Korvaavaa putkea olis mietinnässä/hakusessa.
Leovince Touring vai Tecnigas Silent Pro ?
Löytyykö vielä muita? Hiljaiset äänet ja mahd. pappamainen ulkonäkö siis kriteereinä... ;)
Tää olis nyt kai se "aikuisten tehoputki".
Mulla olis myytävänä laserin putki, hiljasempi ku alkuperänen mut ainoo et on krominen.
^ OK!
Zekkasin netistä tuota laserin torvea. Se Pappamaisuus kriteeri ei täyty... :)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-center.com%2Fmedias%2Fsys_master%2FNewProductImagesFolder%2F8853723676702%2FLS868010BB%281%29.jpg&hash=9535ac5cd6f95e295248e2ccc7cc2c59e38f826d)
Itse korvasin vakion Technigas- merkkisellä e-merkityllä putkella. Säätö on vielä kesken mutta ainakin äänien puolesta voi suositella, miellyttävä ääni, ei paljoa poikkea vakiosta.
Lisäys: Nyt on säädetty ja kokemusta ko. Technigas next-r putkesta. Ihan jees, äänet hiljaisehkot mutta "tehokkaat". Sellainen ominaisuus mainittava, että tehoalue on melko korkealla, alkaen n. 8t.
Mistäköhän tollasen Leovince Touring matkailu-pakoputken sais tilattua kilpailukykyiseen hintaan?
Voi olla hankala löytää Suomesta. Itse yritin ostaa Leo Vincen Zx-R putkea, mutta kukaan ei pystynyt toimittamaan. Touring tuntuu kyllä pätevältä putkelta, jossa yhdistyy teho ja pappis-look......
^ Nyt on tulossa näillä näkymin Tecnigas Silent Pro jussin jälkeen... 8)
Pitäis olla tehokas ja "pappamainen"
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mc-scatter.com%2Fimages%2Fwebkuvat%2Fmidi%2FSilent%2520Pro.JPG&hash=fa07a7dcd4d6c26457476e38876f32d1212f8606)
Lainaus käyttäjältä: megaman - 10.06.14 - klo:13:39
^ Nyt on tulossa näillä näkymin Tecnigas Silent Pro jussin jälkeen... 8)
Pitäis olla tehokas ja "pappamainen"
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mc-scatter.com%2Fimages%2Fwebkuvat%2Fmidi%2FSilent%2520Pro.JPG&hash=fa07a7dcd4d6c26457476e38876f32d1212f8606)
Mielenkiintoista.... Laitappa sitten tietoa, millaisella set-upilla lähtee pelittämään. Ja kokemuksia tietysti, että täyttikö odotukset ;)
Itseäkin tulos kiinnostaa koska olen samaa pappa-putkea harkinnut omaan Kymcoon.
Itselläni oli edellisessä skootterisaa semmoinen tehoputki kuin gianelli go. Ihan vakio putken näköine mikä täyttää nämä pappa kriteerit ;) tehoa se toi ehkä pikkuisen lisää ja hiljainen oli myös. Mc-scatterilla näyttäisi olevan tuota putkea alta 100e hintaan http://www.mc-scatter.com/skootterien-osat-varaosat-piaggio-typhoon-pakoputki-gianelli-piaggio-p-37430.html
Nykyisessä Piaggio NRG:ssä on tuo technigasin next-r ja sillä heitetään vesilintua lähipäivinä. Syyt ovat että liian kova ääni, ruma, tehoton tuohon 70cc Heboon. Tilalle laitetaan krominen Gianelli Extra ;)
Vakiosylinterillä tuo mainitsemasi Technigas on ihan mainio NRG:ssä. Älä heitä vesilintua, kyllä sillekin käyttäjä(ostaja) löytyy. Itsellä hiljainenkin vakiosylinterin kanssa. Paaaaljon vakioputkea tehokkaampi, säädettynä ko. putkelle, tietty.
Jos pistät Technigasin ja Gianellin vierekkäin, niin Gianellin hitsaukset on todella rumat, ja Technigasin taas tosi nätit!
Lainaus käyttäjältä: slade69 - 17.06.14 - klo:19:45
Vakiosylinterillä tuo mainitsemasi Technigas on ihan mainio NRG:ssä. Älä heitä vesilintua, kyllä sillekin käyttäjä(ostaja) löytyy. Itsellä hiljainenkin vakiosylinterin kanssa. Paaaaljon vakioputkea tehokkaampi, säädettynä ko. putkelle, tietty.
Jos pistät Technigasin ja Gianellin vierekkäin, niin Gianellin hitsaukset on todella rumat, ja Technigasin taas tosi nätit!
