Paikallisen prätkäliikkeen tarjontaa kävin viikko sitten katsastamassa ja siellä oli huoltohallissa Atlantic vm. 2005. Bensahana kuulemma piti vaihtaa ja ajamaan pääsisi tänään. Ruokatunnin maissa sinne siis (sori työnantaja). Peli oli jonkun vanhemman herrasmiehen joka oli vaihtanut sen Vespaan. 12000 mittarissa ja boksi takana ja vimpan päälle huolella pidetty, pari naarmua kyljessä kun oli kaatunut keväällä.
Ajokamppeet oli luokkaa suorat housut ja teryleenitakki, sain kypärän ja hanskat lainaksi liikkeestä.
Myyjäheppu työnsi ajokin pihalle, otti allekirjoituksen johonkin lappuun (lukulasit kotona) ja häipyi palvelemaan maksavia asiakkaita.
Minä siitä sitten tuntumaa ottamaan, yritin olla motoristin näköinen ja kiskaisin tuon lainakypärän päähän. Onneksi osui visiiri menosuuntaan sentään. Visiirissä oli myyntitarrat paikallaan ja ajattelin ettei niitä kehtaa repiä pois.
Ja menoksi.
Aluksi 50km/h rajoituksella olevaa tietä pari kilsaa taajamaliikenteen mukana ja sitten 80 rajoitettua hiljaista paikallistietä. Ei tarvinnut visiiriä laskea, yllättävän hiljainen oli pleksin takana meno. sovittu testiajo 20min venyi kaksinkertaiseksi, 45min.
Mopomiehestä tuli maksiskootteristi. Laakista.
Pari viikkoa pitää odotella että saadaan "romut" siivottua pihasta ja sitten "on the road, beibee".
Anteeksi kaikki Elystar - fanit, petän teidät. Juhuuuuuu!
Hyvä, kun oot tyytyväinen ja onnittelut uudesta menovehkeestä. Laita kuvia, päästään ihailemaan porukalla.
Lainaaonnittelut uudesta menovehkeestä
Kauppakirjaa ei vielä ole allekirjoitettu mutta se on aika varmaa että vastaava ilmestyy alle ennen kesäkuuta (toinen samanlainen näkyy olevan myynnissä Päijät-Hämeessä).
Toisaalta, mikään ei ole varmaa ennenkuin rahat on menneet. Iloinen yllätys oli tuo Aprilia. Hitsi, ihan täpinöissä olen noista vehkeistä. Se reipas kuminauhaefekti on just mitä tarvitsen nyt. Mopo on ... mopo. Ihan ok, mutta 80 -tiellä sillä ei vaan tahdo ajamisen iloa enää irrota.
Työmatkani on rajoituksiltaan 40-50-60-80-50 joten tarvitsen hyotyajoon nopeamman kulkupelin kuin nykyinen on. On aika usein ahdistanut pakettiauton roikkuminen takana kun se odottaa ohituspaikkaa. Ja aika usein ei edes odota, ohi vaan kyllä mopopoika väistää. Tai kuolee.
Tule kesäkuu, tule.
Ja kesäkuu tuli, etuajassa jopa. Tummanharmaa Atlantic seisoo pihassa ja odottaa sisuskalujen läpikäyntiä. Ajoin sen tänään 130 km päästä kotiin. Huomenna mennään rouvan kanssa pienelle koeajolle. Pleksi on äänekäs pirulainen, sille pitää keksiä heti jotain.
Lainaus käyttäjältä: r2 - 18.05.13 - klo:22:47
Ja kesäkuu tuli, etuajassa jopa. Tummanharmaa Atlantic seisoo pihassa ja odottaa sisuskalujen läpikäyntiä. Ajoin sen tänään 130 km päästä kotiin. Huomenna mennään rouvan kanssa pienelle koeajolle. Pleksi on äänekäs pirulainen, sille pitää keksiä heti jotain.
Sama mulla vaikka eri peli. Se on jotain uskomatonta tuo tuulen humina, verrattuna edelliseen. Uskallatko kuvia laittamaan?
Tollanen harmaa, mutta harmaa on hyvä väri.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.elisanet.fi%2Farto.jarvelin%2FAtlantic.jpg&hash=f2d9dd461f57d68de8d130bf7d451ac0b91951fd)
Mukana tuli ilm. Givin touring -pleksi joka on nyt paikallaan ja se on selvästi parempi kuin tuo alkuperäinen. Kuvassa alkuperäinen pleksi. Eturengas menee vaihtoon, on jo pykälille kulunut Sava. Dr. Pulley -liukupalat on tilattu ja öljynsuodatinta sekä jarrupaloja metsästelen. Motonet lupasi että öljynsuodatin löytyy mutta eipäs löytynytkään. Ostan kostoksi öljytkin muualta.
