Heips
Kuorma-autosta oli valunut 100 litraa hydrauliikkanestettä tielle, poliisi oli sulkenut ko.kaistan ja palolaitos puhdisti tien. Vähän sen jälkeen ajeli tyttäreni tuttua reittiä pitkin kotiiin ja ko. paikalla hiljentäen , kääntymässä oikealle, lähti skootteri alta. Onneksi ei pahempaa tapahtunut kuin polvet auki, housut rikki ja skootteri hajalla( menee ilmeisesti lunastukseen).
Kerroin tapahtuneesta vakuutusyhtiölle, koska olen 99 varma, että kaatuminen tapahtui tielle vielä jääneestä öljystä sekä sen päälle sataneesta vedestä. Vielä useita päiviä tapahtuneen jälkeenkin näkyy tiessä suuria tummia alueita sekä " harjan" jälkiä.
Luulin, että esim. kuorma-auton liikennevakuutus korvaa meille onnettomuuden, mutta näinhän ei ole, kai kki menee omaa piikkiin! Onneksi on täyskasko, mutta jos ja kun pyörä menee lunastukseen, niin tappion puolelle jäädään reippaasti .
Onko muilla samanlaisia kokemuksia? Oletteko saaneet mistään korvauksia?
Hyvä dilemma ottaa käsittelyyn. Öljy ei ole ainoa mikä kaataa kaksipyöräisiä. Tavallisin on uusi asfaltti sateella joka vaatii joka vuosi uhrejaan. Yksi kyntökauden tai jonkin rakennustyömaan tuotos on savi asfaltilla. Niistä ei edes varoiteta mitenkään. On nuo asiat minut kaatanut muinoin mutta talviajo opetti automaattiset refleksit toimia noissa tilanteissa ja simätkin luotaa tienpintaa valppaasti. Liukkaalla kaataa jarruttaminen tai voimakas ohjausliike.
Voi olla että korvausvaatimus menee raastuvan hommiksi riita asiana ja on riski tuloksen ja kustannusten kannalta. Oikeus voi edellyttää tahallisuutta antaakseen tuomion. Lisäksi palolaitos oli poliisin kanssa antanut paikan takaisin liikennekäyttöön.
Niiden asenteesta antaa kuvaa täällä lähistöllä olevan kaarteen kehno kunto joka paikattiin vasta ulosajon ja kolarin jälkeen. Vastuuta pallotellaan hyvin usein niin ettei syyllistä lopulta löydy.
Tulihan sitä kerran lipat vedettyä silloin joskus teininä. Alla ei ollut skoba, vaan vanha kunnon ruumisarkkutankillinen CB125. Joku oli sotkenut koko kurvin öljyyn ja vasten aurinkoa sitä ei tien pinnasta erottanut. Vasta maatessani pyörän vieressä selälläni sain sanotuksi "oho", sen verran vikkelästi se lähti alta.
Ainoa vaurio oli ylös taipunut jalkatappi ja jotain nirhaumaa ulkonevissa kohdissa, mutta ei mitään erityisen näkyvää. Ne jalkatapitkin tehtiin silloin wanhaan hyvään aikaan teräksestä eikä mistään kevytjutuista, joten se kesti oikomahoidon oikein hyvin. Niiin... vaatihan se yllä ollut nahkapuku hiukan jynssäämistä, kun meni selkäpuolelta aivan mustaksi öljystä.
Mitään korvauksia ei onneksi tarvinnut hakea. Nykyisen kaluston suhteen ei tarvitse kovin kummoisia laskelmia tehdä todetakseen kaskon turhuus: kaluston hinta on satasia per vekotin, joten vakuutus ei saisi maksaa kovin paljon eikä omavastuuta saisi olla ollenkaan, että olisi mitään mieltä maksaa kaskoa. Sehän korvaa vain oman kaluston. Vastapuolen kalusto ja kaikki henkilöt menevät pakollisen liikennevakuutuksen puolelta.
