Onko kenelläkään tiedossa turvallista keinoa, miten saisi variaattorin mutterin kiristettyä niin ettei se olisi liian tiukka tai liian löysä? Nimittäin olen kuullut että jos se löysäksi jää nii ei tuu kaunista jälkeä.. :D
ON
Käytät mallikohtaista etuvariaattorin lukitusavainta ja kiristät mutterin valmistajan antamaan momenttiin.
Ja jos Pappaskootterin neuvon jälkeen vielä epäilyttää, pistä tippa kierrelukitetta mutterin ja kampuran kierteen väliin.
Momenttiavain on sen työkalun nimi, jolla mutteri kiristetään.
Ja kun kohta joku kysyy, että paljonko se momentti on, niin ainakin Piaggioissa:
50cc 2-tahtimoottorilliset 40-44 Nm.
Nelarit 20 Nm +90 astetta.
Huolloissa ne väännetään nopeasti auki ja kiinni pulttipyssyillä, merkkihuolloista en tiedä. Onkohan itsellä nyt 7:s vaiko 8:s skootteri ja kaikkiin olen kiristellyt pulttipyssyllä, pyssy on näitä halpoja iskumallisia mitkä eivät esim. auton pyörän muttereita kiristä edes kunnolla, (mutta kukin tavallaan), itsellä ei ole monien kymmenien kertojenkaan jälkeen menneet kierteet eikä mitään muutakaan rikki. Eki
Jep, pulttipyssyllä täälläkin niitä on mopoista ammuttu monet kymmenet kerrat eikä mitään ole tähän mennessä hajonnut. Kymcosta olen kuitenkin aina momenttiavaimen kanssa kiristänyt manuaalin mukaiseen momenttiin. Ei huvikseen viitti noin kallista vehettä hajottaa :)
Pulttipyssyllä, tosin ekaa kertaa tehdessä laitoin pulttipyssyn ykköselle eikä se mitään pysynyt, 300m ajon jälkeen kuului paha ääni ja tuuletinsiivikko hajalla.
Nelosella ja vain pari iskua tuntuu olevan ihan tarpeeksi, tietty ensin sormin niin kiinni kuin saa, eikä pulttikoneella väärille jengoille väkisin remmi poikki vääntäen :D
Mulle tuli virivarasta lukitustyökalu, mutta siinä luki Kymco ja en ehkä osannut ihan oikeita reikiä sille löytää tai sitten se ei ole sopiva kiinanmopoon, sen kanssa momenttiavaimella sitten olen myös kiristänyt ihan harjoitusmielessä, vähän akrobatiaa sen kanssa tosin vaadittiin.
139qm engine manual (139qma sekä 139qmb kiinan 4-t moottorit) sanoo, että 55Nm olisi momentti alkusivun taulukossa, jos oikein tuota tulkitsin, takavarille ilmeisesti 22Nm alun momenttitaulukon mukaan, mutta myöhemmin mainitaan sitten 40Nm, ehkä luen hassusti, jälkimmäinen vaikuttaisi kuitenkin pätevämmältä arvolta.
55Nm oli luokkaa 5,6kg 1m varren päästä väännettynä.
Momenttia on turha lähteä arvailemaan jos aloittaja ei vieläkään ole kertonut skootterinsa merkkiä ja mallia..
Aprilia SR 50 R 2011 kaasarimalli ja momentti taisi olla se 40-44Nm