Käytättekö parkissa keskituentajalkaa, vai sitä sivujalkaa?
Itse käytän sitä keskituentajalkaa, joka nostaa koko takapyörän ylös.
Tuntuu että tuo sivujalka pitää skootterin niin pystyssä että se kaatuisi helpommin.
Sivujalkaa, keskituki on otettu pois.
Mulla ei oo ku se keskijalka.
Keskijalkaa...
sivu
Pian en keskijalkaa, koska se on moottorin lohkossa kiinni ja voi rikkoa sen osuessaan johonkin.
Olen aikonut hankkia sivujalan, että saisin pysymään paremmin pystyssä. Vakio keskiseisontatuki ei oikein pidä kunnolla.
Keskitukea :)
Keskikaljaa :D
Keskijalkaa miekii kun ei muita jalkoja löyvvy :)
Eipä mulla ole muuta kuin toi keskijalka mun skootterissa. ;)
Jompaa kumpaa.. yleensä jos jätän mopon vain hetkeksi johonkin, niin sivujalkaa. Keskijalkaa taas silloin, kun jätän sen pihalle parkkiin tai muualle pidemmäksi aikaa.
Sivujalkaa, keskituki on otettu pois..
Yleensä seisontatukea
Keskijalkaa käytän, minusta sivujalka vaikuttaa melko heikohkolta ja maaseudulla sorapihoilla on vakaampi tuo keskijalka :)
Käytän kumpaakin.
Minulla roikkuu kassikoukussa muovipussissa pieni laudanpätkä, jonka laitan sivujalan alle kun parkkeeraan pehmeään paikkaan. Ei tarvitse pelätä, että skode on heti kyljellään kun sille kääntää selkänsä.
Lainaus käyttäjältä: Isä - 03.05.08 - klo:18:51
Yleensä vasenta, mutta joskus saattaa oikeallekkin lipsahtaa.
Tätä leikkiä mekin, Isä, pikkupoikana leikittiin.
Keskituella mennään ,naapuriston lapset roikkuvat kahvoissa jatkuvasti. On turvallisempi skootterille ja lapsille.
keskiversiota lähes aina
keskijalkaa.
Enimmäkseen keskitukea ja satunnaisesti sivutukea.
joo yleensä sitä kolmatta tulee veivattua ns helikopteri asennossa:D no ei vaiskaa käytän keskitukea koska se on varmin
Yleensa illalla keski ja joskus sivu.
Enemman kuitenkin keskijalkaa on tukevampi ;D
Keskitukea, kun ei muuta löydy.
Keskijalkaa on mukava käytellä...
Keskijalkaa, aina alussa käytin sivujalkaa, mutta nyt tuntuu epävarmalta käyttää sitä
Yleensä sivujalkaa.
monasti sivutukea mutta jos on upottavaa/epätasasta maata niin keskijalkaa. Ja joka tapauksessa laitan skoden keskijalalle kun lähtö tulee ---> polkasen käyntiin, sähköstartti on nääs särki.
Olin jo unohtanut miksi olen suosinut enemmän keskituen käyttöä. Tällä kaudella olen kaksi kertaa lähtenyt ajamaan unohtaen sivutuen alas ja kerran on skobo kaatunut sivuelta pihassa.
Lainaus käyttäjältä: purgiaali - 17.05.09 - klo:17:50
Tällä kaudella olen kaksi kertaa lähtenyt ajamaan unohtaen sivutuen alas
Mites tommonen voi olla mahdollista? Eikös näissä oo sellanen juttu, että jos sivutuki on maassa, ei mopo lähde käyntiin? Tai jos sivutuen laittaa alas kun moottori on käynnissä, moottori sammuu?
ei oo soliferissa
Lainaus käyttäjältä: purgiaali - 17.05.09 - klo:18:44
ei oo soliferissa
Allekirjoitan.
