Noniin. Nyt loppu omat neuvot ja pakko kysyä täältä kun loppuu ymmärrys..
Taustaa: minulle tullessa kaasarissa oli aivan liian iso pääsuutin ja vaihdoin pienempään, nyt osuu neulan korkeus keskelle. Ongelma on että hyytyy johonkin 30-45 km/h välille eikä jaksa kiertää ajossa. Takavarilta on otettu rajotin huitsulan nevadaan. Keskijalalla paikallaan ollessa kiertää kyllä kun tapettava sika :P Ajossa sitten ei jaksa kiertää. Ite olen iso äijä (n. 100 kg), mutta yks hyvinkin pieni ja kevyt immeinen kävi ajamassa ja sama juttu.
Onkohan tossa jotain muitakin rajottimia kun takavarissa? Kaasarista en mitään tappeja löytäny enkä imukanavista kureja. Narakun rullat oon vaihtanu ja uus hihna. Putkesta on raavittu se sininen eteenpäinkaartuva vaimennin pois.
Hyviä vinkkejä oon kyllä muuten lukenut täältä mutta tää nyt vaivaa päätä.
Kiitän jo etukäteen neuvoista.
Minkä värinen sytytystulppa on?
Sanoisinko semmonen kermanruskee. Olettaisin että pääsuutin on ok kun neulan korkeus paikallaankäydessä on keskiasennossa parhain käynnin puolesta
edit: en kyllä nyt muista pääsuuttimen kokoa, mutta on isompi kuitenkin kun vakio
Epäilen tuota CDI boksia eniten. Jos tilaan uuden niin kannattanee laittaa rajoittamaton. Mistä tilata ja mistä tietää että se varmasti käy tuohon?
Vika tuskin on cdi boksissa, mutta ei kai siitä haittaakaan ole jos selaisen ostaa varalle, tuolta 16,90 euroa.
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/merkkikohtaiset-osat/cdi-yksikko-baotian-6-johdinnastaa/
Onko mopo 2-tahtinen? Puuttuva äänenvaimennin voi laskea tehoa runsaastikin, kun ei ole vastapainetta.
Soliferissa on tasavirta Cdi-boksi, joten toi linkin boksi ei todennäköisesti käy. Mutta yhdyn edelliseen, eli jos se kerran ottaa kierroksia paikallaan, niin ei vika ole silloin cdi-boksissa. Tietääkseni kyseisessä mopossa ei ole muita kureja kuin takavarilta lähtevä piuha, ja sen olet siis irrottanut. Oletko tsekannut kaasarin kalvon? Jos on reikä, niin mopo saattaa ottaa kierroksia paikallaan, muttei ajossa.
Se vaimentimen poisto todennäköisesti vain huonontaa vääntöä. Olen itse porannut kerran reiän vaimentimeen, niin veto heikkeni selvästi. Hitsasin reiän takaisin umpeen, niin veti taas paremmin. Putki saisi olla ihan alkuperäinen. ilman mitään muutoksia.
Otsikon mukaan kyseessä on siis nelitahti kinkki.
Solifereissa käytetään näköjään monenlaisia bokseja, onkohan toi baotiania sopivampi?
http://www.skootterikauppa.fi/sahkoosat-sytytysosat-c-35_47_72.html?page=2
Itsellä on solkku -09 jossa kohta uutena oli jos jotain käyntiongelmia ja kävin läpi kaikki oleelliset kohdat vian löytämiseksi. Sitten otin luistin ja kalvon lähempään tarkasteluun ja huomasin luistin takertelevan (imurin avulla) Hoonasin luistin ja sen aukon ohkasella paperilla 2oo sella ja asensin takaisin pienen voitelun kera . OOn ajanut 5vuotta avasematta kaasutinta ja pelittää mukavasti.
Luistin ja kalvon oon kerran tarkastanut ja kalvon hieronut silikonilla.
ps. Luulen sen luistijousen painavan epäsuorasti luistin ala-asentoon jolloin pienetkin valuvirheet tulevat esille luistin liikkeessä takerteluna. Saman se kai jousi tekee myös ylöspäin vaikka kalvo sitä nyppiikin.
Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 15.07.14 - klo:15:44
Solifereissa käytetään näköjään monenlaisia bokseja, onkohan toi baotiania sopivampi?
Itseasiassa ihan samoja romujahan ne kaikki on luki sitten solkku tai baotian tai vaikkapa helkama, tyscon, zoner, tai jotain muuta. Se solifer teksti nyt on vaan lisätty niihin. Aidon alkuperäisen tomoksen kanssa sillä solifer nimellä ei ole mitään tekemistä.
