Tuli vastaan aprilia sr50 2004 vuosimallia, ajettu 16000 , hintaan 350.
Ajattelin että olispa kivan kokoinen pyörä aikuisen kokoiselle.
Ei ole mitää hajua tuollaisesta, joten ajattelin kysyä jos joku tietäis laitteesta.
Mitä kannattas tarkistaa ennenkuin ostaa? Onko hinta suuri?
Onkos tämän ikäinen kaasari vai ruiskukone?
Mitenkä helppoo tollaista on virittää että jaksaa kuljettaa aikuista? Prikan poisto, pakoputki? ym onko helppoa?
Jarrut siinä ainakin pelas :-) Vähän röpötti lähdettäessä liikkeelle??? En vielä testannut maantie olosuhteissa.
Tossa ilmeisesti ei ole kickstarttia?
Jos ei ole "kiksiä" eli polkustarttia, kyseessä on silloin ruiskumalli eli Factory tai Ditech. Mulla on kaikki Särät vähän röpöttäneet liikkeelelähdettäessä eli kait se on ihan normaalia. Jos on huollettu peli, osta ihmeessä pois kun noin halvalla saat. Mäntä suositellaan tarkistaa/vaihtaa tarvittaessa 12000km kohdalla ja ruiskusuutin putsata 16000km kohdalla. Jos on ruisku, muuta viriä ei tarvitse kun prikkaa vähän ohentaa niin jo kulkee kovempaa! Tehoa kyllä löytyy mopoksi tarpeeksi Ruiskupeleissä putkessa ei ole mitään kuria. Jos kiksi löytyy sittenkin niin asia on tietysti toinen.
Kuinka tuollainen ruisku lähtee talvella käyntiin? No tietenki akussa pitää olla Virtasta.
No ainakin hinta on hyvinkin sopiva.
Tee kaupat viikon koekäytön jälkeen.
Mopo on kunnossa ollessaan hyvinkin luotettava.
Ja käynnistyy kylmänäkin pienen startttiviiveen jälkeen välittömästi n.2000rpm.
Kuten kaikissa noissa ruiskuissa kaasuun ei ole käynnistäessä koskea "hippasta" enempää ::)
Asiansa tuntevia huoltoliikkeitä vain on harvassa ja pieneltäkin tuntuvan vian korjaaminen on yleensä kallista.
Eikä korjaushinnat johdu huoltoliikkeistä, valmistajat vaan pihtailee korjaustietoja ja osat maksaa...liikaa.
Auts, eli jos toi on ruisku niin huoltaminen on rakettitiedettä? Onko siellä joku jesuksen tietokone joka ohjaa bensaa ja ilmaa? EN mä nyt mikään nikkari olekkaan, pikkasen tuommosta pelkistettyä tekniikkaa olen pakon edessä joutunu korjailemaan.
No ota nyt ihmeessä selvää onko ditec vai kaasutinmalli.
Eikäs sitä ditekiäkään tarvi pelätä, kunhan vaan suunnattomasti kunnioittaa.
Ja "Tee kaupat viikon koekäytön jälkeen." ::)
Ja jos kaasutinmalli osta heti ennenkuin nopeammat ehtivät ;)
EDIT:
Lainaus käyttäjältä: shiznit - 30.08.13 - klo:18:55
Auts, eli jos toi on ruisku niin huoltaminen on rakettitiedettä? Onko siellä joku jesuksen tietokone joka ohjaa bensaa ja ilmaa? EN mä nyt mikään nikkari olekkaan, pikkasen tuommosta pelkistettyä tekniikkaa olen pakon edessä joutunu korjailemaan.
Ei se nyt aivan mitään rakettitiedettä ole mutta ongelman tullessa ei aivan aina pärjää kotikonstein.
Se on kuin diesel paitsi sähköisesti ohjattuna. Paineet täytyy säilyä ja anturit on oltava kunnossa kuten myös akku ja lataus. Ei sen huolto osaavissa käsissä ole vaikeaa mutta osat maksavat.
Kts. costside, ensiviikolla kokeilenkin polttaako oma nrg myös koostumukseltaan erilaisia polttoaineita.
Pistän ensin 25% löpöä jne.
Vois muuten toimiakin?
Onhan noissa ruiskujen kehityshistoriassa tärkeä osa juuri nimenomaan eri polttoaineiden käytöllä.
http://www.youtube.com/watch?v=XmC-k78pvY0
Mahtasko bensakoneen puristuksilla kovin hyvin toimia, jos tankissa on talon lämmitykseen soveltuvaa polttoainetta.
Ei voi tietää jos ei oó kokeillu siksi kokeilen.
En nyt ensinalkuun ajatellut ihan tupaööliä kokeilla.
