Ostin Derbi gp1 racing mopo skootterin. Kyselisin että missä sijaitsee ilmanputsari, 2-t öljy säiliö ? Onko ko. mallissa olevat hukkaputket siis vain pakoputkessa kiinni oleva putki joka kierrättää pakokaasun ja sotkee virtauksen, eli ei ole muualla kiinni ?
Kannattaako pistää kokonaan uusi tehoputki vai poistaa hukkaputket ja isontaa tietysti suutinta samalla ->> kuinka paljon ?
Onko kaasarissa mitään kuristuksia ?
Kuinka paljon ko. malli kulkee jos poistaa kaikki kuristukset ?
Hukkaputki on putken käyrässä oleva lisäke joka resonoi muuttaen putken vaikutusta sylinterin täytökseen ja alentaa tehoa. Toinen putki on hankintana siten hyvä että alkuperäinen jää silleen jos vaikka joutuu palaamaan ruotuun tai myyt alkuperäisessä kunnossa.
Älä muuta putsaria koska se on yleensä hyvä ja suojaa moottoria pölyltä ja kuralta ja vähentää melua. Malli on jo nyt ilmeisesti tehokas joten variaattorin muutokset tuon hukkaputken poistamisen kanssa riittää.
Joo, kiitos vastauksesta! Tänä aamuna sitten kävi niin että akku oli typö tyhä. No mietin että kumpa olisi se poljin startti myös..
Onko se hankala asennuttaa jossakin huoltoliikkeessä ettei vaan mopo jätä mihinkään tien varteen akun vuoksi ?
Sitten toinen kysymys, kun ostan teharin niin onko teharin putki niin pitkä ettei tarvi mitään erillisiä alkukäyriä vedellä sitten tehariin kiinni ?
Paljon nopeus kasvaa sitten teharin ja kuristamattoman varin kanssa ? Entä paljon menee alamäkeen nyt vakiona kun en ole lähtenyt pakkasella testaileen ?
Ja muuten miten mittariston valot saa pimeällä päälle ?
Kertokaas sitten vielä että onko cdi rajoitettu ?