Eli päätin tehdä uuden ketjun juuri tästä skootterista, koska en löytänyt kaikkia tietoja muualta joten päätin aloittaa tämän.
1.Miten painavat ja minkä kokoiset rullat vakiona tässä on?
2.Mikä suutin technigas Q-tre teharin kanssa ja ilman prikkaa?(tulevaisuudessa EHKÄ lisää viriä.(Suutin vaihdettu 62 vakio suuttimesta 74 tai 72 en nyt varmaks muista, riittääkö?)(ELI NYT ON VAIN TEHARI KIINNI JA PRIKAN POISTO EDESSÄ)
Kiitos vastauksista jo etu käteen
Sitten tämmönen tietämäton kysyy tyhmää asiaa, mutta kaipaa vastausta. Mikä tuo punasella ympyröity osa on http://aijaa.com/21B9h7 ? (onko kampiakseli ku ekaa kertaa varin avasin niin olisin kiinnostunut asiasta? jos ei oo kampiakseli, mikäs sitte?
Pitääkö sen koko ajan pyöriä muiden osien mukana jos hihnaa pyörittää? (koska se menee sinne pohjaan päin tai sit nousee pois päin eikä meinaa mennä paikalleen. En muuta tiiä et varinkoppa saatta pitää sitä osaa paikallaan, en ole varma. joten ihmeessä valaiskaa minua tuosta osasta:D
Kysymyksiä saatta ilmestyä lisää, koska pökötti vasta laitto vaiheessa :)
Taitaa olla vielä vähän vaiheessa....
Osan nimi on startin vetokytkin, starter clutch,kansanomainen nimitys on bendix.
Ko kapine on käytössä vain startatessa.
Pyörii ja siis toimii vain startatessa.
Muun osan ajasta on vain paikoillaan ja hiljaa hssss.... ;)
Alkuperäisen painoisia rullia ei ole syytä vaihtaa eikä teharilla muutu kuin äänet, ja lompakon rahamäärä.
Juu, varikoppahan tuota pitelee. Kannattaa tsekata kasausvaiheessa että se bendixin pusla on siinä kopassa kiinni, eikä oo karannu minnekkään.
Ja siis... kysysin ainaskii viel tämän eli: Onko ton vuotisessa vivacityssä rajotettu cdi? J minkalaiset kytkin jouset ja vastapaineenjousi ja mitä kaikkea siellä nyt kannataakaan uusia, niin onkos se pakollista(siis että voiko ajaa vähän aikaa ilman niitä? ja sitte voisitte listata kaikki rullat jouset yms minkä kokoset ostasin jos joku vaan viitsii. kiitos:)
Lainaus käyttäjältä: h31n0la - 15.03.13 - klo:18:03
Ja siis... kysysin ainaskii viel tämän eli: Onko ton vuotisessa vivacityssä rajotettu cdi?
Sitä tietoa ei ole kukaan koskaan julkaissut mutta lähtökohtaisesti lähes kaikissa moposkotuissa, on €U:n myötä vuodesta, 2002 rajoitettu.
Älä tee alkuperäisosiin mitään muutoksia ;) Nauti eka ajovuotesi paljon ajamalla ::)
2003 vivacityssäni taitaa olla rajoitus vain rullakupissa ja pakoputken paisarissa . Tietty suutin ym . vaikuttavat myös. ja Heinolasta ostin sen syksyllä. :)
https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Peugeot/Vivacity-50/
http://www.racing-planet.de/vivacity-50-c-706_787-1.html?sessID=8b213b056d9c344e88747131d5cec62d
http://www.vekastore.fi/motopart24/varaosat/skootterit/merkkikohtaiset-varaosat/peugeot/vivacity.html
Ite en lähtis virittämään skotua heti ekana vuonna. Ensimmäinen kesä edessä,
ja vakiolla lähetään. Noi kytkinjouset ja vastapainejousethan kestää melko pitkään,
ainakin oman käsityksen mukaan. Tuo toinen iso ratas ton bendixin vieressä
on kiinni kampiakselissa. Ja bendix osuu startatessa tuohon isompaan rattaaseen, jolloin
moottori alkaa pyörimään ja starttaa.
