KEVÄT ja UUDET bensat ei suinkaan suju lisäämällä puolillaan olevaan tankkiin ihka uutta bensiiniä.
Bensiinitankki pitää valuttaa tyhjäksi.
Myös kaasutin pitää valuttaa tyhjäksi.
Mieluusti myös uutta bensiiniä on syytä valuttaa kaasuttimen läpi.
Mielelläni soisin että ylläpitäjät korjaisivat aloittamaani asiaa haluamaansa muotoon.
Hyvin toimii päältä ajettavat ruohonleikkuritkin viimevuotisilla bensoilla. Kelkassakaan ei ole ikinä syksyllä ongelmaa vanhan bensan kanssa.
Oma mielipiteeni on että kun bensa menee 1 - 1½ vanhaksi niin alkaa jo vähän vaikuttamaan. Muuten en ole huomannut mitään eroa..
"Aivan turhaan, siis aivan turhaan" laulun sanoin valittavat syksyllä mopoilleet, ettei mopo enää käynnisty samoilla bensoilla.
Lainaus käyttäjältä: ramba - 08.05.13 - klo:22:55
Hyvin toimii päältä ajettavat ruohonleikkuritkin viimevuotisilla bensoilla. Kelkassakaan ei ole ikinä syksyllä ongelmaa vanhan bensan kanssa.
Oma mielipiteeni on että kun bensa menee 1 - 1½ vanhaksi niin alkaa jo vähän vaikuttamaan. Muuten en ole huomannut mitään eroa..
Noissa onkin pikkasen isommat koneet kuin mopoissa..
Briggs&Strattonin moottorihan käy tiukan paikan tullen kirnupiimälläkin 8)
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 08.05.13 - klo:23:04
Lainaus käyttäjältä: ramba - 08.05.13 - klo:22:55
Hyvin toimii päältä ajettavat ruohonleikkuritkin viimevuotisilla bensoilla. Kelkassakaan ei ole ikinä syksyllä ongelmaa vanhan bensan kanssa.
Oma mielipiteeni on että kun bensa menee 1 - 1½ vanhaksi niin alkaa jo vähän vaikuttamaan. Muuten en ole huomannut mitään eroa..
Noissa onkin pikkasen isommat koneet kuin mopoissa..
Minä taas uskon että kaasuttimen materiaalit vaikuttaa siihen kuinka metalli-bensa-ilma-vesi kombinaatio reagoi ja kummosta sakkaa synnyttää..
No sama se on mopoissakin.. Kaikki mopot mitä on ollut on lähtenyt aina vanhoilla bensoilla käyntiin.. Eikä huomaa mitään eroa..
Ei se niin nopeasti pilalle mene ::)
Sopivissa olosuhtessa bensa kait haihtuu ? ja jäljelle jää mitä lie.
Ei tämäkään kiinanihme kai vuotta ollut seissyt kun oli jo kaikki suuttimet totaaalisen tukossa.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm7.staticflickr.com%2F6208%2F6085386589_8ca46eea67_n.jpg&hash=a90232a9b9e0612519d728c8f75051502e94e081) (http://www.flickr.com/photos/purgiaali/6085386589/)
20110827_007.jpg (http://www.flickr.com/photos/purgiaali/6085386589/) by purgiaali (http://www.flickr.com/people/purgiaali/), on Flickr
Sama se on meidän moottori ja raivaussahoissakin.. Aina ne talven jälkeen tai jotkut vuodenkin käyttämättömyyden jälkeen lähtee parista nykäyksestä käyntiin..
Eikä aina tule valmista pienkonebensaakaan laitettua tankkiin vaan seosbensaa. Tuo pienkonebensahan kyllä kestää useammankin vuoden menettämättä laatuaan.. Vanhan terhin 3hp:n perämoottorin herättelin viimekesänä tallista 15 vuoden tauon jälkeen ::) ;D
Itse venytin syksyä aika pitkään ja 125 skootterini jäi talliin vasta marraskuussa. N. 4kk vanhaa oli tankkiin jäänet bensat ja heti starttasi kun uuden akun ostin. En huomannut eroja käynnissä verraten uuteen bensaan. 4kk tuskin on vielä kovninkaan paljon.. ?
Lainaus käyttäjältä: purgiaali - 09.05.13 - klo:00:15
Sopivissa olosuhtessa bensa kait haihtuu ? ja jäljelle jää mitä lie.
Ei tämäkään kiinanihme kai vuotta ollut seissyt kun oli jo kaikki suuttimet totaaalisen tukossa.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm7.staticflickr.com%2F6208%2F6085386589_8ca46eea67_n.jpg&hash=a90232a9b9e0612519d728c8f75051502e94e081) (http://www.flickr.com/photos/purgiaali/6085386589/)
20110827_007.jpg (http://www.flickr.com/photos/purgiaali/6085386589/) by purgiaali (http://www.flickr.com/people/purgiaali/), on Flickr
Mitä ryssäbensaa olet tankkiin pistänyt :o
Lainaus käyttäjältä: ramba - 09.05.13 - klo:00:12
No sama se on mopoissakin.. Kaikki mopot mitä on ollut on lähtenyt aina vanhoilla bensoilla käyntiin.. Eikä huomaa mitään eroa..
