Ajan esimerkiksi jyrkkää mäkeä ylös ja pysähdyn. Yritän jatkaa matkaa mutta kymco vaan tavallaan jää paikalleen ja meinaa sammua..
Mutta liikkeelle pääsen vaivalloisesti ja kierrokset nousee hiukan viiveellä
Tästä puhumattakaan kaks päällä.. ja kaks päällä jo meinaa käydä niin, että yksin kertaisesti ei jaksa mennä
Nyt on paikallaan 7 gramman rullat ja kieltämättä tuntuu hiukan laivamaiselta että olisiko syytä vaihtaa 6-6.5g rullat? Tämä tuli ekana mieleen.
Myös tasaisella käy niin, että jos kaasun napauttaa nopeasti pois päältä ja vauhti ei ole suuri niin meinaa sammua.
Lähtöpiikissä käy niin, että kierrokset nousevat hiukan viiveellä ja sitten vasta tavalliset kierrokset.
Jos nyt vielä ollaan tarkkoja, niin skootterihan ei ole vakio. Suutin on 95 ja ei ole kiinni ainakaan liian pienestä bensan saannista. Joten käännyn enemmän variaattorin puoleen.
Kiitos jos jaksoitte lukea. :)
Ei variaattorin ongelmat aiheuta sammumista.
Saa varmaankin liikaa bensaa, onko tulppa kuiva ja nokinen?
Mopottimen historiasta ja oireen ilmenemisestä olis kiva kuulla lisää.
Jotenkin olet sitä viritellyt, mutta miten ?
Koskas on viimeksi oikeasti huollettu, siis kunnolla, ilmanputsaria myöten ?
Liian iso suutin. Koita esim. 85:llä
Itsellä 85 suutin, sai liikaa bensaa silti, luistin neula ala-asennossa.
Väänsin kohon nipukkaa muutaman millin ylöspäin, bensan pinta kohokammiossa nyt hyvä, tehot parani huomattavasti, kulutus laski ja tulpan nokeentumisesta johtuvat käyntihäiriöt poistuivat.
Samanlainen ongelma oli kuin Uikukalla.
Ostin mopedin käytettynä ja sillä on ajettu 5800km
Virinä on, ei holkissa paksunnusta, ilman saannista tötterö pois. Ei muuta
Mopoa on huollettu viimeksi 2kk sitten.
Näillä kulkee sen 60km/h ja hyvä niin.
Eikös nyt tottakai variaattorin rullat määrää moottorin kierros aluetta.
Jos sinne pistää "30g" rullat niin eihän vehje jaksa minnekään mennä, mutta mitä kevyemmät niin rulla pakka ei aukea heti vaan ottaa kierroksia. Näin on minulla muissakin mopoissa ollut (vakiona).
Derbissä suutin 105 ja rullat 6g, ei probleemia mutta tosin rakkine onkin 2-tahti.
Kymcossa oli alkujaan 105 suutin (edellisen omistajan toimesta) mutta minä porasin siitä varmaankin hyyyvin ison
Ja ei laite enää käynyt. Joten ostin 95 kokoisen. Ei se käynyt vakio suuttimella eli 80
Ei taida mulla nyt tallissa olla 85-90 kokoista 5mm! Kierteellä..
Kyllähän mopon kuin mopon kuuluu ottaa kaasua painaessa kierroksia.. Ainakin tietääkseni....
Kun nyt käy näin, 1. Painan kaasun pohjaan lähdössä 2. Mopo lähtee liikkeelle 3. Murisee kuin tyhjäkäynnillä 4. Ottaa vasta nyt kierrokset.
EDIT: Äsken irroitin tulpan ja katsoin niin on juuri oikean värinen, ei nokinen ym.
EDIT2: Juuri tilasin 5.5g rullat. Jos ongelma ei parane niin tilaan 88 numeroisen pää suuttimen.
Syyn kun tietäisikin jo nyt, vaikkakin se selviää vain kokeilemalla!