Nyt kun n. 500 km on ajettu 4 päivässä niin tuntuu oikein käypäiseltä värkiltä. Tehoja on mulle ihan riittävästi ja skootta on niin hiljainen alle 80 nopeuksissa että Pösön jälkeen ihan naurattaa. Silmät viiruina ajeltiin eilenkin kätköreissulle paremman puoliskon kanssa. Sitä sai mitä tilasi, kerrankin.
Mutta miksi tuo 12v pistoke on tungettu satulan alle kun hanskalokerossa on tilaa kännykälle ja GPS -laitteen piuha olisi ollut helppo ja lyhyt vetää sinne? Järki hoi inssit! Taas pitää vissiin vetää piuhaa hanskalokeroon, taitaa olla jo kolmas skootteri johon pitää virtapistoke asentaa.
Naapuri bongasi uuden menopelin ja tuli tarjoamaan ajopukua (Yokon takki+housut). Sovitin ja kysyin hintaa. 50€. Nyt on ainakin jonkinlainen ajopuku.
Elämä tuntuu rokkaavan niin hyvin että kyllä kohta jotain kauheaa tapahtuu.
Elä maalaa piruja seinille...
Kyllä tolla kelpaa, hieno peli. :)
Mitäs emäntä tykkäs kyydissä olla? Onko tuo Kiinassa tehty vai ihan Italian peli? Osat nyt ainakin sieltä.
Eipä mitään, kyllä tuolla passaa ajella.
Komia peli ja kuvassa näkyy muutama tutunnäköinen osakin. Kivoja kilometrejä!
Hieno on, käy kateeksi. Ootko kokeillut paljonko kulkee?
Lainaus käyttäjältä: Midland - 22.05.13 - klo:22:52
Komia peli ja kuvassa näkyy muutama tutunnäköinen osakin. Kivoja kilometrejä!
Hanskat?
Vaimon eka kommentti kun ajeltiin hakemaan auto työpaikan parkkikselta minne sen hakukaveri jätti, oli että "ei pelottanut yhtään";D Ei varmaan kun kuuttakymppiä köröteltiin paikallistietä. En huippuja ole mittaillut mutta kyllä se sen reilun satasen kelaa helposti. Veikkaan että kulkee ehkä max 130-140. Se ei ole tärkeää mulle. Laitoin kypäränkin sitten uusiksi kun tuhlaamaan kerran ruvettiin. Öljyjen ja suodattimen oston yhteydessä "kävin vaan kattomassa" kypäriä ja Nolan N104 on nyt hattuna sitten.
Samalla koneella oleva Piaggio kulkee todellista 120-125 km/h. Mittariin sain jopa 152 kevyessä myötätuulessa.
Lainaus käyttäjältä: Midland - 22.05.13 - klo:22:52
Komia peli ja kuvassa näkyy muutama tutunnäköinen osakin. Kivoja kilometrejä!
Eikun siis nyt hokasin! Sulla on Aprilia Leonardo. Joo, voi olla samoja juttuja tässä.
Reilu satanen riittää mulla max. vauhdiksi, valitsen aina pienemmän tien kun mahdollista. Jospa siellä Taivalkoskella käyn tänä kesänä jos aikataulut antaa myöten. Luin nimittäin Päätalon Iijoki -sarjan ihan piruuttani takavuosina ja siellä Kallen kotitalolla voisi käydä ihan vaan piruuttaan.
Sillä tuota nopeutta kyselin, kun itsellä haussa joku moottoripyöräskootteri ja mielestäni pitäis yli sataa mennä, että pääsee joskus jonkun rekan ohikin ja pysyy muutenkin liikennevirrassa mukana. Pari 150 cm3:ta kiikarissa, mutta taitaa olla turhan pieniä koneita?
Luulisin että yksin ajaessa tällä ehtii varsin mukavasti, kunhan ei kaahaile. Jos taas kyytiläinen on ritsillä ja pitää vielä joku ohittaa yli 80 nopeudessa niin voi olla aika nihkeää. Silloin alkaisin katselemaan jo 400-500cc skoottereita.
Kyllä pitäisi rekasta päästä tuolla ohi 2-päällä, mulla on Kymco People s 250i ja sillä onnistuu ainakin, tehoa 20hv.
No jaa mulla Aprillia Atlantig 300I vm.2011,kyllä ohitukset onnistuu todella hyvin.Nyt vaan aika joutavana kun vaimo ei pysty ihmeemmin olee kyydissä aj.3600km.Voisin sen vaihtaa halvempaan 200-250cm"Aprillia tai Piaccio skootteriin.