Koskaan se ei ole jäänyt alas kesken lähdön. (Kop kop.)
No mun soliferissa ainakin on, mutta on eri malli kylläkin ;D
Keskijalkaa ;D
Keskijalka ihan vain mielenrauhan takia, en luota sivujalkaan plus pari noloa starttausyritystä tullut jo kun on tottunut keskitukeen ja onkin sivutuella ja ihmetellyt että miksi ei käynnisty.
Enimmäkseen sivutukea. Lyhyissä pysähtelyissä kuten esim. kaupassa käydessä jätän aina mopon sivutuen varaan. Kerrostalossa asuessani vedin aina mopon keskituelle parkkiin, kuten valtaosa varmaan tekeekin.
Nyt kun asun omakotitalossa niin jätän sivutuelle. Keskitukea tulee käytettyä oikeastaan vain silloin kun on jotain korjaamista mopossa. Pysyy paremmin pystyssä.
Viimeisen 4v aikana on vain muutaman kerran unohtunut sivujalka päälle. Olisikohan 3-4 kertaa. Mitään vaaratilanteita ei ole aiheutunut, vain itsetunto on saanut kolauksen. Aikamoisen äänen päästää kun raapasee asfalttia..
Tulee käytettyä sekä että, tuo sivujalka on vaan vähä kökkö tuossa koska se pitää kädellä vääntää alas ku on jotenkin niin piilossa siellä ettei jalalla saa tai sit en vaan osaa ;D
Pääsääntöisesti käytän keskitukea ja joskus harvoin myös sivutukea.
Pelkästään sivutukea. Joskus huollon yhteydessä laitan keskituen paikoilleen.
Kyllä se on keskijalka mitä tulee käytettyä.
Oli se tuossa välillä poikki, mutta pikku hitsauksella tuli taas kuntoon.
Tuo sivujalka kun on lyhyt, laitoin 1 rek. -05 baotianiin -08 kilvillä 2 rek. olevan takaiskarin, on himppasen pitempi ja samalla vaihdoin takajousen ja moottorin ja kaikki muutkin mikä eteenpäin vie paitsi katteen ja rungon.
Keväällä tuli käytettyä kotipihassa sivujalkaa, kun kostea ja pehmeä maa ei oikein suosinut keskituen käyttöä.
Keskijalka paljo varmempi, ja muutenkin pitää laittaa keskijalalle jos pitää polkasta käyntiin. ;)
Sivujalkaa, koska keskijalan olen ottanut pois.
Otinpa Bellasta sivujalan tappokytkimen pois kun hajos,, ja muutaman kerran on tullut sellainen "tappi" käännös kun on unohtunut sivujalka maahan kun on kaasua kääntänyt ja vasemmallle lähtenyt..
Ei kai mies käytä muuta kuin keskijalkaa, paitsi kävelemiseen. 8)
Tästä alkaen pelkästään keskijalkaa! Ja lisäksi muistan tarkistaa alustan ettei ole liian pehmeä! Edellinen tarkistamattomuus maksoi 200€
uuden takakatteen muodossa. Oppia ikä kaikki!
Käytän yleensä aina keskijalkaa, kun pyörä on parkissa tai seisoo tallissa. Sivujalkaa käytän usein koneen sammuttamiseen ja päältä pois nousemiseen - sitten nyppään laitteen keskituelle. SH 300:n sivujalka on niin onneton tikku, että sillä ei juuri mitään tee, jollei alusta ole kova. Silloinkin on hyvä paikoittaa mopo nousevalle pinnalle päin kallistuneena. Soralla joutuu käyttämään sivutuen alla levyä.
