oletkos ennemmin "kesäkuski" vai tuleeko ajeltua surutta ympäri vuoden?
ite ei kyllä tarkene edes ajatella talviajelua,
mutta on tullu nähtyä näillä perukoilla (oulu ) niitäkin joita ei talvi hidasta ::)
Kyllä sitä pääasiassa ajeltua tulee ympäri vuoden. Toki mikäli polut on aivan jäässä, niin ei silloin.
Minä olen kesäajelija, kun ei tuota kylmää enää siedä sillätavalla kuin nuorena, jolloin tuli ajeltua talvipakkasellakin joskus ilman pipoa! ja sen kuulemma huomaa ::)
Kevari-skootterilla ei tee mieli liukkailla keleillä ajella, eli ajokausi alkaa siinä vaiheessa kun kotoinen hiekkatie ja asfaltit alkavat olla jäästä vapaina.
Syksyllä tietty ajelen aina siihen saakka kunnes liukkaat kelit taas pakottavat "talviunille."
Minäkin kyllä ajelin säässä kuin säässä, vaan nyt on tullut jo hieman katsottua pakkasmittariakin talvella. Nastoilla kyllä pärjää, mutta mies ei enää kestä kylmää vanhaan malliin, :D
Olikos se vuonna 95 kun käytännön pakosta pit käydä kaupassa. Oli talvi ja pakkasta 25 ja rapiat, menopeli kyllä toimi hieman nihkeästi ja ryyppy päällä sai ajaa koko matkan. Enää ei tulisi kysymykseenkään moinen uroteko.. ;D
Enemmän kesäkuski, vaikka talvellakin ajaisin jos saisin koneen käytiin / sille olisi joku säilytyspaikka. Asun nimittäin kerrostalossa ja talvisin mopolle ei juurikaan ole paikkaa pihassa.
Tänä keväänä aloitin ajokauden maaliskuun loppupuolella ja yleensä skootteri on viety talviteloille marraskuun puolenvälin paikkeilla. Ajokautta kertyy siis noin 8 kuukautta vuodessa ja kyseisen ajan auto on lähes käyttämättömänä parkkipaikalla, jos ei viikonlopun mökkireissuja lasketa mukaan.
Skootterilla tulee nykyisin harvemmin ajeltua ns huviajoa, vaan pääosin pelkkää samaa reittiä töihin ja takaisin. Joskus tosin on mukava käydä sunnuntaiajelulla ja katsella maisemia, koska sehän onnistuu skootterin kyydistä huomattavasti miellyttävämmin kuin auton ratin takaa....niin ja ei tarvii kuunnella vaimon jutskailua :)
tosta Maken mainitsemasta vaimolle jutskailusta,
me kun ukon kans hankittiin ne mikit ajon ajaksi niin ei tarvi huutaa ;D
aika kätevät 8)
kiitos EU:n, nykyään lähes ympäri vuoden. pari pakkaskuukautta jää välii :P
Silloin kun maassa ei ole lunta ;D Ajoin kyllä viime talvena yhden matkan kymmenen asteen pakkasessakin :P
Lainaus käyttäjältä: Love82 - 31.05.07 - klo:16:35
Silloin kun maassa ei ole lunta ;D Ajoin kyllä viime talvena yhden matkan kymmenen asteen pakkasessakin :P
Kylmää touhua ja epäterveellistä. Tulee vilu ja flunssa.
kylmää juu, mutta oli pakkotilanne :o Vaikeinta oli kuitenkin saada Love käyntiin.
Tulipahan ajeltua läpi talven edellisenä meno pelinä ja kerran oikein kunnolla nurin sivutiellä skootterille ei käynyt mitään ei naarmun naarmua ;D Oli meinaan sen verran lunta paljon että mentiin toiselle puolen sivuttain nurin :( No meikäläinen terveysasemalle näyttää polvea sen verran oli kunnon källi että polvi piru vie turposi :'( No sain kunnon lääkkeet muutamassa viikossa taas mentiin mutta ei enää sivuteitä vaan ihan kunnon teitä joita aurataan ja hiekotetaan ;) ;) Et sellasta meikäläiselle ;D ;D ;D
Minä ajelen vain lämpimällä poutasäällä.