Vanhojenkaan suomimopojen suomalaisuus rajoittui runkoon ja renkaisiin. Loput tuli itäblokista ja länsi saksasta ja itävallasta.
sitä en kyl ymmärrä miten solifer kehtaa myydä edes solifer nimellä näitä kiinalaisia..siinä kyllä merkki on raiskattu kerta heitolla.. :D
Pösökin lähti samaan kelkkaan niillä kiinanpösöillään.
Samaa romua kuin baotian classic (BT49QT-9D), hinta vaan toinen: http://www.biketeam.fi/fi_FI/merkit/peugeot/skootterit/v-clic/yleistiedot/
Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 15.07.14 - klo:15:44
Solifereissa käytetään näköjään monenlaisia bokseja, onkohan toi baotiania sopivampi?
http://www.skootterikauppa.fi/sahkoosat-sytytysosat-c-35_47_72.html?page=2
Tämä voisi tosiaan olla sopivampi. Tossa alkuperäsessä on kuusi piikkiä yhdessä samassa liittimessä.
edit: My bad. Ei taida käydä tämäkään kun eikö tuossa ole vaan neljä piikkiä..?
Lainaus käyttäjältä: atk - 15.07.14 - klo:15:48
Itsellä on solkku -09 jossa kohta uutena oli jos jotain käyntiongelmia ja kävin läpi kaikki oleelliset kohdat vian löytämiseksi. Sitten otin luistin ja kalvon lähempään tarkasteluun ja huomasin luistin takertelevan (imurin avulla) Hoonasin luistin ja sen aukon ohkasella paperilla 2oo sella ja asensin takaisin pienen voitelun kera . OOn ajanut 5vuotta avasematta kaasutinta ja pelittää mukavasti.
Luistin ja kalvon oon kerran tarkastanut ja kalvon hieronut silikonilla.
ps. Luulen sen luistijousen painavan epäsuorasti luistin ala-asentoon jolloin pienetkin valuvirheet tulevat esille luistin liikkeessä takerteluna. Saman se kai jousi tekee myös ylöspäin vaikka kalvo sitä nyppiikin.
Tämän kanssa painiskelin kanssa jo kertaalleen. Iteasiassa koko kaasari on vaihdettu, ja vanhasta vaihdettu se isompi pääsuutin. Kalvo on tietty uudessa ehjä, mutta tuota takertelua oli kyllä hieman havaittavissa. Viimeksi tuon paikalleen laittaessa kyllä tarkistin että liikkuu vaivattomasti ihan pystysuoraan. Se jousi ei kyllä ole kohon pohjassa suora vaan se painaa sitä neulan pidikeruuvia vasten ja on siten hieman vinossa. Pitänee kokeilla kaasarin runkoa ja kohoa hieman pyyhkäistä hienolla paperilla seuraavaksi. Ilmoittelen kuinka kävi.
Tähän liittyen vielä, tosiaan etuvarissa Narakun rullat (en nyt muista minkä painoiset) ja takavarissa se vastapainejousi Malossin punainen. Onko toi takavarin jousi jo liian jäykkä muuten vakioon skodeen?
Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 15.07.14 - klo:20:29
Pösökin lähti samaan kelkkaan niillä kiinanpösöillään.
Samaa romua kuin baotian classic (BT49QT-9D), hinta vaan toinen: http://www.biketeam.fi/fi_FI/merkit/peugeot/skootterit/v-clic/yleistiedot/
ei jumankauta... ;D
Lainaus käyttäjältä: Texas - 15.07.14 - klo:20:36
Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 15.07.14 - klo:15:44
Solifereissa käytetään näköjään monenlaisia bokseja, onkohan toi baotiania sopivampi?
http://www.skootterikauppa.fi/sahkoosat-sytytysosat-c-35_47_72.html?page=2
Tämä voisi tosiaan olla sopivampi. Tossa alkuperäsessä on kuusi piikkiä yhdessä samassa liittimessä.
edit: My bad. Ei taida käydä tämäkään kun eikö tuossa ole vaan neljä piikkiä..?
Kyllä sen pitäisi olla 6 napainen. Ne kaksi piikkiä jää vain piiloon tuossa kuvassa. Käsittääkseni noita bokseja ei ole edes olemassa neljänapaisia.
Mulla baotianissa (4-t) ongelmana on sellanen kun paikallaan kierrättää niin kiertää n.puoleen kaasuun asti ihan hyvin ja sitte tulee kohta jossa alkaa pätkiminen, kestää hetken ja taas kiertää lisää. Vaikuttaisko kiihdytyspumpun kalvo tuohon?? Kaikki kurit otettu pois.