Kymco DJ 72cc pytty - CVK kaasutin fude 4t ja tulppa uudet. Suutin kokeilut 90 - 98, heti lähdössä booaa - meinaa tukeutua. miten isoja suuttimia olette em. versiossa käyttäneet. Tilasin Prox Main jet keihin suuttimet 115 ja 120, meniköhän tämäkin tilaus metsään - sopivatkohan. :'( :'(
Hmmm. yleisestihän puhutaan,että isompi pytty= isompaa suutinta. Minun vaatimattomalla kokemuksella ei välttämättä, jos ilmansaanti pysyy samana. Kokemusta 72,82, 90cc sarjoista, ni aina se on 85-90 väliltä löytynyt. Vakioputsarilla, joista se ohut sisätötterö poistettu. Eikä oo kaasarikokokaan paljoa vaikuttanut 16,18,20mm luistilla olevia kokeiltu. Jos sulla joku powerfiltteri tai vastaava, sit en tiiä. Onko varma,ettei ole vuotoja imuosastolla?
Vakioputsari on, ei mitään poistettu. Imuvuotoja ei havaittu, vanhalla pytyllä toimisi hienosti. Oletko sitä mieltä että pitäisi pienentää suuttinta esim. 85 paikkeille, käynnistys myös nyt tuskallista.
Pakkohan se kysyä, kun kerran pytynvaihdosta kyse, Nokka-akselin ajoitus? Venttiilivälykset?
[Pytty vaihdettu ns.Ammattimiehen toimesta (Huollossa)
Ei sitte ammattimies säätöihin saanut? No, kokeile vaikka pienempää suutinta, ni tietää mitä tekee. Samalla kun joudut kaasarin irrottamaan ja avaamaan, ni purkaapa se kokonaan ja putsaa kunnolla
Pienempään olen päättänyt vaihtaa,kaasari on uusi
Jep, kyllähän 98 suutin vakioputsarilla on saletisti liian iso. Mikä kaasari muutes? mallia tai linkkiä jos laitat...
Cvk fude 4t
Noilla tiedoilla monta vaihtoehtoa,,Tarkoitin lähinnä, ettet ole mitään 24mm tai vastaavaa maxivirikaasaria hommannut.
Ihan vertailun vuoksi: Itsellä 88cc pytty, isoventtiilikansi, pidempi-iskuinen kampiakaseli, virinokka, kaasari jota virivara myy 21 millisenä..Heitin alkuun 91 suuttimen. ihan hyvin pelaa, mutta sietäis vähän pienempääkin
19 mm Sparewheel myy
Tämä? https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/4395
Kannattaa muuten tilata ihan suutinlajitelma, tulee äkkiä halvemmaksi ja etenkin helpommaksi, kuin tilata aina erikseen arpomalla
On valmiina 80 -90 sarja
Mut se on varmaa, että yksilöitä nää on. ei pysty tarkalleen arvaamaan mikä oikea suutin. Testiä vaan. joskus aika pienestä kii. Edellisellä 82cc setillä oli 88 just passeli. Syssyllä aattelin laittaa talvee vasten isomman, 90 kokeilin. Ei kulkenu mihkään,röpötti ja savutti. 88 takasin ja taas mentiin...
85 suutin korjasi tilanteen tältä osin, uusi pulma on tyhjäkäynnin säättö - säätöruuvi jää lyhyeksi, booaa nopeasti kaasua antaessa. Täydellä kaasulla toimii loistavasti
Rupeeko ikäänkuin miettimään, kun kahvaa kääntää? Kokeiles piruttain laskea neulaa
Neulan laskua kokeiltu - ei vaikutusta. Ihan tuntuu että tulisi ilmaa runsaasti. Skootteri sammuu kun päästä kaasun vapalle
Mitä tarkoitit, että säätöruuvi jää lyhyeksi? Meneekö pohjaan, vai meinaako tippua?
Kun vaijerin kiristää , se rauta mihin tyhjäkäynnin kiristysmutterin pitäisi ottaa kiinni laskeutuu vaijerin kiristyksestä vain alemmaksi, siksi mutteri jää lyhyeksi.
En tiiä tajusinko...Mutta vaijerissahan pitää olla löysää, kuten tietenkin kaasukahvassa tyhjä liike. Jos ei kaasarinpuolen vaijerin säätö jostain ihmeen syystä riitä, niin ainakin mun kinukissa on kaasukahvan puolellakin säätövaraa. Jos ei sekään tepsi,niin kaasarin päästä vaijerin kuorta lyhentämään. Mites seosruuvi? Ootko sitä väännellyt?
En, tällä hetkellä puolitoista kierrosta auki. Kaasuvaijeria olen kokeilut myös pitää löysänä, säätöruuvin kiertämisellä ei mitään vaikutusta.
Oukkei, pieni vinkki multa: Tyhjäkynniltä kaasua annettaessa ja äkkiä pois laskettaessa...Jos meinaa sammua, kierrokset notkahtaa=Seosruuvia aukipäin. Jos jää ikäänkuin kierrokset hetkeksi päälle= Ruuvia kiinnipäin. Eli kokeiles väännellä vähän kerrassaan auki
Selvä, kokeilen kumpaakin. Vaijerin säätöjä - seosruuvia. Mielestäni tyhjäkäynti pitäisi saada toimimaan, pirullisen kurjaa ajella ainakin hiljaisella vauhdilla - liikennevaloissa
Joo, oletusasetus ruuville on juurikin tuo puoltoista kierrosta, mut esim mulla toimii hyvin vasta kun ruuvi on melkein tipahtamaisillaan..Pienemmällä tk-suuttimella tuo korjautuis, mut en oo viittiny, ku pelaa noinkin.
Tk suutin vaihtoa myös ajattelin, edellinen omistaja vaan on rikkonut sen,kannasta vain puolikas jäljellä. Pienempää päin siis?
Tuo oli vain esimerkki minun tilanteesta,pienempään vaihto. Kannattaa sunkin ehkä vaihtaa,jos sitä kerran murjottu. Koko mistä lähtisin sun tilanteessa,vois olla ehkä 34. Sillä pitäis saada edes kohtuullisesti wörkkimään. Mut kokeile väännellä hissukseen aukipäin seosruuvia, paraneeko. Ja tietenkin kone ekaksi lämpöseksi, että ryyppy menee pois päältä sotkemasta. Tältä palstaltahan löytyy lukemattomasti ohjeita tyhjäkäynnin säätämiseen,en nyt toista niitä. Yritän näyttää omia,joidenkin mielestä ehkä vääriäkin kokemuksiani
Miten. olisi 33 tk suutin, löytyis meinaan valmiiksi kotona
Lainaus käyttäjältä: pruusum - 06.03.15 - klo:19:33
Miten. olisi 33 tk suutin, löytyis meinaan valmiiksi kotona
Pistä kii, kyl pitäis aika kohdilleen saada silläkin