Hankin oman skootterini puhtaasti "muuten vaan", hupiajeluun.
Tänään on kuitenkin hahmottunut kuinka hyödyllinen se on myös 2.ajoneuvona kun
sattui ykkönen hajoamaan. Nissan jäi autopajan nosturiin kun öljypohja pitää vaihtaa huoltomiehen tökättyä meisseli siitä läpi (testasi mistä öljyä vuotaa). Pitää vaihtaa öljypohja, 10v ikäinen Nissan...
Tänään sitten hoidellut asioita skootterilla, tehnyt kauppareissut jne. viikonlopun valmistelu hoitui ihan entiseen malliin (oluet, grillihiilet ym. isommatkin tuli kyydissä). Olis menny ihan v....ksi ilman kulkupeliä.
Ja kun ei ole autoa eikä saa huomenna kyytiä 40km päässä olevalle pajalle mistä auton haen korjattuna, ei muuta kuin skootterilla matkaan. Ihailkoot sitten kiinanmopoa pihassaan hetken aikaa kun se jäänee sinne.
Ei edes harmita auton hajoaminen kun KIINANMOPOON VOI SENTÄÄN LUOTTAA :)
Tuota auton korvaajana käyttöä voisi kehittää vaikkapa niin että tekisi kärryn millä hinata skodea, vaikkapa em. syystä. Tavallinen yleisperäkärrykin tietenkin käy mutta se voisi olla kokoontaittuvana juuri riittävä skodelle ja mahtua tavaratilaankin. Kapeana se ei peittäisi auton valoja ja jos laki sallii, voisi olla ilman valovarusteita.
Ainut vaan, että nykyään omavalmisteperäkärryt pitää tyyppihyväksyttää, ennen rekisteröimistä. Ts. tarvitset tyyppihyväksyntätodistuksen, jotta voit omavalmistekärryn rekisteröidä, tuo tyyppihyväksyntä on kalliimpaa kuin valmiin kärryn ostaminen. Laki muuttui 2006-2007- vuodenvaihteessa.
Ei saanu vielä autoa korjaamolta joten kohta nähdään miten 4 henkisen perheen viikon ruokaostokset mahtuu skootteriin ??? Hienot ajokelit ainakin täällä päin, antaa auton kunnostua rauhassa.
Semmoinen skootterikärry olisi tosi pop, ei taida olla olemassa?
(=markkinarako ?).
Mitenköhän joku tämäntyyppinen ratkaisu
http://www.allwebscooters.com/0133.asp (http://www.allwebscooters.com/0133.asp)
Kyllähän se vähän saattaisi takajousiin ottaa jos 85kg skootteri olisi telineessä.
Mutta periaatteessa mahdollista tai sitten ei ?
Lainaus käyttäjältä: Jkarha - 19.04.08 - klo:13:57
Ei saanu vielä autoa korjaamolta joten kohta nähdään miten 4 henkisen perheen viikon ruokaostokset mahtuu skootteriin ???
No miten mahtui?
Tässä omassani on tasainen leveä jalkatila johon mahtuu isokin kauppakassi jalkojen väliin. Ennen kuljettelin ruokaostoksia takaboksissa ja repussa kunnes huomasin että paljon kätevämpi on vain nakata kassi jalkatilaan ja menoksi. Takaboksin olenkin ottanut kokonaan pois. Eipähän rämise enää ja on muuten melkoisen herkkä sivuttaistuulelle nämä isot boksit. Lisäksi niillä ei ole asiaa sorateille. Kaverilla poksahti halki koko boksi kun ajeli muutaman kilsan soratiellä.
Aivan erinomainen kaupparassi siis tämä oma skootterini. Viime keväänä ostin monta isoa multasäkkiä jotka menivät kätevästi jalkatilassa. Useampi päällekäin. Joissakin malleissa jalkatila on tosin sen verran kapea ja huonon mallinen ettei niissä paljon kuljetella yhtikäs mitään :(
Miulla myös on hoitunu kauppareissut skootterilla loistavasti! Tänään lähin kesäkukkiakin ostamaan skootterilla mutta jäi tällä kertaa kukat kauppaan. Ei kylläkään siitä syystä etten ois saanu niitä kotiin tuotua :)
Kankainen kylmälaukku meni hyvin jalkatilaan. Penkin alle yksi kassi ja selkään iso reppu. Ehkä ne enimmät tavarat tuli kumminkin selkärepussa. Jääkaappi on taas täysi ja ajelu jatkuu.
