Mikä saa ihmisen ostamaan maksin? ;) Olisi hauska kuulla eri tarinoita siitä, miksi on päädytty juuri tähän ratkaisuun....
No eka kokeilu pitkästä aikaa oli 50 kuution skode sillä tuppas jäämään jalkoihin normityömatkalla valtatien reunassa,seuraava hankinta 125 Kuutioinen rupes pärjää vauhdissa,muuten pikkasen huteraa menoa, ei kaikki skodesta johtuvaa ,nyt on 250 kuutioinen pikkasen kokeillut ei ainakaan isompaa enää
paino tekee mukavammaksi ajaa sammalla se tuntuu olevan vähän "kankea , Edelleen on se märkä uni se Vespa , mutta ei vain tuohet riitä, joten näillä aidoilla kiinan peleillä soitellaan. :)
Mukavuuden halu sai minut vaihtamaan mp:stä skootteriin. Viime kesänä kävin testaamassa yhtä skootteria, enkä toipunut tartunnasta, kuin hankkimalla ihan iki oman itselleni ;D
Vaimo tykkää kyydeistä ja minä skoottereista... (https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cosgan.de%2Fimages%2Fsmilie%2Ffrech%2Fe025.gif&hash=52ab581fedc6c9e6b9ce6d24fb42e3d690c72a1a) (http://www.cosgan.de/smilie.php)
Mulla taisi käydä ihan klassinen, neljäkymppiä tuli täyteen ja mieli teki taas kaksipyöräistä. Kyseisenä keväänä oli nilkka hajalla ja vaihtaminen jalalla ei oikein olisi onnistunut. Kävin kuitenkin potkimassa renkaita liikkeessä ja eteen tuli 200cc Kymco People. Myyjä halusi päästä eroon siitä ja minä edullisen aloituspyörän. Se oli siinä. Kiva peli, mutta maantiellä hankala. Kaikki raskaat ajoneuvot roikkuivat perässä. Seuraavaksi kesäksi ostinkin Dt:n... Nyt kun nilkka pelittääkin, en edelleenkään halua vaihteita eli ajelen skobolla. Hondan Integra kyllä edelleen vaivaa mieltä... Se menee koeajoon kesällä ja jos se miellyttää niin siinä taitaa olla seuraava pyörä. Joo ja Vespan ajattelin hankkia vielä joskus, vaikka mopona.
X8:n hankinnan ratkaisi aikoinaan kauko-ohjattu takaboksin luukku. Se oli hilpee.
Tietty pitää ensin määritellä mikä luetaan maksiskootteriksi...
Oma kohtaloni on ollut se että aina on vain pitänyt vaihtaa isompaan ja nopeampaan ja nyt jo miettinyt että pitäskö seuraavaksi vaihtaa jopa himpun pienempään?
Taloudesta löytyy Vespa LX 50 2T kaksin kappalein ja sitten isompana versiona Hondan SWT-600 jolla kyllä kerkeään ja menoa on letkeää paikoin jopa "liiankin" helppoa ja ei aina huomaa mittariin tullutta nopeutta... :o
Ekaan maksiin tulin varmaan sortuneeksi kun haaveilin nopeammasta siirtymisestä aasta beehen... mut hei oikeesti matkahan on se tärkein juttu skootterilla ajaessa ei se päämäärä... ;)
Ensin montavuotta pappamopoja, tuntureita useampi, yksi soliferi (60-lukuisia). Sitten tuli tunne, että tarvisi saada maisema vaihtumaan nopeammin.
Tuli hankituksi Suzuki Epicuro 125. Hyvä ja huoleton laite, mutta jotain päässä tapahtui.
Oli pakko saada uusi. Niinpä vaimon iloksi kävin hankkimassa Kymco DT:n. Kolmas kausi alkamassa ns. maksin sarvissa, pappamopot ovat mukana harrastuksessa edelleen.
Jotta näin alkoi maksit minulla.
Moto vaihtui GT Vespaan pakon saneleman kun teloin kytkinkäden 2004. Vespa vaihtui pian Piaggion X8:iin koska luulin maksiruonkoisen olevan vakaampi +100 km/h vauhdeissa. Luulin oikein. Mustan maksin rumuus pakotti vaihtamaan punaiseen GTS:ään ja kyllästyminen ajeluun siirsi miehen mopoon. Viime kesä taas motoiltiin ja mopoiltiin.
Nyt tekisi mieli Piaggion X10:ä koska maksi vaan on paras tapa tehdä reissua ja X10 on järkyttävän hieno ja vielä kohtuuhintainen. Saisivat vaan tuoda Suomeen sen 350 cc:n viissatanen kun on koneena vanha konstruktio.
