Eli ongelma on yksinkertainen, skooppa ei anna kunnolla kipinää korkeilla kieroksilla ja jarrutta aivan kuin kierrosrajoitin olisi kytketty. Kyseessä on baotian 20b eli solifer 50R. Mystistä on se, että jos pinkkiä rajoitin johtoa ei maadoita cdi-boksin maadoitusjohtoon mopo ei ota kierroksia ollenkaan, pätkii ja yskii bensaa ilmanputsariin heti kun vääntää yli neljäsosan kaasua.
Onko rajoitin piuha periaatteessa kytketty jos sen maadoittaa kun anturi on jätetty variattoriin?
Vika ilmeni hiljattain normaalissa ajossa, sain kaverilta uuden kaasarin joka on täysin sama mutta mopo piristyi pikkasen. Vauhtia saa siihen 60-65 asti jolloin alkaa pätkimään ja hidastelee hetkittäin ärsyttävästi. Ennen pääsi 70 helposti. (siinä on 12" perävälitys jos joku ihmettelee miten solikan 50R voi kulkea yli 65. Siinä on myös 70cc sylinteri jolla pääsee mäet paremmin ylös.)
Voisiko olla CDI-boksi kun ei ennen pätkinyt vaikka oli pinkki johto maadoittamattomana?
Virranjako klöntti on juuri vaihdettu siellä keulassa niin siitä tuskin johtuu. CDI boksillakin hintaa sen verran ettei halua arvella.
Kiitos etukäteen ideoista!