Olen irrottamassa rajotettua holkkia variaattorista.. Nouseeko kierrokset hirveesti kun pistää rajottamattoman holkin ja kestääkö 4T kone ?
Ja pari kysymystä: 1. Kuinka isoa kaasaria kannattaa pistää+imukaulaa jne ?? 2.Kannattaako pistää rajaton CDI ? 3. Kuinka iso suutin jos nyt 82 ?
4. Missä päin ilmanputsarissa on kurit ? 5. Tuoko multivariaattori kiihtyvyyttä hyvin ? 5.Tuoko tehoputki minkäänlaista hyötyä-iloa 4T koneessa ? 6.Nyt paikoillaan 8.5g rullat, joten paljon kevennän ? 7.Mitä tarkoittaa suuri jännite puola ja mitä se tekee ?
Kuinka paljon kymco näillä vireillä kulkisi ?
Sähköpostia saa laittaa jos jollain hyvää viritys osaamista: henriahonenkk@gmail.com
Toki saa kertoa muitakin virejä, koska nyt variaattori auki jne..
Onnistunut viritys on aina kompromissi.
Viritetyllä pääsee nopeammin, mutta ei niin kauas.
Harkitse vielä... ;)
Haluatko ajaa nopeasti, vai kauas.
Molempia tai ehkä kaikkea ei voi saada.
50cc nelarin virittely on kuin hunajan keräämistä ilman suojavälineitä.
Hunajaa tulee ja tulee myös pistoja.
Sentajan Super 8 4t :ajettu 2000km.Rajoittamaton cdi,6gr rullat(tehtaan jäljiltä oli 6,5). Suora holkki.Kaasutin keihin 19, suutin 85(virivara).
Ilmanputsari kotelosta se kuristin pois.Vakio vaimentimesta ulostulo pilli sahattu pois ja rasiaporalla 24mm reikä.Käyrästä rälläköity ruuvin pitkä mutteri ,joka oli aika syvällä putkessa(ahdistaa virtausta).Reikä paikattu tölkin alu pellillä ja pari klemmaria päälle.Kierroslukumittari tulpan johdon päältä haistava.Kulkee tasamaalla 60 mittarivauhtia, 8900 rpm .Pienikin vastatuuli tiputtaa vauhdin heti n.50 kmh.
Laiska on tämä kymco.Kommentoikaa listan teknisiä asioita ,eikä mitään pistepilkkuisoalkukirjain juttuja.
Lainaus käyttäjältä: Uikukka - 23.11.13 - klo:14:20
Olen irrottamassa rajotettua holkkia variaattorista.. Nouseeko kierrokset hirveesti kun pistää rajottamattoman holkin ja kestääkö 4T kone ?
Vaihto rajoittamattomaan suoraan holkkiin ei nosta kierroksia vaan päästää lautaset "lähemmäksi" toisiaan eli hihna nousee silloin siomalle kehälle lautasten välissä...
jos epäilet että nostaako holkin vaihto kierroksia niin mietippä ite... samat kierroksenhan siinä on kuin rajoitetullakin... ethän kuitenkaan koske mihinkään mikä muuttaa moottorin kierroksia... se että jaksaako mennä enään vaikka teoriassa meneekin on ihan toinen asia
Kyllä tuo minun vakio kymco kulkee tasamaalla vakiona sen 50km/h ja kulkee ihan kohtuullisesti tasasella..
Onko kymcossa CDI boksissa nopeuden rajoitin vai pelkkä kierrostenrajotin ?
On se muuten jännä juttu kun etelässä vuokrasin Super 8 50cc ja kulki sen 80 että mitä ihmettä niille tehdään kun tuodaan suomeen ?
Kannattaisi ostaa etelästä se hyväkulkuinen niin nähtäisiin mitä sille on tehty. 80 on paljon nelarille.
Niimpä! On se jännä juttu..
Onko Super 8 pakoputkessa muuten mitään kuristusta ?
Lainaus käyttäjältä: Uikukka - 24.11.13 - klo:11:03
On se muuten jännä juttu kun etelässä vuokrasin Super 8 50cc ja kulki sen 80 että mitä ihmettä niille tehdään kun tuodaan suomeen ?
Itsekki vuokrannut vastaavia Kymcoja niin olleet järestään 2-T ja siksi ne jaksaakin mennä... 4-T on laiska ellei vaihda isompaa sylinterikittiä...