Lainaus käyttäjältä: ko2610 - 11.09.12 - klo:22:23
Nykyisen kaluston suhteen ei tarvitse kovin kummoisia laskelmia tehdä todetakseen kaskon turhuus: kaluston hinta on satasia per vekotin, joten vakuutus ei saisi maksaa kovin paljon eikä omavastuuta saisi olla ollenkaan, että olisi mitään mieltä maksaa kaskoa. Sehän korvaa vain oman kaluston. Vastapuolen kalusto ja kaikki henkilöt menevät pakollisen liikennevakuutuksen puolelta.
Näin se vaan menee, itse jos maksaisin vakuutukset ilman bonusta, niin pelkkä liikennevakuutus vuodessa, maksaisi enemmän kuin mitä skootterista maksoin. :o Siihen kasko päälle, niin ei sitten mitään järkeä. ;D
Paras tempaus vakuutusyhtiöltä mitä itse kokenut, kun vorot varasti multa mönkijän. Laite oli kaksi kuukautta vanha ja kun oli bonuksia niin pistin kaikki mahdolliset vakuutukset käyttöön. Seurauksella että, mönkijän varkausvakuutus olisi korvannut kyllä tappioni, omavastuu poistettuna olisin ollut vielä pikkaisen velkaa vakuutusyhtiölle. ;D
Poistin kaikki vapaaehtoiset vakuutukset samalla istumalla ja onneksi mönkijä löytyi ehjänä ja jo seuraavana päivänä. 8)
Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 11.09.12 - klo:22:40
Lainaus käyttäjältä: ko2610 - 11.09.12 - klo:22:23
Nykyisen kaluston suhteen ei tarvitse kovin kummoisia laskelmia tehdä todetakseen kaskon turhuus: kaluston hinta on satasia per vekotin, joten vakuutus ei saisi maksaa kovin paljon eikä omavastuuta saisi olla ollenkaan, että olisi mitään mieltä maksaa kaskoa. Sehän korvaa vain oman kaluston. Vastapuolen kalusto ja kaikki henkilöt menevät pakollisen liikennevakuutuksen puolelta.
Näin se vaan menee, itse jos maksaisin vakuutukset ilman bonusta, niin pelkkä liikennevakuutus vuodessa, maksaisi enemmän kuin mitä skootterista maksoin. :o Siihen kasko päälle, niin ei sitten mitään järkeä. ;D
Paras tempaus vakuutusyhtiöltä mitä itse kokenut, kun vorot varasti multa mönkijän. Laite oli kaksi kuukautta vanha ja kun oli bonuksia niin pistin kaikki mahdolliset vakuutukset käyttöön. Seurauksella että, mönkijän varkausvakuutus olisi korvannut kyllä tappioni, omavastuu poistettuna olisin ollut vielä pikkaisen velkaa vakuutusyhtiölle. ;D
Poistin kaikki vapaaehtoiset vakuutukset samalla istumalla ja onneksi mönkijä löytyi ehjänä ja jo seuraavana päivänä. 8)
Sis laitoit vasta varkauden jälkeen mönkijälle vakuutukset? Olipa inha vakuutusyhtiö! ;-D
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 11.09.12 - klo:23:01
Sis laitoit vasta varkauden jälkeen mönkijälle vakuutukset? Olipa inha vakuutusyhtiö! ;-D
Miten tuommoisen skenaarion sait aikaiseksi? :o Vakuutukset joutuu kyllä ottamaan ennen rekisteröintiä, poikkeuksena vapaaehtoiset vakuutukset. Ehkä artikuloin epäselvästi, kyllä oli täydet vakuutukset alusta asti ja siis aina tuohon tapahtumaan asti. ::)
Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 11.09.12 - klo:23:08
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 11.09.12 - klo:23:01
Sis laitoit vasta varkauden jälkeen mönkijälle vakuutukset? Olipa inha vakuutusyhtiö! ;-D
Miten tuommoisen skenaarion sait aikaiseksi? :o Vakuutukset joutuu kyllä ottamaan ennen rekisteröintiä, poikkeuksena vapaaehtoiset vakuutukset. Ehkä artikuloin epäselvästi, kyllä oli täydet vakuutukset alusta asti ja siis aina tuohon tapahtumaan asti. ::)
Minun erehdykseni juonenkäänteessä. ;-)
Oman ajoneuvon liikennevakuutus korvaa kuljettajalle aiheutuneet vahingot, sekä korvaukset tulevat kivusta ja särystä ja mahdollisesta pysyvästä haitasta...