Voi olla hyvinkin että ehtii, itse en ole vielä hirvennyt huoltamattomalla pelillä ohittelemaan. Tehoa tuntuu kyllä olevan ihan reilusti. Tuo etunakkikin pitää vaihtaa kiireesti. Ajotkin nyt on hieman olleet vähissä kun kelit kääntyi kylmemmäksi ja on vähän kotonakin tekemistä. Olen nyt malttanut olla peräti 2 päivää (tänään siis toinen päivä) ajamatta ennenkuin peli on käyty kuluvien osien osalta läpi. Ja muutenkin, eihän se ajelu hauskaa ole vaan kädet rasvassa ropaaminen. Työlistalla onkin jo seuraavat:
Jarrupalat vaihtoon
Ehkä jarrunesteet vaihtoon
Kytkinkellon putsaus (pirisee vähän)
Dr. Pulleyt asennus
Tulpan vaihto
Öljyn/suodattimen vaihto
Polttimon vaihto tavaratilaan
BikeForum lupasi vaihtaa renkaan.
Noh, on se ajelukin kyllä hauskaa.
Tää pikkunen 9KW teholla kulkee jääräpäisesti kuormasta ja tuulesta riippumatta 115km/t ja vesijäähdytys ja sähköpuhallin antaa mennä sillä kuinka pitkään haluaa. Mites tuo jaksaa siellä 120km/t tiellä? Isompaa oon ostamassa, mut oon oppinu et tehoa! TEHOA! pitää olla. Kulkeeko sen 120-130? 20kw tai yli pitäis olla.
Lainaus käyttäjältä: Midland - 24.05.13 - klo:17:53
Isompaa oon ostamassa, mut oon oppinu et tehoa! TEHOA! pitää olla. Kulkeeko sen 120-130? 20kw tai yli pitäis olla.
No omalla kokemuksella Burgman 400cc 23kW kelasi hanat kaakossa nippa-nappa sen 150km/h mittariinsa ja ei, tuokaan ei mikään tykki ollut esim. valoista lähtemään. No nyt kun pohdiskelin vakavissani tuota 250cc 16kW, niin... Juu, jäi kyllä lopulta ostamatta selvästi edullisemmasta hankintahinnastaan huolimatta :-\ Piaggion uusi 350cc tuottaa 24kW, joten sillä kenties jo pärjäisi kun wanhempaa moottorisukupolvea edustava 500cc tuottaa vain 32kW, eli 42% lisää cc on vain 33% lisää tehoa. Taas toisaalta 350cc vääntää 32Nm ja 500cc peräti 46Nm = jaksaa selvästi paremmin mitä pelkkä teholisä kertoo :) Vaan esim. X10 tapauksessa 2150;- lisää tuosta suuremmasta... Ei välttämättä ole sen väärti :-\
Itse ajelen ensimmäistä kautta skotterilla ja enimmäkseen tykkään kurvailla taajama-alueen ulkopuolella, en kuitenkaan moottoriteillä. Tuntuu kyllä että yhtään pienempi tehoinen vehje (mulla on siis Xevo 400, 24 kW) ei olisi mukava. On paljon mukavampi ajella kun on pieni tehoreservi, eikä tarvi vinguttaa satasen alueellakaan. En tiedä miten muissa saapasmaan vehkeissä, mutta tässä näyttä nopeusmittari ~10 km/h liikaa. Paino tuo myös tukevuutta maantieajoon, enkä ole kokoa tuntenut rasitteena myöskään tässä pääkaupunkiseudulla pyöriessä. Näitä tuntuu ainakin nettimotossa olevan aika vähän käytettyjä suht. edullisesti myynnissä. Kummalta tosin tuntuu että Peugeotin skootterit ovat kalliimman tuntuisia, vaikka tekniikka näyttäisi olevan Piaggiolta kotoisin. Tietysti näitten lelujen kanssa ruokahalu kasvaa kun on tottunut omaansa oli se sitten 250 tai 500 cc, mutta täytyy pitää pää kylmänä.
Lainaus käyttäjältä: fudeisti - 24.05.13 - klo:10:27
Sillä tuota nopeutta kyselin, kun itsellä haussa joku moottoripyöräskootteri ja mielestäni pitäis yli sataa mennä, että pääsee joskus jonkun rekan ohikin ja pysyy muutenkin liikennevirrassa mukana. Pari 150 cm3:ta kiikarissa, mutta taitaa olla turhan pieniä koneita?
Eipä tuolla 150cm3 juuri uskalla lähtee ohittelemaan ainakaan hirveen turvallisesti. 250 kuutioisellakin tekee aika tiukkaa varsinkin 2 päällä.
LainaaOn paljon mukavampi ajella kun on pieni tehoreservi, eikä tarvi vinguttaa satasen alueellakaan.
Tuo on niin totta, toki kuitenkin muutkin osat menopelissä pitää sitten olla sen mukaiset ettei tule sellaista fiilistä että virimopolla ajetaan satasta. Elystarista kun otin rajoittimet kokonaan pois ja ajoin 88 km/h GPS -vauhtia niin oli se sekin jo aika hutera...vaikka onkin piikin runkoon tehty.
