eli tällaista olen huomannut, että skootterini ei oikein tahdo käydä lämpimänä, ja kylmänä täytyy "vinguttaa" starttia kauan ennenkuin räjähtää käyntiin.
lämpimänä booaa kun painaa kaasua, ja on pelkkää nykimistä... ja huiput oli n.30-40km/h kun mittaria katoin
ajattelin että johtuu bensiinistä jota käytin* eli 95 e10... nyt tänään laitoin tankkiiin 99 e5 (V-Power) ja kun pääsin huoltoaseman pihasta pois, niin skootteri sammui... eikä lähtenyt käyntiin
sitte tästä olis kysyttävää (klikatkaa että saahaan näkymään ku en ite ossoo :) )
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi4.aijaa.com%2Ft%2F00487%2F11836914.t.jpg&hash=0000f444faa64443491d03e2404182459ec2ad73) (http://aijaa.com/HGEfiD)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi11.aijaa.com%2Ft%2F00276%2F11836915.t.jpg&hash=90e763b8f1ca617827b891c723c7b7685afe4e74) (http://aijaa.com/iC0ony)
1) mikä mahtaa olla tuo letku?
2) kuuluuko sen muka olla tollai?
eli kiireesti tarvittisin apuja kun tuo mopokausi on alkamaisillaan.
Eips näy kuvat..
Lataa kuvat vaikka aijaa.com palveluun ja sieltä kopsaat ne linkit tänne..
Esikatselulla sitten vilkaset että kuvat oikeesti näkyy..
Oireet viittaa tukkonaisiin suuttimiin tai imuvuotoon..
Ei bensiinin laadulla ole käynnin kannalta mitään merkitystä. 95 toimii samalla tavalla kun 98 tai V-power (nehän on samaa tavaraa nykysellään) joten sen takia ei tarvitse vanhoja bensoja hukkaan heittää.
Ensimmäisenä tulee mieleen että sun kannattais säätää venttiilit (0,10-0,15mm välystä kumpaankin niin on hyvä), tulpan voisi vaihtaa ja kaasarin purkaa ja putsata kunnolla. Ja katsoa että luisti liikkuu ongelmitta, sen takerteleminen aiheuttaa kans paljon käyntihäiriöitä mutta tyhjäkäynti toimii silti täysin ongelmitta mikäli luistissa on vikaa. Mutta näistä voit aloittaa jos vaan sen verran tekniikasta ymmärrät että tiedät mistä puhun ;D
Ja kuten todettiin niin imukaulan voit tarkistaa myös onko ehjä, jos on pieniäkin halkeamia niin kerralla vaihtaa sen uuteen niin onpahan se kunnossa.
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 25.02.13 - klo:17:11
Eips näy kuvat..
Lataa kuvat vaikka aijaa.com palveluun ja sieltä kopsaat ne linkit tänne..
Esikatselulla sitten vilkaset että kuvat oikeesti näkyy..
Oireet viittaa tukkonaisiin suuttimiin tai imuvuotoon..
nyt on kuvat
Saastekierron putki on, jos on halki kone saapi liikaa ilmaa..
Pistäpä joku letkunpätkä tuohon ettei vuoda pirulainen ja kiusaa koneen topimintaa..
Sitten kun tuo on kunnossa niin kerro lisää, nää mennään meinaan vika kerrallaan..
Omasta jo manan maille menneestä Kinroadista tulppasin tuon molemmat päät kunnolla ja tiiviisti, muuten vuotaa ja kiusaa skopan kulkua..
Jos se katkeaa vasemmasta päästä se pitää lap lap lap ... ääntä ja jos se katkeaa putken venttiilistä se pärisee kovaa. Pieni vuoto ei kuulu mutta haittaa.
Voi tuo olla venttiilikopasta tuleva huohotusletkukin..
Saaste systeemin letku on yleensä suodattimen ja kaasarin väliin liitetty..
Jokatapuksessa jos booaa niin saa liikaa ilmaa ja tuo letku riittää syyksi..
Ei tarvi tuon isompaa imupuolen kurien vuotoa niin Kinroad alkaa Kingiksi ja sviduilee..
Se oli Solikka ...
No perkula, mopo ja nickki vaihto paikkaa.. :P
Samaa kuraa nää silti kaikki on, letkut on hiukan eripaikoissa ja muutama tarra katteissa erilaisia.. :o
Jokatapauksessa korjailee nuo letkut ja sitte lisää, säätöä ;D
okei eli siis jos pyöritän jesaria siihe ympärille niin et se on tiivis, riittääköhän se?
Riittää hyvin. Se on vain kampikammion huohotus, pääasia että hengittää, kun jos sitä ei olisi, niin mahtais kone lykätä stefat pihalle ja öljyt kans ;D
Lainaus käyttäjältä: kinroad vikana - 25.02.13 - klo:22:23
okei eli siis jos pyöritän jesaria siihe ympärille niin et se on tiivis, riittääköhän se?
Jos nyt kuitenkin ostaisit uuden letkun? ::)
Jeesusteippi taitaa olla kalliimpaa, kuin tuo letkunpätkä. ;D
Mulla oli tuossa letkussa eri kokoiset päät ja vulkanoituvalla nauhalla tuli hyvä.