Viime kesänä Kreikan saarella tuli vuokrattua Kymco 100cc ja se oli hauska peli ja riitti mainiosti siihen ympäristöön. Täällä nopeudet kovempia ja kiva jos jää vähän reserviä eikä tartte olla kahva tapissa maantiellä. Syksyllä ajaessa pelin kaupan jälkeen vesisateessa kotiin tyytyväisyys vain lisääntyi kun touring plexi suojasi käytännössä kokonaan kastumiselta. Aika mukavan leppoisalta ajaminen tuntui +2 c, joten odottavin mielin odotellaan ajokauden avausta. Onko jollain kokemusta näistä Piaggion maxeista kun itsellä kauhia epäilys makaroonien sähkötekniikkaa kohtaan?
Viime kesä ja 700km lenkki Tuonolla , persaus hellänä ja sattu tallilta pois ajaessa vanhempi mies ajamaan jollakin piikin skootterilla ohi 40-50km/h, niin siinä silloin napsahti et tossahan on järkee. Hemmetin moinen surffaaminen vakuutus laskureilla ja nettimotossa ja havaitsin et se pitää olla ainakin 150cc niin vakuutukset on halvempia.Nyt sitten ollaan Piaggio X9 (180cc) omistajia ja ja parissa kuukaudessa tuli yli 2000 km (syys- lokakuussa), kun tuonolla koko kesänä 4.5 tkm.Nyt on kova polte uudempaan ja vähän isompaa
Mielen kiintoista noissa Maxeissa se kun 300cc jälkeen painot nousee tolkuttomasti, vai onko niissä runko ja alusta todella niin paljon vahvempi. esim Peugeot Satelis 250cc=169 kg , 500cc=229kg ?
Eipä silti kyllä se tuono siellä tallissa pysyy
Piaggio Beverly 350 ja Kymco Downtown 300 painavat reilusti alle 200 ja tehot n 30 hp. Kulkua molemmissa n 140 km/h eli pärjää missä vain ja viivaltakin häipyvät rivakasti. Isommat eivät tuo kauheasti ajamiseen lisää paitsi kankeutta ja kulutusta.
Ei riittänyt rahat mieleiseen moottoripyörään. Ei olisi riittänyt Vespaankaan, mutta siihen ei tarvinnut ottaa niin paljoa lainaa. ;)
Eka skootteri oli aikuisiällä hankittu kiinalainen mopo. Halpa hinta siinäkin houkutteli, kun jokin harraste piti saada. Mikäs sillä oli kurvaillessa, mutta vauhti ei ihan aina riittänyt omiin tarpeisiin. Eikä siihen paljoa ehtinyt mittariin kertyä.
Ekan Vespan ostin kaksi vuotta sitten kevättalvella. Vielä kauppakirjan teonkin jälkeen haaveilin Triumph Bonnevillestä, ja selailin siihen liittyviä nettisivuja. Kun sitten pääsin ajelemaan Vespalla, ei Bonneville ole enää niin pahasti pyörinyt mielessä. En tiedä tulisiko prätkällä ajettua niin paljoa kuin Vespalla. Vaihteiden vaihtaminen voisi tympiä pidemmän päälle. Hengestään tai ainakin ajokortistaan voisi päästä eroon herkemmin prätkällä, eikä ne ole toistaiseksi ollut tavoitteena.
Maksiskootteria en ole vielä hankkinut, mutta koeajanut kyllä. Xiting 500 koeajo auttoikin ymmärtämään maksiskoottereita paljon paremmin. Matka-ajoon loistava. En ole vielä kuitenkaan valmis vaihtamaan maksiskootteriin, koska en halua luopua Gts Vespan ketteryydestä. Saman ketteryyden menettäisi siinä mahdollisessa Bonnevillessäkin.
Joten näillä näkymin Vespailu jatkuu, ainakin toistaiseksi. Gts on kuin viritetty mopo. Ketterä ja riittävän ripeä. Polte alkaakin käydä jo kovaksi, tien päälle pitäisi päästä ja pian.
Niin onhan se Vespa aina Vespa vaikka sen voissa paistaisi.Tuli sitten kuitenkin hankittua DT kun pitäis tuota kolesteroliakin vähän tarkkailla ;)
Jännä miten sana Vespa tarkoittaa skootteria tuolla elävässä elämässä. Sama kuin kaikki työntömitat ovat "Mauser:eita". Useammin kuin kerran olen ihmetellyt, kun joku kertoo nähneensä "Vespa":n milloin missäkin tilanteessa. Asiayhteydestä voi sitten todeta, että puhuu skootterista. Mistä se viisaus tuleekaan, mutta on sanottu, että: "Kaikki Vespat ovat skoottereita, mutta kaikki skootterit eivät ole Vespoja." Tiedä sitten miten tuokaan "totuus" on totta, kun Vespa on tehnyt myös autoja joskus. Tai onko kolmella pyörällä varustettu hyötyajoneuvokaan skootteri.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 04.03.13 - klo:22:33
Jännä miten sana Vespa tarkoittaa skootteria tuolla elävässä elämässä. Sama kuin kaikki työntömitat ovat "Mauser:eita". Useammin kuin kerran olen ihmetellyt, kun joku kertoo nähneensä "Vespa":n milloin missäkin tilanteessa. Asiayhteydestä voi sitten todeta, että puhuu skootterista. Mistä se viisaus tuleekaan, mutta on sanottu, että: "Kaikki Vespat ovat skoottereita, mutta kaikki skootterit eivät ole Vespoja." Tiedä sitten miten tuokaan "totuus" on totta, kun Vespa on tehnyt myös autoja joskus. Tai onko kolmella pyörällä varustettu hyötyajoneuvokaan skootteri.