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 24.05.13 - klo:18:21
Lainaus käyttäjältä: Midland - 24.05.13 - klo:17:53
Isompaa oon ostamassa, mut oon oppinu et tehoa! TEHOA! pitää olla. Kulkeeko sen 120-130? 20kw tai yli pitäis olla.
No omalla kokemuksella Burgman 400cc 23kW kelasi hanat kaakossa nippa-nappa sen 150km/h mittariinsa ja ei, tuokaan ei mikään tykki ollut esim. valoista lähtemään. No nyt kun pohdiskelin vakavissani tuota 250cc 16kW, niin... Juu, jäi kyllä lopulta ostamatta selvästi edullisemmasta hankintahinnastaan huolimatta :-\ Piaggion uusi 350cc tuottaa 24kW, joten sillä kenties jo pärjäisi kun wanhempaa moottorisukupolvea edustava 500cc tuottaa vain 32kW, eli 42% lisää cc on vain 33% lisää tehoa. Taas toisaalta 350cc vääntää 32Nm ja 500cc peräti 46Nm = jaksaa selvästi paremmin mitä pelkkä teholisä kertoo :) Vaan esim. X10 tapauksessa 2150;- lisää tuosta suuremmasta... Ei välttämättä ole sen väärti :-\
Näissä kaksipyöräisissä ilmanvastukerroin on sen verran masentava että jos 9 kw skode ottaa sen 115 kmh, edellinen beverly 300 kulki sen 120-130 kmh 21 hv:lla ja tämä nykyinen kulkee luokkaa 150-160 kmh 24 kilowatilla eli aika samaa luokkaa kuin 400 burgeri, eikä se 650:n burgerin huiput ole varmasti 20 kmh enempää. Suurin ero tulee varmasti käytännön suorituskyvyn lisäykseen norminopeuksissa. Tämä 350:n beverlykin kiihtyy ihan "ripeästi" 140 nopeuksiin kaxpäälläkin. 9 kw:n skodella saa yli satasen vauhdissa vinguttaa ihan tosissaan ja terävimmät menohalut loppuvat paljon aikaisemmin.
Toisaalta harva koskaan oli valittanut liiasta tehosta. Sitä ei ole koskaan liikaa ;)
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 24.05.13 - klo:20:09
Toisaalta harva koskaan oli valittanut liiasta tehosta. Sitä ei ole koskaan liikaa ;)
Tosiaan, liioista tehoista en ole kenenkään kuullut koskaan valittavan, mutta kuulemma
riittävästi olisi silloin kun kuskilta loppuu kantti aikaisemmin kuin moposta tehoreservi. Vaan kun sitä sitten aina jonkun ajan saatossa tottuu tuohon, niin... ::)
Kyllähän moottoripyörässä yli 200hv on riittävästi. Mielestäni. Vaikka kantti ei loppuisikaan.
Toinen vaihtoehto: Kun tehot laskee niin ajotiet kapenee ja näin fiilis säilyy :)
Kyllähän se, kun vauhtia rupee olemaan, vaikka se 200km/h niin ajotie kapenee kummasti ihan moottoritielläkin. Tietysti riippuu ihmisestä missä vauhdeissa se tie "kapenee"
Putkiaivotesteri. Jos joku pystyy pitämään eka kerralla sen 18s koskematta sinisiä neliöitä tai mustaa reunaa, niin tarjoon kaljat siis kahvit.
Rehellinen pitää olla! 8) http://www.ilmailu.org/moniajo.htm
Hermot meni... >:( 8.2 sekkaa, ei kykene parempaan. Oliskohan ny isommasta näytöstä apuja. ::)
Mää sain yli 9 sek. ja huomenna selvin päin yritetään uudelleen...
Karvan yli 15 sekuntia oli paras. 5 kertaa yritin. Ekalla n. 8sek. Tuntuuko teistä että palkit liikkuu aina vaan kovempaa kun uudestaan yrittää? :D
E: ollaan taas aiheessa "aprilia atlantic" :D
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.aijaa.com%2Ft%2F00822%2F12258186.t.jpg&hash=f90483386980f33c16f9535a8b2c05a6f9749cdf) (http://aijaa.com/CweiCL)
19,177.
Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 25.05.13 - klo:00:30
Tuntuuko teistä että palkit liikkuu aina vaan kovempaa kun uudestaan yrittää? :D E: ollaan taas aiheessa "aprilia atlantic" :D
Nääh. Eiköhän tuo Apriliakin tunnu aina vain liikkuvan sitä
hiljempaa kun yrittää uudelleen. Klassinen moottoripyörän kykyihin tottumisen ongelma ;)
BikeForumilla oli pihassa Piaggio X10 ja myyjä houkutteli koeajamaan. Kieltäydyin kohteliaasti sillä verukkeella että "oma ei tunnu ton jälkeen miltään" joten ajamatta jäi. Mutta kyllä oli makea peli. Muotoilu on niiiin kohdallaan.
