Kuinka paljon on porukka kiinanskoottereilla ajanut ?
Kyselen tätä ihan sillä kun ostin tytölle käytetyn MTX-5:n, mittarissa 2400 km. Naapurin isäntä varoitteli kiinalaisista, heillä tuli kahdessa kesässä mittariin 3500 km ja sen jälkeen ei enää käyntiin, kone yksinkertaisesti särkyi ihan kokonaan.
Peukaloni ei ole keskellä kämmentä, eli huollan sen hieman tiheämmin kuin ns. käyttöohjekirja neuvoo.
Joo, kyllä minäkin tiedän Mersun, joka laukesi alle 80 000km lukemilla, kun ei omistaja vaihtanut kertaakaan öljyjä, eikä huollattanut autoansa. Sama pätee kiinalaisiin, ei kai kiinalainenkaan insinööri japanilaista kopioidessaan niin pätevä ole, että täysin huoltovapaaksi laitteen suunnittelee? Vehkeet skootterin sisällä ihan samoja kun laadukkaammissakin, kunhan muistaa huoltaa sitä.
Materiaali ja valmistustoleranssit voivat erota lisenssivehkeessä kun niitä ei valvo ehkä kukaan. Tuo Fuden letkujen haperuus on eräs sen merkki. Toinen on kokoonpanon huolettomuus venttiilinvälysten suhteen.
Sitten niinkin tärkeä vaihe kuin koeajo voi puuttua, jossa ilmenisi toimimattomuus ja säätövirheet.
Missä laitteessa oli väärät venttiilivälykset uutena? En ole kuullutkaan.
Lainaus käyttäjältä: E Partanen - 21.04.08 - klo:18:14
Missä laitteessa oli väärät venttiilivälykset uutena? En ole kuullutkaan.
Kiina-Peugeotin myyjä kertoi minulle että he säätävät jokaikisen uuden skoden venttiilit tai siis purkavat sen kannen osiin ja takaisin... Myyntipuheita. ::)
Jollakin palstalla eräs kertoi maahantuojan ilmoittaneen että tekevät sen jos eivät saa käyntiin.
Tämä on hyvä ketju, kuka vetää pohjat? Minä se tuskin olen, Milan Sport
/Baotian BT49QT-9, viime vuoden syksyllä hankittu ja mittarissa 950km.
Ennenwanhaan kaikki ajoneuvot olivat yksilöitä, niin ettei osat olleet vaihtokelpoisia edes samojen mallien välillä. Nyt tulee se jenkkicustom-sarja jossa bykaavat käsityönä korin osat ja runkoa. Vain CNC koneistus eroaa aiemmasta valmistustekniikasta.
Sama pätee Kiinatuotantoonkin. Osittain ne ovat CAD - CNC- tarkkoja, mutta kaikessa missä ei tarvita koneistusta tai valuja, voidaan lipsua suuntaan tai toiseen. Muotit kuluvat ajanoloon ja nekään ei sitten istu niinkuin pitäisi.
Tietenkin tilaajan salliessa.
Viime vuoden syksyllä hankittu bt-49qt12 ja ajettu 2260km.
2600 km takana ilman mitään ongelmia. mtx-5 ;D
Omassa Keewayssa on mittarissa nyt joku vajaa 4700km ja toiminu iha hyvi mitä nyt pientä vikaa oman tyhmyyden takia tullut.
Omassa fudessa jo 9850 ja hyvin pelittää edelleen
Omassa soliferissa on kilometrejä 2400km ja hyvin on sujunut ;) kyllä kiinalaisilla ajaa siinä missä eurooppalaisissa merkeissä
Nyt on Helkaman mittarissa noin 13 000 km. Hyvinhän sitä on rullailtu kun mopo on ostettu lokakuussa 2007 ;D. Nyt on pientä käyntihäiriötä mutta pitää selvittää se kun jaksaa 8)
Jotain 1330 km on tänään mittarissa.
titani 69km mittarissa..tuli pohjat nyt ;D
Lainaus käyttäjältä: titan - 08.05.08 - klo:09:37
titani 69km mittarissa..tuli pohjat nyt ;D
Äläs nyt - mulla 40 km :)
3300km no problem.. "vielä" ;D
1555 km tuli tänään mittariin täyteen. ;D
5300km -06 vm Zonerilla on ajeltu.
Viat joita on ollut, niin lähinnä kuluvien osien vaihtoa:
Varinhihna -2300km kohdalla
Kaasarin kalvo -5100km kohdalla (oli jo niin haperoitunut että alkoi vaikuttaa liikkeellelähtemiseen, mutta samapa tuo, kun huoltoliike on kaupungissa jossa asun, sain suoraan hyllystä uuden)
Venttiilin säätötappi ja lukitusmutteri 1200km kohdalla, kiristin liikaa.
Öljyjä olen vaihtanut ~1000km välein, kesäisin olen käyttänyt Teboilin Super Bike oilia, joka on sopivan paksua (15w50)
Talvisin olen käyttänyt Mobil 1 10w40 moniasteöljyä.
Mopo käy ja kukkuu, edes tulppaa\hattua en ole joutunut vaihtamaan :)
1801 km , hiljakseen kilometrit karttuvat. ;D
nyt jo 4500 ja ei mitään ongelmii. :)
6500km, ja öljyt vaihdettu juuri.. ei vieläkään mitään ropleemaa.
Nyt Ajettu 600km hyvin on mennyt ei ooh mittään sanomista ollu :)
Kaks donaa tuli toissapäivänä täyteen Raceen.. Ei mitään vikoja ilmennyt, huonojen renkaiden lisäksi, sou faar.. :)
-Juho-
1700km pärähti tänään mittariin. Ajovauhti ei ole hurja. noin 1000km per 3 kuukautta. Mutta työmatkaa tuolla oikeastaan vain ajetaankin. Saa taas kohta vaihtaa moottoriöljyt ja peräöljyt.
