Hei! Viitsisikö joku asiantunteva ystävällinen kertoa, kuinka tuo tapahtuu?
Mistä sinne pääsee käsiksi?
Kiitos.
jos oikein muistan tai ymmärrän mallin niin valojen ympärillä oleva kate irti (ruuveja jokapuolella) jolloin umpiotkin irtoaa samalla ja lamppu vaihtoon...
joissakin vastaavissa malleissa näppäräsorminen vaihtaa ne "alakauttakin" mutta tosi hankalaa...
Juuri tätä 12-mallia en ole laitellut. 7 ja 9 mallissa mittari ja lamppukate jonkunverran poikkeaa , mutta uskoisin että joudut ottamaan etupuolelta ,siis lampun puolelta 1 -3 ruuvia irti ,montako siellä nyt onkaan. Ja myös mittariston puolelta ,siis kuskin puolelta katsottuna , mittaristokatteen ruuvit pois.Ainakin 7 ja 9 mallissa lamppukatteen ja mittaristokatteen yläosa- saumassa on lisäksi eräänlaiset muovikynnet ,jotka pitää yläosaa yhdessä. Se on se inhottavin ,varovasti aukikammettava osa ettei muovikynnet hajoa.Mieluummin varovasti ,kuin voimalla.Täysin varma tästä 12-mallista en ole , kun kyseistä mallia en ole käsitellyt.
Onnea avaukseen. Uskoisin ettet muuten pääse lamppuun käsiksi.
Siinä lamppukopassa on keskellä kynsi ja mittarikopassa kolo ja reunoissa johteet. Aukeaa kun painaa mittarin kopan reunaa keskikohdalta. Sama kootessakin. Kokoamista auttaa kun laittaa maalarinteipin saumaan poikkisuuntaan ja katkaisee sen irroitusta varten jolloin kohdistus on helppoa.
Kiitos näistä ohjeista, mutta kumpainenkaan ei oikein vienyt asiaa eteenpäin... Kai se on koko etukate sitten koitettava saada irti..?
Tuollainen on se vekotin..
http://aijaa.com/mYLeKx
Keskellä harmaata katetta oleva iso ruuvi irti ja kuskin puolelta katselet onko kiinnitys ruuveja tuohon samaan katteenpalaan.
Luultavasti löytyy 2-4 kpl.
Voipi irrota ja lamppuihin pääsee käsiksi yläkautta sen katteenpalan alla olevasta aukosta.
Itse lähtisin näinpäin purkamaan.
Tässä mallissahan on tosiaan täysin erilainen etukate , ettei neuvoista ollut apua.Kuvan perusteella näkyvä kate on yhtä kappaletta , joten se saatava irti ,jollei pyöräholvin puolella ole mitään irroitettavaa "katetta". Ympärillä olevat ruuvit ,mistä ne löytyvätkään täytyy irroittaa ja monissa etukatteissa on käytetty kynsi / kolo kiinnnitystä ,jotka irtoavat katetta liuttamalla , kun vain osaa arvata/päätellä liu;utus -suunnan.Onnea purkamiseen.
Itse uumoilen että tuo harmaa katteenkappale on erillinen osa joka irtoaa ilman että koko keulaa tarvitsee purkaa..
Hei taas ja kiitoksia vastanneille..
Tosiaankin yhtenäistä osaa on kaikki, harmaa vaan maalattu. Eli summasummarum, pitää yrittää purkaa koko keula. Voisiko se olla enää helpompaa yks polttimon vaihto.. :)
Jopas on joku köpöpää suunnitellut skopan katteita kun on noin hankala :(
Ehkäpä alakautta sitten tai jostain raosta..
Itseä potuttaisi niin paljon että tekisin huoltoluukun sopivaan paikkaan.
Joo, on taas ollut suunnittelun kukkanen. Huoltoluukku johonkin kohtaan olisi muuten varmasti hyvä juttu!!
Täytyy koittaa rakennella, jos tuon nyt joskus saa sillai auki, että sen polttimon vaihdettua :)
Kiitos jälleen kaikille...