Vaihdoin tuohon kiinanihmeeseen tuollaisen vapaammin hengittävän ilmanputsarin, tuo lyhyt malli, missä metalliverkkoa.
Skootteri hyytyy kaasua väännettäessä 20km/h jälkeen.
Testasin laittaa pyyhkeen tuon ilmanputsarin ympärille, hyytyminen loppui, kun sai vähemmän ilmaa.
Alipaine pensahana on ohitettu, joten ei ainakaan siitä johdu.
Onko tuo pääsuutin vaan yksinkertaisesti liian pieni?
Jotenkin on vähän laiskan tuntuinen muutenkin, seosruuvia ruuvatessa kierrokset ei muutu oikeastaan ollenkaan, johtuuko tuokin liian pienestä suuttimesta, vai onkohan kaasarissa jokin kanava tukossa ym...
Sano vielä, että on kaksitahtinen. :D
Ei kun nelitahti.
liian pieni suutin on joo jos kerran peittämällä imuaukon tehot palaa. varo vaan ettei leipase kiinni kun käy liian laihalla.. :D
Isompia suuttimia tulossa/tilattu sarja. Vakio varmaankin 79.
Tilauksessa koot 80, 82, 84, 86, 88 ja 90, eiköhän noista sopiva löydy.
Ei tarvinnutkaan odottaa uusia suuttimia postista. Purin kaasarin otin suuttimen käteen ja rassasin tuollaisella kaasuhitsaus pillin puhdistus sarjalla vähän isommaksi.
Nyt on arviolta 95 suuttimen koko, koska 0.9mm hitsauslanka sopi menemään läpi.
Erittäin hyvä myös suuttimien puhdistukseen.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fproducts.esab.com%2Fimages%2Fprod%2FNOZZLECLEANER-300DPI.jpg&hash=a8e290fe3d98c588a87c3ac56fd48cacfd152e20)
Skootteri toimii kaikinpuolin mallikkaasti.
On, niinkun pieniä pyöreitä viiloja.