Virheellisesti mainitsin sanan löpö, onneksi partainen korjasi oitis.
http://urbaanisanakirja.com/word/lopo/
Erehdyin koska en ole erityisen urbaani ;)
Kokeilen ensin 25% dieselpolttoainetta jotten syyllisty veropetokseen ::)
Erona vain se furfuraali, dieselin ja polttoöljyn välillä. Sama se kumpaa kokeilet. Ihmettelin vain että miksi pitää kokeilla, bensakoneen puristuksilla.
Käsitin vertauksen dieseliin tarkoittavan sitä, että polttoaine suihkutetaan suoraan palotilaan. Ei sitä että kyseessä olisi sama kuin diesel-kone. Onhan noita nelitahtisiakin suoraruiskukoneita, eikä niihinkään pidä naftaa laittaa, vaikka ne joidenkin mielestä dieseliltä kuulostaakin.
Youtuubissa löytyy videokin nelitahtisesta Honda Monkeystä, joka "käy" dieselillä, ilman sytytyskipinää. Tiiä sitten mitä siitäkin pitäisi ajatella. http://www.youtube.com/watch?v=ohQx6g4YLPc
Saattaisi se ruiskukonekin käydä diiselillä jos purijstuksia lisää. Sen saa syttymään käsinkin noin 10x200 mm sylinterillä ja männällä.
Pitäisi ahtaa rajusti, jotta hyötysuhteen saisi edes jotenkin tolkulliselle tasolle.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 30.08.13 - klo:19:04
Tee kaupat viikon koekäytön jälkeen." ::)
Muita loistavia ideoita? :o
Milloinkas Konenikkarilla olisi kulkine myynnissä? Voitaisiin kaikki foorumin jäsenet ottaa vuorollaan, kulkine viikoksi koeajoon. ;D
Ei kai kukaan tänä päivänä, uskalla ketään päästää edes koeajolle, ilman että on itse mukana tai kauppasumma panttina? ::)
Vinkit on aina pikallaan, mutta tuommoisia typeryyksiä ei kuitenkaan kannata viljellä. ;)
Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 31.08.13 - klo:00:20
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 30.08.13 - klo:19:04
Tee kaupat viikon koekäytön jälkeen." ::)
Muita loistavia ideoita? :o
Milloinkas Konenikkarilla olisi kulkine myynnissä? Voitaisiin kaikki foorumin jäsenet ottaa vuorollaan, kulkine viikoksi koeajoon. ;D
Ei kai kukaan tänä päivänä, uskalla ketään päästää edes koeajolle, ilman että on itse mukana tai kauppasumma panttina? ::)
Vinkit on aina pikallaan, mutta tuommoisia typeryyksiä ei kuitenkaan kannata viljellä. ;)
Pyydän anteeksi, unohdin täällä maaseurakunnassa eläessäni että, siellä urbaani yhdyskunnassa säännöt ovat toiset.
Meillä täällä maaseurakunnassa luotetaan ystäviin ja kylän miehiin.
Jotenka huomautuksesi minun typeryydestäni, perustuu omiin kokemuksiisi.
Jos roxini olisi myynnissä, luovutaisin sen viikoksi koeajoon.
Sit se vasta harmittaa kun annat viikoksi mopon toiselle ja saat rikkinäisenä takas tai et ollenkaan. "Kylän mies" sanoo se moottori leikkas kiinni ihan ilman syytä. Pistä sinä se kuntoon niin kokeillaan toinen viikko heti perään jos kestäis paremmin... Sit kolmas, neljäs, viides,....... Ei kannata luottaa kaikkiin puolituttuihin ja kylän miehiin ihan sokeasti.
Kiitos rakentavista vinkeistä :-) Olishan se hyvä ollut koeajaa mopoa pitempään, mutta se on myynnissä maalaiskirpputorilla ja kilvet on konttorilla.
No eilen kävin kuitenkin ajamassa sitä. Alkuun vähän kökelteli, varmaan johtu käyttämöttömyydestä. Tais olla jo viritelty vaikka nuoren naisen käytössä oli ollukkin. Kevyesti meni 70-80 :-D
Lukihan siinä kyljessä Factory, eli ruisku taitaa olla kyseessä, eikä kickstarttia löytyny. Muutaman kerran sillä on kynnetty peltoa, joka näkyi katteissa. Mutta kivasti se kulki eikä hinta nyt huumaava ole.
Kaipa se ruisku tällähetkellä kunnossa on kun kulki sujuvasti? Vähän vaan arveluttaa kun pelottelitte niin ruiskun herkkyydestä ja huollon kalleudesta :-D
Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 31.08.13 - klo:00:20
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 30.08.13 - klo:19:04
Tee kaupat viikon koekäytön jälkeen." ::)
Muita loistavia ideoita? :o
Milloinkas Konenikkarilla olisi kulkine myynnissä? Voitaisiin kaikki foorumin jäsenet ottaa vuorollaan, kulkine viikoksi koeajoon. ;D
Ei kai kukaan tänä päivänä, uskalla ketään päästää edes koeajolle, ilman että on itse mukana tai kauppasumma panttina? ::)
Vinkit on aina pikallaan, mutta tuommoisia typeryyksiä ei kuitenkaan kannata viljellä. ;)
Konenikkari varmaan meinasi viikon koeajolla sitä jotta jos viikon toimisi niin kestää pidempäänkin...
