Kysyisin miten vaihdatte tubeless venttiilin skootterimopoon?Kun ei ole mitään tietoa ja pitääkö moponalle laittaa joku pukki tueksi että etupään saa jäämään ilmaan.
Kestääkö mopon pohja jotain tukea ja mihin kohtaan sen tuen sinne voi laittaa.
Saako tubeless venttiilin asennettua helposti ilman mitään suurempia työkaluja?
Olis kiva jos joku antaisi ohjeita tässä asiassa.Kiitokset etukäteen!
Nosta keskituelle ja pane perään painoksi jotain. Tietenkin voi alle panna pukin siihen keskellle missä runkoputki on.
Venttiilin vaihto onnistuu vasta kun renkaan toinen sivu on painettu irti. Vanha katkaistaan ja uusi vedetään sisältä ulospäin saippuoituna. Olisi hyvä hankkia työkalu joka kierretään venaan kiinni.
Renkaan saanti vanteelle voi vaatia vain pumpun mutta myös paineilmaa tai posauttamisen kaasulla venan sisällys irti jottei vedä irti uudelleen.
Itse sain tosi hankalan vanteelle niin että kytkin venttiiliin patjapumpun jolla saa suuren ilmamäärän parin barin paineella. Suhautin kaasua renkaaseen ja tilkan tenttua renkaan päälle joka toimi hidasteena että ehdin pumppaamaan kun posahti.
pelkän venttiilin vaihto onnistuu ilman renkaan siis koko renkasn irroitustakin kos saa vain paineet pois ja renkaan "irtoamaan" vanteesta... Kokeile...
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm3.staticflickr.com%2F2456%2F3734709056_1c73f5d4e0_m.jpg&hash=4ea8fe168f102abc56dfa1e6a918bdbf4892745a) (http://www.flickr.com/photos/purgiaali/3734709056/)
IMAG0359 (http://www.flickr.com/photos/purgiaali/3734709056/) by purgiaali (http://www.flickr.com/people/purgiaali/), on Flickr
Mitähän sillä Tubeless venttiilillä on yleensä halkaisia joka on moposkoottereissa?!
Niitä voi olla erilaisia,on semmoisia,jotka kiristetään ihan mutterilla toiselta puolelta. Sitten on niitä vedettäviä,joista tatti jää vanteen sisäpuolelle. Ota vanha malliksi ja suuntaat rengaskauppaan,niin ei mene arpomiseksi.
jos venttiili on vain olakkeella eli läpi vedettävä niin kaikki on saman kokoisia
Motonetistä saat prätkäpuolelta kulmalla varustettuja läpivedettäviä tubeless venttiileitä.
Hinta oli noin 2,5 euroa kpl.
Biltemasta saa toiselta puolelta mutterilla kiristettäviä malleja, mutta yhteenkään omaan alumiinivanteelliseen vanteeseen ei kierteen pituus ole ollutt riittävä, joten venttiileitä ei skoottereihin ole voinut laittaa.
Osta samalla venttiilityökalu, niin pääset pienemmällä vaivalla.
Muista liukastaa venttiili vaikka saippualla ennen asennusta, niin ei hajoa.
Omien kokemusten mukaan työkalu ei ole pakollinen, mutta tuossa pelkän venttiilin vaihtamisessa voi olla ongelmia jos pitää rengas saada osittain irti. Olen vaihtanut kaksi mopon rengasta (eteen ja taakse), ja kyllä se käsityönä aika kova homma on näin huonokuntoiselle ja pienelle kaverille. Oma perstuntuma nimittäin on ettei venttiili vaihdu ellei vanhaa kumia saa painettua kunnolla kasaan venttiilin kohdalta. Jos kumin joutuu taittamaan vanteen yli, niin sitten taas joutuu tekemään niin paljon hommia että voi olla hyvä vaihtoehto jopa harkita uutta, parempaa, kumia siihen tilalle.
Siis ei kumin vaihtaminen ole mikään mahdoton homma, ovat vaan sen verran tiukat sovitukset yleensä että melkein väkisin jää jotain jälkeä vanteen maalipintaan. Uutta kumia paikoilleen laittaessa esimerkiksi hypin lopuksi kumin päällä, sekä sain pientä hiertymää jalkaan kun en käyttänyt kenkiä, mutta kumi tipahti päälle. Kumin sain poksautettua käsipumpulla (varmaankin tämä http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Pumput/Kasipumppu-jossa-painemittari-27503/ (http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Pumput/Kasipumppu-jossa-painemittari-27503/), itsellä ei lue mitään kyljessä mutta muuten näyttää identtiseltä) paikoilleen kovan hikoilun jälkeen ja käsikin oli aika letkua. Toki paikalleen poksautuksen varmaan saa melko helposti tehtyä millä tahansa huoltsikalla.
