Ostin käytettynä Peugeot Vivacityn vuosimallia 2010, jolla oli ajettu ostaessa vain n. 1700km. Akku oli vaihdettu tehokkaampaan edellisen hajotessa, säilytetty sisätiloissa talvella ja toiminut aina moitteettomasti. Huollettu 250km jälkeen ja sisäänajettu normaalisti ja skopa on myös vakiona pidetty aina.
Ostimme sen. Bensa oli lopussa, kun skopa tuotiin kotiimme, mutta kotona kaadoimme kaverin kanssa monia litroja bensaa. Olen ajellut lähiteillä n. 20-30km tähän mennessä. Toiminut silloinkin moitteettomasti, paitsi bensamittari on heitellyt vähän.
Olen lisännyt 2t öljyä usein, jotta se ei pääse loppumaan. Ajellut olen n. 2-5km lenkkejä kerralla ja toiminut aina hyvin.
Eilen ajamaan lähdössä skootteri ei käynnistynyt. Painoin normaalisti vasemman jarrun pohjaan, annoin kaasua ja painoin sähköstarttia. Ei käynnistynyt. Koitin uudestaan, moottori kävi ehkä sekunnin ajan ja sammui samantien. Näyttöön tuli jokin teksti, mutten saanut selkoa mitä siinä sanottiin. En uskaltanut alkaa polkemaan käyntiin, sillä en osaa yhtään sanoa mikä vika siinä voisi olla.
Sähköstartistahan kuuluu aina ääni, mutta se oli jotenkin kimeämpi ja laiskempi.
Tänään yritin äskettäin käynnistää moottoria uudelleen, mutta tuloksetta. Koitin vain kerran, sillä kaikki ei ole nyt kunnossa. Annoin kaasua, taas jarrukahva pohjaan. Sähköstartti, josta kuului vain pieni, nopea inahdus. Sen jälkeen tuli taas teksti näyttöön, josta en selkoa saanut.
Vein skootterin takaisin talliin ja nyt yritän kädet ristissä toivoa ettei kyseessä ole mikään suuri vika!
Huoltoon tai vanhoihin omistajiin en ole vielä ottanut yhteyttä. Itse en ymmärrä skoottereista paljoakaan, perheessä tai kaveripiirissäkään ei skootterin rassaajia ole. Skootteri maksoi lähes 900e, eikä meillä ole rahaa laittaa heti monta sataa huoltoon.
Lähin huolto on n. 7km päässä, meillä ei ole peräkärryä..
EDIT:
Toivon todellakin vastauksia ja haluun kiittää jo etukäteen jos joku osaa yhtään sanoa mistä ja kuinka kalliista viasta kyse voi olla !
Unohdin kirjoittaa viestiin, että viimeksi ajoin viikonloppuna n. 5km lenkin ja toimi minusta ihan normaalisti.
Säilyttetty aina lämpimässä tallissa, heti ajon jälkeen olen vienyt sisään..
Luultavasti akku kaipaa lataamista..
Ei pieneen skotuun iso vika mahdukaan.
Lataa akku täyteen pekpelin ohjeen mukaisesti.
Siis pidä moposkotuun tarkoitettua akkulaturia käytössä vähintäin 1vrk, mieluusti kaksi.
Tutustu ajoneuvosi käyttöohjeisiin, ja lue myös rivinvälit ;)
Jos ajoneuvo on päivän seissyt, ei ole syytä kaasua kääntää, kuin inan, käynnistäessä.
Kokeile nyt ensiksi saada polkemalla se mopo käyntiin. Se ei polkemalla mihinkään hajoa. Hyvä osata käynnistää mopo myös polkemalla, pikkaisen harjoittelee niin eiköhän se siitä.
Se miksi se ei startilla lähde, saattaa hyvinkin johtua liian tyhjästä akusta.
Otin vanhoihin omistajiin yhteyttä!
En omista vielä korttia, en aja kuin lyhyitä matkoja enkä aja joka päivä.
Skootteria käynnistäessä olen ennen tehnyt näin: vasen jarru pohjaan, kaasusta kädellä kiinni, sitten painanut sähköstarttia ja samaan aikaan kääntänyt kaasua - siten lähtenyt viimeistään toisella yrittämällä käyntiin.
