Taas tuli sellainen hetki ,että lähtisipä käyntiin myös tyhjällä akulla.
Kiinalaiseni on varustettu hälyttimellä. siitä menee ainankin yksi piuha cdi:lle. Jos hälyttimelle ei riitä virta ei cdi myöskään taida toimia.
Lähteekö ilman hälytintä olevat kiinalaiset käyntiin jos akku on tyhjä?
Huoltokirjassa yhdessä kuvassa näyttäisi cdi:lle menevän piuha akulta ,toisessa kuvassa taas ei.
Johto härdelli on riittävä ,joten en ole jaksanut tarkemmin tutkia mihin cdi:n piuhat menevät...
Akussa voi riittää jännite CDI:n kynnysjännitteille, ainakin jos se saa elpyä hetken aikaa ilman kuormaa. Akku irti se tuskin käynnistyy jos siinä on hälytin, jossa on käynnistyksenesto.
Joku muu jännitelähde voi lomittaa akkua, kunha kuormaa ei tule liikaa.
Mun härveli ei lyö kipinää ,kun akku tyhjillään.
Toimiiko kiinanihmeen cdi muuten vaihtoviralla(magneetto) vai ottaako virtaa akulta?
Jos cdi ottaisi käyttövirran suoraan magneetolta pitäisi käyntiin saada ilman akkua.
En jaksa uskoa, että noin pieni laatikko ottaisi vastaan vaihtojännitettä, siinä täytyisi olla tasasuuntauspiiri muuten yhdistettynä, ja sille ei vaan tuossa ole tilaa... Ehdotan akun +12V :P Meidän kinkki lähtee ainakin startin puolesta tyhjällä akulla, en tiedä akun napajännitteestä siinä tilassa.
Lainaus käyttäjältä: openflow - 19.05.08 - klo:22:24
Mun härveli ei lyö kipinää ,kun akku tyhjillään.
Toimiiko kiinanihmeen cdi muuten vaihtoviralla(magneetto) vai ottaako virtaa akulta?
Jos cdi ottaisi käyttövirran suoraan magneetolta pitäisi käyntiin saada ilman akkua.
Kyllä cdi ottaa virran suoraan magneetolta. Ainakin näin omassa kinuskissani. Mopolla voi ajella ihan hyvin vaikka ilman akkua. Lähtee käyntiin polkaisemalla.
Akkuhan on vain sähkökäynnistystä varten, kaikki muu virta tulee magneetolta. Varashälyttimeen tietenkin tarvitaan akkua, sehän on selvä.
No kysympä tätäkin kun tässä starttausta käsitellään..oon pistänyt titan rockyni tähän asti käyntiin vaan sillä sähköstartilla..eli miten täytyy toimia jos laitan sillä jalkastartilla käymään..virratko päälle avaimella?entäpä ne jarrukahvasta puristelut niinkun sähköllä startatessa...eli kertokaa aivan alusta se kun menen skodelle ja otan sen tallista ja sitten se polkimella käynnistys miten??
Avaimesta virta päälle, jarrukahvasta kiinni, jalka polkimelle , varovasti painaen siitä löysät pois, sitten määrätietoinen polkaisu ja surrurr. :)
Käynnistysrutiini on erillainen kylmänä ja kuumana (ainakin kinuskeissa). Kylmänä ei kaasuun kannata koskea, mutta lämpimänä sitä pitää hieman avata (1/8 - 1/4). Siinä on joissakin skodeissa ongelman yltää kaikille kahvoille ja käynnistyspolkimelle. Hyvä ote on oikealla kädellä tarakasta ja vasemmalla oikeasta kahvasta, ohjaus käännettynä oikealle ääriasentoon. Skode voi olla keskijalla sen aikana.
Jos vielä oikkuilee, voi polkiessa vierähtää tovin aikaa. Kylmänä vaatii yleensä enemmän polkaisuja.
Kinuskeissa on vikaantuvia poljinmekanismeja joten käyttöä välttäkää ettei mene koppaa ym. osia.
Lainaus käyttäjältä: Hemmo - 20.05.08 - klo:17:02
Avaimesta virta päälle, jarrukahvasta kiinni,
Ei tarvitse painaa jarrukahvaa polkaistaessa käyntiin. Koskee vain sähköstarttia.
Lainaus käyttäjältä: kekra - 20.05.08 - klo:17:48Ei tarvitse painaa jarrukahvaa polkaistaessa käyntiin. Koskee vain sähköstarttia.
Ei ole pakko , mutta itse kuitenkin painan kahvasta. Käyttöohje kuitenkin näin kehottaa.
Muistaakseni kiinalaisen käynnistyspoljinta on vaikeaa, ellei mahdotonta käyttää ellei mopo ole keskituella.
LainaaKyllä cdi ottaa virran suoraan magneetolta. Ainakin näin omassa kinuskissani.
Eiköhän kaikki kiinalaiset toimi sitten ~samalla tavalla.
cdi:ssa on kaksi liitintä 2-paikkainen ja 4-paikkainen. Se hälyttimelle menevä johto on toinen siitä 2-paikkaisesta liittimestä. Saattaisi hyvinkin olla sammutus johto ja hälyttimen kautta kytkettynä taitaa toimia käynnistyksen estona. Ehkäpä ton hälyttimen voisi väliaikaisesti ohittaa yksinkertaisella kytkimellä.
Piirrustuksia kiinalaiseen cdi boxiin ei tietenkään missään ole,6 nastaa siinä on ,pitäsi vaan tietää mitä virkaa mikäkin nastoista hoitaa.
Ilman akkuahan ei kannata paljoa ajella, siinä menee helposti rekkula vaihtokuntoon. ;) Ainakin eurooppalaisissa mopoissa cdi- boxiin menee myös akun kautta herätinvirta, kun virta-avain käännetään on asentoon. Sekä magneetolta suora piuha. Tyhjällä akullakin käynnistys onnistuu, siilä cdi ei paljoa vaadi.
toissapäivänä otin akun irti ja koitin että lähteekö päälle. Kyllä se käyntiin meni ja valotkin toimi mutta en kyllä liikenteeseen uskaltanut lähteä kokeilemaan.
^ Ei kannata kokeilla ettei rekkula paukahda.
Kyllä mopolla voi ajella ihan huoletta ilman akkua, ei siitä mikään hajoa. Se ylimääräinen latausvirta minkä magneetto tuottaa menee tässä tapauksessa vain niin sanotusti "harakoille".
On jopa omakohtaisia kokemuksia kun ajelin vajaan viikon ilman akkua kun entinen meni oikkariin. Tilasin uuden akun netistä ja väliajan ajelin ilman akkua.
Luulisin että vioittuneella akulla ajelu voi olla konsanaan vaarallisempaa kuin ilman akkua ajelu.