No kait sille ostaja löytyy, pitääpä laittaa myyntiin. Itselläni ei ole vakio pytty vaan 70cc ja sillä se oli todella äänekäs, tosin ei tuo next-r ole tehty 70cc:tä varten niin siinäkin voi olla syy miksi niin äänekäs. Voihan se tosiaan olla että vakiopytylle otollinen tuo putki
Ja mitä tuohon hitsisauma juttuun tulee niin juuri vertasin kun tallin lattialla molemmat putket että ainakin tuossa kalliimmassa Gianellissa on todella hienot saumat :) Vaikka eikai sillä niin väliä ole ;)?
Voisi tuon kai muotoilla niinkin, että Gianellissa on enemmän käsityön leimaa, kun Technigas näyttää enemmän teolliselta tuotteelta. Molemmat varmasti käypäsiä laitteita sopivassa kombinaatiossa. 70cc pytty haluaisi tilavuudeltaan suuremman paisarin kuin 50cc. Pienempi paisari vie tehoaluetta ylemmäs.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi105.photobucket.com%2Falbums%2Fm230%2Fslade698%2FQA20392_zpsc14a35a2.jpg&hash=274bf1a5100c7c780b266f9bef65b29ae5b0d6f2)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi105.photobucket.com%2Falbums%2Fm230%2Fslade698%2Fnextr_zps44980495.jpg&hash=4ac5c8020b826d70156632ecee667927c47ee05f)
Rakenteita katsoessa tulee mieleen, yleismalli ja erikseen joillekin aukkojen ajoituksille soveltuva putki.
Itsellä roxissa tuo tecnigas jota jatkettu 40 mm, paksuimmalta osaltaan.
Hyvin kierteleepi ::)
Hiukkasen huimaileepi näinä päivinä, mikähän tuosta ekana "poikii" :o
http://www.tuningmatters.com/reviews/exhausts/scooter-tuning-exhaust-test/
LeoVince touring 7,8 hp , 8,1 Nm 70 cc pytyllä. Malli on "pappa"
No nyt on Tecnigas Silent Pro asettunut paikoilleen. 53 vakiosuutin vaihtui samalla --> 72
Tyhjäkäynti on selkeästi pehmeämpää ja hiljaisempaa, kuin vakioputkella. Ala- ja keskialueen vääntö selvästi muuttui muhkeammaksi ja sitä kautta kiihtyvyys kyllä parani. Hana pohjassa ei niinkään eroa, paitsi vastatuuleen jaksaa mennä ehkä paremmin. Ainakin 60 alueella sain autot vastatuuleen ajaessa jonossa kiinni, gps näytti tällöin 56 km/h. :)
Jobinpostia senverran, että mittaristo sai suomen kesässä märkää ja simahti, joten kierroksista ja huipuista ei voi tarkemmin kertoa vielä mitään. Huiput ei kyllä merkittävästi mielestäni muuttuneet = hyvä juttu.
Mopon historiassa mittaristo on takuuaikana vaihdettu jo kertaalleen kosteuden vuoksi. Ruuvasin mittariston irti ja pitää ajella toistaiseksi pelkällä GPS:llä.
Kumma juttu, mittaristo vaikuttaa rakenteellisesti laadukkaalta. "Emolevy" oli siellä kärähtänyt ja haisi palanneelle. :o
Vesi ilmeisesti pääsee mittariston kuminapeista tunkeutumaan sisälle.
Mistäpä uusi mittaristo?
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi77.photobucket.com%2Falbums%2Fj64%2Flexaman%2FNRG1_zpsa835ef89.jpg&hash=87fba247ea0d5ec51a05a6f6ce9efd6aac80e9de) (http://s77.photobucket.com/user/lexaman/media/NRG1_zpsa835ef89.jpg.html)
Putki sopii kuin nenä päähän ja näyttää siltä, kuin se olisi siinä aina ollut.
Nopeasti vilastuna käsityön jälkeä putkessa ei näy.
Lainaus käyttäjältä: megaman - 24.06.14 - klo:00:22
Mistäpä uusi mittaristo?
Mittaristo-ongelma ratkesi. Tilasin mach.fi :stä käytetyn mittariston. Mittaristo on peräisin -09 Gilerasta, mutta käytännössä täysin sama mittaritaulun pohjaa lukuunottamatta.
Nyt tosin taitaa olla mittariheittoa täydet 10 km/h entisen 6 km/h sijaan.
(edit: Gilerassa tuumaa isompi eli 14" eturengas, selittänee mittarivirheen)
Lainaus käyttäjältä: megaman - 24.06.14 - klo:00:22
Huiput ei kyllä merkittävästi mielestäni muuttuneet = hyvä juttu.
Nyt reilun kuukauden käytön jälkeen on alkanut kulkea vähän liikaa, vaikka mitään muutoksia ei ole tehty, ajettu vaan.
