Piaggio nrg mc3 ruisku rikki, meinaan laittaa kaasuttimen. Onko kellään kokemuksia, onnistuuko miten?
Riippuu sähkötyökokemuksestasi. Hanki jonkun romutetun piaggion sähköt ja kaasari ja rakenna. Sama kaasarimallina on helpoin. Voit sitten myydä ne ruiskukilkkeet pois.
Ei kai siinä sähköt uusiksi mene, riittää varmaan kun laittaa kaasarin kiinni.
Riippuu onko ECU mennyt vai suutin. Jos kipinä tulee niin kaasaria vaan. Tosin se vaatii sen kaasuläppäanturin asentotiedon ECU:lle. Sitä korvaamaan voi panna potikan joka vastaa läppäanturia. Suutin on sama kuin autoissa.
Ruiskun suutin ilmeisesti rikki, kipinä tulee. kaasutin tilattu, kerron kun on asennettu kuinka kävi.Jos jättäisi kaasuläpän asentotunnistimen kiinni piuhoihin
niin onko läpän asennolla vaikutusta?
Se vain kertoo kaasuläpän asennon ja ruokkii sen mukaan. Vastaava potikka olisi piempi mutta jos jätät niin auki asentoon. Kokeile. Sen ruiskusuuttimen voi saada vaikka romiksesta.
Kaasuläpän asentotunnistinta ei tarvita kun laittaa kaasarin.
Suuttimien kunnon voi varmaankin mitata.
http://www.autopurkaamot.com/varaosahaku/?k=26%2C373&q=&action=+Hae+
Hyvä romis etsiä vastaavaa kun on kuvatkin. Kunnon testaukseen tarvitsee irroittaa ja katsoa toimiiko. Se pitää sumuttaa.
Jos haluaa että ECU:n kipinät toimii, pitää asennontunnistin olla ainakin kiinni liittimessä.
Asennontunnistin, alkuperäisillä sytytyslaitteilla, vaikuttaa myös syttyennakkoon.
Kaikenkaikkiaan, pienivikainen suorasuihku taitaa olla halvempi korjata kuin vaihtaa kaikki vaadittavat osat kaasutinversioiksi.
Eriasia on jos löytäis kaikki kaasariversion osat puretusta laitteesta.
Onnea yritykselle :D ja pidäthän meidät, asiasta myös kiinnostuneet, ajan tasalla :D
PS. todella kummallista on että ATKlaitteeni jossa on myös nettitoiminto, ei löydä yhtään sivua jossa olisi ko. asiaa käsitelty :-[
Ehkä en vaan osaa ::)
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 05.11.14 - klo:12:06
http://www.autopurkaamot.com/varaosahaku/?k=26%2C373&q=&action=+Hae+
Hyvä romis etsiä vastaavaa kun on kuvatkin. Kunnon testaukseen tarvitsee irroittaa ja katsoa toimiiko. Se pitää sumuttaa.
Johonkiin ranskalaisiin ehkä renaulttiin sopiva siemensin valmistama suutin taitaa olla noissa.
Nyt on kaasutin kiinni ja koeajot suoritettu, toimii .Ilmansuodattimen joutui ottamaan pois ja tekemään pikasuodattimen ( kävi liian rikkaalla omalla suodattimella) . kaasutin mallia tarvike 59 euroa (http://www.mc-scatter.com/skootterien-osat-varaosat-keeway-hurricane-tahtinen-kaasutin-keeway-generic-tarvike-p-22054.html.
asentotunnistin piuhassa kiinni ja aukiasennossa, muissa asennoissa ei käy niin hyvin. Sähköryypyn kytkin takavaloon. Vielä vaatii bensan ja ilman säätämisen kohdilleen, suutinta pienemmäksi neula on jo ala-asennossa. Alipaine bensahana tankkiin. Kannen ruiskusuuttin pois ja reikä tukkoon ( nyt suutin + ruisku paikoillaan ilman sähköjä liittimet irti teipattuna )
Yllättävän tehokas on tälläkin kaasuttimella, kunhan saa säädöt kohdilleen voi aloittaa muksujen kanssa ajoharjoittelun.