Otin sivutuen kokonaan pois, niin ei tule kiusausta sitä käyttää. Vespoissa se taitaa kaikissa olla semmoista mallia, joka nousee jousivoimalla itsestään ylös. Eipä jää vahingossa alas ajoon lähdettäessä, muttei ole kovin varma pystyssä pitäjäkään. Jenkeillä ei kai ole Vespoissa sivutukea alunperin ollenkaan. Ostelevat ne sitten itse, jos haluavat. Varmaa syytä en tiedä, mutta olisiko Piaggio hävinnyt jonkun oikeustaistelun jossain vaiheessa.
Oon suunnitellut ottavani keskijalan (skootterista) vallan helkuttiin. Kinkkiromussa on niin surkeat kallistusvarat vasemmalle sen ollessa kiinni. Monta kertaa on jo rapinut asfalttia mokoma ja liki yhtä monta kertaa oli nurinmenokin lähellä. Oikealle kantatessa ei taas mitään ongelmaa.
Itse en keskijalkaa käytä
Ja komppaan zonea, ääntää oudosti kaarteissa.
n. yhdeksän kertaa sitä korjattuani, heitin mäkeen.
Se kun on n. kahden kilon painoinen
ja kiinnitetty moottorin lohkoon, joustamattomasti
söi kiinnitysreikiään kuin juustoa.
Aina huoltotoimissa sitä kaipaan, joten taidan rakentaa
ns. irtomallin keskijalan.
Ja skotun runkoonhan se kauan toimiva keskijalka pitäis kiinnitettää
eikäs suinkaan alumiiniseen moottorin lohkoon >:(
Tosin ikänikään takia ei keskijalalla juurikaan ole käyttöä. 8)
Nyt kun skodessa on molemma, tulee sivujalkaa käytettyä kaupareissuilla, yms.
Kun lyön kunnolla parkkiin, vehjes nousee keskijalalle.
Ja ihan päin..sanonko mitä..no enpäs sano
on suunniteltu ja rakennettu noi mopojen keskijalat
mopo pitää nostaa kaksin käsin ilmaan, jotta keskijalan saa alle.
Toista on esim. bmw 1000rt., pistä jalka keskituen "vivun" päälle
ja nosta kahvasta, ja hopsaa siinä se oli ;D
Sivujalkaa, aina, ei ole enään keskijalkaa ;D
Lainaus käyttäjältä: ramba - 26.08.12 - klo:17:04
Sivujalkaa, aina, ei ole enään keskijalkaa ;D
Menit sitten amputoimaan miehen viimeiset ilot? :o
Sivujalkaa aina, korotuspala ja korkeimmalle säädetty iskunvaimennin ei oikeen sallinut keskijalkaa, lopulta tippui ajossa jousi niin päätin repiä koko härpäkkeen pois.
Meinasin laittaa keskijalkaan molemminpuolin jotku magnesium tai titaanipalat että kipinät lentäis komeesti kun kanttaa...
Sais täkäläiseltä mopokansalta kunnon naurut irti ;D ;D
Teippaat magnesiumia polviin? ;-)
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 28.08.12 - klo:00:28
Teippaat magnesiumia polviin? ;-)
Pekpelin Bella on niin bullea alapäästään, että pitää oikeasti hypätä toiselle astinlaudalle kontilleen, jos meinaa polven saada maahan. :o ;D
Keskijalkaa yleensä, kun sähköstartti ei toimi juurikaan nii pitää kicksillä starttaa... Ja moposkootteri siis kyseessä. Sivujalkaa en enää oo käyttäny, kerran meinannu kaatua, onneks olin viel paikalla ni ei ehtiny kaatua ihan! Pitäis vaan hioo tätä keskijalalle laitto tekniikkaa :D
Keskijalkaa, sivujalkaa ei Vivacityssä ole.
Yleensä sivujalalla. Jos täytyy korjata/huoltaa jotain niin keskijalalle.
Oon alkanut käyttää sivujalkaa, kun aattelin että se saattaa säästää moottorin kiinnikepuslia. En tiedä onko
Sillä merkitystä, mut ei ainakaa koko paino kohdistu puslille.