2030km tuli täyteen viimeisellä lenkillä, variaattorin hihnassa lieviä kulumisen merkkejä etenkin hampaiden juuressa. Meneepi syssymmällä vaihtoon, ei ole vielä sentään katkeamispisteessä, muuten varsin toimiva epeli, ja liikkuu ihan kivasti risteyksistäkin lähdettäessä :)
10426km taitaa olla mittarissa, joista itse ajettu tänään noin 50km. Hyvin tuntuu kulkevan, moottori- ja peräöljyt vaihdoin heti uusiin.
noin 4300 on mittarissa.
300 viime vuodelta ja 4000 tältä vuodelta 12.5 alkaen kun ostin tämän kiinanihmeen kaverilta.
Ei ole vielä muuta korjauksia tarvinnut kuin pikaliimaa katteisiin ja kempinliimaa pakoputkeen.
4 Fudea tallista löytyy
-Fude Classic-03- 15 000km, moitteetta perushuoltoa ja pari kertaa remmi vaihdettu
-Fude Classic-03- 3480km perushuoltoa
-Fude Sport-06- 2600km yhen kerran menny tulpanreijästä kierteet, muuten ok
-Fude Race-07- 5400km Koneessa pientä hämminkiä
Kyllä näillä ajelee yhtä paljon kuin eurooppalaisilla, kunhan viitsii ostaa kunnon öljyjä ja vaihtaa niitä säännölisesti
Zoner 4t 4000 km. Itse 2700 km.
2010 km pyörahti tänään mittariin. :D
nyh ajettu 882km ja hyvin on toiminu :)
4700 mittarissa ja vittuillut on jonkun verran. N.4060km mittarissa niin pamahti paskaksi venttiilit ja männänrenkaat (sylinterikin oli huonossa kuonossa). Oman tyhmyyden syytä tosin. Nyt ajettu n.4700km ja tänään teki puristusten katoamistempun, startti pyöritti, mutta ei edes lupaillut ja kun polkaisi niin poljin painui helposti alas eikä noussut enää kunnolla ylös. Kävin sisällä heittämässä pönttöön itutusschaisset ja sen jälkeen menin polkemaan skopea. N.3 minuutin polkemisen jälkeen lähti taas käyntiin. Silloin kun meni venat ja männänrenkaat niin oli ''ThyyN1nG putsarI'' kiinni (mp-messujen metalliverkko powerfilter, makso 8euroa) ja tiedän, että täällä sanottiin, että älä pistä kiinni lato vaan hajoo, etten tarvitse mitään ''minähän sanoin'' -saarnaa. No tosiaan, nyt oli orkkisputsari kiinni ja orkkis suutin, mutta silti vaan ne puristukset ''mystisesti'' katosi. Oiskohan öljyillä osuutta asiaan, esim. kun ei ole ajanut 2 päivään ja menee polkemaan skopea käyntiin niin on niin jäykkää että ja poljin nousee vaivalloisesti vakioasentoon, muttakun on antanut olla tyhjäkäynnillä lämmittäessä esim. 3min. niin poljin toimii loistavasti? Ja tosiaan, ei powerfilter saarnoja, se on hanurista tiedän. Jos ostatte ''tuning'' putsareita tai ''kisa'' putsareita, niin muistakaa pitää ne hyvin ja usein öljyttynä (ilmanputsari öljyllä) ja koittakaa mielellään laittaa ne sellaiseen paikkaan, ettei se paska pääse niihin ihan suoraan lentämään.
Ps. Voin sanoa, ettei ihan halvaksi tullut uudet venttiilit ja männänrenkaat, kun liikkeessä vaihdettiin, itse en osaa. :-[ kirpaisi.
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=713.0
2020 km , ekalla lähti sähköstartilla käyntiin viikon seisonnan jälkeen, kulkukin oli piristynyt, 51 km /h tasaisella vakiona.
475-2300km fude sport -06
viat kaasarin kalvo rikki, mittarinvalot pimeenä,penkinlukon prikka putos tielle,nykii,jarrulevy kiero,kuuluu kitinää liikkeelle lähdettäessä (ei haittaa),tulpanjohto 2 kertaa irronnut,vilkkukytkin ei lukitu aina oikealle puolelle,
starttimoottori lyö tyhjää joskus (ei auttanu pendiksin voitelu)
mutta tyytyväinen oon ollu ku toi etuhaaruka on sentää kestäny se jos ois hajonnu ni ei ois tullu ajamisesta mitään ja perille on aina päästy paitsi se eka kerta ku tulpanjohto lähti, toisella kerralla sen korjas huoltoaseman pihassa ,ja ois lähteny osina mopo myyntiin jos oi haarukka toi hajonnu
tänään mittarivalot toimi :D
2 viikkoa ajamatta kun tuli käytyä skootterian luvatussa maassa. Eli Italiassa. Siellä oli hienosti hoidettu esim parkkeerauksia skoottereille. Järjetön määrä metallitolppia tai metalliaidan näköisiä pätkiä rivissä, johon saa skootterin väliin ja lukotettua tolppaan. Jos skode kaatuu, se ei kolhi muita skoottereita. Pistän kuvan johonkin tänne joskus.
Jaskapuheet sikseen. Tosiaan 2 viikkoa ajamatta ja tänään takaisin töihin. Sähköstartilla ei startannut. Ilmeisesti alipaineet kaikki kadonneet. No 20-30 polkaisua ja sen jälkeen startti sähköllä ja nätisti lähti tulille. Siinä sitten körrööteltiin töihin ja mittariin värähti 2000km. Öljynvaihdon aika heti kun iskias vaan antaa myöten kyykistellä ilman että tuntuisi siltä kun puukkoa iskettäisiin pakaraan.