Mitäköhän se taas hörisee? Itse en ole moisia ikinä kuullut? :o Olisikohan Partasella pieni egonpönkitys menossa? ;D
Ja Insomnia on tainnut taas käydä saunomassa pidemmän kaavan mukaan. Silloin ei asioiden ymmärtäminen ole niin helppoa. On semmoinenkin sanonta, että "Illalla hilpeänä kaljaa, aamulla kalpeana hiljaa." ;D
Elä turhaan ole Vespan vuoksi kateellinen, niitähän saa kaupasta sopuhintaan. ;)
Kyllä monesti varsinkin vanhempi ikäluokka tuntuu pitävän kaikkia skoottereita Vespoina, eikä se minua häiritse. Keskustelun yleisellä tasolla olen toistaiseksi aina ymmärtänyt kontekstin. Se on tietysti eri asia, jos jostakin teknisistä mopokohtaisista ominaisuuksista keskustellaan.
Sama juttu on pappamopojen kanssa, monien puheissa kaikki vanhat mopot on pappatuntureita.
Tämä siitäkin huolimatta ettei käsitettä pappamopo ollut 60-luvulla olemassakaan, oli vain mopot.
Samoin kuin joidenkin puhekielessä kaikki pienipyöräiset mopot ovat mankeja.
On kuulema ollut olemassa myynti-ilmoitus, jossa myytiin Yamaha vespaa. :)
Totta sen usein asiayhteydestä ymmärtää, jos ei olekaan puhe oikeasta Vespasta, vaan skootterista. On vaan tuoreessa muistissa ainakin kaksi tapausta, joissa minä olen puhunut Vespasta, ja toinen skootterista. Pitää vaan sitten täsmentää, että puhe on oikeasta Vespasta. Sekin on veteen piirretty viiva, kaikkien mielestä kun nämä uudet Vespat eivät ole niitä oikeita Vespoja. Kun ei tarvitse säädellä vaihdevaijereita, eikä porautella pyttyä. ???
Mä puhun aina vaan autoista. ;) ::)
Vespoja on monenlaisia ;) http://www.findit.fi/fin/search/?sort=&img=&iCurrentPage=1&sONr=06&sONamn=Vaasa&string=vespa&category=&cat=allt&areacode=alla&adtype=*&Submit=Hae (http://www.findit.fi/fin/search/?sort=&img=&iCurrentPage=1&sONr=06&sONamn=Vaasa&string=vespa&category=&cat=allt&areacode=alla&adtype=*&Submit=Hae)
Myös nelipyöräisiä http://en.wikipedia.org/wiki/Vespa_400 (http://en.wikipedia.org/wiki/Vespa_400)
Yks juttu oli ainakin se, että loppu puhti mopoissa kaupunkiajossa. Kevarissa taasen maantiellä. Kakspuolikkaassa moottoritiellä. Toivottavasti tämä seuraava riittää kaikille teille. :)
Itse tykkäsin noissa 200 -250 cc (n 20hp) laitteissa siitä, että niillä sai vähän ponnistella moottoriteillä ja satasen alueen ohituksissa. Isommilla matkanteko on vain laiskanpulskeaa kruisailua muun liikenteen mukana.
jk_single:hän niitä "vespoja" löysi enemmänkin. Ja minä kun en yhtään, vaikka vähän yritin. En vaan osannut tuolla murteella etsiä. :)
*********
Siitä pidän ittekin, että skootterilla saa ajaa usein kaasu pohjassa. Vai pitäisikö sanoa vaijeri kireällä. Silti rauhallinen kurvailukin on kivaa.
Vespastakin on näköjään tullut maxi ;D
"Maksi" on suluissa, siksi uskalsin sen tuoda tähän keskusteluun. ;) Saksalainen kauppias on sitä mieltä, että Gts on maxi, minä en. Veteen piirretty viiva, mihin raja vedetään.
En pidä oikein tarkeänä asiana määritellä mikä on maksi, mikä ei.