Suutin taitaa kärähtää piloille koska bensa ei jäähdytä sitä. Rikkihän tuo saattoi jo ollakkin ellei sitten sähhköisesti
Kiitos palautteestasi :D, teetä sorvarilla palikka joka korvaa koko bensa ja ilmasuutin paketin.
Voit sen sitte kiinnittää samoin kuin alkuperäosat.
Tämä vain siksi, että, mielenkiinnon kehittyessä ehkä haluat palauttaa tekniikan entiselleen ::)
Mitenkä laite toimii nykyisin, jäikö ylimääräisiä osia, myytäväksi.
Itsellä vastaava projekti, tosin en vielä päättänyt korjaanko ruiskun vaiko asennan kaasuttimen.
Käytettyjä kaasutin ym osia ei vain tahdo löytyä :(
Hyvin toimii ;D, ilman/bensan suhteen kun sai kohdalleen.Tein ilmansuodattimen superlonista ja suutin 55.
Nyt ajettu n:500km. Kulutus n: 4l/100km. Kulkee vakiovälityksillä 55km/h.
Bensapumppu ainut ehjäksi jäänyt osa mitä jäi, voin myydä.
Minä ainakin kannatan kaasutin malli (vähemmän vika kohteita ) bensaa menee varmaan vähän enemmän, mutta näillä kilometreillä ei haittaa.
Tuo kaasutin oli ainut mitä ostin, ilmansuodinkotelo ja kaasuvaijeri on ruiskun. Ilmansuodinkotelo kävi suoraan, kaasuvaijerin päätä piti viilailla.
Kannessa ruiskusuutin paikoilla, piuhat vaan irroitin. Eli eikun ajoa :D :D :D
Hienoa kuulla että nyt toimii, ja mulla rikki juurikin pumppu.
Voisin sitä kokeilla, ja jos ei onnistu laitan kaasarin, itsekin.
Pistin yv:n
ihan noin muuten vaan kommentoin tohon suutin asiaan, että veikkaisin, ettei ole mitään samaa tuossa suuttimessa ja auton suuttimissa. pensa-autojen suuttimia en ole eläessäni räplännyt, mutta mututuntumalla sanoisin, että autoissa suuttimen koko vastaa sylinterin tilavuutta samassa suhteessa, kun mopossakin. eli jos tonne auton suuttimen laittaa, niin ihan liian isoksi taitaa mennä.
ja toisekseen, jos nyt oikein ymmärsin, niin kyseessä on 2 tahti peli ja suutin on kannessa sumuttamassa suoraan palotilaan. autoissa ja prätkissä suuttimet on pääsääntöisesti imusarjassa lähellä imuventtiiliä, pois lukien jotkut oliskohan ollu jotain ranskalaisi tms, missä oli suoraan kannessa suutin ja sumutti kans palotilaan.
prätkien, perämoottoreiden, mönkijöiden yms. suuttimia olen pidellyt hyppysissäni ja sitten yhden ainoan kerran 2 tahti suorasuihkukoneen suutinta. ihan eri näkönen tuo mopon suutin oli noihin muihin verrattuna.
voi olla, että jonkun tollasen suorasuihkutus ranskalaisen auton suutin vois ehkä säkällä sopiakkin paikalleen, mutta uskoisin, että ongelmia tulee sitten suuttimen koon takia. siellä on kuitenkin sama paine ja sama ruiskutusaika systeemissä, niin isommalla auton suuttimella polttoainetta tulee niin paljon enemmän, että tuskin edes lähtee käymään. jollain tarttis sitten kompensoida sitä soppamäärää pienemmäksi, että olis mahdollisuuksia saada tolla setupilla pelaamaan.