En löytänyt aiempaa ketjua joten avaan uuden.
Syksy koitti ja ilmat viileni ja samalla 15 tkm ajetun Kymcon muutamat katteet alkoi rämisemään/resonoimaan tietyillä mottorin kierroksilla. Kävin ostamassa Puuilosta autoihin tarkoitettua bitumi-vaimennusmattoa.
Resonoivat katteet irti ja sisäpinnat puhtaaksi. Hiustenkuivaajalla lämmitin alustan ja muotoilin sopivaksi leikkaamani palat vaimennusmattoa. Liimasin palat katteiden sisäpintaan ja ruuvasin katteet takakaisin paikalleen. Siien lppui räminä ja resonoinnit.
Oi sua onnellista..
Oma ravistelee kaikki ilman läpipultteja olevat kiinnitykset irti jo viikossa.
Helkama on aika tärinätön, normaalia suurempi/painavampi mäntä, vääntynyt kampiakseli ja voimansiirron ongelmat puuttuvat.
Eräästä liikkeestä tilasin 3 rullasarjaa, vähintään 1 rulla oli väärän painoinen kaikissa sarjoissa.
Tuon rullien eripainoisuuden olen huomannut itsekin. Tarkalla digitaalisella vaa'alla olen rullat vaihtaessa punninnut ja moottorisahan teräviilalla säätänyt samanpainoinoisiksi. Kymconi on pääsuuttimen isontamista ja variaattorin rajoituksen poistamista lukuunottamatta muuten vakio. Moottori on 2-tahtinen ja talvella ajattelin käyttää auki ja tarkastaa miltä mäntä näyttää. Resonointia esiintyi lähinnä moottorin vielä ollessa kylmä / vajaalämpöinen. Oli helppo ja halpa korjaus.
Sanli täristeli myös,mutta vaihdettuani uuden kevlar hihnan, muuttui koko härveli hiljaisemmaksi ja joustavammaksi perskannikoille.
Syksyllä fiksatut katteet on pysyneet hiljaisina, mutta nyt etukatteista kuuluu särinää. Vaimennusmattoa on jäljellä ja nyt pitäisi vaan löytää mielenkiinto alkaa niitä irrottamaan.
Ainahan jotain värinöitä ykspyttysissä...Oma käy melkosen tasaseen,vaikka 52mm mäntä ja stroukkikampura. Tyhjäkännillä tutisee, kun on saanu varsin pienelle pysymään. Alkaa muistuttaa wanhaa Wickströmin venemoottoria
Kyllä mullakin varsinkin Vespa tärisee jossakin vaiheessa hieman enemmän, kun laskee kaasun. No katteet ei siinä rämise. :D
Onhan tää vähän tällaista turhanpäiväistä. :) Vaan kun ei Kymcossa oo mitään oikeita vikoja niin pitää jotain keksiä että voi vaimolle perustella miksi ilta menee autotallissa skootteria rassatessa. ( lue olutta juodessa..) Nytkin käytin huvikseni variaattorin levällään ja putsasin hihnapölyt pois ja tarkastin rullat ja hihnan. No laitoin minä yhden shimmilevyn jos sillä saisi uuden pakoputken tuoman teholisän paremmin käyttöön. Eihän tuo vähäinen resonointi kuuluu kenenkään muun kuin kuskin korvaan, vaan se riittää ;D
Nii, viime kesänä kun oli vanhat rämisevät katteet Laittelin halpaa paskaa kakspuolista teippiä saumoihin. Hyvin toimi. Sen verta huono liima,et ei haitannut purkamista, mut pysyi paikallaan
Monessa muovimopossa olen törmännyt tappeihin laitettuun teipin paloihin..
Oliskohan joku paperinen ikkunateippi lähinnä tuota mitä näistä löytyy, liimaa ei ole kuin nimeksi ja lähtee liiankin vahingossa irti irrotettessa.
Voi olla että liisteriä ja pala a4:sta ajais ihan saman asian, liisterin tilalla voi koittaa hierasta keitetyllä perunalla ja tipalla vettä..