On mopot ja isommat. Minusta se jako riittää oikein hyvin koska mopoilla saa ajaa joissakin kunnissa pyöräteillä ja matkanopeuksissa on selvä ero. Eli käyttö- ja huviajo tarkoituksissa on jonkinlainen ero.
Ois kai niitä löytynyt tuohon rahaan ihan moottoripyöräkin, jossa kunnon katteet ja suoja jaloille ym. Mutta, kun näin ilmotuksen tuosta GP:sta ja olin siitä "pikkusen" aikaisemminkin kiinnostunut, niin päädyin tuohon.
Ei mulla tuhansia euroja oo syytää sentään ihan kaikkeen, mutta tietyt jutut loksahti paikoilleen ja luonteeni ( ;D) tietäen, minua ois vituttannu loppuelämäni, niin "pakko" oli tarttua hetkeen.
Vuoroin vieraissa ;D Ensin oli prätkä, mutta kyllästyin Hki keskustan jatkuvaan vaihteiden kanssa ropaamiseen => hommasin maxin. No sittmmin taas olosuhteet muuttui ja maxi vaihtui jälleen prätkään. Nyt 2. kevättä mopotonna kärvistelen ja noita maxeja jälleen katellut "sillä silmällä". Lähinnä X10 olisi tälläiselle insinörtille se märkä päiväuni ;) Ja tuo isomman rinnalla on aina ollut vähintään 1kpl noita 50cc skodeja snagarilla ja lähikaupassa piipahtamisia varten 8)
"Jännä miten sana Vespa tarkoittaa skootteria tuolla elävässä elämässä." Ite oon kans huomannu, että monille skootteri=moposkootteri. Jos puhun ajelleeni skootterilla satasta tuolla isolla tiellä, niin suu loksahtaa auki ja kysellään "mitäs poliisi siihen sanois?". Mut eikös ennenvanhaan valtaosa ollutkin just MP-skoottereita, Vespat varsinkin-yli 50 kuutioisia..? Nyt sitten valtaosa taitaa olla moposkoottereita.
No ihan omakohtaisestikin tuo uudempien moposkootterien sähköinen rajoitin on kyllä todella >:( Mopo kulkee ja kiihtyy ihan OK, kunnes tulee tuo rajoitin vastaan ja ekan kerran kun näin kävi, hyvä etten nenälleni lentänyt. Siis todella jyrkästi leikkaava ja totaalinen seinä :-\ No sittemmin hieman asiaan perehtymistä ja no more. Disablointi tässä tapauksessa oli vieläpä todella lapsellisen helppoa ja nyt se on kahvan kääntäjästä kiinni, kuinka "rajoitin" toimii = tuolla on nyt huomattavasti miellyttävämpi ajella, vaikka nyt ihan sitä lainkin sallimaa nopeutta :)
Huipuilla vinguttamiseta kun on taas sitten ne omat haittansa, eikä tuollaisen kinkki-skoden osien huomattavan nopea kuluminen todellakaan ole niitä vähäisimpiä :-\ Vaan pitää myöntää että tuo ex. Kymco menetti rajoittimensa jo 1kk sisällä sen ostamisesta ja se viihtyi talossa 1999-2012, jona aikana mittariin kelattiin reippaasti yli 40tkm. Silti koko aikana ei tarvinnut vaihtaa kuin hihnat ja painosarja jossain 25tkm kohdalla + tietty takagummi n. 15tkm välein 8)
Sarjassamme henk.koht. painimista: Pinokkio X10 vai MP3 LT? Vaiko kenties kisan musta hevonen Honda NC700X DCT ???
Motoretta testasi juuri maxien maxeja ja Suzuki Burgman Executive voitti tittelin. Esim BMW C650GT taipui niukasti.
Lainaus käyttäjältä: pugt200 - 01.03.13 - klo:07:44
Nyt tekisi mieli Piaggion X10:ä koska maksi vaan on paras tapa tehdä reissua ja X10 on järkyttävän hieno ja vielä kohtuuhintainen. Saisivat vaan tuoda Suomeen sen 350 cc:n viissatanen kun on koneena vanha konstruktio.
Taitaa Pinokkion wanha politiikka ollla vieläkin hyvin voimissaan: Maassa on tasan 1kpl X10:jä koeajossa, jota sitten kierrätetään pitkin Suomea. Ja jos sitten satut sen haluamaan, niin tervetuloa jonoon, sen verran tipoittain tuntuu tuota maahan tulevan. Ihan tasan sama systeemi oli jokunen vuosi sitten kun MP3 => sun tosiaan pitää haluta sitä jotta sovittelet aikataulusi koeajolle ja jaksat sitten vielä venata sitä omaa kpl maahan saapuvaksi - varusteista nyt sitten puhumattakaan jotka tulee herra ties milloin :-\
X10 on yksi vakavasti otettava vaihtoehto Kymcon seuraajaksi. Onneksi ei vielä ole tarvetta päivitykseen. Eiköhän noita piakkiooneja ole vuoden, parin päästä ihan riittävästi tarjolla. Uutenakin.