Vespa on minulle sellainen "nautiskeluväline" ;)
Varmaan kevät-syksy välillä ajelen mopolla, sille ainakin nyt tuntuu.
kyllä sitä tulee ajeltua talvellakin, jos vaan on tarpeeksi lunta mutta kesä ajelua ei voita mikään :D
säiden mukaan :D. Ei pieni pakkanenkaan haittaa jos tiet ovat sulia.
Kesäkuski olen. Ajot loppuu kun tiet jäätyy. :)
Ympäri vuoden ajelen, nastat vaan alle kun tiet jäätyy :)
ympäri vuoden, ja ilman nastoja ;D
Nastatko jäällä? Satuin keväällä slikseillä mustalle jäälle mäkeen autovirtaan. Muutaman mutkaliikkeen jälkeen totesin että nastakumit on kivat. Muuten aina kun huvittaa.
Täytyy tässä katsoa että mihin keliin omat ajovarusteet riittää. Veikkaan kuitenkin että 10 asteen pakkasessa ei tee enää mieli ajaa 30km työmatkaa. Ja sitten nuo kiinalaisen muovit kun on jo kesäajossakin saaneet melkoisesti epoxia ja pikaliimaa niin ehkä ne sitten kestää muutaman lumipenkkaan kaatamisenkin ;D
Talvisia autoilukelejä tuolta isommiltä teiltä kun muistelee, niin tulee mieleen että lumisella kelillä saattaa olla mahdotonta ajaa skootterilla pientareen puolella. Hmmm. :-\
30km 10 asteen pakkasessa ei ole mitään hauskaa, varsinkaa tien vieressä jota ei ole aurattu kunnolla. itse ajan vain sen mitä tässä kylällä tulee ajeltua, eli kaverille, kauppaan ja muut pakolliset.
ja sitten pieni kysymys:
onko mopossa pakko olla nastarenkaat talvella?
Ei ole nastapakkoa, ainoastaan se ,että renkaista löytyy MT hyväksyntä jolloin sillä saa ajella kesät talvet..
Ei löytynyt MT merkintää, no, eipä se menoa haittaa :D
Ei ne polliisit niitä niin herkästi tsekkaa,,, ;) pääsääntöisesti mt merkintä löytyy renkaista joissa rupulikuvio tai vastaava kunnon kuviointi, slickseistä merkintää on turha etsiä.
keväästä syksyyn ja talvella mikäli sää sallii.
eipä täällä poliiseja liiaksi ole, lähinnä varkaudesta tulevat. tosin ~1,5kk on ollut poliiseja liikenteessä tavallista enemmän, mopoja ratsaavat.
Kyllä minä talvellakin ajelen, mutta tietysti kesällä se on mukavampaa. :D
Tänään kävin ajelemassa, kun viimeksi ajoin keskiviikkona koulujuttujen takia. Kyllä se hyvin kulkikin ja heti keräsi roiman ylinopeuden, mutta ison mäen tultua ja pakkokohidastuksen takia kiihtyi ylämäkeen mennessä vain kuski. :P
Lähiaikoina moni laittaa moponsa talviteloille tai myy sen pois, eikä ihme. Syksy on tullut, on kylmä, puissa tai pensaissa ei ole lehtiä. Kukaan ei hirveästi iloitse tulevasta kylmyydestä ja pimeästä ajasta... ellei mopossa ole kunnon valoja :D
Varusteurheiluks menee talvella..mulla on saunapuku alla ja motocross suojia päällä, niin kuitenkin ettei ne näy päällepäin. Lämmin on ja aikas turvallinen olo ajella, 12 tuuman renkailla aikas rauhalliset luistot ja 4-tahti nyt ei kyllä karkaa käsistä ;D. Mites iso juttu muuten on, jos tosta Baotianista ottaa sen elektronisen nopeusrajoittimen johdon irti-nopeus lisäänty tasaisella 5-10km/t mut silti max 60 mittarin mukaan. Selviääkö sakolla? Sen 50 se sais kyllä mennä.. BT49QT-12C1
Ajan sillo ku olosuhteet ja fiilis sen sallii. Eli ihan millon vaan!