Vanhinkoilmoitus pitää tehdä omalle vakuutusyhtiölle.. mieluummin heti, kuin vasta eilen,,
Itsellä samankaltainen öljylipoista lähtenyt vahinko, minulla leikkauskierre 1,5 vuotta, toivottavasti sielläpäin ei.
Vakuutusyhtiö korvasi kaiken henkilöön kohdistuneen vahingon ja sen hoitoon tarvittavan mukisematta, itse asiassa suosittelivat paikkoja joissa hoito tuli heti eikä odottelun jälkeen.
Ajopelin kanssa joutuu valitettavasti taistelemaan..
juu en tiiä tästä öljystä mutta itte tuli kaverin kanssa heitettyä hienot pannut koska kaveri ajo perään ei siinä mitää vietiin skoba arviotavaks sanoivat että menee ehkä lunariin sitten sovittiin kaverin vanhempien kanssa vakuutus asiat ja näinhän siinä sitten kävi: vakuutusyhtiöltä tuli herra katsomaan skootteriani ja napsi siinä pari kuvaakin ja sano että soittelee myöhemmin, no sitten se soitti ja sanoivat että skootterin voi laittaa lunariin ja saisin 1100€ no kysyttiin että paljonko saadaan korjaus rahaa niin se sano 700€ no siinä mä sit itte netistä kaiken ostin ja sain skoban kuntoon ja jäi 200€ ylimääräistäkin. koskaan ei kannata kuunnella mitä huollossa sanotaan koska mullekkin sanoivat että pelkät katteet maksaa peugeotin tehtaalta n. 900€, mä en sitten jaksanu rupee korjailee vanhoja katteita ja ostin päälle 200€uutena koko katesarjan eri valmistajalta. en viitti sanoa tässä tapauksessa ei koskaan mutta yleensä tulee kannattavammaksi korjata jos on vain kosmeettisia vaurioita koska lunastuksesta ei välttämättä saa takaisin skootterin arvoa :)
EDIT: tämähän ei välttämättä asiaan paljoa liittynyt mutta pisti vain silmään tuo kaatumisesta lunariin laittaminen ja jos saan kysyä mikä skootteri on kyseessä? :)
Aloittajan kysymys on sikäli mielenkiintoinen, että "poliisi oli sulkenut kaistan puhdistustöiden ajaksi" ts. poliisilla oli tieto siitä, että paikalla on hydrauliikkanesteitä, se on liukas ja MISTÄ AJONEUVOSTA nesteet tielle valuivat.
Voi olla, että homma menisi raastupaan ja tuota pidettäisiin vain ikävänä sattumuksena (tuskin kukaan tahallaan nesteitä valuttelee), mutta toisaalta kyllä asiaa ainakin kannattaisi ihan oikeasti selvittää, vaikka ensin poliisin ja sitten autot valuttaneen yhtiön kautta. Yhtiöllähän on joka tapauksessa vakuutukset.
Yleensähän näissä öljylipoissa ongelmana on se, että ei ole mitään tietoa siitä, kuka öljyt on tielle tiputellut ja vaikka olisikin, ei tästä saada todisteita. Nythän kaikki on poliisin toimesta kirjattu eli ongelman aiheuttaja on tiedossa, eikä tarvitse todistella mies-miestä vasten.
Lainaus käyttäjältä: noZell - 12.09.12 - klo:01:06
jos saan kysyä mikä skootteri on kyseessä? :)
Minun käsityksen mukaan on kyseessä Peugeotin V-Clik johon periaatteesa käy perus baotianin katteet... en tiedä mutta näyttävät päällepäin samoilta... tietty tuleehan siihen kahvoja yms naarmuutuneita osia....