Niiettä miksi maxiskootteri hankittuna. Sillä ei pääse liian lujaa liian äkkiä. Ja se nyt vaan herättää kiehtovia fiiliksiä... Henkimaailman juttuja? :o
Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 11.05.13 - klo:17:17
X10 on yksi vakavasti otettava vaihtoehto
No tuosta em. listastani on jo NC700X tänään kylmätyypätty, kuten myös MP3 (tosin "vain" 400cc ei-LT) ja tarkoituksena oli täydentää lista X10:llä, mutta ei niin ei kun tarjolla on vain ei-oota :-\ Ja yhteenveto noista kahdesta nyt tyypätystä on lyhykäisyydessään: En tykännyt :-\
Mutta sitten se musta hevonen niin tuli istuttua myös BMW K1200LT -00 päällä, kun samaan 10ke hintaluokkaanhan sekin tippuu. Ja voi poijjaat, kyllähän oli juhlaa! Jos vertaisin olohuoneen nahkasohvaan, niin aliarvostaisin tuota Bemppua jo aika raskaasti, sen verran muhkean mukava kokemus tuo oli :) Varusteista löytyi mm. radio, vakionopeudensäädin (!) ja muutakin pientä nappulaa ihan riittävästi. Vaan lähde tuollaisella "matkalehmällä" sitten Hki keskustaan pyörimään, meinaan niitä kiloja oli tuossa hallin lattiallakin työnneltäväksi aika mahtavasti liikaa :-\
Mutta sanasta naista ja sarvesta härkää - kait ;) Vaimo on jo aikaa sitten luvannut jos tuollainen Gold Wing / BMW LT / ... lehmä taloon tulee, kuulemma hätätilassa myös FJR kelpaisi, niin hänetkin saa takaritsalle istumaan ;D Mutta edes Burgman ei aikanaan kelvannut, vaan olisiko X10 sitten "riittävä" ???
Nyt meni allekirjoittaneen maxi-case mielenkiintoiseksi! ???
Virallisen tahon kautta saisi (jos jaksaisi riittävästi ootella) valkoista ja mustaa X10 500i hintaan 10.400;- kuluineen kaikkineen. Vaan kun värivaihtoehdot ovat nuinkin niukat ynnä saatavuus heikohkoa, niin kyselin harmaatuontia. Hinta olisi centilleen sama, mutta saatavuus hyvä ja sininen värikin natsaisi mieltymyksiini. Hmm... ???
Ja toki samalla kysäsin myös tuota uutta 350i vaihtoehtoa, joka irtoaisi harmaatuotuna myöskin sinisenä ja hyvällä saatavuudella hintaan 8.250;- kuluineen kaikkineen - ja tätähän ei virallisesti maahan tuoda (vielä) lainkaan ??? Tuossa joutuisi tietty tinkaisemaan (pienoisen tehon ja väännön vähenemisten lisäksi) siitä sähköisesti säädettävästä takajousituksesta, mutta toisaalta saisi uusinta uutta moottoritekniikkaa, märkäkytkimineen ja Eco/Sport-ohjelmineen ja sitä kautta kenties pidemmän toimintasäteenkin. Ja ehkä se vak.yhtiön tätikin voisi olla hieman armollisempi vuosimaksulaskua kirjoittaessaan. Rungoltaanhan tuo on muutoin identtinen isosiskonsa kanssa :)
Vaan sitten se kyssäri takuiden suhteen. Voiko virallinen maahantuoja tosiaan laillisesti tylyttää, jotta tuolla harmaauodulla ei olisi takuuta lainkaan? Eikös nämä takuut kuitenkin pitäisi olla EU-tasoisia ja valmistajallehan ne käsittääkseni aina rullataan ???
Kyllä kai maahantuojia voi olla useampiakin, ja jokainen huolehtii itse maahantuomistaan ajokeista. Tiedän, että monet tulkitsee EU:n tahdon niin, että maahantuojien pitäisi hoitaa takuuhommat ristiin, jos asiakas niin haluaa. Käytäntöhän sen sitten näyttäisi miten homma toimii. Helppoa se tuskin olisi, vaatia ns. harmaatuodun laitteen takuukorjauksia itseään virallisena pitävän maahantuoja piikkiin.
Juu, ymmärtäisin tosiaan jos takuukorjauksen lasku jäisi sen virallisen maahantuojan omaan taseeseen, mutta kun käsittääkseni tästä ei ole kyse. Maahantuoja laskuttaa nuo viimekädessä valmistajalta = maahantuoja itse saa vain lisää laskutettavaa työtä tehtäväkseen, jonka nyt luulisi olevan jokaiselle yritykselle vain pelkkää plussaa kun business pyörii ???