Vauhti on ollut siis noin 1200-1300km 5 kuukaudessa :) Hurjaa menoa. No lähinnä työmatkaa tuolla vaan tulee ajettua.
7400 km mittarissa Classic Fudessa. 1700 oli kun ostin sen. Paremmin pelannut kuin uskalsin toivoa. Pientä säätämistä ja öljynvaihtoa ollut. Just meni mittarin pyörittäjä rikki ja pakoputki vähän pörisee,mutta kulkee paremmin kuin uutena.
Baotianissa on 8800 km, eikä juuri vikoja oo ollunna! ;D
5028.9km ja huomenna lisää, jos saan bensaa. pitää käydä ajelemassa varkauden suunnalla kaverin kanssa ja siellä sitten peltoautoilla ;D
Meidä Bootianissa ;) On mittarissa nyt 16700, mutta kun se oli aiemmin mun kummipojalla, niin tiedän sillä ajetun ainakin 3-4 tkm enemmän ;D Taitaa siis olla pohjat tähän mennessä ::) Kummipojan käytössä ei saanut paljoa huoltoa, kun hän ei ole kiinnostunut moottoreista :'( Meillä onkin käyty pojan kanssa aika monta paikkaa läpi ja saatu laite pelittämään todella hyvin!!
Nyt oli Racen mittarissa reilu 4100, ja ihan viattomia kilometrejä.. :)
-Juho-
Onkos kukaan ottanut huomioon mittarinvalheen? Jos minulla valehtelee ~10km/h, on 5400km ajetulla kilometrejä oikeasti vähemmän kuin mittarissa. Mutta eihän se voi valehdella 10km/h joka nopeudessa.
Tänään räpsähti 10000km täyteen ;D
Noniin, ja nyt elämä hymyilee. ;D 5428,4km on edelleen mittarissa ja koska talvi alkaa uhkaavasti painaa päälle, jää ajot pikkuhiljaa vähemmälle, mutta ei silti lopu. :)
Nonniih.. Tässä sitä ollaan, muistelemassa wanhoja..
Fude Raceen kerkesi kieriä ripausta vaille 6000km tauluun, ennenkö tapahtui äksidenssi, eli kolari.. Ei onneksi minkään peltilehmän kanssa, vaan mäntyjen. Eipä silti, ei ne nekään ihmeesti anna periksi..
Oli kaks mäntyä sattunu kaatumaan (muistakaa, että PP-maalla tuuli uutenavuotena jopa 28 m/S) tuohon kotokylän pyörätielle, korjaamo/pajan kohdalle, vieläpä sillain sopivasti varjoon.. (tie menee vasemmalla puolella ja kääntyy jyrkästi vasemmalle. Katuvalojen väli on se 50m, niin sinne leveän ja syvän ojan takaiselle pyörätielle ihmeen vähän sitä valoa uudenvuoden yönä tulee..) Tietäähän sen ku on mopolla +60 vauhtia ja lyhyillä valoilla ajaa..(Pitkiä kun ei poliisien mukaan saa pyörätiellä käyttää ::), kysytty on..) Sitten ku rupes tuntuun liian pimiältä, ni tarkistin pitkillä valoilla että mitä siellä näkyy.. Pikkusen jarrukahvaan kerkesin hipasta ennenkö hävis mopo alta.. siitä sitte teräsmies hypyllä tai jollain voltilla siihen seuraavaan mäntyyn kypärä edellä, ei oikeen oo selvää muistikuvaa enää siitä vaiheesta.. Pikkusen niskat hellänä, mutta muuten okei.. =) Eipä siinä menny muutaku hirviästi muovia päreiksi, mikä nyt on ihan sama.. Pysyypähän mopo käynnissä ilman avaimia.. =D ..mielenkiintoista.. Pikkusen on turbulenssit ja balanssit muuttunut, sen verran jopa, että menee lunastukseen. Onneksi on täyskasko ja vielä lunastusturva kaupan päälle.. Maanantaina selviää saanko ottaa uuteen Raceen liikkeestä avaimet vai en..
Turvallisia kilometrejä kaikille! Raceen ei ollut vielä mitään vikoja ilmennyt, ihan huolettomia oli minun 6000 kilometriä, ja ihan ilman liikkeen huoltoja. Itse kerran vaihdoin kunnon vellit edellisten öljyjen tilalle(1500km kohdalla), sekä yksi sähövika piti selvittää.. Sekin vain oli sivutuesta irronneen tunnistimen häikkä, jonka sai johdot tylppäämällä korjattua. Pysyipähän käynnissä sivutuellakin..
-Juho-
Olipa hyvä ettei kuskille sattunnut vakavampaa
Eikö pitkiä saa muka käyttää suojateillä. :P Välillä on pakko ajaa pitkät päällä tai opetella kaikuluotauksen jalo taito, muuten ei näe kuin parin metrin päähän ja se ei ole riittävä jos mennään ++50km/h
Hyvä ettei käynyt pahemmin, tuossa nimittäin oli resepti pahempaankin.
Pidän pitkiä päällä moposkootterilla aina, myös jatkossakin. Oikein suunnattuna ne eivät häiritse muita liikenteessä olevia, mutta minut nähdään paremmin ja myös itse näen paremmin.
Mopon valonkäyttöohje (sanokoon laki mitä haluaa):
Valot aina päällä.
Päivällä pitkät aina
Ulkokaarteessa ei tarvitse vaihtaa lyhyille
Sisäkaarteeseen mennessä väläyttää pitkiä, jos näkee auton tulevan vastaan.
Jos näkyvyys on kohdatessa heikko niin painaa äänimerkkiäkin (serpentiineillä vakiotapa).
Mäennyppylällä voi vaihtaa parkeille ettei häikäise vastaantulijaa.