Onko pytystä lähtenyt karstat liikenteeseen uudella putkella, vai mikä mahtaa aiheuttaa?
Jos suutin on hiukan liian pieni, niin silloin näillä helteillä toimii paremmin kuin viileämmillä keleillä. Jos suutin olisi hiukan liian iso, niin toimisi sitä paremmin mitä viileämpää ilma on. Johtuu siitä että kylmä ilma on tiiviimpää kuin kuuma. Mutta kaasutin ei osaa itsestään säätää seosta ilman lämpötilan mukaan. Tämä nyt tämmöisenä ajatelmana, ja syy voi olla toki jossain muussakin.
Voihan sitä nopeutta onneksi säädellä kaasukahvalla. ;)
^ No joo, nyt kelien viiletessä, paikaltaan lähtee ihan ok, mutta 45-60 km/h väli tuntuu kestävän, ei oikein kiipeä alueelle entiseen malliin. Kierrokset putoo alun 9 tonnin jälkeen nöyrästi 7 tonniin ja haistaa myös mäet helpommin. Oon miettinny 5,5 --> 5,0 rullia tilalle ja ehkä pari pykälää isompaa suutinta?
Myös viilenneet kelit askarruttaa kevlar-hihnan kanssa, kun vari tuntuu erilaiselta helteiden jälkeen. Sellaista hekemista havaittavissa.
Oon entrannut ton NRG:n kulkua tämän ohjeen (http://shape.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista/teknilliset/Kuristusten%20poisto.png/full) mukaan, ja tässä vaiheessa ollaan siinä vaiheessa että rikka on poistettu ja rulliksi vaihdettu noi 5.3:t. Samalla vaihdoin millin kuluneen varin hihnan. Tulokset olivat odotetun mukaisia; Tasamaan tyynenkelin huippunopeus nousi (45 -> 63), kierrokset laskivat (9200 -> 7200) ja ylämäki- ja vastatuulijaksavuus heikkenivät.
Seuraavaksi tuossa ohjeessa neuvotaan poistamaan hukkaputket ja kasvattamaan suutinta neljällä pykälällä, eli ilmeisesti 53 -> 57. Ajattelin korvata tuon pakoputken muutoksen tailaamalla Leovince Touringin, ja nyt kysyisinkin arviota suutinkoosta. Laitanko tuon jo hankkimani kuusikymppisen (eli 7 pykälää vakiota isompi) vai pitäisikö hommata vielä isompi?
Huippuja ei tarttis tulla enempää mutta tuota jaksavuutta olisi hakusessa.
Toissapäivänä ihmeteltiin pojan kanssa Piaggiossa bensan hajua ja kulutuskin oli kuulemma tuplaantunut. Huoltoluukun alta paljastui bensaa kuseva letku.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi77.photobucket.com%2Falbums%2Fj64%2Flexaman%2FLetku2_zpspornyx4z.jpg&hash=741366cd40e04e1c1b51df80314983faf7a00088) (http://s77.photobucket.com/user/lexaman/media/Letku2_zpspornyx4z.jpg.html)
Alkup. bensaletku vuodelta 2011. Ensiavuksi katkaistiin huono kohta pois. Pitää vaihtaa koko letku, kunhan keritään. :)
Nyt en malta olla kysymättä, että onko käytetty 95E10, vai 98E5 bensaa? :)
No ehkä tuo ei johdu bensasta, mutta onpa pahan näköiseksi mennyt.
Kupariputkesta pitää ilmeisestikin valmistaa nykyisin, polttoaineputket, jotta kestää nykyiset litkut.
Polttoaine letkua myy monikin, ja kun kysyy, kestääkö se myös bensiiniä, ei saa vastausta.
^^ V-Poweria on käytetty.
Uusin juuri veneeseen (alle 100 tuntia ajettu paketti) Yamahan orig. polttoaineletkun, kun liittimien tiivisteet oli molemmista päistä pahasti hapertuneet.
Ei ennen vanhaan bensat tuollaista jälkeä saanut aikaiseksi. :o
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi77.photobucket.com%2Falbums%2Fj64%2Flexaman%2FLetku_zpsujfextcq.jpg&hash=5fb9a2b19dc7f4abbc09ab01a4358630a5436bf2) (http://s77.photobucket.com/user/lexaman/media/Letku_zpsujfextcq.jpg.html)
Uusi letkupaketti tuli Biltemasta ja siinä luki "kestää alkoholia" :)
Sitte vaan pirtua tankkiin, bensaa kait täytyy sittenkin varoa? ::)
Alun perin kait oli olemassa aine nimeltään bensiini,
taitavat nykyisin myydä bensiini nimellä aineita,
joihin on bensiinin ja alkoholin lisäksi sotkettu kaikki, mahdollisesti, palavat ainekset?