Jos taas puhutaan ihan firman itsensä myöntämästä, omasta takuusta = tässä tapauksessa siis myyjäliike seisoisi itse tuon takuun takana, niin homma olisi jälleen päivän selvää. Ei tietenkään tällöin omaan piikkiin ruveta toisten myymiä pelejä ilmaiseksi huoltamaan. Ja mikä tuossa rinnakkaistujaliikkeessä on, niin sehän kun ei ole virallinen taho, niin sillä ei ole oikeutta rullata takuiden korjauskustannuksia valmistajalle = ne tosiaan jää omaan taseeseen = ko. kieltäytyminen muiden maahantuomista on heiltä ihan ymmärrettävää. Mutta virallisella taholla tämä kun ei ole kuin politiikkaa, harkittua syrjintää muita alan toimijoita kohtaan, vaan pointti onkin onko heillä siihen laillista oikeutta jos takuun myöntää valmistaja, EU-laajuisena ???
Mun on annettu ymmärtää, että Piaggio-konsernin tuotteiden takuukorjaus ei ole tuottavaa, eikä edes kannattavaa millään tapaa. Ei ns. viralliselle maahantuojalle, eikä sen jälleenmyyjille. Siksikään eivät varmaan ole innokkaita korjailemaan talkoilla vaikkapa Virosta tuotuja, ja alunperin Viron markkinoiden mukaan hinnoiteltuja ajopelejä.
Nyt on aiheesta hieman googlailtu ja...
Markkinaoikeuden päätös rinnakkasituodun syrjinnästä: http://www.oikeus.fi/markkinaoikeus/45510.htm
EU-alueellta ostetuille tuotteille tulee antaa 2v takuu: http://europa.eu/youreurope/citizens/shopping/shopping-abroad/guarantees/index_fi.htm
SGN lupaa Piaggiolle 4v takuun: http://www.mpmaailma.fi/uutinen/piaggio-konsernin-yli-50-kuutioisiin-ajoneuvoihin-neljan-vuoden-takuu
Eli yhteenvetona: Piaggio valmistajana vastaa 2v tehdastakuulla tuotteestaan = ihan sama mitä kautta tuote on mihinkin maahan tuotettu, he eivät voi tuota vastuutaan välttää. Myöskään SGN virallisena maahantuontitahona ei saa rinnakkaistuotuja tämän puitteissa siis syrjiä. Mutta mitä rinnakkaistuonnilla takuun suhteen menetät, on tässä tapauksessa SGN:n itsensä myöntämä 4v takuu, tuon pelkän 2v tehdastakuun sijaan. Esim. Ruotsissahan ei Piaggiolla ole kuin tuo 2v tehdastakuu ???
Eli jos nyt päätyisin tuohon 500i versioon, niin tinginkö haluamastani väristä vai laajennetusta takuusta, siinäpä pulma :-\
Toki 350i kohdalla ei tätä pähkintää tartte tehdä kun ei ole sitä "kotimaista" vaihtoehtoa, mutta 350i vaiko 500i, jaa-a :-\
Ihan sama kumman hankit (tuusmotorissa yksi 500, valkoinen rivissä) mutta jos liikaa jahkailee niin tämä Suomen kaunis vaikkakin lyhyt ja sateinen kesä menee äkkiä ohi ;D
Jokos ne on saanut sen riviin? Lupaili jotta vasta Ke olisi, mutta nyt sitten kipikapi jollain tekosyyllä tuota pitää kyllä käydä katsastamassa. Kuulemma mustaa olisivat tyrkyttäneet ja valkoista joutui maahantuojan kanssa jopa hiukka tinkaamaan että sellainen sieltä (vielä?) irtosi ;D
Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 11.05.13 - klo:17:17
Niiettä miksi maxiskootteri hankittuna. Sillä ei pääse liian lujaa liian äkkiä. Ja se nyt vaan herättää kiehtovia fiiliksiä... Henkimaailman juttuja? :o
Kymco 700i, BMW c650GT, Aprilia SRV850, Gilera 800, Suzuki AN 650, Honda NC 700 ym. Noilla liikkuu jo aika rivakkaan.
Vahingossa tuli huudetuksi sähköskootteri, joka ei ollutkaan se miksi ilmoituksesta sitä luulin. Sain perutuksi ja innostuin asiasta sen verran että tuli ostettua polttomoottorinen 4t. honda fes 250. Mukava ajettava ensipyöräksi ja kulutus 3 pinnassa vrt. normi ajopelin 10l/100. Tällä mennään tää kesä.
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 14.05.13 - klo:13:30
Jokos ne on saanut sen riviin?
Nääh, väärä hälytys, siellä mitään X10:jä ollut :-\
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 14.05.13 - klo:17:32
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 14.05.13 - klo:13:30
Jokos ne on saanut sen riviin?