Onhan se niin että jos muoviluotia haluaa niin pitää se Busa hankkia, itsellä tahtotila on ollut viime vuosina jotain muuta.
Olipa muuten mukavaa tänään. Ja kilsat, niitä on tullut viikossa 900. Uskomatonta.
Jepjep, Aprillin vari on avattu ja putsattu. Oli hihnanmöhjöä vähän joka paikassa mutta hihna kulunut uuteen verratessa vain n. 0,1 mm. Rullat vielä varsin pyöreät, niistäkin lähtenyt painoa pois n 0,5g. Varsin hyvässä iskussa tuo voimansiirto näytti muutenkin olevan. Kytkinkello ei ollut sinistynyt yhtään. Etuvarin osille tehtiin vesipesu ja kopalle imurointi. Muutkin huollot on nyt tehty, etupyörän vaihto vielä niin sitten ei tarvii huolehtia. Taisi olla aamun työmatkan jälkeen hyttysiä hampaanväleissä...
Lainaus käyttäjältä: r2 - 25.05.13 - klo:19:59
BikeForumilla oli pihassa Piaggio X10 ja myyjä houkutteli koeajamaan. Kieltäydyin kohteliaasti sillä verukkeella että "oma ei tunnu ton jälkeen miltään" joten ajamatta jäi. Mutta kyllä oli makea peli. Muotoilu on niiiin kohdallaan.
Onhan se niin että jos muoviluotia haluaa niin pitää se Busa hankkia, itsellä tahtotila on ollut viime vuosina jotain muuta.
Olipa muuten mukavaa tänään. Ja kilsat, niitä on tullut viikossa 900. Uskomatonta.
Nukutko sinä missään välissä? :D Ja emäntäkin tulee kärtyseks, kun "lumpustelee" jossain ja aviovelvollisuudetkin unohtuu. Näin ainakin meillä. ;D
Eihän tuo 900km ole kuin yhden viikonlopun ajot ;D
Geokätköillessä tulee liiankin helposti kilsoja ja työmatkat noin 30 km päivässä plus vielä noutoreissun 140km. Eilen en huristellut kuin ehkä parinkymmenen kilometrin testiajon varin puhdistuksen jälkeen työmatkojen lisäksi. No tuli siitäkin siis yht 50km. Pahinta/parasta on että polte tielle ei tunnu laantuvan. Ja rouvashenkilö, hän oli su-illan kätköreissulla mukana. Nyt on lasten kevätjuhlia ja muita menoja vähän liikaa, ehkä viikonloppuna lähdetään makkaran.. köh anteeksi maggaranpaistoon jonnekin laavulle.
Minkäslaisella kulutuksella Aprilia taivalta taittaa?
Lainaus käyttäjältä: GTS300SS - 28.05.13 - klo:16:17
Minkäslaisella kulutuksella Aprilia taivalta taittaa?
Saanko arvata. En tiedä(?) onko sama kone, kun Piaggiossa, mutta veikkaan jotain 3litr satasella. Riippuen taas, kuskin ajo tavasta.
Joo on sama kone (M237M) ja tällä hetkellä menee kyllä yli 3l/100km. Lähemmäs neljä. Ajotapa ei ole vielä hioutunut, tänäänkin piti motarinpätkällä ohitella rekkoja.
Tytär oli sitä mieltä että "ei sun iskä tarvi mun kevätjuhlaan tulla, en esiinny missään". Kiitin ja kumarsin ajohousuja pukiessani. Taas yli 70km turhanajoa työmatkojen lisäksi. En ole kyllä ikinä moposkodulla ihan pelkkää huviajelua ajellut. No ehkä joskus silloin kun se ruiskupösö oli mulle uusi ja sain sen hyvään iskuun.
Mulle on kyllä ihan sama viekö skode 3 vai 5 litraa sataselle. Talvet ku päristelen kelkalla joka vie 20-25 litraa/100 km. Ihanan vähän skootterit vie, varsinki tää nykyinen SYM moposkode.
Lainaus käyttäjältä: GTS300SS - 28.05.13 - klo:16:17
Minkäslaisella kulutuksella Aprilia taivalta taittaa?
-------------------
Spritmonitorin mukaan:
min 3,70 ka 3,77 max 3,79
http://www.spritmonitor.de/en/overview/58-Aprilia/0-All_models.html?vehicletype=2&exactmodel=Atlantic%20250&powerunit=2 (http://www.spritmonitor.de/en/overview/58-Aprilia/0-All_models.html?vehicletype=2&exactmodel=Atlantic%20250&powerunit=2)
Viime tankkaus kertoi kulutukseksi 3,47l/100. Aika vähällä menee. Tuo lukema selittyy pitkälti sillä että työmatkallani on satasen rajoitusta noin 500m, loput 50-60-80 joista kahdeksankympin tietäkään ei ole montaa kilsaa. Pintakaasulla kun ajelee niin ei paljon pala bensaa.
