Jos käyttää käyninstyspoljinta, niin pitääkö painaa jarrukahvaa samanaikaiseti, jotta se lähtee käymään ?
Mikä peli?
Kinkkiskoottereissa kyllä, muissa ehkä.
Ei tarvitse painaa jarrukahvasta jos polkee käyntiin, ainoastaan silloin kun starttaa sähköstartilla.
Lainaus käyttäjältä: tommi - 03.04.13 - klo:10:01
Ei tarvitse painaa jarrukahvasta jos polkee käyntiin, ainoastaan silloin kun starttaa sähköstartilla.
Jaa?
Tämä oli minullekkin yllätys. Tosin omassa kun ei pelaa tuo käynnistyspoljin, niin ei ole tullut testailtua.
Joo, jokainen voi itse kokeilla niin lähtee polkemalla käymään vaikkei painakaan jarrukahvaa. Näitähän ei saa polkemalla käyntiin muuten kuin keskituella joten siinä ei ole sitä vaaraa että mopo karkaisi käsistä kun polkaisee käyntiin, kun takarengas on silloin ilmassa.
Tuossa jarrukahvan käytössä on ajateltu sitä ettei vahingossa käynnista ja jarruvalolla osoittaa että tekee jotain. Polkimen käytössäkin on riskinsä. Keskituelta se voi pudota ja jos on kierroksia, se ampaisee käsistä. Joskus niin käy. Pitäisi pitää ote molemmista kahvoista ja polkea. Omatyylini on kaasuttaa vasemmalla kun poljen oikealla jalalla ja oikealla kädellä nostan perää maasta. Jos käynnistyksessä on ongelmia ja perässä painoa, sidon takajarrun päälle ettei se pääse karkaamaan.
Eiköhän nää oo aika mallikohtasia juttuja.
Jossain mallissa (olikohan joku soliferi) ei voinut
käynnistää kun sivujalka on päällä.
Itselläni käynnistyy polkimella vaikka ei kahvaa painaiskaan.
Derbi ja Pösö ainakin vaativat jommankumman kahvan alas käynnistipä kuinka tahansa.
Sivujalan tappokytkinhän löytyy melkein kaikista kiinalaisista, tosin poikkeuksia siinäkin on mm. omasta Tysconista sitä ei löydy. Kaikki kiinanihmeet varmaan lähtee polkemalla käyntiin ilman jarrukahvan painamista, muista merkeistä en osaa sanoa.
Omat Piaggiot ja Vespa eivät vaadi jarrukahvoihin koskemista.
Keewayt ainakin lähtee ilman jarrukahvojen painamista
Sekä cpi, yamaha ja kymco.
Kun virran päällä ollessa painaa jarrukahvasta jarruvalo syttyy.
Jarruvalolle kun tulee sähköä tulee sähköä myös starttireleen vetokäämin toineen nastaan.
Kun starttinappulaa painetaan toinen startin vetokäämin pää maadoittuu ja starttimoottori pyörii.
Itse käynnistymiseen jarrukahvan painaminen polkimella käynnistäessä ei vaikuta mitenkään.
Siis jarrukahvan painaminen vain antaa luvan startille pyöriä.
Ja siis jos ei jarruvalolle tule sähköä jarrua painaessa ei myöskään starttimoottori käy.
Sivujalan kytkimen toimintoja ei ole syytä sotkea tähän aiheeseen.
Kymco people s, ei tarvi jarrun apua kun polkaseepi motin käyntiin..
Eikä Bella, eikä retrox..
Kävin perjantaina polkaisemassa Speedfightin käyntiin puolen vuoden hiljaisuuden jälkeen. Akussa oli vielä virtaa, mutten viitsinyt käyttää sitä käynnistykseen. Parikymmentä polkaisua kahva pohjassa tarvittiin mutta nöyrästi lähti taas eikä sammunut ennen kuin kuljettaja päätti sen sammuttaa. Ajelin pihassa pari sataa metriä.
"Konenikkari" tuossa jo asian aika perusteellisesti selvittikin - ja ihan omastakin kokemuksesta ei tartte Kymco, Helkama, Aerox, Piaggio... 8)
Tuubissa on filkka missä iskä tulee huoltikalle skodella pari vuotias lapsi kyydissä. Jättää sen sivutuelle ja käymään ja nousee päältä. Tyttö vääntää kaasua ja sode karkaa. Näitä estääkseen noita systeemejä on tehty.