Ei ole takaboksia täälläkään. Kerran sitä kokeilin ja sen verran arveluttavalta vaikutti että otin samantien pois. Jotenkin näytti siltä että se peittää jarruvaloa ja sen verran hutera ettei siihen ainakaan NOJATA kannata vaikka siinä selkänojan tapainen onkin.
Soitto tuli pajalta että auto on valmis mutta taidan hakea vasta maanantaina kun meni myöhäiseksi, matkaa on yli 40 km ja mopo jäisi sitten sinne näillä keleillä.
Onhan tuo hemmetin hyödylllinen kapistus kun ei ole autoa. Tuolla saa hoideltua vaikeat kauppareissut, ei enää painavien kassien raahaamista. Se on kiva kulkupeli paikasta toisee liikkumiseen, selvii kivasti ruuhkassa ja kyytiinkin voi ottaa tyypin kypärällä varusteltuna.
Lainaus käyttäjältä: Kenzy - 19.04.08 - klo:07:43
Ainut vaan, että nykyään omavalmisteperäkärryt pitää tyyppihyväksyttää, ennen rekisteröimistä. Ts. tarvitset tyyppihyväksyntätodistuksen, jotta voit omavalmistekärryn rekisteröidä, tuo tyyppihyväksyntä on kalliimpaa kuin valmiin kärryn ostaminen. Laki muuttui 2006-2007- vuodenvaihteessa.
Sen tietyt osat, kuten vetokita, aisa, valot ja pyörännavat täytyy olla tyyppihyväksyttyjä. Jos aisa on ilman hitsaus tai laippaliitoksia, siksi käy tietynlainen putki koko kärryn matkalle asennettuna pulttiliitoksin.
Eri palstoilla keskusteuista sain kuvan että satunnaisen katsastajan asenne ratkaisee myös paljon...
Lainaus käyttäjältä: kekra - 19.04.08 - klo:16:53
Lainaus käyttäjältä: Jkarha - 19.04.08 - klo:13:57
. Takaboksin olenkin ottanut kokonaan pois. Eipähän rämise enää ja on muuten melkoisen herkkä sivuttaistuulelle nämä isot boksit. Lisäksi niillä ei ole asiaa sorateille. Kaverilla poksahti halki koko boksi kun ajeli muutaman kilsan soratiellä.
Laitoin skootteriini takaboksin. Tuuli siihen tosiaan välillä tarttuu.
Olen mennyt sen kanssa soratietäkin ja kesän mittaan on tarkoitus ajella niitä pitkin enemmänkin.
Osatakseni varoa boksini hajoamista, kysyisinkin Sinulta, mikä kaverisi boksin halkaisi. Lensikö kivi, rysäyttikö monttuun, putosiko huonolla tiellä vai mikä aiheutti onnettoman tapauksen?
itellä laitoin aikanaan takaboksin,
joka tosin ensin rämisi,mutta laitoin sellasta liimattavaa nauhaa reunoille eikä enää rämise :D
sorateilläkin kestänyt hyvin ajella.
Mie oon tullu taas tällä viikolla siihen tulokseen että tuo on pirun kätevä vehe tuo skootteri! Ei tuota autoa välttämättä paljon näin kesäsin tarvii edes.
Niin ei tarviikkaan autoo, kun ei oo vara ostaa eikä pitää. Skootterilla, vielä ajelee näillä bensan hinnoilla. Sitten tietysti perheelliset, jotka haluaa pidemmille reissuille, niin autohan se pitäs olla.
Lainaus käyttäjältä: kotamikko - 11.06.08 - klo:14:44
Osatakseni varoa boksini hajoamista, kysyisinkin Sinulta, mikä kaverisi boksin halkaisi. Lensikö kivi, rysäyttikö monttuun, putosiko huonolla tiellä vai mikä aiheutti onnettoman tapauksen?