Huollot on tehty ja nyt vaan ajellaan. Eturenkaan vaihto tehtiin viime perjantaina ja käytös muuttui paljon paremmaksi, en tajunnutkaan että se kulunut Sava pompotti niin paljon.
Keskusteltiin männäiltana vaimon kanssa näistä skootterikuvioista ja näillä näkymin tällä huristellaan nyt tämä ja ehkä ensi kesä. Tulevaisuudestahan ei kukaan tiedä mutta pitkän tähtäimen suunnitelma kulkee nyt nimellä "Burgmanilla Venetsiaan 2015". Kylläpä paremman puoliskon silmät loisti kun sitä mietittiin! Taisi tykätä ajatuksesta.
Eli tämä Atlantic tulee myyntiin viimeistään keväällä 2015, ehkä jo syksyllä 2014. Niin se vaan menee, tarvitaan matkustustilaa ja vääntöä lisää.
Onkos suunnitelmissa "vain" 400cc vaiko peräti iso-burggi, 650cc? ??? Meinaan jos tuota pienempää ja käytettynä, niin kannattaa ottaa sitä uudempaa vuosikertaa, ruiskukoneineen jne. Isompi taitaa olla 2-syl, niin sillä ei ole niin ongelmallista tuon kaasarinkaan kanssa. Tokihan noita on nyt runsaasti muitakin, suuremmalla moottorilla varustettuja maxeja, mutta runkomitoituksensa puolesta Burggi on kyllä yksi niitä anteliaimpia. Tiedä sitten olisiko X10:kään tuolle vastusta, vaikka melko hulppean oloiseltahan tuokin kyllä vaikuttaa 8)
Noh, ei nyt aleta ihan ökyilemään millään Executivella. 400 riittää, mutta jos varat antaa myöten niin vähintään K7 eli 2007 tai nuorempi (eli ruiskulla) ja sinisenä pliiiis.
Cittarin pihalla oli 650 parkissa, kävin tiirailemassa mutta en jaksanut odotella omistajaa paikalle noin niinkuin haastattelumielessä. Se on kyllä pitkä ja muhkea.
Lainaus käyttäjältä: r2 - 04.06.13 - klo:11:29
vähintään K7 eli 2007 tai nuorempi (eli ruiskulla) ja sinisenä pliiiis.
Ihan hyvältä kuulostaa - ja värikin natsaa just eikä melkein ;D Valitettavan vähän vain on kotimaista tarjontaa => ulkomaan tuliaisiksi mennee :-\
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fburgmanusa.com%2Fgallery%2Fd%2F20615-1%2FLibrary%2B-%2B4448.jpg&hash=2348b12876e703862c5bd305a9b23407c9063a59)
Itse tuossa suoritin juuri pienen teknisten ominaisuuksien vertailun X10 350i kanssa ja todella niin on kuin kaksi marjaa ettei tosikaan. Pituus sama, akselivälissä muutama sentti, tehossa 1hv ja tankissa pari litraa, jne. Siis todella pienet on erot. Ja kyllä, myös tuota saa sinisenä ulkomailta, sillä suomeenhan ei 350i edes tuoda. Toki X10 on sitten uudempaa tekniikkaa ja käytettynä tuota ei taida olla ulkomaillakaan vielä silleen tyrkyllä - vaan jos tuottaisikin maahan bränikkänä :D
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-net.com%2Fimages%2Fessais%2Fpiaggio%2Fx10-2012%2Fessai-piaggio-x10-02.jpg&hash=ff94f475216af6954a530cae647ef8770b152f7f)
Lainaaulkomaan tuliaisiksi mennee
Juu, tuo vaihtoehtokin kävi mielessä. X10:n hinta uustuontina taitaa kuitenkin karata multa ja tuo Suitsa miellyttää mun silmää hieman (huom. vain hieman) enemmän. Yksi optio on että lentäen sinne, Burgilla takaisin. Vaikkapa niin että 4-5 päivää lomailua ja pyörän etsintää ja sitten viikko takaisinpäin ajelua.
Onkos tuo Burgeri sun? Hieno on. Upea suorastaan. Ai että.
Valkoinenkin kelpaisi mutta se taisi tulla valikoimaan vasta 2009. Sopisi kypärän väriin nääs...
Lainaus käyttäjältä: r2 - 04.06.13 - klo:13:23
Onkos tuo Burgeri sun? Hieno on. Upea suorastaan. Ai että.
