Apua tarvitaan.
Zoner 4- tahtinen
Variaattorin hihna kestää n. 2km ja hajoaa...
Tuhottu jo kaksi hihnaa.
Viime kesänä toimi normaalisti.
Onko vika etu- vai takavariaattorissa vai missä?
Muutenkin tuntuu tehottomalta, kulkee n.30-35km/h.
:-\
Paikalleen laittaessa on tärkeää ettei jää lautasten väliin likistyksiin etummaista mutteria kiristettäessä..
Eli takaa täytyy pitää sen verran syvällä että ei varmasti etupäässä litisty hihna hajalle..
Ohjeita vaikka tuolta: http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=2736.msg40729#msg40729
Taaempi pakka kulunut loppuun? Kun lautasia puristaa erilleen toisistaan, niin meneekö ne selvästi vinoon ?
Voihan olla jotain muutakin vikaa, et kyllä anna yhtään vinkkiä moisesta, en ala enempää arvailemaan ennen lisätietoja
Jos hihna ollut oikean mittainen vika on todennäköisesti takavarin lautasissa.
Siis tutkintaan ja todennäköisesti uusintaan, takavari.
Todellanopea pektel ehti ensin hi. taitaa olla takavarin lautaset lintallaan.
Homma selviää kunhan purat sen takavarin.
Hihnan vaihdossa avaan pelkästään takapakan.
Etupakkaa en ole avannut kertaakaan.
Kädellä puristettaessa näyttää toimivan normaalisti.
En ymmärrä mitä tarkoitat vinoon menemisellä?
Kiitoksia vinkeistä, tutkitaan...
Varteenotettava vaihtoehto on myös tuo vääränmittainen hihna joka syö itseään päädyttyään joissain takavareissa olevan hitsaussauman päälle.
Todennäköisempi on kuitenkin tuo "lintalleen menevät takavarin lautaset"
-Lautaset voi olla väärässä linjassa, syö hihnan nopeaan. (Jos kootessa on päässyt jotain menemään väärin, voi linjaus olla huono).
-Takavarin lautasissa voi olla hitsisauma, monessa on, joka kuluessaan muuttuu nypyksi joka syö hihnaa. (Varsinkin jos hihna on vääränmittainen).
-Etu- tai takavarissa voi olla jotain sinne kuulumatonta (hiekkaa, silppua edellisestä hihnasta, tms,) joka hankaa hihnan poikki.
-Jos takavarin pakka ei toimi kunnolla, tai lautaset on lintassa hihna luistaa ja menee poikki.
Pura ja putsaa etuvari ja takavari ja tarkasta, että takavaria avatessa ja sulkiessa lautaset pysyy suorassa, eikä takertele.
onko se variaattori vakio, vai onko siellä paaljonkin muutoksia?
Toisekseen, kun se hihna katkeaa, niin onko se koppa tulikuuma vai vain lämmin?
Skootteri on vakio.
Koppa on kuuma ja kun hihna hajoaa, sieltä tulee savua, höyryä ja käryä.
Hihnan pitäisi olla oikean mittainen.
Onko jollakin tieto, mikä on kyseisen skootterin oikea hihnan tyyppi, pituus?
4-tahti vuosim. 2006.
"-Etu- tai takavarissa voi olla jotain sinne kuulumatonta (hiekkaa, silppua edellisestä hihnasta, tms,) joka hankaa hihnan poikki."
Hyvä huomio, vanhan hihnan totkot saattaa estää varin oikean toiminnon.
Mikä on zoner
Onko 2T minarellin kopiomoottori?
Mallitarkennus
Quingqi Zoner QM50QT-6
vuosimalli oli 2006
Kiinanpojan tai tytön ihme tai kirous... ;D
Hihnan mitta on 669x18. Veikkaan risaa takavaria koska minulla oli sama merkki ja sama ongelma kunnes vaihdoin takavarin.
Toi kuumuus viittais siihen, että se hihna luistaa.
Hihnan luistaminen taas yleensä liittyy takavarin huonoon toimintaan.
Kannattais ehkä ottaa se takalimppu pöydälle ja purkaa osiin.
Sen jälkeen putsata ja voidella (vain tarvittavat osat, ei esim. lautasia, yms.) ja kasata.
Samalla vaivalla putsaat myös etuvarin ja kopan kaikesta turhasta.
Lainaus käyttäjältä: mj13 - 28.04.13 - klo:21:35
Hihnan vaihdossa avaan pelkästään takapakan.
Etupakkaa en ole avannut kertaakaan.
Kädellä puristettaessa näyttää toimivan normaalisti.
En ymmärrä mitä tarkoitat vinoon menemisellä?
Oliskohan aika avata se etupääkin ?
Tiedä mitä kivaa sieltä löytyy, voi olla rullat sikin sokin ja kantikkaita.
Kun puristat sitä takavariaattoria isommaksi, purista vain toisesta laidasta, jos näkee että on vinossa toiseen lautaseen nähden on uuden paikka.
