Vekotin on uusi Kymco Like 50 4T, ajettu 1600 km. Piristeenä J.Costa variaattori, rajoittamaton CDI ja #82 pääsuutin, jotta työmatkat sujuisivat kaupunkiolosuhteissa jouhevasti liikenteen mukana. Skootteri kulki näillä erittäin nätisti ja kiihtyi mainiosti, kunnes eilen kokeilin vaihtaa ilmansuodatinta ja samassa yhteydessä kaasuttimen kerran ollessa käsillä avasin tutustumismielessä kaasuttimen yläkannen.
Laitoin kuitenkin alkuperäisen ilmansuodattimen takaisin paikalleen (pitäisi olla kunnolla kiinni) ja yläkannen avaamisen yhteydessä ylösnousseen jousen painoin vain takaisin, koska aika ei riittänytkään suurempaan räpläämiseen.
Liikkeellelähdön jälkeen huomasin kiihtyvyyden heikentyneen selvästi ja huippunopeuden laskeneen, lukemat ja tunne ovat suurinpiirtein samat kuin ennen piristyksiä (kiihtyvyys 0-50 hidastui ehkä n. 4 s. ja mittarihuiput laskivat 10-20 km/h). Erityisesti ylämäkeen mennään nyt kilpikonnavauhtia.
Sunnuntaina pitäisi tehdä pidempi retki, eikä tuolla viitsisi lähteä liikenteeseen. Mikä neuvoksi aloittelevalle, mutta ikälopulle mopoukolle?
Se kalvo on tainnut tulla urastaan kun avasit kannen. Sen saa asetetua takaisin sen kannella hieroen ja kynsillä asetellen. Jos otat luistin ylös niin siihen liittyy neula ja sen o-rengastiiviste joiden kanssa on oltava tarkka.
Myöskin jos tuntuu, että se kalvo on liian "iso" (ympärysmitta liian pitkä) menemään paikalleen, auttaa kun antaa sen kuivua pari tuntia, niin kutistuu oikeisiin mittoihinsa.
Sain taputeltua kalvon kohdalleen ja taas mennään. Kiitos nopeasta avusta!