Heijastimia sen varalta että valot menee äkisti ja muutenkin, koska vallien ja autojen takaa ei valot erotu.
Lainaus käyttäjältä: Tomba - 29.09.08 - klo:17:06
Meidä Bootianissa ;) On mittarissa nyt 16700, mutta kun se oli aiemmin mun kummipojalla, niin tiedän sillä ajetun ainakin 3-4 tkm enemmän ;D Taitaa siis olla pohjat tähän mennessä ::) Kummipojan käytössä ei saanut paljoa huoltoa, kun hän ei ole kiinnostunut moottoreista :'( Meillä onkin käyty pojan kanssa aika monta paikkaa läpi ja saatu laite pelittämään todella hyvin!!
Tais tulla loppu menosta :'( :'( Eilen sammui pojan kotimatkalla eikä lähde enää käyntiin. Käynnistyspolkimen painaa kädellä aivan kevyesti alas, ei siis puristuksia. Täytyy purkaa ja tutkia, saako järkevään hintaan kunnostettua, vai aletaanko etsiä toista ::) Matkaa on takana n. 23000 km 8)
Jep, jos on hyviä ideoita tapahtuneesta, niin tänne vaan!!!! Oli kuulemma pitänyt jotain hieman outoa ääntä parina päivänä, mut eipäs pyytänyt mua kuuntelemaan >:(
Tsiisus mikä kilometrimäärä. Varmaan suomen parhaimmastapäästä kinuskilla.
Miten oli huollettu? itse vai liikkeessä ja kuinka säännöllisesti?
Taisi aiemmin olla puhetta huonosta huolenpidosta. On se kyllä kilometrejä nähnyt. :D
Lainaus käyttäjältä: Tomba - 29.09.08 - klo:17:06
Meidä Bootianissa ;) On mittarissa nyt 16700, mutta kun se oli aiemmin mun kummipojalla, niin tiedän sillä ajetun ainakin 3-4 tkm enemmän ;D Taitaa siis olla pohjat tähän mennessä ::) Kummipojan käytössä ei saanut paljoa huoltoa, kun hän ei ole kiinnostunut moottoreista :'( Meillä onkin käyty pojan kanssa aika monta paikkaa läpi ja saatu laite pelittämään todella hyvin!!
Itse itseäni lainaten ;)
Tosiaan muistan kummipojan vaan ajaneen ja ehkä kaksi ekaa huoltoa tehtiin Turun Moottoriaitassa ::) Muuten ei sitten huollosta tietoakaan. Se oli vuokrallakin yhdellä kaverilla, joka sai siitä muoviosia palasiksi ja takavalot myös >:( Kertoo varmaan huolellisuudesta muutenkin. Ehkä sinne koneeseen joku on joskus jotain ölppiä kaatanut. Palaan asiaan, kun saan konetta auki. pojalla oli haaveena ajaa siihen mittariin 40000 kilsaa, mut nyt tuli ainakin hetken tauko ;D
Oho, tuli lainattua useamminkin ;D ;D
Ennen koneen purkamista kannattaa vilkaista vuotaako sytystulppa(valkoinen eriste pettänyt) ja onko öljyä vielä koneessa.
Ei ~20 tkm ole 4t koneelle matka eikä mikään.
5000km mittarissa.
Vaihdoin marraskuussa talvirenkaat alle enkä ehtinyt paljoa ajaa kun eturengas piti viedä uusittavaksi liikkeeseen. Venttiilin kohdalta oli jotenkin pettänyt.
1kk sen jälkeen oli takarenkaan sisäkumi puhjennut ja taas liikkeeseen.
Takarenkaan kun marraskuussa vaihdoin niin tuli vaihdettua myös pakoputken tiiviste. Nyt kun sitä rikkinäistä renkasta otti pois niin huomasin, että toinen jatkomutteri (joka siis pitää putkea kiinni pytyssä) ei ollut kireällä ja toinen puuttui kokonaan! hoho
Selvästikään skootterini ei halua talvella ajella :-/
Käsittelin täällä omassa ketjussaan tuota puristusten katoamista ja paluuta omien kokemusten pohjalta. Kone voi karstoittua niin paljon että joidenkin öljyjen pesemänä se irtoaa klimppeinä ja jää venttiilin väliin, josta se voi sitten lähteä ilman purkamisia kun sahaa vain tarpeeksi kauan.
Ilta aurinko paistoi niin nätisti täällä että piti käydä pikku lenkki ajamassa, nyt on mittarissa 12000,3 km ;D ;D
Eilen kävin minäkin kevään ensimmäisellä kierroksella, ~15km tuli ajeltua ja mittarissa loistaa reilut 2700km. 1500km/kesä taitaa olla se meikäläisen tahti, mutta silti tulee öljyt vaihdettua varmaan kolmesti kesässä ;)
Kinuski fude sport -05 ajettu 22000km ja toimii vielä huollot tehty ajallaan 12000km asti jonka jälkeen itse huoltoja tehty 700km välein. Suurin vika oli kaasari joka hajosi 13000km muuten toimiva. ;D
Omassa kiinalaisessa 3600km itse niistä ajanut 1200 eikä ongelmia minulla... Tänään vaihdoin 63cc sylinterin paikalleen ja huomasin että jälijistä päätellen on jollakin edellisistä omistajista leikannut koska sylinterissä selvät hoonijäljet mutta mäntä ikuisuuden vanha ja leikkuujäljet aivan selvät... Olen tyytyväinen 100â,¬ ostokseeni/sijoitukseen...!
Kiinalaisiin syntyy nuo naarmut männän kylkiin ja sylinteriin ensimmäisen parin männän edestakaisen liikkeen seurauksena :) Syytä ei ole tainnut kukaan selvittää, mutta mitä ilmeisimmin kiinalaiset sylinterit ja/tai männät ovat kaikkea muuta kuin pyöreitä.
