Eli kaverin kanssa tuli vähän sählättyä päissään 4 tahti baotianin kanssa. Eli otettiin siitä pytty irti. Ja nyt pitäs laittaa takasi,ongelma vaan se,että en osaa. Miten säädän välykset,miten varin pitää olla kun välykset säädän jne. Jos kaikki sellaset sais listaan,videoon tai kuva koosteeseen,ois tosi kiva. :)
Aiheesta on ketju jossa on kaikki oleellinen. Selaa tätä samaa osiota.
Aiheesta löytyy paljon tietoa foorumeilta, niinkin coastside sanoikin.
Videolta on helpompi käsittää miten kaikki käytännössä toimii:
http://www.youtube.com/watch?v=DPKfNbOL1Xo
Kannattaa olla varovainen, ja erittäin tarkka noiden osien kanssa,
kaiken pitää mennä oikeinpäin että kone toimii.
Jos männässä on nuoli niin se tulee pakoaukkoon päin. Huomasinkin heti tuosta edellisestä videosta että kaveri laittoi männän väärin päin, "In" merkki tulee imuaukkoon päin, kuten kaveri korjasikin jälkikäteen. Tarkkana pitää tosiaan olla.
Lainaus käyttäjältä: kapeliuskani - 03.04.13 - klo:06:48
Aiheesta löytyy paljon tietoa foorumeilta, niinkin coastside sanoikin.
Videolta on helpompi käsittää miten kaikki käytännössä toimii:
http://www.youtube.com/watch?v=DPKfNbOL1Xo
Kannattaa olla varovainen, ja erittäin tarkka noiden osien kanssa,
kaiken pitää mennä oikeinpäin että kone toimii.
Kiitti,tota videoo oon hakenukki,mutta se vissiin on uponnu netin ihmeelliseen maailmaa. Mut kiitti linkistä. Ja sellailen tätä foorumia :))
Aiheen todellisen työnorsun jore1961 videot opettaa lisää, vaikka niissä on se meinki aika värikästä ja manselaista nääs.
Puhtaus, järjestys ja helläkätisyys on ne tärkeimmät, niin on ehjiä osia yrittää uudelleen. Jos tekee kone paikoillaan, voi nokkaketju (Putoaa rattaalta, eikä asetu ellei kone ole pystyssä tai nostaa se sokkona jollakin siirrellen) tehdä työstä unohtumattoman ja kadonnut männän sokka itkuisen. Itse tein männän sokkien asennukseen pihdit ja silti se on vaikea työvaihe. Jos tekee tavallisilla kannattaa sitoa sokkaan lanka ja sen päähän paino. ;)
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 03.04.13 - klo:11:37
......
Itse tein männän sokkien asennukseen pihdit ja silti se on vaikea työvaihe. Jos tekee tavallisilla kannattaa sitoa sokkaan lanka ja sen päähän paino. ;)
Minä taas ostin 2€ sellaisen teleskoopin päässä olevan magneetin. Pudotin nimittäin aikoinaan kampikammioon sokan(jos se sokka yleensä tippuu, on kammio se paikka). Se on helppoa uittaa vain magneettia siellä öljyssä ja sokka tarttuu siihen.
Kun se sokka irtoaa väännön aikana se voi singahta silmään tai minne tahansa niin että normisotkuisesta tallista etsintä voisi viedä kaksi viikkoa. Itsellä katosi pienessä huoneessa jossa ei ollut juuri tavaraa. Sitten kuukausien päästä se löytyi toisesta huoneesta jossa välissä on pätkä käytävää. Se voi jäädä hiuksiinkin ja kulkeutua jonnekkin missä sattuu käymään. Se varmistinlanka on todella hyödyksi. Öljypohjassa siitä ei ole mitään haittaa, jos sen voi korvata.
Itsellä tuo männänsokka singahti juuri silmäni yläpuolelle irroitusvaiheessa.
Onneksi selvisin säikähdyksellä, ja ensikerralla VARMASTI
muistan käyttää suojalaseja. Käyttäkää tekin.
http://www.youtube.com/watch?v=DPKfNbOL1Xo onko nuo tapit pakolliset mitkä se laittaa tossa 2:10 kohassa? Ps. Ensimäinen ja viiminen kerta,ku kokoan tai puran 4-tahtia. :-\
Kyllähän ne holkit on ihan tarkoituksella sinne laitettu.
Tärinää ne vaimentaa, ja lisää moottorin käyttöikää..
Tosin iteltä puuttuu pari kipaletta noita, kun hajalle menivät.
Toimiii ilmankin kyllä..