Poisu osti iteleen sitte mopon, kun Isäukon samanlainen kulkine on toiminut, paitsi että kokomoottorin jouduin omastani rakentaan uudelleen, kun kiertokammen runkolaakeri melkein hajosi. No on sentään kotikenttäetu.
Kyseessä on Baotian Milan Sport vm-2010. Mittarissa 1700km. Kunto on yleisilmeeltään kuin uusi.
Ongelma on seuraavanlainen:
-Mopo sammuu ajosta satunnaisesti, useinmiten silloin, kun nopeutta on 35km/h tai enemmän. Lähtee kuitenkin heti uudelleen käyntiin, niinkuin ei edes olisi sammunut. Toisinaan kestää kovaakin ajoa vaikka 100 kilometriä.
-Rajoittimen piuhan ollessa kiinni, tai irti ei tunnu olevan vaikutusta asiaan, muutakuin kulkee 70 mittarinopeutta piuha irroitettuna.
-Moottorin lämpötilalla ei tunnu olevan vaikutusta asiaan, saattaa sammua suht kylmällä moottorilla myöskin.
-Mopo toimii muuten kuin uusi. On hyvät vedot, ja käy nätisti, ja on erittäin hyväkulkuinen.
Tekemäni huolto/korjaustoimenpiteet:
-Tulppa on uusi Iridium, vaikka vanhalla orkkistulpalla teki samaa.
-Tulpanhattu on uusi.
-Bensansuodattimen vaihdoin, ja tarkastin Bensa, ja alipaineletkun, ja bensahanan toiminnan OK.
-Venanvälykset tarkastin OK.
-Öljyt vaidettiin hiljattain, eikä syö öljyä.
-Imukaula on ehjä.
-Kaasarin kalvo on ehjä, eikä luisti takertele.
-Töyssyihin ajaminen ei vaikuta. Vika tulee aina tasaisella tiellä.
-Nyt viimeisempänä toimenpiteenä puhdistin kaasarin oikein kunnolla. En sieltä löytäny niitä metallilastuja, mitä olen yleensä löytäny näista kaasareista. Tämänkin jälkeen sammui ajosta, mutta vain kerran. Nyt on kokeiltu ajaa ihan hanapohjassa pitkäämatkaa, eikä ole sammunut.
Voisko olla niin, että siellä kaasarissa oli vielä jotain pientä roskaa, joka on nyt menny läpi ja pois kiusaamasta?
Itse olen alkanut epäillä, että josko puola, tai CDI vika olis kuitenkin?
Tarkista se sivujalan tappokytkin, just se joka sammuttaa mopon kun sivujalan potkasee alas..
Sen stefat on pettänyt ja siellä pyörii vesihelmi joka aiheuttaa ajoittaista koneen käynnin toimimattomuutta plus pätkimistä ajamista kiusaamassa.
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 20.04.13 - klo:02:03
Tarkista se sivujalan tappokytkin, just se joka sammuttaa mopon kun sivujalan potkasee alas..
Sen stefat on pettänyt ja siellä pyörii vesihelmi joka aiheuttaa ajoittaista koneen käynnin toimimattomuutta plus pätkimistä ajamista kiusaamassa.
Haa. Nyt vasta tulikin mieleen, kun kaveri kävi hakeen varaosia Opeliin, mun ekalla Kiinankokemuksella Baotian Rebel, niin se sammui sinne varaosafirman pihaan juurikin tuosta syystä. AAH. Kiits vinkistä.
Niin on vielä sanottava tuosta Baotian Rebelistä, että oli kyllä varsin toimiva kulkine. Siksi näihin onkin jäänyt koukkuun.
Myin sen 20000km ajettuna, ja sille en muuta tehnyt kun:
-Venan säätöjen tarkastelua
-Yks kaasarin kalvo
-Etuvariin malossi rullat, ja Malossin Multivari, ja hihnoja.
-Kaasarin puhdistus. ja uudet bensa, ja ap putket
-Tottakai tulppia, öljyjä.
-Cdi ja puolan johdot uusiksi
-Sivujalan tappokytkin piti korjata
-
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 20.04.13 - klo:02:03
Tarkista se sivujalan tappokytkin, just se joka sammuttaa mopon kun sivujalan potkasee alas..
Sen stefat on pettänyt ja siellä pyörii vesihelmi joka aiheuttaa ajoittaista koneen käynnin toimimattomuutta plus pätkimistä ajamista kiusaamassa.
Sivujalan kiinnityspultti oli löysähkö, mutta sen kiristäminen ei ainakaan tuonut apuja ongelmaan. Taidan varoiksi poistaa sen käytöstä kokonaan.
vinkki: cdi-boksi voi olla viallinen.
-Sivujalan kytkin pois käytöstä. (Tämä kannattaa sitten tiedostaa, ettei käy vahinkoja).
-Tulpanjohto uusi, jos on alkuperäinen kiinalainen, lyös helposti runkoon läpi. (Hatun olitkin jo vaihtanut).
-CDI boksi voi olla vikaantunut, koita omasta tilalle, jos auttaisi, niin ei tarvii tilata uutta turhaan.
Joo ongelma näyttäis ratkenneen.
- Cdi boksit vaihdettiin keskenään, niin kumpikaan mopo ei enään sammuile.
- Oma arvioni on , että toisessa mopossa oli huono kontakti siinä CDI boksin johtosarjassa, tai liittimessä.
Hyvä hyvä..
Jospa nyt toimis pitkään..
Tietokoneitakin korjataan ottamalla liitin irti ja takasin paikalleen, miksei mopojakin 8)