Käyntihäiriö.
Keeway Hurricane, käy hetken ja sammuu.
Saa bensaa, Kaasari putsattu ja kohokin toimii herkästi. Automaatti hana rikki, laskee kaiken läpi eli ei pitäs olla ongelma??? Alipaine letku kokeiltu tukkia ja ei. välillä toimii 25m hienosti ja sit hyytyy. Ei sammu yhtäkkiä ja jaksaa just ja just vetää, eli ei sähköpuolen ongelma ja muutenki kipinä tulee hienosti. neulan vaihtoehtoja kokeiultu ja ilmaruuvvia veivailtu. ihan niinku ei sais bensaa.. putsarin ku ottaa pois ja kädellä tukkii, nii sylkee käden märäks bensasta??
Eli ainetta ainaki tulee läpi. Auto ryyppy tuntuis toimivan.
N.3min kun sammuksissa, kiertää taas hetken hienosti ja tyhjäkäynti ok. Muutenkaan ryypystä tuskini kyse, kun ei väliä millon sen 25m ajaa, niin hyytyy Akku kyl on sökö. Voiko olla bensan saannissa ongelma, mutta missä? Vakio suutin ok ja puhdas, muutenkin vakio vehe. Kiitos viisaammalle jo valmiiks
Tarkistappa tankin korvausilma.
Lainaus käyttäjältä: makel82 - 23.09.14 - klo:18:55
putsarin ku ottaa pois ja kädellä tukkii, nii sylkee käden märäks bensasta??
Läppäohjatuissakin tahtoo olla takaisinpuhallusta, joskaan ei siinä määrin mitä mäntäohjatussa moottorissa. Jos takaisinsylkeminen on suurta, tarkista läpät.
Laita uus akku, yx paljon seissyt ja vähän ajettu keeway alkas toimimaan uudella akulla, naapurin likan keeway käynnistyi napista heti, kävi hetken ja sammui, lopuksi sähköryyppy osoittautui vialliseksi.
Kaasuttimen neulaventtiili(pohjassa, kohossa kiinni oleva) saattaa takerrella tai sille johtava kanava lähes tukossa. Kaasuttimen huolellinen putsaus ja tarkistus toimiiko se neulaventtiili. Puhalla kaasuttimen bensan sisäänmeno liittimen ja samalla liikuta kohoa ylös ja alas, tästä huomaat toimiiko se neuleventtiili.
Lainaus käyttäjältä: openflow - 23.09.14 - klo:21:28
Kaasuttimen neulaventtiili(pohjassa, kohossa kiinni oleva) saattaa takerrella tai sille johtava kanava lähes tukossa. Kaasuttimen huolellinen putsaus ja tarkistus toimiiko se neulaventtiili. Puhalla kaasuttimen bensan sisäänmeno liittimen ja samalla liikuta kohoa ylös ja alas, tästä huomaat toimiiko se neuleventtiili.
Kyllä tuli kokeiltua ja tuntus toimivan ja kaasari on muutenkin käyty huolellisesti läpi. Täytyy tänää tarkistaa ne läpät (onko siinä niitä?)
Vika vois olla myös cdi-boksissa, tuo yx kinuski teki niin että koneen lämmettyä alkoi röpeltämään ja sammui, vaihdetiin puola / tulppa ym osat mutta lopuksi tuo cdi-boksi ja vika oli siinä.
Eli kun kipinä on heikko / pätkii mutta kuitenkin syöttää bensaa koneeseen, siksi sylkee sitä kaasarista.
Onko kellään tietoo pitäskö automaatti ryypylle tulla virta avaimesta vai koneen käydessä?
Ryyppy kyl toimii (lähti 8mm 12.5milliin suoraan akusta kokeillessa) muttei ainakaan avaimen takaa tullu virtaa sille.
Mopedi sen verran atomeina, ettei pääse käyttämään hetkeen..
Omassa baotianissa ei tule, vaan sinne tulee vaihtojännite. Samoin siis kuten etuvalollekin. Katsoitko muutes sen tankin korvausilman?
Tuossa on muutes service manuaali jos tarttet. : https://www.mediafire.com/?3cgcuvkmakqyaba
Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 24.09.14 - klo:21:32
Omassa baotianissa ei tule, vaan sinne tulee vaihtojännite. Samoin siis kuten etuvalollekin. Katsoitko muutes sen tankin korvausilman?
Tuossa on muutes service manuaali jos tarttet. : https://www.mediafire.com/?3cgcuvkmakqyaba
Jees. Kiitos.
Näin vähän toivoinkin sen ryypyn sähköjen olevan.
Kannattaaks sitä korvausilmaa erikseen tutkia jos hyvin tulee aine läpi? (ainaki 20x laskenu tankin tyhjäks)
Ja muutenki bensaa riittää vielä putsariin asti.. Ilman tankin korkkia kyl kokeilin ja ei eroo..