Ajoi ihan normaalia vauhtia monttuun. Halkesi koko boksi kahtia. Meni ihan irtipoikki. Itsekin ajelin aikanaan muutaman kerran huonokuntoista soratietä boksi paikoillaan ja kyllä sai sydän kurkussa ajella. Natisi ja nitisi ja tuntui että millä hetkellä hyvänsä lähtee lentoon. Otinkin pois hetimiten. Kun tulee aika paljon ajeltua sorateillä. Huonokuntoisilla sellaisilla. Paljon helpompi kuljetella tavaraa jalkatilassa. Ja paljon varmempaa. Kokeilepas kuljetella sikspäkkiä kesämökille takaboksissa :P
Boxit ovat lujittamatonta kovamuovia ja usein heppoisesti kiinni putkialustassa. Kun siinä on raskas kuorma se voi muovisen tutusti haljeta irti. Siihen voisi kyllä laminoida lujitteen hartsilla, sen sisäpintaan, jolloin se olisi luja kestämään kuormaa kuoppaisella tiellä.
Ajattelin tehdä itse boxin. Sellaisen pikakiinnitteisen ja satulan päälle yltävän, mutta niin että sen saa käännettyä sivuun satulan avaamisen tieltä tai niin että sitä voi pitää pitkin tai poikin.
Boxeja on myös erilaisia ja eri valmistajilta. Kannattaa hieman katsastaa, josko omaan menopeliin löytyisi joku vaihtoehtoinen boksi, joka ei ole tehty joustamattomasta kovamuovista (hinnat tietysti ns. laatumerkeillä kalliimpia). Myös sovitepalojen tekeminen ei välttämättä ole mikään ongelma, jos vähän kädentaitoja omaa.
En oikein nyt ymmärrä mitä pilipalipeliä teillä on ollut takaboksina.Mulla oli ennen Baotian-merkkinen moposkode jossa oli takaboksi eikä se tuntunut irtoavan koskaan eikä rämissyt.Nyt on puna-valkoinen Sachs Bee 50cc ja senkään boksi ei rämistele eikä heilu ei sinne eikä tänne.Ilman takaboksia en haluaisi olla ikinä,tämä on siksi reilunkokoinen että kypärä mahtuu siihen. ;)
Muovit ovat usein järkyttävän helppoja hajoamaan. Asia riippuu paljon mm. kylmyydestä, joka - 40 paikkeilla tekee teräksestäkin hauraan. Muoville riittää vähempi.
Yksinkertaisin keino vahvistaa boxia on laminoida sen pohjaan lasikuitukangasta. jos saa tarpeita sopivan määrän. Ainakin Biltema myy pienissä erissä hartsia ja kangasta.
Minulla oli joskus 80 luvulla pappa tunassa itse tehty poksi, iso atrian kuljetuslaatikko pultattuna tarakalle. Mahtui paljon tavaraa, oli kestävä eikä rämissyt, miinuksena mainittakoon olematon vedeneristys,, :) ei näes ollut kantta siinä..
Noita kokoontaittuvia laatikoita voisi harkita skodeen kiinteästi asennettuna tai pikakiinnikkeelläkin, koska se ei ole kokoajan lisäämässä vastusta ja on taiteltuna siistin näköinen. Useimmat ovat aikaa hentoisia.
Kyselin viikko pari sitten boksien kestävyydestä. Vastauksia ja kommentteja on tullut sen jälkeen runsaasti, kiitoksia vaan kaikille.
Nyt tiedän, ettei boksiin kannata laittaa ihan mitä tahansa. Kala- ja marjareissuillla vain varavaatteita ja sadevehkeet ja ruokaostoksista vain kevyempi tavara kuten näkkärit, sämpylät ja popkornit.
Painavampi tavara kulkee varmemmin jalkatilassa ja skodeakin on mukavampi ohjailla kun painopiste on alhaalla. Jalkatila on turvallisempi paikka myös vaivalla poimituille marjoille ja satulanalusta pikkutilpehöörille, jota on tukala keräillä pitkin maanteitä.
Hyvää juhannusta!
Onhan tämä erittäin kätevä kulkupeli ja mukaan mahtuu tavaraakin, laittaa vain ostoskassikoukkuun tai kypäräboksiin.
Kokeilin kärryn hinaamista. Minulla on sellainen kokoontaittuva 260*85 pyörillä oleva kärry, jonka aisan sain tarakassa olleeseen aukkoon ilman työstämistä kiinni. Kymmenkiloinen kärry ja 40 kg kuormaa tuntuu mutta nousee kohtalaisen kovan mäen jopa tuolla virinokalla häirityllä moottorilla.
