutta värit ovat seuraavat.
2-johtoisessa : 1.mustavalkoinen ja 2.punamusta.
4-johtoisessa: 3.mustakeltainen 4.vihreä 5.punavalkoinen ja 6.punainen sulakkeen kautta akulta.
Juu, savuja ei kerkeä tulla, kun sulake räpsähtää heti. Ja tuo 6. johto irrallaan siis toimii, ainakin rajoittamattomalla boksilla.
Toistaiseksi "naatiskelen" ajelusta, en uskalla aukaista edes akkukotelon kantta, etten mitään vahinkoa saa aikaan :-\
Helkama SC-R: Olen kyllä tutustunut linkittämiisi ohjeisiin, mutta se on niin tukeva tietopaketti, että aloittelijalta kuluu kyllä aikaa kaiken tiedon omaksumisessa. Kiitos ja kumarrus joka tapauksessa.
Hienoa jos mopo ryhtyi toimimaan.
Onhan siinä vähäksi aikaa iltalukemista, kannattaa kuitenkin tutustua tarkemmin vekottimeen niin vianetsintä tulevaisuudessa on helpompaa.
Toinen sytytysboksi on hyvä olla varalla, saa suljettua jonkun vian pois, eikä tarvitse taluttaa ehkä jos hajoaa.
Tervehdys foorumilaiset!
Ostin käytettynä Helkama SC2-skootterin, johon olen ihan uutena moponomistajana tutustunut. Yhteiselo on tähän asti sujunut hyvin ja ajelu mukavaa. Mopo oli ostaessani viritetty, joka ei ostohetkellä harmittanut, mutta nyt pienen painostuksen alaisena haluaisin kenties purkaa tuon virityksen.
Tässä on kuvat mopon johdotuksista ja cdi-boksista:
http://postimg.org/gallery/2u7aouiba/ (http://postimg.org/gallery/2u7aouiba/)
Boksin värit ovat siis
1 2 musta punamusta
3 4 keltamusta sinipinkki (irrotettu)
5 6 punavalkoinen vihreä
Kysymykseni kuuluukin: jos yhdistän sinipinkin omalle paikalleen, onko rajoitin taas päällä ja mopo vakio (muita virityksiä ei pitäisi olla)? Uskoakseni näin on, mutta mikä on sinipinkin vieressä oleva punainen johto? Ostaessa oli irrotettu ja teipattu umpeen, liitin viittaisi sulakkeen suuntaan, mutta sulakkeeseen menee toinen johto, kuten ensimmäisestä kuvasta huomaamme.
Sulakkeen kanssa samaan akun plusliittimeen menee toinen punainen johto, mikähän se on? En ole vielä lähtenyt katteita availemaan ja johtoja seuraamaan, eikä kytkentäkaavioissakaan tuollaista ole..?
Kiitosta satelee jo etukäteen kaikesta tiedosta! Foorumia olen yrittänyt lukea mutta mallien ja johdotusten moninaisuus hämmentää.
Noidenkin kanssa voi painiskella, mutta yksinkertaisin nopeudenrajoitin on maltillinen kaasukäsi.
Perinteisesti, on kaasuvaijeri säädetty niin pitkäksi, jotta haluttu nopeus löytyy ::)
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 05.07.15 - klo:13:24
Noidenkin kanssa voi painiskella, mutta yksinkertaisin nopeudenrajoitin on maltillinen kaasukäsi.
Perinteisesti, on kaasuvaijeri säädetty niin pitkäksi, jotta haluttu nopeus löytyy ::)
Kiitos vastauksesta ;)
Haluttu nopeus löytyy kyllä kahvasta, mutta maltillisinkaan ajotyyli ei vielä moposta lainmukaista tee, ja lainkuuliaisiahan me olemme.
Jänskiä nämä mopot kun samassakin mallissa vaihtelee yksilöiden kesken piuhojen värit. Koko internet on kohta selattu läpi ja en tuon irrallisen punaisen johdon merkitystä keksi. Voikohan tuosta haittaakaan olla jos sinipinkin piuhan asennan paikalleen ja kokeilen mitä mopo kulkee?
Miekin näitä johtoja tuossa aiemmin pähkäilin. Tuohon irralliseen punaiseen tulee lasisulake, mutta missä toinen pää, joka tulee akulta?
Tuo sini/violetti oli miulla pelkästään sininen ja tuli CDI-boksilta tulevaan erilliseen johtoon.
Rajoittamattomalla boksilla toimi hyvin. Huiput alamäessä 76, kovempaakin olisi kulkenut, mutta alkoi kuskia pelottamaan;-)
Lainaus käyttäjältä: kkossc2 - 11.07.15 - klo:19:06
Miekin näitä johtoja tuossa aiemmin pähkäilin. Tuohon irralliseen punaiseen tulee lasisulake, mutta missä toinen pää, joka tulee akulta?
Tuo sini/violetti oli miulla pelkästään sininen ja tuli CDI-boksilta tulevaan erilliseen johtoon.
En tiedä voisiko tuon punaisen johdon toinen pää olla tuo joka menee yhdessä sulakkeen kanssa akun plusnapaan..? Sulakkeelle tosiaan menee eri piuha ja tuo punainen on joutilaana. Olen kantsonut Youtubesta varmaan kymmeniä moposähkövideoita eikä missään mene tuommoista viritelmää plusnapaan, vaan kaksi johtoa. Paitsi Helkama SC1, tässä videossa https://youtu.be/AbP8B5Y8-74?t=1m (https://youtu.be/AbP8B5Y8-74?t=1m) menee kolme johtoa plussaan, mutta ilmeisesti sinulla ei?.
Mutta miksi?! Yhdellä sulakkeellahan tuo on, vai voiko olla jotain viritelmää joka vaatisi kaksi sulaketta? Koitan syksymmällä purkaa katteita ja seurailla tuota(kin) johtoa vähän, nyt ei viitsi kun mopo päivittäisessä käytössä.
Eli sun CDI-boksissa menee vissiin rajoitinjohto samallalailla kuin tuolla videolla. Minun boksissa ei tuollaista johtoa ole, tokikaan en ole varma onko boksi alkuperäinen mutta johtojakin pitäisi varmaan olla 6+rajoitin, eli varmaan vihreä maa tuon minun pinkin tilalla.
Näyttää siltä, että johdotuksia, on niin monta kuin on mopoakin :) Semmosia ne Kiinan pojat on, tykää jättää pientä arvuuteltavaa.
Tänään tutkiskelin ostamani SC2:n sähköjä ja omituisilta vaikutti. Sitten huomasin, että samaa cdi boxia tarjotaan myös V-clickiin. Seuraavaksi löysin tämän:http://www.pedparts.co.uk/blog/peugeot-v-clic-cdi-no-spark-pinouts
Eli omituinen boxi, tulee sekä staattorilta AC sekä myös akulta 12v dc?
No, eihän siinä muuta, ku normi ac cdi tulille, johtojärjestys boxin mukaan oikein ja dc-johto irti. Monet luullut, että helkama kaipaa DC boxia, mutta ei ihan näin
Teen ihan "rautalankaohjeet" jossain vaiheessa helkamafaneille..;)