Lainaus käyttäjältä: makel82 - 24.09.14 - klo:22:47
Kannattaaks sitä korvausilmaa erikseen tutkia jos hyvin tulee aine läpi?
Tällähän se siis jo on testattu :)
Vaikka se alipainehana kokoajan laskee läpi, kannattaa silti uusia.
Koska kokoajan laskee läpi tuskin toimii muutenkaan.
Saattaa olla kalvo puhki ja imee bensaa suoraan imukurkkuun.
Tankin ilmareiän tukkeutuminen on yleisin syy alipainehanan rikkoutumisille.
Kuinka ilmareiän tukkeutuminen/lievä alipaine bensatankissa pystyy rikkomaan alipainehanan?
Koska koura kastuu, itse valuttaisin kohokammion täyteen, irrottaisin bensaletkun kaasarista ja alipaineletkun imukaulasta, tukkisin em. reiän ja bensaletkun.
Sillä näkisi johtuuko ongelma bensan tulvimisesta.
"Kuinka ilmareiän tukkeutuminen/lievä alipaine bensatankissa pystyy rikkomaan alipainehanan?"
Aatteleppa ite, ja jos ei se suju, pistä bensaa tankkiin, sulje ilmareikä ja jätä tankki vaikkapa auringon paisteeseen.
Mikä on mielestäsi ainoa tie jota pitkin tankkiin syntyvä paine/alipaine (suuruus ?!?) voi poistua ?
Bensa on monen yhdisteen seos, joten sen höyrynpaineen laskeminen eri lämpötiloissa on työlästä.
Korkin tiivisteen lisäksi paineet voi purkautua pumppaamalla tai hanan neulaventtiilin kautta.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi125.photobucket.com%2Falbums%2Fp48%2Fdooley_09%2FMain%2Fmedia-1-2.jpg&hash=75cd222e05de4c98ce274772f794772a0541899d)
Pensan paine kohdistuu neulaventtiiliin, joka liikuttaa vähän kalvoa venttiilin auetessa.
Voisko olla noin yksinkertanen vika, ettei ryyppy saa virtaa??? Ennen kun rupeen tekeen johtotehtäviä ja asenteleen katkaisinta, niin olisko kellään jotain helppoo ideaa miten ongelma korjata??
Siis itse ryyppymekanismi toimii, mutta kun koneen lyö tulille virtaa ei ryypylle tule.. Valot kyllä toimii
http://www.skootterini.com/vianhaku-ja-korjaus/94-automaattiryypyssae-vikaa.html
Lue tuo.
Ja toinenkin pikku ongelma.. tos on kauko käynnistys, mikä kyl toimii, mutta kone liiankin varma käyntinen, kun ei sammu mistään ;D Voisko näillä vioilla olla joku yhteys? :o
Juu, laitteessa taitaa siis olla kaukokäynnistyksen lisäksi hälytin ja ajonesto, kiva ku kerroit.
Cdi-boksi taitaa olla hajalla, jos ei kerran sammu mistään.
Oma hajos kun sivujalan tappokytkimeen pääsi vettä sisälle.
Lue tuokin, vikaa voi olla myös siinä hÄllyytysvehkeessä,
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=4099.0
joo'o.. sori tosiaan.. En tullu ajatelleeks, et niitä on tosiaan muunlaisiakin varustetasoja..
Pistin ryyppyyn suoran virran akusta katkasijalla ja nyt pysyy käynnissä joskaan menohaluja ei ole sitä 20m pidempään. kiihtyy kyl alun ihan hyvin, mut rupee röpöttään ja sit hävii vedot kokonaan. Ei nyt sammu kumminkaa ja pikku kaasun nypyttämisellä saa taas menohaluja tuoksi 20metriks.. Tuntus ettei saa bensaa.
Sit taasen eiks toi röpöttäminen tarkota liian rikasta? (ilmaruuvia veivailtu vaikka mihin asentoihin) Ja sit taas kaasarista kuuluu pieniä suhauksia. (laihalla siis?)
Oonko ihan väärässä, että jos käynistyksenesto takkuaa, nii ei nosta kunnolla kieroksia mut käynistyy kyllä? (rengas ilmassa ottaa hyvinkin nyt kiepit)
Sit tuo teki ihan yhtäkkiä tempun, kun vaihdoin niistä kolmesta avaimesta sen missä ei ole mitään härpättimiä, niin ryyppy kun oli päällä vauhtia löyty het 35km/h (varmaa olis ottanu huiput, mut mökkitiestä ei löytyny tarpeeks suoraa) Eli vajaat 200m toimi kunnolla ja sit hyyty, tosin ilman ilmanputsaria?? Älkää sanoko, että putsaa putsari (tehny sen 2x)
Eli huomisen hommia on asentaa neula pykälä rikkaammalle ja ilmeisesti ottaa se piuha irti käynistyksen estosta. Putsata taas ryypyn reiät ja kannattaako ruveta purkaan läppiä irti? Ja siitäkin nyt sain lisää tietoo, että oli aivan yhtäkkiä kesken ajon ruvennu temppuileen ja lakkas käymästä (ryyppy selittäs sen)
EDIT:
Lainaus käyttäjältä: makel82 - 27.09.14 - klo:22:21
joo'o.. sori tosiaan.. En tullu ajatelleeks, et niitä on tosiaan muunlaisiakin varustetasoja..
