mikä voi olla vikana kun saatiin boosteriin eilen pistettyä uus sylkkäsarja kii ja lähettii sit ajettii ajelemaan nii se sammus siin matkal viis kertaa ja ei ottanu yhtää kierroksia eli ei lähteny kiihtymään?
Mäntä on oikeinpäin ?
Ja uus sylkkä satsi on samankokoinen kun entinenkin ?
en tiedä itse että onko mäntä oikein päin kun en tehnyt koneremppaa veljeni teki sen itse ja kyllä on saman kokoinen
Vika voi olla remppaan liittyen mikä tahansa. Asennusvirheestä imuvuotojen kautta (jotka nekin toki asennusvirheitä) lämpöleikkaamiseen...
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 28.10.13 - klo:11:46
Vika voi olla remppaan liittyen mikä tahansa. Asennusvirheestä imuvuotojen kautta (jotka nekin toki asennusvirheitä) lämpöleikkaamiseen...
Sampan kanssa samoilla linjoilla, ja itse kysymykseen, oikea kaikkien kysymysten äiti.. ;) koneeseen tehty remontti,eikä kukaan tiedä mitä tehtiin,jätettiin tekemättä,ynnä muuta...
Sekin, miksi uusi sylkkäsarja on laitettu kiinni. Onko leiponut? Jos on, niin onko alakerrasta ja kanavista poistettu varmasti kaikki mahdollinen metallisilppu.
Kannattaa aina pyrkiä jollakin tavalla dokumentoimaan vähääkään isommat rempat, vaikka kameran kanssa, niin tietää, mitä on tehty ja mistä mahdollisesti laukeaa.
juu saatiin se kuntoo rupes toimimaan kunnolla sunnuntaina mutta nyt siihen tuli uusi ongelma oltiin äsken broidini kanssa ajamassa käydään tankkaamassa ja pikkuveljeni pisti tankkauksen jälkeen öljyä tankkiin koska tuorevoitelu on otettu pois, no sitten lähettiin ajamaan ja yhtäkkiä se vehje sammui ja ampui pakoputkesta ja puristuksia hävisi :s uskon että pytyn puolelta hajosi joku ja se oli aika halpa pytty kun ostettiin se maksoi vain 29€ easypartsista kyllä alkaa v****taa nää mopot :D
Yleensä öljy laitetaan tankkiin ennen bensaa,ellei tahdo lotrata kanisterin kanssa sekoitellen,omissa mopoissani olen näin tehnyt iät ja ajat..Mutta tuo ei liene aiheuttanut mainitsemiasi ongelmia,veikkaan että asennuksessa on nyt sössitty, paukkuminen voisi viitata esim männänrenkaan katkeamiseen,koska puristuksetkin katosi. Jos pytty oli halpa,niin ei kait mäntänä ollut step two... Se tarkoittaisi takuuvarmaa remonttia.. ::) Tuo merkki on semmoinen jota en suosittele kenellekkää,joka vakavasti mopoaan ropaa.
Mulla on kyllä Piaggio NRG:ssä toiminut step-two jo reilut 3000km. Alkuun sai kyllä ajella tosi varovaisesti ja silti lämpöleikkas kerran. Ei siitä tullut sitten sen ihmeempiä kun jatkoi varoen vaihtelevilla kierroksilla hissutellen eteenpäin jäähdyttyä.
Lainaus käyttäjältä: kani - 31.10.13 - klo:14:02
Mulla on kyllä Piaggio NRG:ssä toiminut step-two jo reilut 3000km. Alkuun sai kyllä ajella tosi varovaisesti ja silti lämpöleikkas kerran. Ei siitä tullut sitten sen ihmeempiä kun jatkoi varoen vaihtelevilla kierroksilla hissutellen eteenpäin jäähdyttyä.
Jep,kestäähän se jos ajajalla on malttia,mutta niissä tapauksissa joita itse olen nähnyt ei kestä.. :) En tiedä onko step two tiukemmilla toleransseilla tehty vai onko valu enemmän laajenevaa niissä,mutta hemmetin helposti ne kyllä leipoo,jos ei malta mieltään.
Skootteri kyllä tuntui ihan rikkinäiseltä sen sata ekaa kilsaa kun ajoi varoen, mutta sitten kun tuntui paremmalta alkoi hapettamaan -> sisäänajautuikin hyvin. Jännä nähdä kauan kestää, jospa ens keväänä olis NRG:n katteet taas iskussa ja rupeaisi sillä ajelemaan.
Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 01.11.13 - klo:07:14
Lainaus käyttäjältä: kani - 31.10.13 - klo:14:02
Mulla on kyllä Piaggio NRG:ssä toiminut step-two jo reilut 3000km. Alkuun sai kyllä ajella tosi varovaisesti ja silti lämpöleikkas kerran. Ei siitä tullut sitten sen ihmeempiä kun jatkoi varoen vaihtelevilla kierroksilla hissutellen eteenpäin jäähdyttyä.
Jep,kestäähän se jos ajajalla on malttia,mutta niissä tapauksissa joita itse olen nähnyt ei kestä.. :) En tiedä onko step two tiukemmilla toleransseilla tehty vai onko valu enemmän laajenevaa niissä,mutta hemmetin helposti ne kyllä leipoo,jos ei malta mieltään.
Halpa mäntä, nimestä riippumatta, pitäisi porata min. 0,06 mm välykselle.
Mikä on normaali välys mihin koneistetaan?
Männänvalmistajasta riippuen yleisesti 0.04--0.06.
Ja jos on porauttamassa sylkkäänsä,ottaa mukaan sen männän jonka on sinne aikeissa laittaa.. Ammattimies kyllä vetää oikeat toleranssit.Hankalia ovat juurikin nuo korvausmännät,joita tarjotaan valmiiksi porattuun pyttyy,ilman tietoa välyksestä.
Joo, siksi ite lähetinkin sen männän pytyn mukana. Ehkä siksi se oli just eikä melkeen sopiva? :D
juu tilattiin nyt viikko sit barikitin 50cc sylkkäsarja jaajaa avattiin se pytty mikä makso sen 29 e niin se mäntä oli ihan paskana mutta ihme se pytty oli tosi hyvässä kunnossa :D
Heikoin lenkki pettää aina ensin..... ;D