Iltaa.
3000tkm ajettu Baotianin variaattorin hihna sanoi poks. Ei muuta kun skootteri työpaikalle jossa vanhan remmin säpäleet pois.
Luin netistä, että jos remmi katkeaa kannattaa tarkastaa rullat. Avasin etuvariaattorin ja katsoin rullat. Oli ihan OK (mielestäni). Kokosin mielestäni variaattorin samassa järjestyksessä kun purin, mutta yllätyksekseni huomasin että polkemis kampi polkee tyhjää. Onko joku osa jäänyt laittamatta, vai onko joku osa pahasti laitettu väärin? Sähköllä kun yrittää startata niin kone vain inisee. Eikö koneen kuulu lähteä ilman remmiä ollenkaan käyntiin, vai olenko tehnyt luottopelistä täysin kelvottoman?
Eipä sillä remelillä pitäisi olla mitään vaikutusta starttiin eikä kiksiin. Startin bendix ei ilmeisesti ole ihan paikallaan, samoin kuin kiksin rattaatkin on ilmeisesti jollain lailla paikoiltaan.
Mikä on Kiksi? Ja onko startin pendix se pieni kierteinen metalliosa variaattorin yläosassa joka lähtee vetämällä kolosta kun ottaa variaattorin auki? Jos on niin otin sen irti ja toisaan koitin sitä putsailla, kun niin netissä sanottiin. Olisinkohan laittanut sitten sen jotenkin väärin? Lakki palaa ja kohta myös baotian!
Lainaus käyttäjältä: Kristiaani - 22.07.13 - klo:01:48
Mikä on Kiksi? Ja onko startin pendix se pieni kierteinen metalliosa variaattorin yläosassa joka lähtee vetämällä kolosta kun ottaa variaattorin auki?
Kiksi on se jalalla poljettava käynnistyspoljin joka törröttää varikopasta. Bendixi on juurikin kuvailemasi rattailla varustettu kapistus, joka välittää startin voiman etuvarin vetolevyyn.
Ei nyt vielä kannata lakkiaan polttaa, eikä Baotiania. ;) Pieni rauhoittuminen ja uusi tutustuminen laitteen käynnistimiin, saattaa tuoda taas elon, Baotianin sammuneeseen sydämmeen. ;D
Tämä antoi kyllä heti uutta luottoa sotaratsuun?
Mitenköhän olen tuon bendixin kanssa voinut sählätä? otin sen kolosta pois, ihmettelin ja löin takaisin. Taisin joka koittaa startata niin ettei variaattorin hammaspyörää ollut edessä niin se bendixihän sieltä kauniisti lattialle hyppäsi. Onko se kuinka hajoamisherkkä (niinkuin jokainen kiinanpojan kokoama osa) vai voiko sen asentaa väärin (liian syvälle vai onko siinä jotkut lovet mitkä pitää olla vastakkain yms..)
Ja se kiksi. Sielä variaattorinkopan sisäpuolella on puoliympyrän mallinen hammasratas ja sen vieressä pikkuinen tappi joka nousee jouhevasti kun kiksiä polkaisee. Pitääkö sen tapin olla ylhäällä vai alhaalla kun variaattorin koppaa laittaa paikalleen ja mitä se tappi edes tekee? Eikö se puolympyrä hammasratas mene yhteen variaattorin hammaspyörän kanssa?
Ihan näin taustatietoina. Ostin kyseisen skootterin työkaverilta 250€ viime vuonna. Sillä on ajettu nyt 3tkm. Viime keväänä vaihdatin siihen startin osat kun ei meinannu startilla lähteä käymään edes kuumana juhannusaattona. Startin osat töineen 80€
Tänä keväänä vaimo alkoi kuulostella, että skootteri pitää pahempaa ääntä kuin naapurisedän Harley Davidson merkkinen ruohonleikkuri. No vein ratsun huoltoon. syy "kampiakselin laakerivika" Korjauskehoitus; uusi kone. Hintaa töineen 400€.
Eli tähän mennessä olen suunnilleen samalla rahalla huoltanut kun ostin skootterin. Nyt jos huolto alkaa taas vaatimaan satasia niin kyllä kävelen lähimmälle Teboilille ja ostan bensaa tarpeeksi monta litraa että Kiinanratsu saadaan edes kerran liekkeihin.