Vadelma varmaan kertoo tarkemmin... esim kuvin tms
Törmäsin Vespalla kuorma-auton lavalta pudonneeseen kiveen ja se maksoi n. tonnin. Onneksi oli Kasko, koska tässäkään tapauksessa ei ketään kiinnostanut tuo rekkamiehen tunarointi.
Melkein, nopeat refleksit pelasti :o
Nyt, syksyllä, on tyylikkäämpää kaatua jalopuun lehtiin
varsinkin vaahteralehdet, on oivallinen paikka kaatuilla ;D
Öljyähän se on kait tuo asfalttikin.
Lehdet tekee ylläripylläreitä niin että lehdet itse eivät ole hirveän liukkaita ja niihin tottuu mutta niiden alle jäänyt savinen lätäkkö on öljynliukas. Jos vakioreitillä on lätäköitä, niiden paikka kannattaa muistaa.
Heippa,
Juu NeitiVadelman Peugeot VClick on kyseessä... ja onneksi Neiti muuten ehjä, polvet vain ruvella, henkisiä kolhuja ja liikkumisenkannalta tärkeän ajopelin menetys
harmittaa...
Poliisi ei minulle juuri suostunut yksityiskohtia kertomaan. Vakuutusyhtiö soitteli tänään ja oli Poliisilta saanut melkein saman tiedon kuin minäkin: kuorma-auton rikkoontumisen takia, oli ko. neste valunut tielle, palolaitos kutsuttu paikalle, joka pyytänyt poliisia avustamaan liikennejärjestelyissä. Ja kun tie oli siivottu ja todettu ajokelpoiseksi (?) oli liikenne saanut palata ko. kaistalle jne.
Omaan piikkiin siis kaikki kulut. Kuorma-auto ei sinänsä ole syyllinen, kun ei ollut tahallinen teko. Ja luulenpa , että Pelastuslaitosta vastaan ei kannata alkaa taistelemaan, arvovaltakysymys!
Kasko ei korvaa vaatteita, ne pitäisi hakea kotivakuutuksesta. Ja mikä " huvittavinta", jos tässä nyt jaksaisi nauraa, niin skootterin hakenut korjaamon omistaja antoi vinkin, että muistan lunastustapauksessa pyytää heidän korjausarviolaskunsa vakuutusyhtiöltä, koska sitä ei muuten automaattisesti maksettaisi!
Siis vakutuusyhtiö vaatii korjausarvion, mutta sen arvion joutuu skoben omistaja maksamaan, vaikka on TäysKasko... haloo, haloo
Nyt vain odotellaan korjaamon ja vakuutusyhtiön välisten neuvotteluiden lopputulemaa, ohjauksessa oli ainakin vikoja( ajokielto) ja tietysti katteet naarmuilla , vilkun lasi rikki yms. Kun saadaan päätös, joka ainakin korjaamon kaverin mukaan vahvasti viittasi lunastukseen, niin sitten uutta skobea hankkimaan- vaatii NeitiVadelma!
Tosi hyviä kommentteja olen taas saanut teiltä, kiitos! Ja todellakin mietin, kannattaako täyskaskoa ottaa , ehkä ei, jos uskallan ostaa tai löydän jostain hyvän käytetyn pyörän.
Olisiko muuten jotain, mitä mun pitäisi tietää tai osata, jos ja kun joudun lunastusneuvotteluihin vakuutusyhtiön tarkastajan kanssa?
T. ÄitiVadelma
Lainaus käyttäjältä: Vadelma - 13.09.12 - klo:12:48
Siis vakutuusyhtiö vaatii korjausarvion, mutta sen arvion joutuu skoben omistaja maksamaan, vaikka on TäysKasko... haloo, haloo
Ihan sama juttu mm. kotivakuutuksen osalta, jos lapsi tiputtaa 2000 euron taulutelevision. Itse se pitää ensin kiikuttaa huoltoon, jossa tekevät kustannusarvion ja joka maksaa.
Eipä ole minulla vinkkiä taisteluun lunastusneuvotteluihin, paitsi että, heti ehdotettua hintaa ei kannata hyväksyä.
