Ensiksi kerron hieman mitä olen tehnyt jne..
baotian bt49qt-9 4 tahti.
- Tulppa vaihdettu. 2x ((Menee mustaksi parissa minuutissa))
- Kaasari puhdistettu
- Variaattori tarkistettu
- Ja vaikka ja mitä muuta mutta ei vaan millään tule mieleen nyt.
Ongelmaa ei ollut ennen kun vaihdoin sylinterinkannen.
Eli siis sylinterinkannessa oli pieni halkeama josta öljy pääsi tippumaan, joten vaihdoin sen.
(tämänkin olen jo kyllä tehnyt 2x, tällä kertaa pakoventtiili vääntyi ja piti uusia, joten vain itse sylinterin kansi ja pakoventtiili on uusia. Viimeksi itse sylinterinkansi oli ainut uusittu osa.
ps paskoja nuo kannet jos halvimmat tilaa ;d 2 sellasta jo onnistunu kiristämään paskas, nyt ei edes kehtaa kiristää pahemmin...
Vaihdon jälkeen mopo alkoi nykimään kaasuttaessa.
Ideoita ei itsellä pahemmin ole, voiko sylinterinkannessa olla jokin vialla vai mikä voisi olla kyseessä?
Jos jokin jäi epäselväksi kerron mielelläni lisää.
Aika paljon muuttujia tässä hommassa. Ootko momenttiin kiristänyt kun särki menee? Imuvuodot ja kaasari, sieltä vika melko varmasti löytyy. Tarkistitiko muuten että venttiilit ei vuoda ja on säädetty oikein? Kahdesta kaasarista yritin itse saada juuri alkukesän aikana kunnolla toimivaa, vika korjautui vaihtamalla kaasari kokonaan. Käykö kuitenkin hyvin tyhjäkäyntiä ja tyhjäkäynti ei aaltoile?
Lainaus käyttäjältä: kani - 31.07.13 - klo:18:55
Aika paljon muuttujia tässä hommassa. Ootko momenttiin kiristänyt kun särki menee? Imuvuodot ja kaasari, sieltä vika melko varmasti löytyy. Tarkistitiko muuten että venttiilit ei vuoda ja on säädetty oikein? Kahdesta kaasarista yritin itse saada juuri alkukesän aikana kunnolla toimivaa, vika korjautui vaihtamalla kaasari kokonaan. Käykö kuitenkin hyvin tyhjäkäyntiä ja tyhjäkäynti ei aaltoile?
Joo, tullu kiristettyä hieman liikaa vaikka helposti ne rikki meniki ;o.
Minkalaisia oireita tuo venttiilien vuoto tekee/ miten sen tarkistaa?
Venttiilit on säädetty monta kertaa, oikein ne on.
Joo kaasarissa on ollu vikoja aikasemmikin että siinä vois syy olla, mutta tämän heti sylinterinkannen vaihdon skootteri alkoi nykimään.
Tyhjäkäynti tuntuu käyvän melko normaalisti, jonkun verran se kuitenkin aaltoilee mutta ei mitenkään huomattavasti.
Tsekkaa se kaasari vielä uudestaan, ja kokeile sitten uudella kaasarilla. Toi aaltoilu viittaisi kaasutin ja/tai imuvuotoon, imukaula, ja/tai tiivisteet. Imukaulan voi korjata vulkanointiteippiä muutama kierros ympäri tai sitten sikamassaa. Bakeliitin ja imukaulan liitoksiin kannattaa laittaa tiivistesilikonia.
Lainaus käyttäjältä: kani - 31.07.13 - klo:18:55
Aika paljon muuttujia tässä hommassa. Ootko momenttiin kiristänyt kun särki menee? Imuvuodot ja kaasari, sieltä vika melko varmasti löytyy. Tarkistitiko muuten että venttiilit ei vuoda ja on säädetty oikein? Kahdesta kaasarista yritin itse saada juuri alkukesän aikana kunnolla toimivaa, vika korjautui vaihtamalla kaasari kokonaan. Käykö kuitenkin hyvin tyhjäkäyntiä ja tyhjäkäynti ei aaltoile?
Tälleen ohikysyttynä tuosta venttiilien vuodosta...
Tuleeko normaalisti huohotinletkusta(se joka menee ilmanputsarin putkeen) mitään ulos? Itseltäni joskus vanhassa baotianissa jäi laittamatta se letku kiinni niin ihmettelin, kun pakokaasua tulee sieltä penkin alta, kunnes tajusin sen tulevan letkusta. Oliko tuo normaalia vai vuosiko kansi kuin seula?
Skootteri korjattu, sylinterin tiiviste vuos.
CRCtä ruiskuttelin sinne päin ja johan tyhjäkäynti muuttu.
Laitoin tiiviste ainetta sinne ja nykiminen loppu siihen..
Joten jos jollain toisella skootteri nykii nii ei muutaku crctä ruiskuttelemaan joka tiiviste kohtaan.