Eli mikä mahtaisi olla vikana kun roxilla nostaa keulan ilmaan, pystyy keula pystyssä ajamaan n. 5m ja sitten alkaa röpöttää ja hyytyy. keulan kun saa laskettua ei vastaa kaasuunkaan heti. normaalilla ajolla ei röpöttele tai hyydy vaan toimii niinkun pitääkin, mutta heti kun keulan saa ilmaan niin alkaa ongelmat. Luultavasti saa bensaa liikaa, mutta miksi? Kaasarina vakio kaasutin (gurtner 12,2mm) 62 suuttimella.
Koho menee varmaan sellaiseen asentoon, ettei se tuki bensan tuloa ja kaasari tulvii tai suuttimesta tulee liikaa bensaa kun kaasari on väärässä asennossa.
Kokeilin äsken käännellä kaasaria eri asentoihin. oikealle kun kääntää vähän ei vaikuta ollenkaan mutta kun kääntää vasemmalle kiristää imukaulan yms niin alkaa valuttaa bensaa eikä käy kunnolla enää. mitä katson seuraavaksi? tulpankin katsoin ja maitokahvin värinenhän se on eli siis oikeat säädöt pitäisi olla.. Tyhjäkäynnilläkin kun paikaltaan nostaa keulaa ilmaan niin jossain 10-11 kulmassa sammuu samantien ja sen jälkeen saa polkea hetken käyntiin.
Lainaus käyttäjältä: jontten - 15.05.14 - klo:13:38
Kokeilin äsken käännellä kaasaria eri asentoihin. oikealle kun kääntää vähän ei vaikuta ollenkaan mutta kun kääntää vasemmalle kiristää imukaulan yms niin alkaa valuttaa bensaa eikä käy kunnolla enää. mitä katson seuraavaksi? tulpankin katsoin ja maitokahvin värinenhän se on eli siis oikeat säädöt pitäisi olla.. Tyhjäkäynnilläkin kun paikaltaan nostaa keulaa ilmaan niin jossain 10-11 kulmassa sammuu samantien ja sen jälkeen saa polkea hetken käyntiin.
Suosittelen moottorisahan kalvokaasutinta ja "klomppia" bensatankkiin niin roxi käy myös ylösalaisin. ::)
Myös tuonnäköinen järjestely toimii keuliessa
http://i.ebayimg.com/t/MALOSSI-MHR-TEAM-28MM-RACE-CARB-KIT-MINARELLI-YAMAHA-F12-SR-AEROX-MBK-NITRO-F15-/00/s/MTAwMFgxMDAw/$(KGrHqV,!lEE-kN7)!fOBP17V9(R5g~~60_35.JPG
Noin pitkää linkkiä ei saa näköjään toimimaan. :-[
Joten
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2Ft%2FMALOSSI-MHR-TEAM-28MM-RACE-CARB-KIT-MINARELLI-YAMAHA-F12-SR-AEROX-MBK-NITRO-F15-%2F00%2Fs%2FMTAwMFgxMDAw%2F%24%28KGrHqV%2C%21lEE-kN7%29%21fOBP17V9%28R5g%7E%7E60_35.JPG&hash=75eee8edcaddfdc5824329ab4518067df2818d07)
Testaappa ostaa uus tulpanhattu, tulppa ja tulpan johto. Itsellä röpötti ja pätki kun yritti keulia ja testasin erisuuttimia ja neulaa säätää. Toisella kaasarillaki mutta kun vaihdoin nuo ni rupes toimimaa
Lainaus käyttäjältä: Roximafia - 17.07.17 - klo:21:55
Testaappa ostaa uus tulpanhattu, tulppa ja tulpan johto. Itsellä röpötti ja pätki kun yritti keulia ja testasin erisuuttimia ja neulaa säätää. Toisella kaasarillaki mutta kun vaihdoin nuo ni rupes toimimaa
Tämä vika ilmeni omassa stuntissaki aikoinaa ja just itekki vaihoin nää, en sit tiiä oliks se joteki tulpanhattu nii entine että liikku helposti ja kipinä joteki häiriinty.