Eli nyt kun vaihdoin roxiin teharin ja säätöosat(en säätänyt kaasaria) niin roxi ei kunnolla käynnisty kylmänö(+10 saa olla, että lähtee lämmittämättä käyntiin) ja kun käynnistää ja painaa kaasua niin se booaa. jos rauhallisesti kaasuttaa niin normaalisti toimii. ja suutin on siis 62(gurtnerin vakio.)
Eli mitä pitää tehdä? en ala itse säheltään, kun ei kokemusta kovin hirveenä ole..
Kiitos ja masa kuittaa.
isompi suutin kaasariin.
No, minkäs kokosta suutinta laitetaan? Ois tuossa kotona 68 muistaakseni:) 74 liian iso sen tiiän.
Pääsääntöisesti teharin kanss n10% vakiota isompi suutin....;)
Eli 62:sta 10%~6(6,2) eli 62+6=68 ja mulla on valmiina kotona 68. Eli tuon laitan niin pitäs lähtä käyntiinki kunnolla:)
Aja kone lämpimäksi ja säädä ilmaruuvista mahdollisimman kovat kierrokset ja lopuksi tyhjäkäyntiruuvista kierrokset sopiviksi.
Kiitos vinkeistä, mutta laitoin 66 kun oli sinoa mitä oli kotona niin ei kunnolla lähteny käyntii ja booas kaasusta. Ostan huomenna huoltsikalta 70koon suuttimen ja säädän kunnolla!
Nyt tarvis apua myös siihen, että miten helpoiten saan säädettyä ilmaruuvia? Koska tuorevoitelutankki on suoraan ilmaruuvin eessä >:( Eli otanko tankin sivuun ja säädän sitä?
Kiire! kiitos ja onhan 70sopiva ? Jos vakio on 62
kaikki nää on yksilöitä, ei voi sanoa kokeilematta mikä suutin sopii..
kiireellä tulee vaan meikäläisiä, eli malttia hattuun ja kokeilemaan.
En tunne mopon rakennetta, voiko sitä tuoreöljysäiliöö irrotaa ja siirtää sivuun ottamatta irti letkuista ja vaikka rautalangalla laittaa roikkumaan säädön ajaksi ?
Pitää kokeilla sitten vaan niitä eri suuttimia.. Tarkotin kiireellä sitä, että vastauksille on kiire koska huomenna on aikaa laittaa mopoa.. Noei siitä sen enempää kyllä sen säiliön täytyy jotenki saaha sivuun..
No päivää taas tännekkin, ei tuo roxi taas lähe kylmiltä käyntiin vaikka vaihdoin suuttimenkin kokoon 70. Mikähän siinä on, pitääkö vaihtaa dellorttoo vaijeriryypyllä? Meinaa tuo alkaa ottamaan päästä tuo gurtneri kun siinä on se sähköryyppykin....(eli maailman paskin keksintö)
Säädä tyhjäkäynti niin pienelle että mopo juuri ja juuri käy lämpimänä ja ilmaruuvi 3/4 kierrosta auki.
Käynnistäessä älä väännä yhtään kaasua ennen kuin yrittää käydä, ja senkin jälkeen vain hippasen kunnes lämpenee.
Pääsuutin ei vaikuta kylmänä käynnistymiseen mitenkään.