Kun olisikin :-[ Mulla oli tämä, reilun 30tkm kelattu -99. Oli muuten tänä keväänä (taas kerran) tuo myynnissä, tällä kertaa BikeWorldilla ::)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimage.nettix.fi%2Fextra%2Fbikeimg%2F1411001_1411100%2Fsuzuki-an-1411088_l_a65044068602662c.jpg&hash=0243be91ec8de7d17a702c1001a15cd3818e642e)
Helppo tunnistaa varusteistaan, joista allekirjoittaneen aikaansaamaa on tuo muhkea repsikan selkänoja. Itse asiassa alkup. taitaa vieläkin olla jossain tallin nurkassa :P
Siisti peli tuo punainenkin on, eipä sillä. Kävitkö kauempana tuolla Burgilla? Siis lomareissu Suomessakin on kauempana, ei sitä aina tarvi mihinkään Portugaliin ajaa.
Minkälaiset tilat on penkin alla, onko tila syvä? Mulla ei tarkempaa tietoa ole tosta Suzukin koneesta niin en osaa hahmottaa sen tilantarvetta.
Tuo yksilö vain on kokenut joskus aika kovia. Vas. etukatteet on korjattu tyylillä pop-niitit, mutta kun "korjaus" on sen jalkatilan gummilipareen alla, niin eihän se sieltä juuri näy jos ei tiedä. Tiedä sitten onko tuolla myös kulkuun vaikutusta, sillä aika "letkulta" tuo tuntui kyllä ohjastaakin :-\ Samaten kaasarin ongelmat kylmillä, kosteilla keleillä ei minun aikanani ainakaan koskaan selvinnyt. Tiedä sitten onko sen jälkeen joku asialle jotain tehnyt, kun tiemme erkanemisesta on jo jokunen vuosi kuitenkin aikaa ???
Ja ei, tuossa wanhemmassa on penkin alta tilaa hukattu oikein urakalla = tila on erittäin matala eikä loppuen lopuksi kovin suurikaan. Ja juuri mataluuden vuoksi esim. umpikypärää tuonne ei mahdu. Uudemmassa kopassa onkin sitten hyödynnetty koko tila, takavaloihin saakka => huomattavasti suurempi "peräkontti" ja taitaapa tuonne jo hukkua jopa 2x umpiruukkukin :)
Mitään pidempää reissua en tuolla(kaan) koskaan kyllä tehnyt, muutaman sadan km päivätrippejä ristin-rastiin Etelä-Suomea :-[
Missähän päin Suomenmaata tollasta K7:aa tai uudempaa pääsis nuohoamaan? Ihan vaan kattelemaan menisin siis...
Joo just. Taas mennään.
Mutta oikeasti tota uudempaa Burgeria pitäisi kotomaassa katsella ja tutkia ennenkuin lyödään unelman täyttymyksen toteuttamisaikataulu lukkoon.
Oisko http://www.suzukifinland.fi/mp/jalleenmyyjat.php apuja ???
No juu, jälleenmyyjä löytyy tästäkin tuppukylästä mutta epäilen ettei rivistössä 400 Burgeria kuitenkaan ole. Käytettynä yksi 650.
Täytyy pitää silmät auki.
Takaisin topicciin:
Apriliaan on nyt sitten kaikki tarvittava tehty, hyvin pelittää. Touring -pleksi joka tuli pyörän mukana on paikallaan ja se onkin parempi kuin tuo alkuperäinen lipare. Ed. omistaja oli vieläpä kuviosahalla tehnyt "siistin" aukon pleksin alaosaan korvausilmaa varten ja se toimiikin hyvin mutta työn jälki oli vähän heikkoa. Laitoin aukon reunoille silikonitiivisteen ja sitten siitä tuli vähän nätimpi. Ja vielä: bongasin tori.fi:stä myynti-ilmon jossa oli naisten Dane Gore-Tex -ajotakki edukkaasti kaupan. Parempi puolisko kyytiin, 10min ajo, sovitus, tinkaus ja kaupat tuli. Uusi takki jossa irrotettava vuori, suojat sun muut ja tuote on vieläpä uusi! Jopa kaikki liput ja laput paikallaan. Nyt sillä on parempi takki kuin mulla...
Eli siis peli kovenee, varustelu on jo käynnissä.
Lainaus käyttäjältä: Midland - 24.05.13 - klo:17:53
Tää pikkunen 9KW teholla kulkee jääräpäisesti kuormasta ja tuulesta riippumatta 115km/t ja vesijäähdytys ja sähköpuhallin antaa mennä sillä kuinka pitkään haluaa.
Tuli vaan mieleen että taidat puhua ihan mittarinopeudesta, satuin lukemaan TM arvostelut auka monesta 9kw skodesta (kuten Leonardo, Skyliner, Majesty jne..) Niin 96-100km/h on jääneet maksimit kaikissa :)
Sain sitten vihdoin viitsittyä sen verran että vaihdoin Apriliaan Dr. Pulley -liukupalat paikalleen. Nyt vasta sen takia kun olin ihan tyytyväinen perinteisiinkin rulliin. Toki ne vähän soitti vanhan puhelimen ääntä hiljaa tasakaasulla mutta eipä tuo häirinnyt. Palat (11,5g) siis paikalleen, muutenkin vähän putsausta ja testilenkki. On hyvät! Kiihdytyksessä skootta toimii paljon "smoothimmin", veto alkaa heti ja sitä riittäääääääää. Tasakaasulla kun haluttu nopeus on saavutettu vehjes on niin hiljainen ja kiltti kuten pitääkin.