Kohta on mittarissa 3700 elikkä ensimmäinen oma tonni ajettu, toiv. ei viimeinen ;D
Skoballa rullattu nyt 8400km.
Ohan siihen kaikkea joutunu korjailemaan,toimiipahan kumminki nyt,kone vaihettu 7676km kohalla,sillä ajettu nyt 5000km.
4080 km nyt suunnilleen mittarissa.
Rapiat 4700 km nyt ajettuna.
BT49QT-12E Titan Rocky
6200km, ostettu muutama viikko sit.
Toiminut ihan hyvin kuhan vaihto muutaman kulutusosan.
8500km zoner v2.ei mitään vikoja ajettu myös talvet.
solikassa nyt mittarissa 216km 8)
Vartti sitten tuli Bellaan 10000 km lasiin :)
solifer Black Star 290km mittarissa ;D
2200km =) Ja 2000km kohalla loppu huolettomat kilometrit Helkamastani
22222,2 (http://www.flickr.com/photos/purgiaali/4830271160/)
OOOOHHO :D
Kattotaas...eilen kello 11.47 lähetetty...aamun piikkiin! :D
kokeillaas korjata
"näyttää hienolta ku on tasan 9000km mittarissa :D"
dodi !
Eilen tuli 2600km täyteen vm.-06 skootteriin. Mittariston ruuvit on jo ruosteessa, mutta muuten kaikki pelaa hyvin! :D
403km mittarissa ;D yksi pieni vika, muuten pelaa ja menee pehmeämmin kuin uutena taitaa paikat hakee paikkaansa,ajoin tänään vanhalla cpi.lläni ja kyllä soliikka vaan niin pehmeesti menee, kaikki sellainen muovien räminä joita oli kun sain sen on kadonnut ei uskois mutta totta on, syyn mikä aiheutti sen oli 5bar painetta renkaissa nyt 2 bar. nyt huomaa jo ajetun eron uuteen. :)
EDIT: 520 km aina vaan paranee ;D
4992 km tällä hetkellä.
Lainaus käyttäjältä: yamaha - 28.07.10 - klo:20:39
403km mittarissa ;D yksi pieni vika, muuten pelaa ja menee pehmeämmin kuin uutena taitaa paikat hakee paikkaansa,ajoin tänään vanhalla cpi.lläni ja kyllä soliikka vaan niin pehmeesti menee, kaikki sellainen muovien räminä joita oli kun sain sen on kadonnut ei uskois mutta totta on, syyn mikä aiheutti sen oli 5bar painetta renkaissa nyt 2 bar. nyt huomaa jo ajetun eron uuteen. :)
EDIT: 520 km aina vaan paranee ;D
miten voi olla 5bar,kun olen täyttänyt rengasta ei mee kun 2,3 ja sit tökkii vastaan.
Lainaus käyttäjältä: yamaha - 01.08.10 - klo:21:31
kyllä oli ja sinne menee kyl enemmän kun 2.3 mikäköhän kompura on kyseessä sulla? ;D
huoltoaseman renkaan täyttö koneella ja kun laitan se alkaa sihisee noissa lukemissa ,eli luulin ettei sinne enempää painetta saakkaan.
Kuinka paljon kilometrejä tälläinen tavallinen kiinanskootteri (bt49-qt9) kestää jos huoltaa aina säännöllisesti ja ajaa rauhallisesti?
Lainaus käyttäjältä: Skootteri1 - 24.09.10 - klo:17:15
Kuinka paljon kilometrejä tälläinen tavallinen kiinanskootteri (bt49-qt9) kestää jos huoltaa aina säännöllisesti ja ajaa rauhallisesti?
Sanoisin että ihan kuten mikä tahansa muukin - kaikki ne hajoaa jossain vaiheessa. Onhan noita maanantaikappaleita ja sitten on niitä erittäin hyviä, mutta suurin osa on tuolta väliltä.
12 000 mennyt rikki. Remppaakin on kyllä tullut tehtyä.
Kohta menee 17 000 rikki, alkuperäisellä koneella. Variaattorin kanssa ollut nyt vähän tekemistä, muuten käy ja kukkuu hyvin :)
5350 km tänään.
2500km ja edelleen kulkee :)
Eka moottori oli maanantaikrapulakappale ja kesti vaivoin noin 11 000 km ja nyt siitä on jäljellä lohko, pakoputki, magneetto, jarru ja perä ja on kulkenut uusittuna häiriöttä pari tuhatta kilsaa.
Solfer Classic. Vuosimalli 2007. Kilometreejä hieman yli 20 000. Tekniikka toimii vielä kohtuu hyvin mutta muoviosat rupee oleen loppu vaikkei oo kaaduttu.
Yiying mtx-3 kohta 19 000 km alkuperäisosilla:) taitaa olla tämä mtx-3:en melko harvinainen suomen teillä. Mtx-5:ia sen sijaan näkee jonniverran. :)
30 km on nyt mittarissa, edellisellä ajoin 5350 km tyytyväisenä.
3312km XTR50:ssä kilometrejä, joista itseajamia ~30km.
Lainaus käyttäjältä: mtx-3 - 18.10.10 - klo:12:48
taitaa olla tämä mtx-3:en melko harvinainen suomen teillä. Mtx-5:ia sen sijaan näkee jonniverran. :)
Eipä ole koskaan tullut vastaan juuri tuota MTX-3:sta. En löytänyt edes netistä yhtään kuvaa moposta. Jos viitsit niin laitapa kuva omasta mopostasi. Jostain syystä netissäkin tulee vastaan MTX-5:sen kuvia vaikka väitetään että kyseessä on MTX-3.
http://www.nettimoto.com/yiying/mtx-3/1103923
Noitahan on neljää eri mallia, MTX-1, MTX-2, MTX-3 ja MTX-5. Kertaakaan en ole tota MTX-1 mopoakaan nähnyt luonnossa, on ihan samannäköinen kuin MTX-2 mutta etukate on aavistuksen erilainen. Muuten ihan identtinen. Ei ole varmaan montaa suomessa noitakaan.
http://www.netikka.net/phweb4/skooter/index.php
XTR 50 solikka vm 2006. Mittarissa 9500 km joista itse ajanut n. 1500 km. Mitää vikaa että ei eteenpäin kulje ole ollut minun aikana. Kun ostin oli alkuperäinen alipaine bensahana rikki. vähän olen säätöjä tehnyt... Hyvin pelittää ja kulkee.
