Mites nyt suu pannaan, kun emäntä on Adlyllä päästellyt menemään ja on ilmennyt seuraava ongelma.
Meidän perheessä, kun on isännällä ikä pitkä ja emännällä perä leveä, niin mamman päästellessä skootterilla menemään takavaimennin pohjaa, ottaa siis renkaaseen kiinni.
Minulla on tuota itsesuojelu vaistoa sen verran, että en mene sanomaan hänen takahutlarista mitään negatiivistä kommentia ::). Kysynkin riittääkö pelkkä pituusmitta iskarin ostoon vai onko niihin olemassa pituuden lisäksi myös jäykkyys luku?
Mitä iskunvaimenninta täällä suositellaan, jos saan kysyä, ellei mainostaminen ole täällä kiellettyä.
Tuon vois ratkasta ihan koropalalla..
Ei ottais renkaaseen kiinni niin helposti
Jos iskari ei lyö pohjaan asti ei tarttis muuta.
Tämännäköinen kikkare menee yleensä:
http://www.moposport.fi/fi/korotuspala-iskunvaimennin-alumiini-pro-sport-evo-/253-309/dp#.Uzb1lVdc_SQ
On niitä toisenmallisiakin:
http://www.wandamotor.fi/skootterin-korotuspala-carbon-p-2838.html
Se voi olla joka tapauksessa siinä ja siinä pohjaisiko seuraavaksi iskari. Jos rengas ottaa jo kiinni niin tuskin siellä iskarissakaan on enää kauheasti joustovaroja. Ei se iskarinkaan pohjaaminen pidemmän päälle hyvä ole joskaan rengas ei enää ota tosiaan koropalalla kiinni. Jos iskarissa on vaihdettava jousi niin jousi vaan jäykemmäksi jos iskari pohjaa. Ensin tosiaan kannattaa tarjota korotuspalaa.
Jos jousta ei saa vaihdettua ja iskari kumminkin ärsyttävässä mitassa pohjaa korotettunakin niin sitten joutuisi vaihtaan iskaria. Järkevin olisi ottaa jousen esijännitykseltään säädettävä. Pituus saisi olla aika lähelle alkuperäistä. Ylä ja alapään kiinnitykset myös tietty samanlaiset. Tuolla on aika kohtuuhintaisiakin säädettäviä http://www.vekastore.fi/motopart24/varaosat/skootterit/skootterin-osat/iskunvaimentimet-ja-osat.html
Kiitos, tämähän kävi taas joutuisasti.
Onko tuollainen korotuspala poliisi ystävällinen, ettei napsahda sakkoa?
Takaiskunvaimennin tuli säätötyökalun kanssa. Iskunvaimennin asennettu ja tuli niin maan perusteellisen hyvä. ::)
Lainaus käyttäjältä: portaali - 29.03.14 - klo:19:02
Onko tuollainen korotuspala poliisi ystävällinen, ettei napsahda sakkoa?
On se poliisiystävällinen, jos ei ihan itse ole jostain huonekalun jalasta väsänny.
Lainaus käyttäjältä: portaali - 05.04.14 - klo:14:44
Takaiskunvaimennin tuli säätötyökalun kanssa. Iskunvaimennin asennettu ja tuli niin maan perusteellisen hyvä. ::)
Hyvä että taas voi ajella huoletta ;)
Hellou... Jatketaan vanhaan säikeeseen...
Kuollut takaiskari vaivaa minunkin työmatka SFR:ää, ja näkyisi olevan useampia malleja tarjolla.
Onkos teillä noista "tuninki" iskareista kokemuksia, olen katsellut tuollaisia joissa säätöjä ja lisäsäiliö.
esim. http://www.wandamotor.fi/skootterin-takajousi-315mm-p-10119.html (http://www.wandamotor.fi/skootterin-takajousi-315mm-p-10119.html)
vai laitetaanko vain uutta orkkista paikoilleen, nyt kyllä tuntuisi että mikä vain olisi parempi kuin tuo pelkkä pomppiva vieteri.
juu ja niin... -07 Solifer SFR kyseessä, ko. malli kait maailmalla Baotian Eagle,
iskarille mittasin pituutta 330mm. +- 10mm.
Tommosen laitoin omaan SFR:ään, enkä ole katunut :)
https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/27874
Niin, tossa pitää huomioida,että tuo on jonninverran läskimpi, kuin originaali..Tarkoittaa ettei kovin leveetä nakkia salli.
Esim mulla takana 120/70 ni renkaaseen ilmestyi iskarin myötä urat sivuun. Suurin syy oli paskoneet lohkon puslat,jotka vaihdoin eikä koommin enää hangannu.
Jäykkyyden säätö aika vaikeeta myös, kun sattuu putsari mukavasti kohdalle. Mulla jäykimmässä ja se tämmöselle läskille tuntuu passelilta.
Mutta eron kyllä huomaa, ei pompottele ja tuntuu olevan progressiivisuuttakin hyvin.
Hola taas...
Juu toi renkaan koko on tietty aka määräävä tilan suhteen, täytynee ottaa huomioon.
kiitos vinkistä jwalk.
Eikö kenelläkään muka ole minkäänlaisia kokemuksia em. tuninki iskarista missään vehkeessä?
Jos nyt kumminkin leveä rengas pitää saada, niin sitten lyhyempi iskariversio ja jatkopala siihen. Sillä saa vähän tilaa lisää renkaalle. Jousiosa nousee renkaan yläpuolelle.