Itselläni oli noita motonetin venttiileitä käytössä. Taisin saippuoidulla vedellä avittaa paikalleen sovittamista.
Kävin ostamassa motonetistä tubeless venttiilin jonka halkaisia on 15mm ja moponvanteen reijän helkaisia on 11,3mm.Eli pitäisikö kyseinen tubeless venttiili käydä tähän vanteeseen?Se on 90 asteen kulmassa ja 15mm mutta kartion alkupäästä noin 11 mm.Samanlaiset venttiilit sain solifer huollosta eli sama kuin motonetistä.
Lainaus käyttäjältä: Mammo - 06.05.13 - klo:23:49
Kävin ostamassa motonetistä tubeless venttiilin jonka halkaisia on 15mm ja moponvanteen reijän helkaisia on 11,3mm.Eli pitäisikö kyseinen tubeless venttiili käydä tähän vanteeseen?Se on 90 asteen kulmassa ja 15mm mutta kartion alkupäästä noin 11 mm.Samanlaiset venttiilit sain solifer huollosta eli sama kuin motonetistä.
Oikea venttiili on..
Joo sain sen tubeless venun hyvin paikalle,käyttäen rengasrautoja sekä linjapihtejä,mutta yksi ongelma tuli vanhasta venusta jäi se tattirenkaan sisälle,mutta ei kait se haittaa siellähän se pyörii renkaan kanssa,vai onko siitä haittaa?En jaksaisi ottaa koko päälysrenkaan toista laitaa vanteen toiselle puolelle sen kumitatin takii.
Eipä sillä haittaa ole mopovauhdeissa... ;)
Sen kuminpalan voi saada pois ravistellen kun samalla raottaa aukkoa kumin ja vantaan väliin, vaikkei siitä haittaa ole.
Ei siitä kyllä haittaakaan ole.
Varmuuden vuoksi vois jättää myös varaventtiilin sinne pyörimään, hatun kera. ::)
On siellä sitte valmiina ensikerralla 8)
Itelläni venttiilin vaihto myös edessä kumpaankin vanteeseen. Törmäsin googlettamalla tällaiseen värkkiin https://www.youtube.com/watch?v=k7PxVeaYCco
...löytyy hintaan 20€ motomarketissa http://www.motormarket.fi/venttiilityokalusrj-tubeless-258-5540-1.html
Meinasin kuitenkin kokeilla, josko toimis tällä virityksellä samaan malliin (eli pultti, mutteri ja vanhan silikoonituubin korkki pätkästynä).
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs33.postimg.org%2Ffz0xo686j%2FWP_20160608_14_18_41_Pro.jpg&hash=bb047d33c7a285a8fa50a8899fddb8d13ffe81a5) (http://postimg.org/image/fz0xo686j/)
Kuvassa oleva vanha venttiili on 90 asteen kulmalla, mutta tilatut suoria, joten ainakin teoriassa tuo pitäisi onnistua tolla virityksellä.. kunnolla liukkaria ja nakuttelee vaikka hennosti listavasaralla kartiosta läpi. :)
Renkaan toisen sivun irroituksella saa asennettua mutta sen takaisin saanti voi olla ongelma. Kannattaa ainakin yrittää filkan keinoa. Tosin kohtisuora asento voi estää sen.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 08.06.16 - klo:15:13
Renkaan toisen sivun irroituksella saa asennettua mutta sen takaisin saanti voi olla ongelma. Kannattaa ainakin yrittää filkan keinoa. Tosin kohtisuora asento voi estää sen.
Nyt kiinnostaisi tietää, että minkä moinen se filkan keino on? Ei ollut nimittäin kovin helppoa tuolla mun neppailulla kun venttiilin läpivienti ja vanteen keskiö niin hemmetin lähellä toisiaan (ja sen lisäks venttiilin reikä on keskellä vannetta). Ei sinne väliin pääse millään naputtelemaan. kampesin vasaralla jne, mutta ei. Lähellä oli kyllä. Auton renkaaseen ja isompaan vanteeseen toi kikka kyl toimii. Ja pienempäänkin jos jonkun kampeamis välineen keksii..