Suosittelen kaikille! Ja jos halutaan räyhäkkäämpi niin kevyemmät kehiin. Omalle ajotyylille nuo 11,5g on justiin hyvät, Aprilian alkuperäiset on 12g.
Nyt en kyllä keksi enää mitään remontinkorjaamista, pitää kai vaan ajella.
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 04.06.13 - klo:11:51
Itse tuossa suoritin juuri pienen teknisten ominaisuuksien vertailun X10 350i kanssa ja todella niin on kuin kaksi marjaa ettei tosikaan. Pituus sama, akselivälissä muutama sentti, tehossa 1hv ja tankissa pari litraa, jne. Siis todella pienet on erot. Ja kyllä, myös tuota saa sinisenä ulkomailta, sillä suomeenhan ei 350i edes tuoda. Toki X10 on sitten uudempaa tekniikkaa ja käytettynä tuota ei taida olla ulkomaillakaan vielä silleen tyrkyllä - vaan jos tuottaisikin maahan bränikkänä :D
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-net.com%2Fimages%2Fessais%2Fpiaggio%2Fx10-2012%2Fessai-piaggio-x10-02.jpg&hash=ff94f475216af6954a530cae647ef8770b152f7f)
Tänään sitten tuli 1. X10 500cc valkoisena vastaan liikentessä ja ... no sanotaan vain lyhkäsesti että se on sitten siinä :) Sen verran style tuo oli, että muita ei enää varmaan tartte harkitakaan 8)
"Tänään sitten tuli 1. X10 500cc valkoisena vastaan liikentessä ja ... no sanotaan vain lyhkäsesti että se on sitten siinä Sen verran style tuo oli, että muita ei enää varmaan tartte harkitakaan "
Joopa. tuollaista minäkin olen alkanut kuolaamaan jo nyt. Oma Vespani ei ole tarkoitettu pitkien maantieosuuksien ajeluun, vaikka näppärä kaupunkiajossa onkin.
Henk.koht. taisi kuume nyt sitten mennä ohi :-[ Vaimo sai houkuteltua hommaamaan matkailuauton, joten se siitä moposta ... toistaiseksi :-\
LainaaVaimo sai houkuteltua hommaamaan matkailuauton, joten se siitä moposta ... toistaiseksi
Douh!, kuten Homer Simpson sanoisi.
Eli tuli turhaan höttyiltyä? :o ;D
Mutta siihen matkailuautoon voi takaosaan rakentaa semmoisen skootterin kuljetus/ropaamis osaston. Joten unelmahan vain siirtyi. ::)
Tai se toinen: bugger!
https://www.youtube.com/watch?v=0GBdzsxgogw
Takaisin aiheeseen taas:
5000 kilomeetriä on nyt huristeltu tänä kesänä. Yksin olen ajellut noista kilsoista ehkä 3000, rouvan kera loput. Hämmästyttävän hyvin tuolla ajaa myös kaksipäällä matka-ajoa. Viime lauantaina käytiin 300km ostosreissu Tuuriin ja heti sunnuntaina 200km kyläreissu. Matkavauhtina 80 km/h ja ajoittain 100. Eihän se raketti enää noissa nopeuksissa ole mutta kyllä tarvittaessa rekastakin ohi pääsee. Tavaratila ei vaan riitä millään kahden aikuisen ajokamppeille ja kypärille. Rouvan takki on pakko kuljettaa kaupassa mukana kun se ei mahdu penkin alle saati takaboksiin kun kypärät on niissä. Ja takki on kokoa 36, eli ei mikään lainapeite. Termari ja pullapussi sentään mahtuu vielä mukaan.
Kävin illalla hakemassa Motonetistä öljyt ja suodattimen, vaihdan ne heti kun seuraava sateinen ilta koittaa. Täytyy samalla mitata ja tarkastaa hihna ja liukupalat vaikkei mitään luistoa ole havaittu tai kolinaa kuulunut.
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 24.05.13 - klo:14:36
No jaa mulla Aprillia Atlantig 300I vm.2011,kyllä ohitukset onnistuu todella hyvin.Nyt vaan aika joutavana kun vaimo ei pysty ihmeemmin olee kyydissä aj.3600km.Voisin sen vaihtaa halvempaan 200-250cm"Aprillia tai Piaccio skootteriin.
Mitäs vaimo siitä tykkää, että vaihdat sen johonkin skootteriin?
:D