Toisin sanoen jotta kaupantekoon yhteydessä sovitaan "viikon" takuuajasta?
Tuolla suomenkielinen käyttöohje, tulevaan mopoosi ::)
http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/getdownload&unique=aca4637240aa248aa5545bd0c679d23b
Kirjoita näkemäsi kirjaimet laatikkoon ja klikkaa download file.
Lainaus käyttäjältä: shiznit - 01.09.13 - klo:12:09
Kiitos rakentavista vinkeistä :-) Olishan se hyvä ollut koeajaa mopoa pitempään, mutta se on myynnissä maalaiskirpputorilla ja kilvet on konttorilla.
No eilen kävin kuitenkin ajamassa sitä. Alkuun vähän kökelteli, varmaan johtu käyttämöttömyydestä. Tais olla jo viritelty vaikka nuoren naisen käytössä oli ollukkin. Kevyesti meni 70-80 :-D
Lukihan siinä kyljessä Factory, eli ruisku taitaa olla kyseessä, eikä kickstarttia löytyny. Muutaman kerran sillä on kynnetty peltoa, joka näkyi katteissa. Mutta kivasti se kulki eikä hinta nyt huumaava ole.
Kaipa se ruisku tällähetkellä kunnossa on kun kulki sujuvasti? Vähän vaan arveluttaa kun pelottelitte niin ruiskun herkkyydestä ja huollon kalleudesta :-D
Ei ollut tarkoitus pelotella, vaan suojella yllätyksiltä.
Ruiskun herkkyys on lähinnä sitä että esim. tankkauksen yhteydessä huolehtii polttoaineen puhtaudesta.
Eikä käytä E10:ä
Ja käyttää ko. kapineeseen suositeltua öljyä, jonka kustannus ei liene kenellekään ylivoimainen.
Myös ilmansuodattimen todella hyvästä puhtaudesta kannattaa huolehtia.
Akku kannattaa vaihtaa uudeksi hyvälaatuiseksi viimeistään 2V välein.
Onnea uudelle hankinnalle ::)
Lainaus käyttäjältä: shiznit - 01.09.13 - klo:12:09
Kiitos rakentavista vinkeistä :-) Olishan se hyvä ollut koeajaa mopoa pitempään, mutta se on myynnissä maalaiskirpputorilla ja kilvet on konttorilla.
Kevyesti meni 70-80 :-D
Eli sieltä ton varmasti variaattorista prikka otettu pois kun tuolleen kulkee. Prikkaa vaan paikalleen jos ei nuon halua ajella. Vakioprikka taitaa olla 7 mm paksu
No nyt tuli koeajettua kaasari särä. -03, mittarissa 15 t. Tää oli tykki kans, 70-80 mittarissa. Näytti olevan pakoputki halkastu joskus. Ehkä sieltä on otettu sisältö pois. Onko näissä käsiryyppy tän vuotisissa? Siinä oli vasemmassa kahvassa joku sellanen nipukka. Takajarrut vähän tehottomat.
Oli vähän epäselvät paperit. Oli tää myyjä sellanen 13 vuotias kirjallisuuden henkilö. Sano että skode on sedän nimissä. Setää ei näkyny missään :D Tullu vaihdossa jossain kaupassa. Luovareissa oli nimiä siellä täällä. Tekninen osa puuttui.
Että jos ton ostais pitäs mennä ennen rahan luovutusta konttorille papereiden kanssa tarkistamaan että varmaan saa nimiinsä. Eikös toi puuttuva tekninen osa maksa jotain?
Mistähän tollasiin saa prikkoja?
Rauhoitu ihmeessä, vedä hieman henkeä.
Ja harkitse vielä.
:D
Pääsin vauhdin huumaan
Onkos asia edennyt mihkään päin?
Ei tullu aprillia taloon. Tuli Piaggio :-) Fly.
Olipa kaikenlaista kauppiasta liikkeellä! Yks skopo oli ollu parilla omistajalla ilman rekisteröintiä, eli vakuutuksia ei ollu maksettu vähään aikaan. Oli sen verran pimeetä kauppa että hoh!
No ajoin skopon aika pitkän matkaa kotiin ja nyt se ei lähe käyntiin! Pitää kurkata ensin tulppa. On vaan niin ahtaasti ettei meinaa saada työkaluja sisään. Ja suodattimet pitää puhdistaa. Taidan siirtää keskustelun Piaggion alle :-)