Maininta Zonguy Zudesta vm. 2004 joka minulla oli: ajettu 12500 km ja hyvin toimi...
No tuota itsellä Fude Sport, 3550 km taitaa toi mittari näyttää ja ihan hyvin pelittäny, nyt kyllä vaan starttimoottorissa/virroissa vähän vikaa, ei varmaankaan mitää isompaa, laittelee kun jaksaa ^^.
Oman tyhmyyden takia tullut pientä vikaa, sisäänajo EI OLLUT mikään paras mahdollinen. Kulkee pirteesti ja sillei, käytön jälkiä näkyy :)
1806km Solikka 50r vm 2010
53 KM tänään mittariin.
8600 km mittarissa
Jonway, mittarissa tällä hetkellä 530km. vm 2009
Käy ja kukkuu hyvin, mutta muovit ovat halkeilleet monesta paikkaa vaikkei ole kaaduttu, ja bensamittari sekä kello ovat sökö..
Tänään näytti 666,6km
Otin kuvankin, mutta ei tänne pysty näköjään niitä lisäämään.
Lainaus käyttäjältä: Jooo - 13.04.11 - klo:08:16
Jonway, mittarissa tällä hetkellä 530km. vm 2009
Käy ja kukkuu hyvin, mutta muovit ovat halkeilleet monesta paikkaa vaikkei ole kaaduttu, ja bensamittari sekä kello ovat sökö..
Jatkaa vaan halkeilemista.
Ajelin tasaisella tiellä kunnes kuului "klink", ja ruuvi bensatankin korkin vierestä ja sen ympäriltä pari senttiä muovia olivat kadonneet katteiden syvyyksiin.
Mittarissa on nyt noin 570km. Ei näköjään oikein tahdo kestää halpiksen muovit
7200km paukku tänään mittariin. Kone toimii kuin unelma, käynnistyykin helevetin hyvin.
Ainoo miinus on muovit, tosin hajonneet alakatteet on olleet lähes kokoajan poissa paikoiltaan, hyvinpä pääsee ilman niitäkin. Talvella kaatuessa irtosi, taisi aikalailla pyhäl hengellä olla kiinni ne. Ja käynnistyspolkimen mekanismi on hajonnut muutamia tuhansia sitten, mutta akku on senverta hyvä että jaksoi vääntää kylmänä käyntiin -20'c pakkasellakin niin luotan että se nyt + keleillä toimii :)
Ei ole tämä vissiin mikään maanantaikappale vaikka sähköpatentteja jossain onkin. Hyvin toimii, raportti päättyköön nyt tähän.
Lainaus käyttäjältä: tommi - 12.04.11 - klo:07:56
Lainaus käyttäjältä: mtx-3 - 18.10.10 - klo:12:48
taitaa olla tämä mtx-3:en melko harvinainen suomen teillä. Mtx-5:ia sen sijaan näkee jonniverran. :)
Eipä ole koskaan tullut vastaan juuri tuota MTX-3:sta. En löytänyt edes netistä yhtään kuvaa moposta. Jos viitsit niin laitapa kuva omasta mopostasi. Jostain syystä netissäkin tulee vastaan MTX-5:sen kuvia vaikka väitetään että kyseessä on MTX-3.
http://www.nettimoto.com/yiying/mtx-3/1103923
Noitahan on neljää eri mallia, MTX-1, MTX-2, MTX-3 ja MTX-5. Kertaakaan en ole tota MTX-1 mopoakaan nähnyt luonnossa, on ihan samannäköinen kuin MTX-2 mutta etukate on aavistuksen erilainen. Muuten ihan identtinen. Ei ole varmaan montaa suomessa noitakaan.
http://www.netikka.net/phweb4/skooter/index.php
Joo, aika vaikea on löytää kuvaa tosta mtx-3:sta. yhden löysin netistä:
http://kuvat.supermarket.fi/images/792/79276.jpg
Iteasiassa tuossa on iha samalaiset katteet kun CPI Hussarissa. tekniikka on vaan eri.
Mulla itellä iha täsmälleen tuollanen, mutta ala katteessa lukee "yiying motors", ja taka sivukatteissa "mtx-3"
Nyt on kohta mittarissa 21 000 km, ja kulkee tosi hyvin ja kuluttaa alle 2 litraa satasella:)
Tänään paukahti jo siedettävät 12000km rikki :)
3 vuotta ollut uudesta lähti,3000km vuosi tahtia mennään.kesät talvet.
Nyt on mittarissa 280 km ja eka huolto lähestyy.
9721 km.
573 km ja lisää kertyy. :)
Bella 7380 tänään niistä tuli 297.
4000 km meni juuri rikki Keewaylla, näistä omaa ajoa hieman vajaa 600 km. Mopon ostin viime viikon torstaina.
10343 km leppuuttaja letkusta oljymäistä höyryä ja tippoja vähän
voi olla väljä tai kannen tiiviste muut toimii 8)
769 km , käväisin mökillä leikkaamassa ruohoa .
1264 km tuli tänään mittariin.