Mutta loppuyhteenvetona, kiitos kannustavista ja mieltäkohentavista neuvosta. Ehkä toivoa ei ole menetty :)
Kampuran runkolaakerin pettäminen on tyyppivika näissä kiinalaisissa joten sen suhteen kaikki "ok" mutta tuo että hihnan hajoamisen jälkeen ei enää starttaa eikä poljin toimi niin tuntuu vähintäänkin oudolta :o Älä vie ainakaan vielä huoltoon kun ei siinä palaa taas lisää rahaa. Eipä tuossa oikein ole muuta mahdollisuutta kuin olet saanut sen kasattua jotenkin väärin. En kyllä ymmärrä miten sen kiksihomman saisi edes väärin kasattua kun ei se pienempi ratas edes mene väärinpäin siihen koloonsa. Kun sen laittaa paikalleen niin väkisinkin se nousee ylös polkaistessa ja tarraa kiinni starttirattaaseen. Noin osien tulisi olla -->
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fu.kahvipaketti.com%2Fu%2F89563899813.jpg&hash=9f398e78acb0c263068bdca2d611b9c8642aef1d) (http://u.kahvipaketti.com/u/89563899813.jpg)
Vielä enemmän ihmetyttää ettei myöskään bendix enää ota kiinni starttirattaaseen? Sekin on tyyppivika näissä kinkeissä mutta jos se ilmaantui heti hihnan hajoamisen jälkeen niin viittaisi että olet todellakin onnistunut kasaamaan osat jotenkin väärin. Taito sekin..
Ai tuo pieni nouseva snibukka joka tosiaan nousee polkastessa ottaa kiini siihen isoon hammaspyörään joka on variaattorin purussa ensimmäinen osa pultin irroituksen jälkeen? Eihän siinä hammasrattaassa ole mitään koloja eikä mitään mihin nuo snibukan pienet nystyrät ottaisivat kiinni? Bendix kyllä on samassa linjassa sen variaattorin ison hammaspyörän kanssa, eli hampaat ottaa kiinni. Startatessa starttimoottori inahtaa alavireisesti eikä mitään tapahdu. Voiko se variaattorin mutteri olla liian kireällä kun sen tosiaan pulttipyssyllä mosautin kiinni, kun ei ole mitään alan vehkeitä? vai onko se liian löysällä vai onko se vain nähnyt päivänsä?
Voisiko joku ystävällisesti ottaa kuvan variaattorista? Tuntuu että ihteltä puuttuu ehkä joku osa tuosta variaattorin mutterin juuresta. Netistä kun koittaa katsoa niin pitääkö siinä mutterin takana/mutterissa olla joku osa mihin tuo kiksin snibukka haukkaa kiinni?
edit: Ei helvetti! olenkohan laittanut tuon ison hammaspyörän väärinpäin, eli tuleeko tuo hammaspyörän sileä pinta remmiin kiinni? :D pitääkö sen olla näin päin: http://djruoto.com/sanili/kuvat/koppa.jpg
Ihtehän löin sen niinpäin, että nuo muoviset urat ovat sisäänpäin, kun ajattelin että se hihna tulee niiden päälle...
Kuvassa se on oikein päin.
...eli siis sileä pinta tulee remmiä vasten ja noi urat varsin koppaa... jumalauta sitä on tyhmä... No kaikkea sitä oppii kun baotianin kanssa leikkii. Ei muuta kun illalla koko paska auki ja vitutuksen metsästykseen. Kiitos kovasti jälleen! 8)
Lainaus käyttäjältä: Kristiaani - 22.07.13 - klo:14:54
Tuntuu että ihteltä puuttuu ehkä joku osa tuosta variaattorin mutterin juuresta. Netistä kun koittaa katsoa niin pitääkö siinä mutterin takana/mutterissa olla joku osa mihin tuo kiksin snibukka haukkaa kiinni?
Se "nouseva snibukka" ottaa kiinni oheiseen osaan joka tulee sinne mutterin alle, tuulettimeen kiinni. Eiköhän se ala toimia kun kasaat osat oikeinpäin..
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fu.kahvipaketti.com%2Fu%2F95311042713.jpg&hash=0fee2f2430e2b47b68eb01223a7b6763c3bfc945) (http://u.kahvipaketti.com/u/95311042713.jpg)
Aivan järjettömän suuret kiitokset kaikille auttaneille!
Tosiaan olin kasannut variaattorin väärässä järjestyksessä, niin että iso hammasratas oli väärinpäin ja sen hammasrattaan sisällä oli tuuletushärpäke ja tuo ylläoleva nipsuli mihin kiksi ottaa kiinni. Kokosin uudestaan ja kyllä! ääni oli kuin vanhasta luotettavasta ratsusta parhaina päivinä"pruummmmmm" niin startista kuin jalalla nykäistäessä. Enään tästä ei puutu kun välistä se remmi, mutta eikai se nyt vaikea ole laittaa kun osaa koota ja purkaa tuon variaattorin ;)
Pelastitte päivän ja ehkä koko ensi kuun tilinauhan!