Lainaus käyttäjältä: toniel76 - 20.07.13 - klo:14:20
Oon alkanut käyttää sivujalkaa, kun aattelin että se saattaa säästää moottorin kiinnikepuslia. En tiedä onko
Sillä merkitystä, mut ei ainakaa koko paino kohdistu puslille.
Hyvä ajatus toniel76:lta.
Riippumatta siitä kumpaa jalkaa käyttää ei ole hyväksi istua moposkotun päällä seisontatuen käytössä ollessa.
Vaikkakin mun roxissa on laakerointi puslan sijaan oikealla laakerilla, ei se hyvää tykkää jos päällä istutaan.
Keskitukihan on tuettu ainoastaan moottorin lohkoon.
Viittaan aikaisemmin kirjoittamaani.
"Itse en keskijalkaa käytä
Ja komppaan zonea, ääntää oudosti kaarteissa.
n. yhdeksän kertaa sitä korjattuani, heitin mäkeen.
Se kun on n. kahden kilon painoinen
ja kiinnitetty moottorin lohkoon, joustamattomasti
söi kiinnitysreikiään kuin juustoa.
Aina huoltotoimissa sitä kaipaan, joten taidan rakentaa
ns. irtomallin keskijalan.
Ja skotun runkoonhan se kauan toimiva keskijalka pitäis kiinnitettää
eikäs suinkaan alumiiniseen moottorin lohkoon >:( "
Ja partaiselle iloisia uutisia, vespassa on kait oikeaoppisesti keskijalka kiinnitetty skotun runkoon ;)
Sivujalkaa, ihan käytännön syistäkin. Painaa 250kg niin ei aina olis mahdollistakaan saada keskijalalle.
Väärin, kevyesti nousee bmw rt keskituelle pistämällä jalan keskituen vivun päälle
ja samanaikaisesti nostamalla, jaloilla, sivukatteen alta löytyvästä kahvasta.
Ei kait kukaan meistä nosta 250kg kulkimetta keskituelle,.... se on tekniikkalaji.
Huomattavasti auttaa samanaikainen pienikin liike taaksepäin samanaikaisesti keskituelle pyrkimysten kanssa.
Oikein suunniteltu keskituki on pyörän painopisteessä, jossa sekä etu että takapyörän voi irroittaa ilman erikoisempia kommervenkkejä.
Eli siis kun etupyörän irroittaa ja sen suuruisen painon poistaa, takapyörä pysyy maassa.
Sama toimii siis takapyörän irroituksessa.
Ikävä kyllä monessakaan nykyisessä kulkimessa ei ole edes minkään näköisen keskituen paikaakaan.
Joten kaikki toimet jää toteuttajan mielikuvituksen varaan.
Joten finaaliksi:
http://www.ebay.com/itm/86-SUZUKI-GV1400-GTG-CAVALCADE-CENTER-STAND-7-/370548717223?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item56466cb6a7&vxp=mtr
Kevyesti nousee tuolla.
Tuo:
http://www.suzukicycles.org/Cavalcade-series/GV1400-Cavalcade.shtml
Itse käytän keskituka, ellen kuvaa skootteria. Naisystäväni käyttää sivujalkaa, koska ei saa pyörää keskituelle.
Viisas päätös naisystävältä, jos on vähänkin epävarma, on syytä harjoitella keskituelle panoa hyvän kaverin kanssa.
Jos alusta on tukeva sivustatuki riittää.
Ja pettävällä alustalla ei pysy pystyssä, kummallakaan.
Kirjoitin tuolla, että "ei Aina ole mahdollista saada keskijalalle" Esim, kun jätän yöksi "omalle" paikalleen, niin tie vie alaspäin sen verran, ettei se pysyisi pystyssä keskijalalla.
Fysiikan lait!
En oo laskenut montako tuhatta kertaa oon skoden tai moottoripyörän keskituelle heittännyt. Kelluvathan laivatkin...