Juu eli jos joku vois ystävällisesti auttaa mua ku en näistä mopoista oikeen tiiä... Eli tossa varmaan pari vuotta sitten olin mopolla liikenteessä ja olin sitten unohtanu avaimet jonnekki.. ties minne. No aattelin sitte ku olin siinä muutaman ottanu et pistämpä moponi käyntiin johdoista niinku elokuvissa. No käry kävi eikä sanonu enää mitää. Olin näppärästi ohittanu sulakkeenki ku olin tehny siihe röökinsytyttimen. Niin siis kysymys kuuluu: Mikä on paskana? Vaihteet menee silmään mut kytkintä painaessa vaihde silmässä vääntää silti. Mopo on tollane solifer enduro st50-3tr
http://www.motot.net/galleria/kuvat/3/27880_thumb.jpg
Otan myös vastaan vinkkejä esim. jos saan jostakin jonku paskan maks. 75 cc koneen halvalla ja vissiin tuo cdi boksi pitäis vaihtaa. Appreciated!
A. Etsi joku joka tuntee sähkölaitteiden perusteet ja pyydä etsimään vika. Se voi olla helppoakin kun näkee kytkentäsi. Kerro sitten se tänne.
Elokuvien vitsiksi muodostunut johtotemppu vaatisi nykyään terminaattorin kyvyt, koska silloin kun se oli realismia, meni virtalukkoon kolme johtoa, joista yksi oli startin heräte ja kun sörkki johtoja yhteen se starttasi.
Mopojen virtalukko on erittäin yksinkertainen, sinne menee yleensä 4 johtoa, joista 1 maihin/runkoon, toinen on cdi:n sammutusjohto.
Nämä kytkeytyy kun virrat eivät ole päällä.
Akun ohut plussajohto menee sulakkeen kautta virtalukolle ja + lähtee virrat kytkettynä moneen paikkaan.
Olet kytkenyt plussan maihin tai sytytysboksin sammutusosastolle, mikä voi varmaankin rikkoa cdi:n.
Jos maajohtoon, sitten on johtoja sulanut oikosulkuun ehkä.
Jos ei kytkin irrota, säädöt on väärät tai kytkinlevyt/kytkinkello on hakkautunut niin, ettei levyt pääse liikkumaan vapaasti kytkintä painettaessa.
Kytkinlevyt tarrautuvat toisiinsa seisonnan aikana,pura se.
Ja kootessa ole huolellinen että kaikki osat tulee samoin kun purkaessa.