Lidleissä voi olla kokoontaittuvia nokkiksia, joissa nyt on kevyet, kuulalaakeroidut muovipyörät. Painoa on vain 5 kg ja kantavuus 90 kg
Pihatien korjaus sai kokeilemaan skodea soranajoon. Kärry perään ja siihen 50 L laatikko soraa täyteen. Kohtalaisen jyrkkää soratietä se nousi kevyesti. Hyvä vaihtoehto käsinkuljetteluun kun lapion kanssa on jo tarpeeksi työtä. Olisikohan eka skode tuossa työssä?
Laskin yhteispainoksi 300 kg. 37 kmh ilman kuormaa nouseva mäki, nousee 25 kmh. Kärryn pyörissä on melkoinen vastus kuormattuna. Tyhjillään kärryä ei huomaa mitenkään ajaessa.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aijaa.com%2Fimg%2Ft%2F00935%2F2685122.t.jpg&hash=fcdd29f63fdf81ef97538b2a15452dd6b1906b06) (http://www.aijaa.com/v.php?i=2685122.jpg) Klikkaa suuremmaksi.
http://www.youtube.com/watch?v=uFe1r8DnQqQ&NR=1
MP:llä voi hinata autoakin. Siis ilman auton kuskia. ;D
Itse irroitin myös takaboxin aika sujuvasti viikon käytön jälkeen. Fiksasin räminää tiivistysnauhalla, mutta boxi tuntui jotenkin ottavan tuuleen ja oli muutenkin epäkäytännöllinen. Tavaratilaksi se on ainakin minun moponi lisävarusteena liian pieni. Ostoskassit, umpikypärä, työkalut yms. mahtuvat mukavasti kyytiin satulan alle ja jalkatilaan sekä "hanskalokeroon."
Minä kuskasin juuri 48 purkkia tonnaria ja muuta safkaa satulan kotelossa ja boxissa. Kun ne ja jalkatilan, sekä repun hyödyntää, kulkee paljon tavaraa.
23 km reissu 50 kg kärry paluukuormana, hieman tavaraa skoden päälläkin kauppareissu sujui kovassa tuulessa 37 kmh keskinopeudella, johon kuului kovan tuulen vuoksi ryömintää ja autojonojen ohipäästelyä. Hitain mäki 25 kmh.
Hamstraus onnistui ja reissupalkkiota siten sain, vaikkei vaiva ollu suuri.
Eli ajoit kärrynkin kanssa, minkälainen oli ajaa? Mahtoi olla kanssakulkijoilla näky. :D
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 24.10.08 - klo:15:54
Eli ajoit kärrynkin kanssa, minkälainen oli ajaa? Mahtoi olla kanssakulkijoilla näky. :D
Näkyhän se varmaan mutta niin köykäistä verraten siihen kun tein saman fillarilla. Kolmen tunnin ajon, tai siis osin työntämisen jälkeen sain kotona pahoinvointikohtauksen ja kylvin hiessä.
Jos tuuli ei olisi puistellut, se olisi ollut liki tavallinen, mutta hieman hitaampi reissu.
Autoilla ei samaa kuormaa kerralla juuri haeta kaupasta... Lisäksi mopon kärryllä noutaa vaikka jääkaapin tai muun kookkaan tavaran, jota ei tavisautoon saa sisälle.
Joo skootteri ihan hyödyllinen, itse olen tykännyt ainakin ajaa.. tavaraboksista voin sanoa sen verran että ei kannata laittaa... koitin saada kireälle kiinni ja pohja halkes... mutta kivasti tullu pari kesää ajeltua ja suosittelen kaikille jotka ei ihmeempiä ajeluita tee... :) mutta käy se työjuhtanaki, kaverien mopoja/skoottereita joutunu hinaamaan pitkiäkin matkoja kun on jäänyt välille.. :D keveästi ainakin keveästi liikkuu 90Kg skootteri ja melkein samanpainoinen kuski että en sitten tiiä :D
Itse en ole boxia käyttänyt, en kyllä sellaista omistakkaan, mutta kyllähän se imee tavaraa.
joo niinhän se tekee mutta aika kivasti se muovi menee halki/poikki tai jotai muuta... ohjeissa sanottiin että enintää 50Kg.. sanoisin että se kestää hyvälllä lykyllä sen 20Kg :D
Minun tarakalle luvattiin 10kg kestävyys, hyvin se stigaa ja pulkkaa veti, ja vieläpä samaan aikaan. ;D
Mitää tollasia bokseja tarvita..