Sori ku näitä kysymyksiä satelee ku vettä taivaalta. Eli mikä on vikana ku tämmönen koropala tilattiin http://www.janikaasalainen.fi/korotuspala-str8-ecoline-hopea-p-3847.html ,mutta ei mennyt millään kiinni. Perä ei vain nouse... aluks meinattiin, että iskarin puristimilla iskari kasaan mut siihen se sit jäiki. Lähettiin takas ku olis ollu turhaa maksaa uusista iskarin puristimista. Eli tietääkö kukaan vastausta kävisikö esim tämä http://www.mopo-osa.com/kauppa/product_info.php?products_id=3064 tai sitten tämä http://www.mc-scatter.com/skootterien-osat-varaosat-peugeot-trekker-korotuspala-takaiskarille-carbon-peugeot-p-36294.html mä en siis tajuu mitä toi vertical engine tos tarkottaa. Eli jotain pystysylinterii vai? Mistä tiiän onko mulla sellanen? Ja sit taas tämmönen tyhmä kysymys kuvan kera taas kerran... mikä hemmeti on tämä punaisella ympyröity pää tulee kaasariin kiinni? http://aijaa.com/dmY5EF http://aijaa.com/omX95s Entäs toinen pää?Onko kenties joku katalysaattori homma tai ilmanputsarin osa vai mikä se on? -Tietämätön poika
Älä ala pelleilemään niiden korotuspalojen kanssa. Siitä ei ole mitään teknistä etua ja ajettavuus voi huonontua juuri silloin kun sitä tarvitaan. Nostat perää ja jarrutat keulaa alas tai se pohjaa kuopassa, jolloin etupään kulma jyrkkenee liikaa ja menetät hallinnan. Kun olet juuri opettelemassa asiaa, tee perusmopolla ja ole huolellinen ja jos temppuilet, tee see turvallisessa paikassa.
Tekniikkaa opit lukemalla täällä tai huoltomanuaaleja. Ajokäytössä olevaa mopoa ei kannata purkaa tutustumismielessä, koska siitä on vain harmia. Hommaa vaikka joku risa moottori ja tutki sitä. Tietysti että kyselet ensin on hyvä tapa.
Lainaus käyttäjältä: kapeliuskani - 15.03.13 - klo:19:18
Noi kytkinjouset ja vastapainejousethan kestää melko pitkään,
ainakin oman käsityksen mukaan.
Täysin väärä käsitys jos laitetta on viritetty. Jäähdytysreikien teko varikoppaan on ehdotonta ja silti jouset lässähtää hellekeleillä ja vilposemmillakin keleillä..
Ja taaaaaaaas uusi kysymys ??? Eli teenkö mä ne ilma aukot vari koppaan vai en ja minkä jousien vaihto on etusialla kytkinjousien vau vastapaine jousen?:)
Tee varikoppaan, mieti hetki ennenkuin poraat reikiä, ettei rakenne heikkene liikaa.
Itse tein näin, jotta välttyisin turhalta paskalta varikopan sisällä:
Putsasin varikopan ja kävin ajolenkillä, jonka jälkeen otin kopan irti.
Reiät tein siihen osaan joka ei ollut paskaantunut ajossa ja siinäkin niihin kohtiin, mistä ajattelin olevan eniten hyötyä.
Toimi hyvin lämmöt laski, eikä hihna siitä koneesta kulunut sen kummemmin kuin muistakaan.
Kytkin jousien jäykkyys vaikuttaa liikkeelle lähdön kierroksiin.
Jäykemmät jouset-->lähtee liikkeelle vasta isommilla kierroksilla.
Vastapainejousi taas vaikuttaa variaattorin toimintaan.
Oisko ihan tuulesta temmattu ajatus, jos vetäis linjaan aukkoja tietyn matkan välein, ja siihen yks suikale jotain tiheetä verkkoa,
niin kivet ja sorat pääse rikkomaan varia.
Lainaus käyttäjältä: ramba - 15.03.13 - klo:21:17
Lainaus käyttäjältä: kapeliuskani - 15.03.13 - klo:19:18
Noi kytkinjouset ja vastapainejousethan kestää melko pitkään,
ainakin oman käsityksen mukaan.
Täysin väärä käsitys jos laitetta on viritetty. Jäähdytysreikien teko varikoppaan on ehdotonta ja silti jouset lässähtää hellekeleillä ja vilposemmillakin keleillä..
Tottakai suuremmat voimat kuluttaa osia enemmän.. Mutta ilmeisesti kyseisellä herralla on vakiopeli lukuunottamatta teharia..
Eli vielkii kysysin, että mikä on tämä osa? http://aijaa.com/dmY5EF http://aijaa.com/omX95s
Vertical tarkoittaa juuri sitä, että on pystysylinteri. Minkäs verran skootterillasi on kilometrejä mittarissa?
10263km eikä edes vielä käynnistetty saatika koskaan ajettu vireissä.