14200km
Kovaa vauhtia 20k;a päin
7,4km ;D
6000 km ajettu -06 lla Fudella.Koskaan en sitä huoltanut ja samat öljyt koneessa aina.Yksi kaasuvaijeri meni,talvisin ei akku tahdo kestää jos laite seisoo,biltemasta 20e uusi.
Auringonpaiste ei tee heikoille muoviosille hyvää,aika rumat myös vanhemmiten kun vaalenevat.
Zoner v2lla tuli 3888,8 ja jotain pieniä vikoja on ollut..
Skobani on Solifer XTR50 ,06 4-Tahti
Vireinä on Malossin multivar 5.5g rullat
Powerfilter
82% jäykempi vastinjousi
kaasarin tappia viilattu noin 1cm
92 suutin
Kulkee noin 70 mittarin mukaan suoralla (63 GPS) nyt kun männänrengas on poikki
4486km ajettu mittarin mukaan kun ajoin noin 700km ilman mittarivaijeria eli yhteensä 5300+ kilometriä.
ongelmina on ollut että juuri tuo mittarivaijeri katkesi lukemaan 3232km.
imukaula hapertui ja vuoti.
männänrengas on poikki.
kaasarissa oli törkyä (ihan omasta syystä)
jarruvalo ei toimi.
etuvalo on himmeä.
starttipoljin oli niin "öljyssä" ja kurassa ettei palauttanut sitä alkuasentoon ja se luisti nyt muutenkin.
siinäpä noi ongelmat sit olikin. ihan tyytyväinen ollut tähän kiinaohjukseen :3
13 530 km
4155 km mttarissa ja hyvin pelaa 8)
13300km ja iha hyvin on pelannut! ollut viimeiset viitisen tonnia 72cc pytty paikallaan.. katteet tietenkin on mitä on. kerran oon jo ostanut purkuskodesta uudet katteet tähän kun halvalla sain..
4700km
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm7.static.flickr.com%2F6186%2F6046168043_839d1e1130_z.jpg&hash=418d57c238ad5419d96a0f21152fbaad0db25b68) Tänään tuli 5000km täyteen soliferilla. Huomaa kuinka moposta alkaa tehot loppumaan pikkuhiljaa, ei enää kierrä sitä mitä 1000km minun ajoa sitten kiersi.
Huolla kunnolla ja mieluummin liian usein kuin ohjeen mukaan, niin ei meno hyydy.
Mulla Bella yli 9000 ja meno sen kuin paranee.
Varmaan venan välyset pitäis säätää, ja muuta huoltoa harrastaa, hyvinhän tuo on pelannut, kulkeekin sen 65. Mutta edelleen se kiertäminen on ongelmana, kun 50 gps vauhdissa kierrokset on 8500
Ei ihan tässä aleta puimaan tuota ongelmaasi, mutta varmasti siihenkin lääkkeet löytyy.
Olikos jo kysymykset jossain säikeessä? Jos on niin nakkaa linkki, niin katsotaan sanoi lääkäri, ammutaan sanoi eläinlääkäri.. 8)
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=120.msg41704#msg41704 (http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=120.msg41704#msg41704) Tuossapa linkki. Laitoin ketjun loppuun uuden kysymyksen.
13 790 km, kun viimesen kerran mittariin vilkasin :( Kun tuli nimittäin ex tuosta vehkeestä :'( Siirtyi siis seuraavalle omistajalle... :o
n. 25 000km
1727 km on tällä ajoukaudella vasta kertynyt.
Huomenna napsahtaa 17000km täyteen. 3 vuotta ja 9 kuukautta.
No niin,nyt tuli jo 18000km täyteen.
Kyllä niitä vaan kertyy kun jokapäivä ajaa töihin+muut ajot.
kunnioitettavat määrät kiinalaiselle.
Taitaa Timollakin olla kokoonpano vaihtunut useampaan kertaan tuohon 18 tonniin.. Itsekin olen ajellut Tysconilla jo lähemmäs 30 000km mutta onhan siinä vaihtunut pytty jo useampaan kertaan, Samaten kansi, kampura, variaattori jne jne..
Tosiaan toinen kone menossa :) Löytyi tämä kone nettivaraosasta 20e.
Sylinterit ja kannet vaihtuneet myös.Variaattoreita mennyt PALJON
Bella 11127 km ja reilut 17 kuukautta vanha.
Originaali vari palikat, motti ym.
Mitä nyt kytkinpakka vaihdettiin takuuseen tappelun jälkeen.
Normina huollettu varin rullia ja hihnoja ja öljyjä, tietty sähköt käyty läpi ja juotoshommia tehty.
Ite ajelin tossa vuosia sitten kinuskilla reippaat 15 000km kunnes myin pois sen eipä tolla matkalla ollut isompia murheita.
Ainut tien päälle jääminen tapahtu 7000km tienoilla pamahti hihna poikki reilun 70Km/h vauhdista hajottaen etu varin oli vielä uus hihna penkin alla :D
N. 10 000km kohilla otin koneen auki kun vaihdoin 80cc isolohkon alkuperäset pytty ja mäntä melkeen kuin pakasta repästy ja samalla paljastu pien yllätys ja selvis myös syy ton iloseen kulkuun vakio mopoks kun sieltä löyty reippaat 60 kuutioita :D
Bellalla 12228 km takana
Fudessa 4320 ja 1,5v vanha.. Kerran leipassu tuohon matkaan, tarina meni näin: joku ilkimys oli koulun pihassa polkenut männänrenkaat risaksi, kaveri vaihtoi männän kun oli käsi rikki ja sillä meni männänsokat päin prinkkalaa.. 500km ajon jälkeen leipasi. Parempikuntoinen pytty ja uusi mäntä niin on taas iskussa. 10 tuhatta olisi tarkoitus nyt ajella pelkillä perushuolloilla ja kulutusosia vaihdellen. "Vireinä" Narakun vari ja 18mm dellorto, lorttohan ei taida olla edes viritystä kun vakiokaasutinkin 18mm.
