Eli ongelma on se, että jo muutaman kilometrin ajon jälkeen suutin menee tukkeeseen. Kone ei siis kierrä enää, silloin kun istun päällä. Ongelmat alkoivat yhtäkkiä. Mikä voisi olla syynä? Bensansuodatinta ei ole, kannattaisiko hankkia? Mitä kannattaa ensimmäisenä tarkistaa. Olen ajellut hiukan rikkaalla seoksella viimeaikoina, mutta voiko öljyllä saada suutinta tukkoon? Skootterina toimii viritetty yamaha jog r. Kiinni mm. 70 cc sylinteri, pro replica tehputki sekä 17.5 mm kaasari.
Onko sulla tuoreöljyvoitelu käytössä vai teetkö itse seosbensan?
Bensansuodatin tai sihti on monesti alipainehanan yhteydessä ja huom. tankin sisäpuolella eli bensat joutuu laskemaan pois ja alipainehana pitää irrottaa. Jos et ole koskaan tankkia putsannut, niin se kannattaa tehdä. Tankin saa helposti kokonaan tyhjäksi hanan irrottamisen jälkeen ensin kallistelemalla pyörää puolelta toiselle ja sen jälkeen tankin korkin reiästä paineilmalla (samalla rätti päälle ja vaikka pullo alipainehanan reiän alle).
No minulla on vähän arveluttava systeemi eli tuorevoitelu on käytössä, mutta lisään silti "kaiken varalta" vielä hiukan bensan sekaan. Skootterilla ajeltu vain 3000 km, mutta tiettyhän sen tankinkin voisi putsata. Voisiko olla muita syitä? Vosiko esim. ilmanputsari päästää jotenkin likaa kaasariin? Suutin menee siis aina tukkoon suurinpiirtein yhtäpitkän ajon jälkeen. Olen nyt 2 kertaa putsannut sen suuttimen ja nyt kun heitin pienen lenkin niin ehkä kolmannen kiihdytyksen jälkeen ei taaskaan jaksa kiihtyä ja huippunopeus jää n 45 km/H eli todennäköisesti taas suutin tukossa.
Käytätkö siis samaa tuorevoiteluöljyä myös bensiinin joukossa.
Miksi öljyä pitää lisätä myös siihen bensiiniin.
Öljy ei todennäköisesti sovi, nykybensoilla, seosvoiteluun.
Vanhan bensiinin jämät irtoilee tankista.
Suorita sampan suosittelema huuhtelu.
Lopeta lisäöljyn käyttö jos ei ole järkeenkäypää syytä.
Onko suuttimesta löytynyt puhdistaessa jotain slaissia :)
Jos kaasuttimessasi on kumikärkinen uimurin neula,
se ei todennäköisesti sovellu ollenkaan seosbensan käyttöön.
Lainaus käyttäjältä: hukkaputki - 26.09.12 - klo:17:49
Bensansuodatinta ei ole, kannattaisiko hankkia?
eiköhän se ole siinä se vastauskin. roskat menee tankista kaasariin.
Tässä tapauksessa ei välttämättä ole kyse roskista.
Todennäköisesti asentamalla suodattimen
lopputulemana on tukkeutunut suodatin.
Ja itsessään hanassahan on jo se suodatin?
Lainaus käyttäjältä: hukkaputki - 27.09.12 - klo:14:59
mutta lisään silti "kaiken varalta" vielä hiukan bensan sekaan.
Paljonko on "kaiken varalta"?
Olen ymmärtänyt että paperinen suodin tukkeutuu 2-T sekoituksesta (liialisesta %-osuudesta) siis jos sekoittaa suoraan tankkiin, korjatkaa jos/kun olen väärässä...
No tuolle seosbensan käytölle on syynä ainoastaan tuo 70 cc sylinteri. Ei tuo taida niin tehokas olla, ettei tuorevoitelu hoitaisi hommiaan, mutta eikö siinäkin tule jossain vaiheessa raja vastaan? Voisin suorittaa tuon tankin putsauksen. Eniten minua kuitenkin arveluttaa tässä se miten nopeasti se suutin menee tukkoon. Ennen ei ollut mitään ongelmia, mutta nyt kun kerran kiihdyttää niin taas ei jaksa kulkea. Olen lisännyt ehkä puoli desiä 5.5 l kohden. Ei mitään tarkkaa vaan pieni lorautus.
Pistä se suodatin paikoillaan.
Nyt siis hiukan tipahdin. Onko siellä jossain piilossa siis joku suodatin jo eli tarvitseeko sellaista ostaa?
Tuskin Yamahan bensahana poikkeaa Piaggiosta eli tankin sisäpuolella hanan yhteydessä on sihti (suodatin). Jos ei ole, niin sitten voit laittaa erillisen suodattimen, muuten ei tarvitse eli lähde siitä tankin putsauksesta liikenteeseen.
Onko skodessasi säädettävä öljypumppu? Jos on, niin voit säätää siitä aavistuksen syöttöä isommaksi ja lopettaa seosbensan käytön. Pääsivulta löytyy ohje pumpun säätöön.