Testaan erillaisia vaate ja suojayhdistelmiä eri pakkasia varten jotten sitten lähde huonoilla tienpäälle. Fleese on kova sana ja kerroksina sitä vielä.
Visiirin huurtuilu ketuttaa. Poistan sen ehkä ja korvaan hiihtolaseilla jos käy kypärään.
Keli selviää kävellen parhaiten. Kesken matkan voin pysähtyä tarkistamaan jonkin hankalan paikan. Se säästää mustelmia ja ruhjeita sekä muoveja.
Osa taitaa ajella skootterilla pitkin vuotta kelien niin salliessa. Ajattelin kysyä, että milloin yleensä aloitatte ajokauden. Onko se vasta kesäkuussa vaiko jo kuukausi pari aikaisemmin. Itselläni on menopeli talvisäilytyksessä ja olen miettinyt, milloin otan sen ulos.
Ajokautta on se kaikki minkä pystyn ajamaan. On lumikausi ja muut. Noin ajamisen kannalta. Työläys tietenkin vähenee kun lumi ja jää ja pakkaset poistuu. Voi kuinka helppoa ajo sitten on.
Keväinen kauden aloituksen lyhyt riemu jää kokematta, mutta minkä sille voi.
Mulla ajokausi on ympäri vuoden. Pahimmilla lumipyryillä ja pakkasilla jää pikkusen vähemmälle, paitsi sillä meiningillä jos ei muulla kyydillä pääse, niin sitten skootterilla. Onhan se kivaa kun on kevät tulossa, mukavaa ajaa asvaltilla, eikä lumella koko ajan jalat maassa. Tosin on tässä keväässä huonokin puolensa, skootteri likaantuu ravasta aivan suhteettoman runsaalla tavalla, kun lumi sulaa.
heti kun yö lämpötila on plussan puolella ,skootteri ulos ja ajoksi ei taida mennä enää pitkään.
Kuraan minä suhtaudun niin että reissun päälle heti vettä/harjaa kurakohtiin ja skode kuivamaan pressun alle läppärillä.
Kesäinen ajokausi alkaa kun piha- ja yleiset tiet ovat lumettomia, yöllä on plussaa jne.
Huhtikuun puolessavälissä oma ajokauteni yleensä alkaa. Mieluummin toki ajelen vielä lämpöisimmillä keleillä.
Yleensä olen päässyt aloittamaan maaliskuun puolessavälissä mutta nyt näyttää huonolta kun lunta on aika reilusti etelässäkin. Pakkasessa en enää viitsi ajella, sen verran on polte haihtunut ajan kuluessa. Tylsää mutta totta.
Ajokausi on aina kun keli sallii.
Hitto rupes tuleen oikein tosissaan tota lunta.On satannu tunnin,kokolailla tasan ja maassa on nyt jo noin viis senttiä.En mä ainakaan viitti liukastella,eli peli talvisäilöön.
Kesäajo on tosiaan vain leikkiä ja minulle ajokausi alkaa kun lumi tulee. Voi kun tuosta vaivasta vielä maksettaisiin. Ulkona riehuu myrsky ja vettä sataa. Onneksi en ole maantiellä.
Lunta tupruaa ja ajokausikin taitaa olla paketissa , sappileikkauksen vuoksi en ole paljoa voinut ajellakaan eli yhden reissun tein leikkauksen jälkeen . Ajo oli sen verran tuskallista että siihen se jäi viimeiseksi ajokauden lopuksi.
