Tuli ostettua varaosiksi toinen aprilia skootteri jossa vikakoodit ECU 03 ECU 04 ja ECU 05 eikä nollaannu vaikka resetoisi voisiko joku kertoa mitä nämä koodit on ja kuinka korjata, tietsikassa en saa näkymään näitä vikakoodien selvityksiä jostakin syystä :(
TPS eli kaasuläpän asennon tunnistinta koskee kaikki kolme.
Kyseessä on palikka johon menee kaasuvaijeri.
Katso että liitin on puhdas ja paikoillaan.
Jos laitteen sähköissä on ollut katkoksia, pitää suorittaa ns. "kaasuläppäjumppa".
Toimi seuraavasti:
Pistä virta päälle ja odota että pumppu pysähtyy.
Irroita nelinapainen liitin siitä tunnistimesta ja odota n.10 sekuntia.
Sammuta virta
Pistä takaisin se liitin.
Pistä virta päälle ja odota taas että pumppu pysähtyy.
Käännä kaasukahva hiiítaaasti täysille ja takaisin.
Sammuta virta
Pistä virta päälle ja käynnistä. Aja pitkähkö koeajolenkki :D
http://i582.photobucket.com/albums/ss265/shamuli/aprilia-1.jpg
tuolta näkee loputkin koodit.
Kaasuläppäresetti:
1. Virrat päälle.
2. Irrota kaasuläpästä liitin, johon tulee 4 johtoa väh. 10 sekunniksi.
3. Kytke virta pois päältä.
4. Kytke TPS liitin takaisin.
5. Käännä virta takaisin päälle, odota kunnes mittaristo on käynnistynyt kokonaan.
6. Käännä kaasu kokonaan auki ja kiinni.
7. Jätä virta päälle ja katso onko koodeja.
8. Sammuta virta.
9. Käännä virta takaisin päälle ja katso koodit
ensin tietysti putsaa liitin jos likainen ennenkun teet tämän TPS resetin (TPS-kaasuläpän asentotunnistin)
Kiitos, myyjä taisi mainita että jotai olivat tehneet tolle kaasuläpälle, pitää tarkistaa olisiko jotain tehneet väärin...
Jumppa pitää suorittaa aina jos TPS-liitin on ollut irti, tai laitteessa ollut muita sähköhäiriöitä.
Varmista että molemmat sulakkeet on ehjiä ja yhdistää,
johtosarjan jatkoliitin n.10cm päässä sulakkeista taitaa jo sinulle ollakin tuttu.
varmaankin se punainen hälytysvalokin palaa noiden vikakoodien takia?
Kaasuläppä jumppa suoritettu mitään vaikutusta ei ollut :( kun virrat laittaa päälle niin ekana tulee näyttöön teksti remember to insent your user code ja senjälkeen service
Service code on 45256.
Voi myös kysellä ajoneston koodia, onko kaikki avaimet tallessa.
Ajoneston oletus on 00000,mutta se taitaa olla jo toinen juttu.
Minkä vuotinen skotu ja mikä moottori.
Onko oikeanpuoleisessa kahvarungossa vilkkukytkintä muistuttava näppylä jonka päällä lukee mode.
Skootteri on vm. 06 2 avainta löytyy en tiedä onko kaikki avaimet ja kyllä löytyy se näppylä mihinkä se ajonestokoodi syötetään?
jos se sanoo et remember to put your user code, on ecu resetoitunut/resetoitu. Eli sun pitää sieltä asetuksista laittaa 5 numeroinen koodi sitä varten, jos sirullinen avain häviää ja joudut tilapäisesti käyttämään sirutonta avainta, tällöin saat skoden käyntiin sen koodin avulla, oletuksena se on tosiaan se 00000 joka kannattaa kyllä vaihtaa. Pakko ei tietenkään ole ;) Konenikkari, kyllä siinä se modenappi on jos vikakoodeja kerran päässyt katselemaan
Juups eri vuotisissa vaan erilaisia ;)
mihin se koodi tulee ei varmaankaan sinne settinks?
Tuossa vinkkilinkki vanhempaan malliin.
http://www.youtube.com/watch?v=6BnSX4odbGk
THROTTLE POSITION SENSOR (TPS):
- resistance across terminals 1 and 4: 1.1 kOhms
Throttle grip CLOSED
- resistance across terminals 1 and 2: 1.1 kOhms
- resistance across terminals 1 and 3: 1.9 kOhms
Throttle grip OPEN
- resistance across terminals 1 and 2: 1.9 kOhms
- resistance across terminals 1 and 3: 1.1 kOhms
tolerance on measured values: ± 10%
Skootteri saa kipinää ja polttoainetta mutta ei käynnisty eikä edes lupaa mistä seuraavaksia kannattaa tutkia?
oletko kokeillut uudella tulpalla? ;)
Onko mahdollista mitata puristukset ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
testattu on 2 eri tulpalla, ei löydy puristuspainemittaria mikä sopisi tohon tulpan reikään...Skootteri oli kuulemma ajettu koulun pihaan ja enään siitä ei ollut käynnistynyt jonka jälkeen oli ruisku putsattu ja pysynyt käynnissä hetken eikä enään käynnistynyt.
Tänään yritin käynnistellä taas, huomasin että bensapumppu päällä ei tapahdu mitään mutta kun otin pois käytöstä niin sitten kaasua käyttämällä jossakin asennoissa lupaili ja kerran jopa kävi muutaman sekunnin ruiskuvikako ?onko se itse ruisku osa purettavaa mallia vai mitä siitä putsataan?
EDIT:
Tossa kuva puretusta ruiskusta mitäs tosta putsataan muuta kuin toi musta kotelo, miten ton ruiskun voi tarkistaa ja putsata muutenkin ku päältä mikäs toi punertava osa on ja mihin tulee toi yläpuolella oleva musta muovirenkula, tippu jostakin enkä huomannut mistä?<a href="http://www.freeimagehosting.net/commercial-photography/"><img src="http://i.imgur.com/avt7pcS.jpg" alt="Commercial Photography"></a>
Tuolla juttua suuttimista runkoineen ja myös painesäätö regulaattorinosien paikat.
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?143940-Air-injector-Morini.
vitsi:
70:luvulla oli tekniikan maailmassa "moposaitti"
jonne kirjoiteltiin kirjeellä tai postikortilla.
Ilmeisesti kirjeenä lähetetty kysymys kuului
"Purkasin moponi moottorin, nyt en osaa koota sitä, mitä tekisin"
Asiantuntija J.Juurikkala vastasi:
"Mitäs purkasit"
toi muovirenkulan paikka vähän viellä epäselvä, voisiko kuulua tonne pohjaan sillai että tiiviste ekana ja sit muovirenkula?