Siis ja jos ja on nelari uskon ja luotan lujasti Coastsiden lausumaan :D
Ja kehnoon takavarin hitsaussaumaan ::)
Asiasta toiseen mistähän tulee tuo moottorin tyyppi, QM50QT-6 ?
Eihän mäntä ole läheskään 50mm?
Lainaus käyttäjältä: mj13 - 28.04.13 - klo:21:35
Hihnan vaihdossa avaan pelkästään takapakan.
Etupakkaa en ole avannut kertaakaan.
Kädellä puristettaessa näyttää toimivan normaalisti.
En ymmärrä mitä tarkoitat vinoon menemisellä?
Erikseen ja yleisesti:
Jos avaat variaattorin kannen on syytä samalla kertaa tutkia koko variaattori.
Samalla vaivalla avautuu etu ja takavari ja kaikki niiden osat.
Tosin tässä tapauksessa kuten muissakin, hihnan päälle käy vain takavari.
Lainaus käyttäjältä: mj13 - 28.04.13 - klo:21:59
Skootteri on vakio.
Koppa on kuuma ja kun hihna hajoaa, sieltä tulee savua, höyryä ja käryä.
Hihnan pitäisi olla oikean mittainen.
Onko jollakin tieto, mikä on kyseisen skootterin oikea hihnan tyyppi, pituus?
4-tahti vuosim. 2006.
No minkä mittaisia ne kaksi edellistä hihnaa ovat olleet ja mistä olet ne ostanut? Onko heittää linkkiä? Vaikuttaisi kovasti että hihnat ovat väärän mittaisia jos mopo ei kulje kuin 30-35km/h ja hihna räjähtää jo 2km ajon jälkeen. Tuskin olet voinut kasata mitään väärinkään koska eihän siinä hihnan vaihdossa tarvitse kuin irrottaa kello takavarista ja pujottaa hihna paikalleen.
Muistaakseni Coastsidellakin kesti hihna kuitenkin satoja kilometrejä vaikka takavari oli sökö. Tässä tapauksessa jos hihna katkeaa jo 2km välein niin jotain on pahasti pielessä. Jos on väärän mittainen hihna niin se kyllä katkeaa hyvinkin nopeasti. Onko siinä mopossa 10 tuuman renkaat?
Em kirjoituksia kompaten.. tulee mieleen foorumilta kaksikin tämmöstä super hihnan tuhoojaa (remmi kesti vain 1-10 km). Molemmat tais olla viallisia varin takapäästä eli lautaset meni vinoon ja hihna jää "jumiin".
Tarkennuksia kysymyksiin.
Skootteri on 10" renkaailla.
Hajonneet hihnat on ostettu Motonetistä ja ovat merkiltään Forte, tilausnumeroltaan 78440.
Paketissa ei ole sanottu hihnan mittaa ja hajonneista hihnoista ei saa mitään selvää...
Pitää käydä vapun jälkeen kysymässä Motonetistä hihnan mitat.
Jos hihnat ovat tuota" edellä " mainittua 669x18 kokoa, pitää tilata jostain uusi taka variaattori.
Ehdotuksia mistä kannattaisi tilata, otetaan vastaan...
Eikös se ollu niin, että noissa halvoissa hihnoissa voi olla kokoeroja, vaikka hihnoissa olisi samat lukemat?
Mullahan oli se pikku suitsa joka söi hihnoja muutaman kilometrin välein... Siinä oli syynä karvan haituvan verran liian lyhyt hihna.
Soita scotfordille ja haje takalimppu sieltä..
http://www.scotford.fi/
Täällä on noita variaattori ja hihnaketjuja. Tietysti hihnoja vertaa paremmin ennenkuin se tulee tuuletuaukoista ulos.
Takavarin saanti on aika onnenkauppaa mutta sitä ei tiedä ennen kuin kokeilee. Kytkinpinnat voi olla eri laatuisia ja eri-jäykin jousin. Osia voi ottaa vanhasta kuten kytkimen jolla saa haettua hyvää pakettia.
Uusi kannattaisi avata ja kokeilla saako sen osiin siis lautaset erilleen jotta voi voidella. Jos ei saa niin sen tiivisteen irroittamalla saa rasvaa sisälle jonkin veran.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=gxphUXeTwRY
Muuten hyvä ohje mutta kiinnitykset kannattaa tehdä alustaan puuruuveilla ja kitkamattoa alle ensin. Sen saa myös pultattua akselin reijästä. Isoon mutteriin sopii säätöleukapihdit kun ensin talttaa auki.
Jousen puristaa laudasta tehdyllä vivulla jossa iso reikä mutterille ja toisesta päästä nivelöitynä pöytään. Vaikka painaisi jaloilla niin lauta auttaa paljon.
Moi kaikille.
Takavariaattori vaihdettu, skootteri toimii ja näyttää hihnakin kestävän.
Nopeuttakin löytyy nyt n.45-50 km/h.
Kiitoksia kaikille hyvistä neuvoista ja kesän alkuja...
Mika