Ai nii.. Pistin merkille, ettei seisontatuen käynistyksenesto toimi. Voiko jotenki liittyä asiaan?
Kyllähän vähän pelottavasti boxin vialta haisis. Tosin viat siedettäviä tai ohitettavissa..
Hommaa toinen boksi, ei ne kalliita ole ja kokeilemalla tietää onko vika siinä, samanlailla tuo yx kinuski teki, koneen lämmettyä alkoi ongelmat ja vikaa haettiin tosiaan muualta ja boksi vaihdettiin viimeisenä.
Ja taas kertaalleen, onko mopon kaikki maadoitukset kiinni ja kunnossa ::)
Eipä ole tullut vastaan huonoja maadotuksia, ainakaan vielä.. Kyllä siellä on kaikki kunnolla kiinni eli en usko et siittä olis kiinni..
Tosiaan tämän päivän päivitys ja mietelause..
Vika ei ole hälärillä/kännin estolla.
Otin aamulla pois ja kun muuten sain toimimnaan, pistin takasi.
Ilmeisesti ryypyn sain nyt vasta kunnolla toimimaan (tosin pakkosähköllä) ja neulaa pykälä rikkaammalle.
Löyty sit toimivat säädöt ja vekotin otti hienosti sen 44-45 ja kylmänä lähtee kun palmun alta. Tosin ilman ilmanputsaria..Lämpösenä kaasu melk. pohjassa hieman hankalasti, mut kun saa käyntiin niin käy hienosti..
Putsarin kun pistää kiinni, laitos hyytyy lähes täysin ja muutenkin imu tuntuu kaasarissa ehkä hieman heikolta. Eli olisko se vaan ruvettava hammasta purren sylinterin irrotukseen ja läppien tarkastukseen.
Vähänkin kun on vetoja päällä ja antaa kaasua tai edes pieni este (putsari) imuaukossa, sylkee aika lailla bensasuihkua imuaukosta, mikä sitten ilmeisesti syrjäyttää hapen tjtn? ja kone hyytyy. Muutenkin tänään menny pelkkiin koekäyttöihin ja alle 1km testiajossa yli 5dl bensaa ??? Tosiaan nyt ainoot ongelmat on hieman liian rikkaalla, imun puute ja ettei ole sammunut tänään ku 1x avaimesta.
Mutta ruvetaan oleen lähellä jo kilpien ja talvirenkaiden hakua :)
EDIT:
Ryypylläkin on maat kunnossa. Piti vaa pistää + johto
Voihan sulla olla kampuran stefakin irronnu, kesällä just korjasin aprilian jossa oli rullakupin alla oleva stefa pullahtanu ulospäin ja aiheutti melkoista kiukuttelua käyntiin, ajamaan pystyi vain sen ajan kun ryyppy oli päällä.
Imua ei ollut ja tuon vuodon takia leipas vielä kiinni koko keksintö.
Edellispäivänä ropailtiin soliferin kanssa jossa oli joku vaihtanu cdi-boksin "menevämmän" näköiseen, tyhjäkäynti ok, mutta ei ottanut huippuja millään, kaikki kulkuviat katosivat kun vaihdettiin boksi uuteen.
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 28.09.14 - klo:18:19
Voihan sulla olla kampuran stefakin irronnu, kesällä just korjasin aprilian jossa oli rullakupin alla oleva stefa pullahtanu ulospäin ja aiheutti melkoista kiukuttelua käyntiin, ajamaan pystyi vain sen ajan kun ryyppy oli päällä.
Imua ei ollut ja tuon vuodon takia leipas vielä kiinni koko keksintö.
No joo.. Voihan elin..
Olin unohtanut ryypyn johdon irti (ADHD ;D) ja siis toimi hyvin tänään ryyppy päällä ja nyt kun kokeilin ilman, niin eihän siinä menohaluja ole. Ottaa kyllä kierroksia, mutta alku aika tahmea ja ajossa selkeesti tehoja puuttuu.
Eli huomenna mopo killumaan kattoon ja pytty irti ja tarkistaa ne läpät. Ja ilmeisesti jos ne kunnossa ja sylinterin sisältö kans, nii ei kai muuta vaihtoehtoa enää ole.
Hienosti suunniteltu toi kurkun kiinnitys sylinteriin. Yks ainut pultti kaikista jonkun rungon kiinteen osan alla puoliks, että jää siitä kiinni ettei pääse satulan alta purkaan.. :'(