Nyt olen yrittänyt käynnistää siten, että kaasua on käännetty valmiiksi vähän, sitten painanut sähköstarttia mutta nyt ei kun inahda..
Kummastuttaa, että akku olisi vähissä, jos vasta lähiaikoina vaihdettu tehokas kallis 90e akku. Ellei johdu seisomisesta?
Miten skootterin voi saada käyntiin jos käynnistyksessä ei kaasua väännä? Muutenhan siitä kuuluu normaali kuntoisessa skootterissa pelkkä startin raksuta eikä se moottoria käynnistä?
EDIT:
Pystyykö akkua lataamaan ilman, että sitä täytyy irroittaa? Jos jatkossakin täytyy latailla, kun joutuu seisomaan.
Mutta iso Kiitos vastauksista, toivottavasti vika olisi vain akussa!
Virtaa kuitenkin on sen verran jäljellä, että virrat päälle laittaessa (kun ei kokeile käynnistystä) näkyy bensapalkisto jne..
Warmuuden wuoksi, jos on epävarma, voi akun miinusjohdon irroittaa, latauksen ajaksi.
Itse akkua ei latauksen aikana tarvitse irroittaa, käyttöpaikastaan.
Esim. bensapalkin näkyminen, ei kerro akun varaustilasta mitään.
Sensijaan esim. äänimerkin, jarruvalon ja vilkkujen toimiminen kertoo jo paljonkin ;)
Perinteisesti, mikään moposkotu ei käynnisty kaasua vääntämällä.
Eikä varsinkaan vivacity jos on purejet, eli ruisku.
Kerro vielä lisää skotusi tyypistä ja mallista, net löytyy, rekisteripapereista.
Pääsääntöisesti kaasuun ei kosketa käynnistyksessä kun kone on seisonut muutaman tunnin tai yön yli eli on ns kylmä.
Akku voi tyhjetä juurikin noiden lyhkäisten, muutaman km, lenkkien takia kun aina starttaa sähköllä..
Aivan kuten autonkin akku, mutta jopa nopeammin.
Koeta käynnistää se polkaisemalla. Mittauta latausjännite ja tosiaankin anna jonkun ladata se akku ja jatkossa jos ajelet pätkäajoa niin muista käyttää myös polkustarttia.
Tulppaa kannattaisi vilkaista/puhdistaa
Kantsii muuten käyttää oikeanpuoleista eli etujarrua käynnistyksessä. Ainakin oma skoba jää herkemmin käymään, kun takapyörä on samalla tuen ansiosta ilmassa.
Aprilia SR:ssä ja Yamaha DT:ssä mittarissa näkyy kanssa joku tekstinpätkä kun se buuttaa, joka johtuu liian alhaalla käyneestä akkujännitteestä. Eli juuri niinkun muut on täällä jo sanoneet, mittauta/mittaa akun jännite ja lataa se.
Lainaus käyttäjältä: megaman - 17.09.13 - klo:14:29
Kantsii muuten käyttää oikeanpuoleista eli etujarrua käynnistyksessä. Ainakin oma skoba jää herkemmin käymään, kun takapyörä on samalla tuen ansiosta ilmassa.
:D Todellla hyvä vinkki :D
Varsinkin kylminä aikoina kun kaikki osat pyörivät tahmeasti.
Samaiseen asiaan vaikuttaa myös se nopeutta rajoittava prikka hihna hihnan alla.
Etulautaset ei heti startissa tahmaa hihnan kylkeä.
^ Näköjään toimiva vinkki omassakin käytössä! :)
Tänään lähti käyntiin +7c kelissä parin päivän seisomisen jällkeen ilman ryyppyä. Vaihdoin käsiryypyn automaattisen tilalle viime syksynä.
Sitä en tiedä, onko mitään taikaa käännellä 3X kaasusta ennen starttausta. Tapahtuuko kaasarissa mitään?
Vain nelareissa joissa on kiihdytyspumppu toimii tuo kikka.
Joka kerta kaasua kääntäessä kiihdytyspumppu ruikkii kaasarin kurkkuun tipan bensaa.
Eikä kaikissa nelareissakaan ole kiihdytyspumppua..
Löytykö ratkaisu Vivacityn käynnistysongelmaan?