Ei se niin nopeasti pilalle mene ::)
Uskomuksia on niin monia, jotkut uskoo joulupukkiin ja jotkut pääsisäispupuun.
Itse olen tienannut muutama sata euroa tänä keväänä, ihan vain vaihtamalla pienkoneisiin tuoretta polttoainetta. ;)
Toiset koneet lähtee huonoimmilla polttoaineilla käyntiin, kuin toiset. ::)
Hyvä ettei ole sattunut eteen niitä huonosti lähteviä..
Itekin avustanut jo kolme skopaa bensanvaihdoilla ja kaasarin putsauksilla käyntiin ja kesän menoihin valmiiksi..
Ramballa taitaa olla kaikki paremmin kuin meillä muilla, kaikki toimii jos ei korjaa ja se mikä hajoo on omaa syytä ? :)
Paikallisen pienkonekorjaamon pihalla kokeilimme joskus noita vanhentuneita bensoja saada syttymään astiassa. Vain yksi testiastia onnistuttiin saamaan syttymään, mutta sekin vaati useamman tulitikun. Ne oli siis bensoja leikkureista ja sahoista jotka keväällä oli tuotu sinne "korjaukseen" ja kyse oli siis tosiaan bensiinistä joka normaalisti kyllä syttyy herkästi. Bensiinin säilyvyydessä tuntuu olevan hitosti eroja, kun joissain ei ole mitään ongelmaa useamman vuoden seisottamisenkaan jälkeen. Onkohan jotkut erät valmistettu jotenkin eritavoin yms.. ?
Olet asian ytimessä..
Toiset säilyy toiset ei.
Jos ei veikka ei voita.
Itellä ei tuota ongelmaa ole kun ajan ympäri vuoden, mutta ne muut...
Jos mökillä perämoottori toimii samoilla bensoilla mitä skopa ei huoli niin bensan aiheuttama ongelma saa merkin "ropaaja ei tiedä mistä puhuu" = huijaa rahaa meiltä..
Eroksi toimivuuteen riittää tuo kaasari, joko luisti tai alipainekalvoihme joka ei paljoa tarvi että kiukuttelee..
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 09.05.13 - klo:00:41
Ramballa taitaa olla kaikki paremmin kuin meillä muilla, kaikki toimii jos ei korjaa ja se mikä hajoo on omaa syytä ? :)
Jos noin haluat sen nähdä... Kyllä se taitaa olla ennemminkin että mikään ei toimi jossei korjaa..
Ps. Lue allekirjoitus..
Onko tuosta ihan juttua jossain Tekniikan Maailmassa tai vastaavassa? Kun ei koskaan ole omalle kohdalle sattunut. Ja ekalla lähti skode käyntiin reilun puolen vuoden "vanhoilla" bensoilla. Ajettiin 40km eikä nykinyt tai tms.
http://www.shell.fi/v-power-nitro-plus-engine-room/what-is-v-power-nitro-plus.html
Uudistuneesta V Powerista tietoa.
Kyllä olen ainaki omat skootterini aina saanut käyntiin keväällä, syksyllä tankkiin jätetyillä bensoilla (98 oktaaninen). Eivät ne nyt laakista lähde, mutta lähtevät kuitenkin.
Eri asia on sitten noi projektipyörät, joissa sellainen parivuotta alkaa olemaan bensalle jo liikaa. En minä näitäkään bensoja pois heitä, vaan poltan osana tuoretta bensaa ruohonleikkurissa ja eipä tuo leikkuri mitään nikottele.
Sama juttu, eli keväällä kyllä havaitsee ekassa startissa etenkin yleensä että bensa on kaasarissa päässyt vanhentumaan. Lisäksi ekalla tankillisella saattaa havaita erilaisia pienempiä ongelmia, kuten nykimistä kaasua avatessa jne, mutta ikinä ei ole vielä tarvinnut tankkia tyhjentää.
Eilen otin mopon varastosta esiin ja 15 sekkaa sahasin ja sitten jäi laakista käyntiin.
Seisoi 6 kk. yhtäkyytiä syksyisillä bensoilla (puoli tankkia V-Poweria) kylmässä varastossa.
Ajoon lähtiessä ei mitään ongelmaa, kulki yhtä kovaa kuin syksylläkin... :)
Talven aikana kävin välillä tönimässä mopoa ja kerran käytin. Tönimistä siksi, että bensat ja viinat ei erotu tankissa.