Paljonko ajettu ja paljonko vielä edessä? ;D
Ei kiinalaisia nelareita!
Kyll ne ois menny samaan topikkiin kaikki skootterit:)
No mitä aloitan:
Zoner V2, aito merkki: Qingqi QM50T-10A(B)
Ajettu semmoiset 6000km.
Tehtyä huoltoa/osia vaihdettu tuon aikana:
-hihna
-koko moottori
-sylinterisarja
-ryyppy
-sytytyspuola
-2kpl virtalukkoja
Ja tuohan on kiinalainen, mutta ei ole nelari;D
Kun on valmis selkeä ketju olemassa, niin ei avata uutta.
Kilometrien ilmoittamisen yhteydessä kannattaa ilmoittaa tarkka malli ja vaikka erikseen onko 2- vai 4-tahtinen.
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 25.01.12 - klo:10:57
Kun on valmis selkeä ketju olemassa, niin ei avata uutta.
Kilometrien ilmoittamisen yhteydessä kannattaa ilmoittaa tarkka malli ja vaikka erikseen onko 2- vai 4-tahtinen.
Siksi tein uuden koska aloitusviestissä luki VAIN KIINALAISET NELITAHDIT :o
Skootteri on Baotian Milan sport. Moottori on 4-tahti ja vuosimalli -05. 12000km mittarissa. Eikä koskaan mitään ongelmia :)
Olet varmuudella suomen onnekkain kiinanskodekuski. Näitä saa muut korjata useinkin. Et siis ole koskenut variaattoriinkaan?
Bella kiinalainen nelari, vuosimalli 2010
Mittarissa 13500 km
Vaihdettu muutama hihna ja rullat, parit tulpat ja cdi-boksi kaks kertaa..
Nii ja öljyjä noin 1000 km välein..
1. Itävallan "ihme" CPI Hussar -04 ja mittarissa nyt 9800km. Loppusyksyllä ostaessani oli 6700km, ensikesänä tulee ainakin 15 000km täyteen.
2. Taiwanin "ihme" Keeway Focus -05 ja mittarissa nyt 12 000km. Ostettiin viime keväänä ja ostaessa oli ajettu 5000km, ensikesänä vielä kovassa ajossa kun isoveli saa vasta loppusyksyllä autokortin.
Molemmat siis 2-t vehkeitä ja kurittomia tehoalkukäyrällä. Vauhtia kerää noin 70km/h pintaan.
Molempiin tehty perushuoltoa eli peräöljyjen vaihto, hihna, rullat, vp, kytkinjouset ja kaasaria, ilmanputsaria jne putsailtu. Mäntää ei ole vielä kumpaankaan vaihdettu kun ei ole vielä väljäksi mennyt. Ensikesänä varmaan molempiin vaihdetaan mäntä.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 21.02.12 - klo:19:09
Olet varmuudella suomen onnekkain kiinanskodekuski. Näitä saa muut korjata useinkin. Et siis ole koskenut variaattoriinkaan?
Jos minulta kysyt, niin olen vaihtanut vain kuluvia osia. Hihnan, rullat, renkaita, tulpan jne...
Eiku perhana! Olenhan minä sen kaasarin kurkun joutunut vaihtaan >:( Se oli ajan myötä haurastunut ja piti vaihtaa.
nyt on Baotian rebel vm09 (4tahtinen) mittarissa noin 15tkm mutta paikallaan on n. 3tkm ajettu kone.
toisena skodena on gilera runner purejet -09 (2tahti) ja mittarissa meni 8tkm täyteen. siis silloin kun se vielä toimi jokunen päivä sitten.
ajohalut aivan hirveät. ei kait se auta ko ajella tolla rebelillä. siinä vain jostain ihmeen syystä kytkin ottaa kokoajan kiinni.
ei auta kytkin tai vp-jousien vaihto. nooh pääsee sillä eteenpäin :D
on kyllä eroa baotianilla ja gileralla kuin yöllä ja päivällä. jos jotain skootteria mitä olen ajanut pitäisi laatuajokiksi sanoa se olisi gilera runner.
Baotian sanili 4-tahti, vuosimalli 2004.
Ajettu 1337km ;D 8)
Ollut jonkun varaston perällä kun ei ole toiminut, mutta sain starttaamaan koneen elien ;)
Ai jai... pihalla on elokuussa ostettu Solikka ja alle 1000km mittarissa. Siitä hauska että mukana oli oletuksena 6 vai 7 Ah akku. Tosin joka ehkä pilattiin jo. Skootteri on katoksessa ollut koko talven lumelta suojassa. Mutta asensin siihen syksyllä hälyttimen, niin eikös se akkua ole vienyt kivasti. Tuossa joulukuun lopussa tajusin asian ja yleismittari näytti akulle joku 6 Volttia :D
Heitin viikoksi kiinni lidlin 5e hintaiseen ylläpitolaturiin ja kyllä siinä 12.X Volttia näyttää nyt olevan. Eri asia on että löytyykö siitä enää yhtään potkua startata. Tekisi mieli koittaa, mutta jos nyt odottelisi vielä pari viikkoa :)
Ai niin ja perskales vaimo vaihtoi työpaikkaa ja bussilla pääsisi nykyään lähes suoraan kotiovelta työpaikan ovelle. Saattaa olla että uuden karhea solikka lähtee keväällä myyntiin :(
Täytyy funtsia kannattaako sitä ees myydä vai pitääkö itsellä kuitenkin. Virheetön peli kun on ja nollakelilläkin starttasi syksyllä kun vaan kaivoi peukalon esiin hanskan alta näytille. Edellisiä kiinalaisia sai sahata ja sahata ja polkea että käynnistyi +5'C asteessa.