Itellä on kunnon tarakka niin sillä saa kuskattua isompia paketteja. Boksinkiinnitystarakka siis, mutta en ottanut boksia kun ostin skootterin.
Itsellä tuli nyt Vespan mukana myös boksi. Näillä näkymin en sitä kyllä uskalla hiekkateille laittaa kiinni, ehkäpä asfaltilla ajettaessa tuo boksi on kauppareissuilla ihan ok. Tuohan muuttaa myös skootterin painopistettä ylemmäksi (sii jos sen boksin laittaa täyteen tavaraa).
Takapaksissa aina työkalut, sadeasu ja lämpimämmät hanskat. Harrastellessa radiopuhelimet ja kamera. Satulan alle ostoskassi ja olutlaatikko kulkee polvien välissä.. Takapaksin yksi kiinnityskohta kolmesta murtui-ainoa jossa ei ollut isoa aluslevyä ruuvin kannan alla. Aluslevyn laittamalla se korjautui ja tuntuis kestävän. Siinä takalootassa noi on jotenkin näppärämmin käsillä..
Minä ostin scootterin työmatkoja varten 23km suunta,eka scootteri mulla,laskin että säästän noin 100euroa kuukausi. Sitten jos laskee mistä mihin on asfaltti ja hiekka sulaa,niin huhtikuusta lokakuuhun ainakin voi ajaa, eli 6x100 on 600euroa vuosi,autoon nähden kyllä kannattaa,ja on todellakin hyötyä ;D Tohon hintaan saa vaikka uuden Kiinanihmeen joka vuosi ;D
Ajan nyt säännöllisesti työmatkaa jos vain keli ja sää sallii ja säästöillä verraten dosaan, ostaisin uuden keskihintaisen joka vuosi. Kun en osta, on ajopalkka suhteellisen hyvä.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 28.02.09 - klo:11:04
Ajan nyt säännöllisesti työmatkaa jos vain keli ja sää sallii ja säästöillä verraten dosaan, ostaisin uuden keskihintaisen joka vuosi. Kun en osta, on ajopalkka suhteellisen hyvä.
Kuin pitkä työmatka sinulla ? ;D
11 - 13 reitistä riippuen. Ei se matka vaan keli. Parhaimmillaan etenen 40 km tunnin aikana.
Soliferi pääsi tänään toimimaan työmaavalona, kun hommat jatkui hieman odotettua pidempään. Hyvin riitti akussa sähkö hieman yli tunniksi. Piti kyllä sitten polkaistä käyntiin, mutta tulipahan testattua akun kunto.
Jaahas, se on taas se aika vuodesta, 45L multasäkki ja kauppakassi tulivat kätevästi samalla kyydillä eikä tehnyt kipeetäkään. Moottoripyörällä olisi ollut jokseenkin "mission impossible" joten käteviä nämä skootterit. Joku ukko ihmetteli vieressä ja kysyi "onko tuo moottoripyörä vai mopo" :D
http://kuvaton.com/k/Y8L0.jpg
Sinne jäi pyörittelemään päätään kun ampaisin liikenteeseen.
Joo, kyllä tohon mahtuu hyvin neljäkin säkkiä kun vetää liinoilla kiinni. ;)
Ei taida neljää mahtua mutta kaks säkkiä menee kyllä, se on tullut testattua parikin kertaa.
Baotian soran ajossa. Korjaan tietä ja ylämäkeen (keskimäärin 7 % nousua, jyrkin kohta 30 %) siirrän soraa kärryssä noin ison kottikärryllisen kerrallaan. Teho riittää hyvin mutta säästän sitä työntämällä apuna jyrkissä paikoissa. Saman vienti työntäen olisi kohtuuttoman raskasta. Kokeilin yhden kerran.