Nääh, väärä hälytys, siellä mitään X10:jä ollut :-\
No saamari. Kyllä minä sellaiseen persustani sovittelin :D Eikä siinä viime viikolla ainakaan mitään myyty-lappua ollut.
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 14.05.13 - klo:17:46
No saamari. Kyllä minä sellaiseen persustani sovittelin :D Eikä siinä viime viikolla ainakaan mitään myyty-lappua ollut.
No siis La kävin viimeksi ja ei-oota tarjosi, mutta sanoi tosiaan että yksi valkoinen olisi tulossa loppuviikosta, ehkä jo Ke. No tänäiltana tuolla taas kävin, nyt jo siis toisen kerran turhaan :-\
Mikähän se sitten oli joka siellä oli viime viikolla ? Maahantuojan esittelypeli ? Eilen siellä käydessäni en tosiaan sitä nähnyt. No, onhan siellä Satellis 500 ja tietenkin yksi virheetön Beverly 300 !
Lainaus käyttäjältä: Kone - 14.05.13 - klo:15:14
Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 11.05.13 - klo:17:17
Niiettä miksi maxiskootteri hankittuna. Sillä ei pääse liian lujaa liian äkkiä. Ja se nyt vaan herättää kiehtovia fiiliksiä... Henkimaailman juttuja? :o
Kymco 700i, BMW c650GT, Aprilia SRV850, Gilera 800, Suzuki AN 650, Honda NC 700 ym. Noilla liikkuu jo aika rivakkaan.
Tarkoitin tietysti sellaista maxiskootteria, jonka olen itselleni hankkinut. (sitähän kysyttiinkin) Noihin skoottereiden "mahtisonneihin" ei ole itellä edes varaa.
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 14.05.13 - klo:17:59
Maahantuojan esittelypeli ?
Sekin yksilö kyllä pitäisi tällä hetkellä olla esittelykierroksella jossain Seinäjoki-Savonlinna -akselilla ???
https://www.facebook.com/PiaggioFinland?hc_location=timeline
LainaaPiaggio koeajokiertue kulkee toukokuussa halki Suomen. Koeajettavana ABS-jarruilla varustetut isot skootterit: uusi X10 500 Executive ja Beverly Sport Touring 350.
7.5. Lappeenranta ja Pori
8.5. Kouvola ja Pori
10.5. Kotka ja Seinäjoki
11.5. Seinäjoki
13.-14.5. Savonlinna ja Seinäjoki
15.5. Joensuu
16.5. Kuopio
17.5. Ylöjärvi ja Kuopio
18.5. Ylöjärvi
20.5. Tampere
21.5. Mikkeli ja Tampere
22.5. Tampere
23.5.-25.5. Jyväskylä
30.5.-4.6. Oulu
6.6.-7.6. Vaasa
8.6. Lahti ja Vaasa
Kökkö detail, jos X10 asentaa tarvike-takalaukkutelineen, menettää samalla tyylikkäät spoiler-tyyppiset kahvat ja tilalle tulee onnettomat normipatukat => skoba menettää ison palasen tyylikkyydestään, vaikka laukku ei olisikaan paikallaan :-\
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.givi.it%2Fattachfile%2Fcontent%2Fprodotti_padre%2F20919%2F0.0.1.varc_sr5604.jpg&hash=8573e40d33f95095c7e23ca93c8dae3681730884)
Piaggion oma teline taasen istuu kuin nenä päähän, ylläri ylläri ???
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shad.es%2Fimagenes%2Fa_shad2822.jpg&hash=dad34765f64619cfac239c79d4ffcb72445071ad)
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 14.05.13 - klo:21:12
Kökkö detail, jos X10 asentaa tarvike-takalaukkutelineen, menettää samalla tyylikkäät spoiler-tyyppiset kahvat ja tilalle tulee onnettomat normipatukat => skoba menettää ison palasen tyylikkyydestään, vaikka laukku ei olisikaan paikallaan :-\
Piaggion oma teline taasen istuu kuin nenä päähän, ylläri ylläri ???
Tuo omansa ei kyllä omin silmin katsottuna, sovi maisemaan mitenkään. :o
Mutta se on tietysti ihan maku asia ja tämä oli vain sivuhuomautus henkilöltä, jolla ei ole suodattavia Vespa/Piaggio laseja päässä. ;D
Kiinalaisten omistajat tartteekin kiinalaiset lasit, jotta häikäisy on sopiva: http://www.talouselama.fi/uutiset/jarrupalat+tehdaan+lehmanlannasta++yle+vaaralliset+vaarennokset+leviavat+suomessa/a2184356
Aito ja väärennetty kiinantuote on ihan eri asia. ;) Paniikin lietsonta on tietysti paikallaan, koska lähes tulkoon kaikissa tuotteissa on kiinassa valmistettuja osia, myös Vespoissa ja Piaggioissa. ;D
Mä en ole enää hetkeen epäillyt, etteikö kiinalaiset osaisi valmistaa ihan kelpo tavaraa. Ongelma on siinä, ettei tavallinen kuluttaja tiedä milloin semmoinen ihme tapahtuu. Jos tuotannon valvonta toimii länsimaisin voimin, niin ei ongelmaa. Eri juttu se, että mitä tekevät iltavuorossa, silloin kun tuotannon valvonta on nauttimassa Baijiu:a.
Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 14.05.13 - klo:21:20
Tuo omansa ei kyllä omin silmin katsottuna, sovi maisemaan mitenkään. :o
No laukkuahan ei pyörässä pidetä kuin tavaratarpeeseen tai kyytiläisen kanssa, muutoin se napsastaan pois. Sen alla oleva teline sen sijaan on vähintäänkin puolikiinteä, joten sen soisi olevan mahd. hyvin pyörän muuhun tyyliin sopiva, mutta tuo (edullisempi?) tarviketeline... :-\ Lisäksi jos moppe on valkoinen, on siinä ruskea penkki ja tietenkään ruskeaa laukun selkänojaa ei ole tarvikkeena = pitää ottaa (kallis?) originelli jos haluaa sävy sävyyn :-\ Tähän kuvioon ku lisätään Piaggion erittäin ontuva tarvikkeiden toimitus, niin ensimmäistä kertaa yhdenkään moppeni kanssa koskaan, mietin vakavissani pärjäisikö sitä jopa ilman koko takalaukkua ??? Tai jos laittaisikin vain pelkän selkänojan, vaan mistään ei löydy tuosta kuvia. Oletan että se on samankaltainen esim. MP3:n pikkasen selkänojan kanssa 8)
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 14.05.13 - klo:22:10
No laukkuahan ei pyörässä pidetä kuin tavaratarpeeseen tai kyytiläisen kanssa, muutoin se napsastaan pois.
Takalaukkua olen aina pitänyt omissa kulkineissa pysyväisasennuksena "syystä että siellä on sadekamppeet ja oiva tila kypärälle, jota kuitenkin joka ikisessä ajosessiossa tarvitsee" ja mahdolliset sivulaukut on sitten olleet enemmän liikkuvaista sorttia. ;)
Jotenkin vain tuo Piaggion oma takahutlaari näyttää minusta kerroskeksiltä. :o
No lähinnä idea tuon X10 tapauksessa olisikin että soffan alta löytyy se tarvittava space em. vermeille => takalaukun voisi tosiaan jättää pois kyydistä - tai kenties jopa kokonaan hankkimatta ???
Tänään ostin Kymco Downtown 300i maksi skootterin.Myin pari viikkoa sitten Suzuki GSX 1400:sen.Alkaa ikä ja vaivat haitata iso prätkän ajoa,niin ostin skootterin.
Tervetuloa palstalle. Skootterissa on se (-kin) mukava puoli, että voi mennä tuppi nurin useammin. Taikka niin arvelisin, vaikka en ole noin isoa Suzukia kokeillut. ;)
Hieno on kyllä se x10 näin sen äskeittäin livenä. Beigenä ja mustana.
Kyllä, hieno peli. Kulkee ja taipu hienosti tuusulan mutkateillä, kun koeajoin kyseisein
pyörän. Varteenotettava laite mulle seuraavaksi pyöräksi.
Ainoa "ominaisuus" joka häiritsi oli voimakas resonointi/tärinä alle 50 nopeuksissa.
Lainaus käyttäjältä: Ikis - 16.05.13 - klo:15:57
Ainoa "ominaisuus" joka häiritsi oli voimakas resonointi/tärinä alle 50 nopeuksissa.
Allekirjoituksesta päätellen verrokkina Xciting ja periaatteessa ihan samanlainen 500cc single-mukinenhan se on sekin. Hmm... :-\
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 17.05.13 - klo:08:13
Lainaus käyttäjältä: Ikis - 16.05.13 - klo:15:57
Ainoa "ominaisuus" joka häiritsi oli voimakas resonointi/tärinä alle 50 nopeuksissa.
periaatteessa ihan samanlainen 500cc single-mukinenhan se on sekin. Hmm... :-\
Kaksi 500 cc ykspyttyistä voi olla aivan eri tasolla niitten tärinöitten ja resonanssien kanssa.Perusratkaisut on tietty tehty jo suunnitteluvaiheessa.
Lisäksi on aina mahdollisuus että variaattori tuottaa omat tärinänsä..
Tasapainoitusakselit,vaimennustyynyt(moottorin kiinnitys) ja vieläpä koko runko/kori rakenne kaikkine ratkaisuineen tekevät lopputuloksen..