Lainaus käyttäjältä: Mammo - 06.05.13 - klo:23:49
Kävin ostamassa motonetistä tubeless venttiilin jonka halkaisia on 15mm ja moponvanteen reijän helkaisia on 11,3mm.Eli pitäisikö kyseinen tubeless venttiili käydä tähän vanteeseen?Se on 90 asteen kulmassa ja 15mm mutta kartion alkupäästä noin 11 mm.Samanlaiset venttiilit sain solifer huollosta eli sama kuin motonetistä.
Sattumoisin kun kävin motonetissä tuli huomattua että siellä oli 8/11mm koot. Onko tuo jälkimmäinen yleisempi?
Motonetin 11mm venttiileitä oon laitellu moneen mopoon..
Ja aina vetämällä vanteen läpi, eli rengasta oon raottanut puristimella sen verran että saa sujautettua venttiilin renkaan sisään ja sitten vedettyä paikalleen
Tuo koukku ja suppilon läpi painaminen oli ainakin mulle ihan uus juttu
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 09.06.16 - klo:19:37
Motonetin 11mm venttiileitä oon laitellu moneen mopoon..
Ja aina vetämällä vanteen läpi, eli rengasta oon raottanut puristimella sen verran että saa sujautettua venttiilin renkaan sisään ja sitten vedettyä paikalleen
Tuo koukku ja suppilon läpi painaminen oli ainakin mulle ihan uus juttu
Samma här. Saippuavettä vähän liukkariksi, niin nätisti on ihan käsin nykäsemällä aina lopsahtanut paikalleen, kiinanskoottereissa.
Laitoin myös motonetin 90-asteen kulmaventtiilin(11mm) ja raotin rengasta kolmella puristimella. Meni kivuttomasti paikalleen.
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 09.06.16 - klo:19:37
Tuo koukku ja suppilon läpi painaminen oli ainakin mulle ihan uus juttu
Täällä toinen erakkoharhailija. Aina olen vanteelta irrottanut että saanut venttiilin pujotettua sisäkautta. Ei ole tullut mieleenikään noin simppeli ratkaisu. (
Toisaalta, ei se venttiili miksikään ongelmaksi silti ole muodostunut..)
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 09.06.16 - klo:19:37
Motonetin 11mm venttiileitä oon laitellu moneen mopoon..
Ja aina vetämällä vanteen läpi, eli rengasta oon raottanut puristimella sen verran että saa sujautettua venttiilin renkaan sisään ja sitten vedettyä paikalleen
Tuo koukku ja suppilon läpi painaminen oli ainakin mulle ihan uus juttu
Eli kumia siis voi litistää ja se menee takaisin omalle "paikalleen" ja ilma pysyy renkaassa kun itse täyttää? Vai?
Jostain oon kuullut, että ei oikeen ite pysty kumia vaihtaa tubelesiin kun ilma ei enää pysy kunnolla renkaassa.. voi olla, että oon kyllä nähnyt untakin :)
Kyllä pysyy ilma tubelessissa vaikka ite vaihtaa renkaan, pitää vain malttaa olla murjomatta renkaan tiivitepintaa rikki..
Monesti vaikein homma on saada rengas nousemaan vanteelle, varsinkin jos on pinossa kumia säilytetty ja se on ihan läjässä, eli laidat toisiaan vasten.
Suosittelen säilyttämään irtorenkaita niin että vaikka paksulla phvinpaloilla levittää rengasta reilusti, ei tule tuo vanteelle nostaminen sitten kiusaamaan
Ok, hyvä tietää jatkossa. Sain ton kuitenkin tolla omalla virityksellä toimimaan.
..rc auton rengasraudalla kampesin. Oli ihan passeli tohon hommaan.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2F64qngvzo1%2FWP_20160613_15_21_58_Pro.jpg&hash=12ecc2c7b43ed82332e514e98787e63e13ea755c) (http://postimg.org/image/64qngvzo1/)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs31.postimg.org%2F6y1bmv6af%2FWP_20160613_15_22_30_Pro.jpg&hash=c731ce72326be8a32fbabdda9cdf63d2979150bd) (http://postimg.org/image/6y1bmv6af/)
P.S. Tota korkkia piti vuolla venttiili sisällä niin, että se meni läpivientiin sisälle (venttiili jo valmiiksi hollilla). Sitten sitä korkkia piti vielä sytkärillä kuumennella, jotta se kovettuu. Ekat kaks korkkia meni lyttyyn kun kampesi. Se kovetus on melko oleellinen juttu jos tollasella silikoonituubin korkilla yrittää.