Tänään Mankaalla klo 6:20 bussin ohitti liikennevaloissa tosi varovainen skodemies. Oli ilmeisesti kesärenkailla liikkeellä lievässä sohjossa. Sitkeetä sakkia.
Itse laitoin suosiolla Mojiton lämpimään autohalliin talveksi parkkiin muuan viikko sitten
.Nyt muutamana aamuna nähnyt noita "läheltä piti-tilanteita" esim mm.kun skootteri vilahtaa poikittain keskelle risteystä vasten tulevaa liikennettä .pienet renkaat sutii kovasti ja kuskilla visiiri huurussa.
Tuosta tuli vain mieleen, miten arvoisat talviajajat sitten kun lunta on yhä enemmän ja pientaretta ei ole ,vaan ajo-ura maantiellä..miten siellä pärjää muun liikenteen seassa tuiskussa ja pakkasessa?
Niin tietty nastat ja muun liikenteen huomioiminen.... mutta nyt ainakin täällä on erikoisempi tilanne kun kaikki skootterit siirrettiin autoteille ja nuo kevyenliikenteen väylät ei enää käy, ja voi olla monelle aika uusi talviajotilanne.
Itse ajanut nyt 2 viime talvea skoottereilla,ihmettelen että mitään ongelmia ei ole ollut.
Rengaspaineet vähän alas,jalat maassa tai (valmiustilassa) ja jne...
Maantiellä ajaminen ei ole ollut tähän saakka ongelma,suht hyvin on tullut sulauduttua joukkoon.Jos nyt näkee olevansa tukkeena,suosiolla tien sivuun.
Kesärenkaiden yllättävää pitoa olen kanssa ihmetellyt auratulla tiellä.Normaalia,rauhallista ajoa pystyy ajamaan,mutkasillakin teillä.Risteykset ovat tietysti liukkaimmat.Mutta kertaakaan talvella ei ole tullut kaaduttua skootterilla.
Loska nyt on aivan eri asia.Aivan hirveää.Silloin hakee joka suuntaan.
Ensin täytyy tiirata pakkasen määrä ja sää/kelitietoa netistä ja jos voi niin siihen helpoimpaan väliin valoisaan aikaan. Kokemuksen mukaan vaatetta ylle ja nuhrukelillä heijastinliivi. Kypärän visiiri huurtuu tai kuurautuu jonkin verran tuossa hyvässäkin mallissa mutta kylmä viima ei hupun kanssa juuri tunnu. Rukkaset sään mukaan. Jos ajaessa tulee kylmä, voi työntää pari mäkeä ylös, niin jo tarkenee.
Jo pihalla kävellessä saa tuntumaa keliin. Märkä jää ja loska on pahimmat ja jos ei ole aurattu on tie hyvin raskas ajaa jos yleensä voi. Skoden käyntiinsaanti vaatii usein lämmittyksen, johon eka talvi, on tuo helppo fööni.
Maantie aurattuna omaa useimmiten jonkinasteiset pyöränurat tai polanteet. Siinä sitten mennään kuin köydellä tanssija ainakin alkumatkan ja luottamuksen kasvaessa rentoutuu ja ajo sujuu helpommin. Urasta on vaikea poiketa koska sen ulkopuolella lumen peittämänä voi olla mitä vain ja pysäkit on vaarallisen röykkyisiä mennä kävelyvauhtia kovempaa ja silti voi luistella nurin. Paikat joihin autot jarruttelee ja kiihdyttelee ovat liukkaita, poiketen yleisestä kelistä silloin. On eräs lumityyppi, joka auratessa kiillottuu hyvin liukkaaksi varsinkin kun päälle sataa kevyttä pakkaslunta.
Jaloilla tulee tunnusteltua liukkautta ja valmiusasemissa roikottaa niitä. Joskus on hyvä antaa skoden luistaa jalalla tukien. Joku hyperliukas alamäki menee parhaiten työntämällä. Autot aiheuttavat yleensä vähän huolta mutta varoa saa.
