Mulla on Peugeot Vivacity 2010 vakio, 2-tahtina. Käytän siinä Mobilin öljyä, jonka pullo alkaa nyt olemaan tyhjillään. Öljyä on kuitenkin aika paljon säiliössä. Saako siihen sekoittaa erimerkkistä 2-tahti öljyä?
Jos oon n. viikon ajamatta skopalla, tulee käynnistykseen vaikeita ongelmia. Sähköllä ei lähde, polkea joutuu yli 15min useinkin.. Muuten jos on ajanut enemmän niin lähtee helpommin.
Toinen ongelma on se, kun joskus ajaessa n. 45-50km/h kaasu pohjassa tasaisella tai alamäessä, vauhti hiljenee ihan huomattavasti ns. hieman nytkähtäen ihan alle sekunnin ajaksi. Onko kyse rajoittimesta vai mistä?
Normi ajossa vakiomopolla voi öljyjä huoletta sekoittaa, kunhan on 2T öljy.
Kokeile seuraavalla kerralla kun käynnistät,olla kokonaan koskematta kaasuun kunnes edes yrittää,
ja käännä kaasua sittenkin vain tosi vähän.
Kaasuttimessa voi pyöriä vesihelmi, kaasutin pitäisi laskea tyhjäksi, tyhjennysruuvista.
Kaasuttimen tyhjentämisen jälkeen eka käynnistys voi olla työlästä, mutta siihenhän olet jo tottunut ::)
Kaasuttimen tyhjentämiseen on turvallinen keino. Se löysätään jotta sitä voi kääntää niin että tyhjennysruuvi tulee näkyville. Kaasuttimen alle voi asettaa paksun puuvillaisenrättimytyn johon bensa imeytyy ja jos vaikka syttyy palaman sen voi kiskaista pois ja heittää maahan tai mieluiten kannelliseen metalliastiaan. Astia on paljon turvattomampi.
Hätätilassa käy öljyksi joku moottoriöljykin, koska niillä on vain eri lisäaineet joilla ei lyhyellä käyttöajalla ole merkitystä.
Tai öljypumppu falskaa ja päästää öljyä pikku hiljaa mottiin (hankalaan käynnistymiseen). Huomaa kyllä käynnistyessään julmetusta savusta...
Lainaus käyttäjältä: jennaskopatyttö - 05.06.14 - klo:14:39
...
Toinen ongelma on se, kun joskus ajaessa n. 45-50km/h kaasu pohjassa tasaisella tai alamäessä, vauhti hiljenee ihan huomattavasti ns. hieman nytkähtäen ihan alle sekunnin ajaksi. Onko kyse rajoittimesta vai mistä?
Kuulostaa rajoittimelta, joten ei varmaankaan ole syytä huoleen.