Oliskohan espoossa pätevää virittäjää joka sais varista kaikkineen parhaat tehot. Variaattoria on vähän simmattu, rullat on8gr, eli hieman ilmeisesti kevyemmät kuin vakio. Jouset vakiot. Jos noita muuttelemalla kiihtyvyyden ja vauhdin sais parhaaksi , noin lain puitteissa. Itselle on varin toiminta ja hyvät säädöt melko hepreaa. Kulkee nyt noin 50, mut ylämäessä laskee keskim noin 35:een riippuen säästä ja mäestä.
Todella hankala säädeltävä ja viriteltävä, peruspalikoilla.
Paras viritys taitaisi olla männänvaihto, ja muut perushuolto ohjelmaan kuuluvat toimet.
just oli kymppitonnin huolto. 2013 malli.
huollossa laitettiin hieman kapeampi varin hihna ja kiihtyvyys,veto ja vauhti katos, onneksi sai vaihdettua.
Mahtaisko 7,5 gramman rullat olla sopivat kun, etuvariaattori on pienillä prikoilla simmattu niin paljon kun mahdollista, ei siis kovin paljoa. Nyt on 8gr. Tietäiskö joku asiaan kunnolla perehtynyt mielellään kokemuksen kautta. Pyörä on sf3 vm2013 ac 1000 huolto juuri ollut.
EDIT: korjaus edelliseen 10000 huolto siis juuri ollut.
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=4899.msg103647#msg103647
Mahtaisko hän, siis Alfistipohjoosesta tietää toimivan paketin, itse en ole onnistunut alkuperäisiä kevyemmillä rullilla, (9g.)
Meillä toimii 7 ja 8g hyvin, tuolla jo linkitetyllä paketilla. Siinähän tuli rullatkin vain 6,7 ja 8g. Sen jousen jäykkyyshän on yhtä oleellinen kuin rullien painot. Seuraavaksi yritän kerätä tietoa niistä "kartion"mallisista "rullista".
En tiedä onko tuon koneen kanssa joku tuuri käynyt. Sinänsä tuossa ei ole mitään sisälle viritetty mutta kun tytär ajaa muiden kanssa niin niiden skopat hidastuu juurikin mäkiin tms. Oma rallattaa sitä samaa maksimia. Tosin Loimaa on varsin tasaista seutua. Eli turha verrata mihinkään oikeasti isoihin mäkiin.
Tuossahan on laitettu täyssynteettiset perään. Ja olen käyttänyt 2-t öljyn seassa ja peräöljyssä RVS:ssää. Autoista ko.aineesta erittäin hyvät kokemukset niin olen sitten jämiä syöttänyt skootteriin ja ruohonleikkuriin. =D
En nyt usko että aine mikään ihmettä tekevä on mutta jos moottorista antaisi pari prossaa enemmän ja voimansiirtoon häviäisi muutaman prossan vähemmän niin kyllähän se juurikin skootterin tapaisessa voisi näkyä enemmän kuin autossa. Sama on tietysti tuon kuskin painon suhteen. Kevyehköä tyttöä kuljettava skopa voikin olla laiskan tuntuinen ison äijän alla.