Reissun päälle on pesu tarpeen koska aina on likaista. Pidän päivyriä sääkartta/kuva/teksti tiedoilla joka reissusta.
Työ kauppa yms muut ajot ajetaan aina skootterilla,oli sää tai lämpötila mikä hyvänsä. Kerran on ainoastaan jäänyt työmatka 24km suunta ajamatta kun ei lähtenyt skootteri 32asteen pakkasessa käyntiin,eikä ole kertaakaan ollut kylmä ;)
Tavallisin kysymys on että "onko kylmä?". Yksittäistä paikkaa voi palella mutta ajosuoritus tuntuu pitävän lämpimänä.
Jep, ja toisaalta ajovuosien karttuessa kelissä kuin kelissä totuttaa kylmään. Väitän että ensimmäistä talveaan hyvissäkin varusteissa ajeleva myöntää palelevansa, ainakin vähän. Pidemmälle ehtineet ovat jo tottuneet sietämään pientä vilua ja silloin kun sellaista kuskia palelee, tavis on jo jäässä.. Costi tuossa jo kertoikin oleellisen talviajon nikseistä, ja lisäisin vielä, että kova pakkaslumi on paras pidoltaan ja voi ajaa vauhdillakin pinnan niin salliessa. taasen juuri satanut sohjolumi pistää mopon kiemurtelemaan, ellei uskalla nostaa nopeutta, jotta peli lähtee ns plaaniin.. silloin sohjossakin pääsee aika kivuttomasti.
Ja ainahan kelit näin loppu syksystä / alkutalvesta tuntuvat tosi kylmiltä, vaikka mittari ei näyttäisi kun nollaa. Tossa helmikuun kohdalla alkaa tulla jo 10 asteen pakkasissa sen verran kuuma, että välillä täytyy vähän löysätä. Kummasti sitä vaan tottuu. ;D
Kivasti se -3 puraisee nenänpäästä ajaessa avokypärällä.
+2 niin meinaa hiki tulla ja pitää vetoketjua raottaa.
Tuulilasi tekisi olosuhteista paljon paremmat kuskille, melkein ainut välttämätön varuste talviajoon.
Tuulisuojaa halajava voi tehdä pahvisen koemallin peilinvarsien alle kiinni. Selviää sen edut, mukavuus ja mitoituseikat ettei vaikka kasvojen tienoilla pyöri pakkasviima tai puuskat huojuttele.
Jos tilaustyönä saman teettää on lompakko paljon kevyempi.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 10.11.10 - klo:20:23
Tavallisin kysymys on että "onko kylmä?". Yksittäistä paikkaa voi palella mutta ajosuoritus tuntuu pitävän lämpimänä.
Aivan Coastside :) Kelkka ajo-asut on lämpimiä,näissä tulee jopa joskus hiki sompaillessa
Päätin etten laita Elyseoa tänä talvena säilöön lainkaan.Ajelen sitten vaan kuivilla pakkaskeleillä ja tietysti sitten jos tulee suojakeliä.Latasin eilen akun täyteen.Tänä aamuna lähdin sitten ajelemaan 20 asteen pakkasessa,hyvin se sujui.Naama vaan tuppaa siinä hommassa visiiristä huolimatta kohmettumaan.Kesärenkailla tosiaan pärjää ihan hyvin kun valitsee millä kelillä lähtee liikkeelle.
Jos ei olisi nollakelejä ja polanteita eikä tielle tulleita jäälätäköitä, pärjäisi nastoitta. Koetan parantua epävarmoin miettein luunmurtumasta, joten en nyt ole urheiluhenkinen. Tosin nuorena en olisi pahemmin loukkaantunutkaan vastaavassa kompastelussa.
LainaaKesärenkailla tosiaan pärjää ihan hyvin kun valitsee millä kelillä lähtee liikkeelle.
Mopoissakin kyllä pitää käyttää talvirenkaita ajalla joulukuu - helmikuu.
Ajan ympäri vuoden aina kun on mahdollista kouluun ja takas kotio. :P