Saakos tohon NRG:hen tavaratelinettä suomesta vai pitääkö tilailla jostain muualta? Muovin alta satulan ja takavalon välistä löytyi tukevan näköiset kiinnityspaikat telineelle.
Enpäs osaa sanoa kotimaan saatavuudesta.
http://www.piaggio.fi/yhteystiedot/jalleenmyyjat-ja-huoltopisteet
Olen harkinnut parempaa (suurempaa) tarakkaa omaan kiinalaiseeni. Ei taida löytyä mistään valmiina vaan täytyy itse tehdä? Ärsyttävää kun lähtee pitemmälle reissulle niin täytyy aina purkaa tavarat pois penkin päältä että pääsee tankkaamaan. Jos olisi pitempi tarakka niin saisi teltan, makuupussin ja makuualustan tarakan päälle sidottua.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvaton.com%2Fk%2FYqWu.jpg&hash=74654e70e578b625b372fb5b612d8a105e8359f0) (http://kuvaton.com/k/)
Aika yllättävää muuten että mopo saa olla jopa 4m pituinen? Ja 1m leveä. Eli ainakaan laki ei kiellä vaikka metrin pituisen tarakan asentamista mopoon.
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1994/19940774
Tarviiko sen olla edes hyödyllinen,eiks riitä ihan hupivehkeenäkin.
Matkailuun voi tehdä ison takaboxin tai laukun jonka voi kipata satulan päältä taaksepäin, tietenkin niin ettei skode keuli ja kaadu. Yksin ajaessa jää selän taakse tilaa, joka kannattaa täyttää jo painojakauman vuoksi.
Yksi mahdollisuus on tietenkin sekin että jatkaa tuota vakio tarakkaa vaikkapa parilla rautaputkella. Niitä ei tarvitse edes hitsata telineeseen kiinni vaan sitoo tiukasti vaikka narulla, telineen sivulta. Sitten kun tulee reissulta niin putket voi ottaa pois. Sitä ajattelinkin kokeilla ensin. Jalkatilassahan kulkee reissussa aina painava kassi joten se tasapainottaa ettei tule taakse liikaa painoa.
Mieli rentoutuu ihan eri tavalla, kun esim autoillessa. Olo on, kun pikkupoikana joulua odotellessa, kun skootteria hinaa ulos talven jäljiltä ajettavaksi.
Olis aika synkkää, jos skodea ei olis keksitty. Tai yleensäkin 2 pyöräsiä.
jatkettu tarakka huonontaa aina ajo-ominaisuuksia...
ainoa ratkaisu jos taakse haluaa lisäkuormaa on peräkärry
No ei nyt viitsisi peräkärryä alkaa vetämään perässään pelkän teltan, makuupussin ja makuualustan vuoksi.. Noi painaa yhteensä n.5kg ja kulkisi varmaan hyvin boksin takana. Lisäputkien ei tarvitsisi mennä kuin ~30cm boksin taakse.
Harmi kun toi bensatankin korkki on penkin alla. Jos olisi sivulla, kuten kait joissain malleissa on niin koko ongelmaa ei olisi.
Pieni teline eteen johon nuo mahtuu, vois olla ihan toimiva tapaus.
Tai sitten vaan sitoo ne hihnoilla kiinni ilman telinettä etukatteeseen..
Takaboxin eteen voi tehdä telineen, tosin se haittaa tankkaamisia ja satulan avaamisia. Eteen voi niissä malleissa joissa on lamppu stongassa, panna telineen ja sille vaikka takaboxin, riippuen mitä kuljettaa. Perusmalleissa on valmiit kiinnityspaikat.
tommi,vaihdat laavukankaaseen ja riippumattoon niin tilantarve ja paino vähenee oleellisesti. Lisäkuljetustilaa vaikka jalkatilasta jos etutarakkaa ei pysty laittamaan.
http://www.youtube.com/watch?v=pJNjf9t4QPU laavukangas käy myös teltasta tarvittaessa.
Peltiä tuli kyydissä jalkatilaan teipattuna 25x50 cm ja samalla tavalla tulisi suurempikin 50x100. Toinen paikka olisi teipata se satulaan kiinni. Isomman saa selkäänsä kun tekee rinkan johon sille kiinnikkeet. Myös skodeen saa pitkittäin kiinni telineen johon levy kiinnitetään. Se voi olla sivulla alhaalla.