Hain vielä illan kuluessa uutta Nitroa tankkiin 4 ltr, sen mitä sinne sopi vanhojen lisäksi.
Kaverin mökillä vanha Yamaha 4 perämoottori kiinteällä tankilla ei käynnistynyt vanhoilla 3 vuotisilla bensoilla...tankissa ja kaasarissakin oli sellasta fariini-sokerin tapaista tököttiä... :o
Onhan nää vissiin vähän heikkoja käynnistymään vähänkään vanhentuneilla bensalla. Jos syksyllä ennen rakkineen talvihorrokseen laittamista ajais tankin melkein tyhjäks ja sitä kallista pienkonebensaa laittais sinne ja ajelis sen verran et kaasarissakin bensat vaihtuis. Auttaisikohan tuohon kevät käynnistykseen kun väittävät pienkonebensan säilyvän paremmin? Onko käytännön kokemuksia kellään?
Ihan varmasti on meinaa normi bensalla talven jäljiltä suuttimet tukossa. Ei viittis sitä kaasaria aina olla purkamassa, vaikkei se mikään suunnattoman suuri työ kuitenkaan ole.
On kokemusta ja auttaa varmasti..
Kertokaapas muutes tyhmälle, mitä eroa on pienkonebensiinissä ja pumppuautomaatin bensassa. En siis meinaa miten moottori niillä käy, vaan koostumuseroa.
Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 09.05.13 - klo:00:49
Paikallisen pienkonekorjaamon pihalla kokeilimme joskus noita vanhentuneita bensoja saada syttymään astiassa. Vain yksi testiastia onnistuttiin saamaan syttymään, mutta sekin vaati useamman tulitikun. Ne oli siis bensoja leikkureista ja sahoista jotka keväällä oli tuotu sinne "korjaukseen" ja kyse oli siis tosiaan bensiinistä joka normaalisti kyllä syttyy herkästi. Bensiinin säilyvyydessä tuntuu olevan hitosti eroja, kun joissain ei ole mitään ongelmaa useamman vuoden seisottamisenkaan jälkeen. Onkohan jotkut erät valmistettu jotenkin eritavoin yms.. ?
Jos viittaat tähän niin..
Pitänee kaivella googlella vaikka tuoteselosteita ym. tietoa...
No varsinaisesti en meinaa sen säilyvyyttäkään pitkällä tähtäimellä, vaan onko sen valmistus ja sitäkautta koostumus kovinkin poikkeava pumppubensiinistä. Sen toki kerrotaan soveltuvan paremmin pienkoneile ja sen haihtuvuus on normaalibensiiniä pienempi, mutta kysymys onkin että miksi kaikkea bensiiniä ei valmisteta samoin? Ne ominaisuudet joita minusta pienkonebensiinille mainostetaan ei tunnu olevan haittana muillekaan moottoreille. Päinvastoin.
Luetaas vaikka tuolta, alan availeen noita kerpeleen pdf:iä, mulla akropaatti jumii konetta kivasti:
http://www.neste.fi/tuotteet_tuotelistaus.aspx?path=2589;2655;2698;2707;2708;4079&trnro=130
Ei aukee kun yks kerrallaan.. Enkä lataile omaan sekamelskaan noita tiedostoja..
Helekutan akropaatti, pitää saada masiinaan lisää potkua..
Kaipa noista löytyis joku vertailutiivistelmä tai tekoseloste tai jotain, jostain..
En nyt vaan jaksa ja viitti..
Hmm.. Jos nyt tulkitsin oikein, niin näyttäisi tuon pienkonebensiinin olevan suhteellisen lähellä sitä mitä myytiin ennen pumpuista 92 oktaanisena.. Pitää vielä koittaa kaivaa lisää tietoja tuolta historiasta.. Mikään ei tällä tutkimuksellani tietysti muutu suuntaan tai toiseen, mutta kun ei väsytä niin on jotain ajankulua pohdittavaksi :)
Pekpel: Sumatrapdf:llä aukeaa kiltisti useampikin. On pienikokoinen ja nopea. Suosittelen. http://www.download.fi/tyopoyta/pdf/sumatra_pdf.cfm
Höh, good old 92! Kyllä muuten oli kaasari likainen viime kesän 95E ajeluitten jäljeltä. Noin likainen ei ollut edes piaggion kaasari kun putsasin sen edellisen omistajan jäljiltä, ei ollut vuosikausiin putsattu. Sisältähän se oli itseasiassa melko puhdas. Hirvittää ajatus miltä auton polttoainejärjestelmä näyttää sisältä.
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 09.06.13 - klo:01:02
Helekutan akropaatti, pitää saada masiinaan lisää potkua..
Asenna cutePDF, kuka hullu tuolla sikaisolla akropaatilla jaksaa...
Pistetäänpä nykypäiväänkin istuvaa satiiria ;) http://youtu.be/aq1wF30E6_c