^ Meillä maksaa tietokonepuljussa lausunto vaurioituneesta tietokoneesta 45 € jonka asiakas maksaa noutaessa. Yleensä vakuutusyhtiö hyvittää summan takaisin asiakkaalle, koska vakuutusyhtiötä varten lausunto on teetetty.
Ei mulla ainakaan hyvittänyt mitään lausunnosta, siis tv:n osalta. Taitaa olla taas yhtiökohtaisia eroja.
Omien ajoneuvojen vakuutukset ovat olleet aina Pohjolassa eika korjaamojen kustannusarvioista ole koskaan veloitettu yhtään mitään. Kolareita ja vahinkoja on sattunut itselleni ja lapsille yhteensä viisi. Aina on selvitty omavastuilla. Bonukset tietysti laskevat paitsi mopoilla.
Ajelin eilen illalla pikkuteitä pitkin porvooseen ja pääsin sieltä aamulla vielä poijes.
Syksyä ilmassa. Ei voi ihan joka mutkaan vetää korvalehti maassa. Vaihtelevan märkää asfalttia välillä kuivaakin, puunlehtiä ja maajussien saviklunsseja.
Tarkkana saa siis olla.
Senverran ÄitiVadelmaa harmittaa, että lähetin paikallisen Pelastulaitoksen esimiehelle s- postia ja pyysin heitä kertomaan, miten heidän mielestään puhdistustyö eteni ja tie saatiin niin nopeasti takaisin turvalliseen ajokuntoon. Sainkin nopeasti vastauksen, että viestini on välitetty eteenpäin ja sitä vastausta jäin odottelemaan...
Soittipa sitten tänään vihdoin vahinkotarkastaja, oli käynyt korjaamolla pyörää katsomassa. Olin juuri CityMarketin kassajonossa, joten oiva paikka keskustelulle :). Kertoi, että korjauskustannukset olisivat 800 e, ilman ohjauksen väljyyden korjausta!? Ja ehdotti samaan hengenvetoon, että ei kannata korjata ja he maksavat 550 e korvausta ja siihen perään jotain muminaa...Kysyin tietysti, mitä ohjauksen väljyydellä tarkoitetaan ja ymmärsin, että kustannusarvio oli tehty vain ulkopuolisista vaurioista ( katteet ja vilkun lasi yms.). Siis korjausarviota ei tehdäkään kaikista vaurioista! Mielenkiintoista.
Sitten päästään turkkilaisen basaarin tunnelmiin; pyysin korvaukseksi 600 e ja hän siellä virkansa puolesta hämmästeli ja nikotteli, että ollaanpa siellä nyt tiukkana jne. ja yllättäen suostui ja taas se nopea mumina perään. Luulin tietysti tyhmänä, että saan 600 e käteen, mutta se loppumumina olikin - ov eli omasvastuu , 250 e!
En pitänyt tätä reiluna vaihtoehtona, joten pyysin toista vaihtoehtoa. Hän päässään laskekeli, mitä autovahinkokeskus maksaa pyörästä ja summa oli 360 e ja siitä pois ov, joten saisimme 110 e ja pitää skoben,jonka todellisia korjauskustannuksia emme tiedä ( vaikka oli korjaamolla arvioitavana).
Koska olin edelleen siellä Citymarketin kassajonossa, pyysin "tarjouksia" kirjallisina s-postiini, mutta ei, kyllähän minä nämä vaihtoehdot olen nyt kuullut ja ymmärtänyt.
Mielenkiintoistajälleen.
Tuli todellakin turkkilainen basaari mieleen, kun käydään kauppaa " aitojen" Croksien hinnasta :) Kauppias tarjoaa jotain ja minä esitän vastatarjouksen - voiko tämä todellakin olla todellista kaikkien Eu-direktiivien ja vahinkopykälien ja kuluttajaoikeuksien ja ja ja- mukaista - ilmeisesti voi!
No, nyt sitten mietin viikonlopun, kumman valitsen...
Aikoinaan kun mulle soitti vahinkotarkastaja ja sanoi ettei kannata autoa korjata, he tarjoavat siitä x-markkaaa. Minä nauroin ja sanoin että kyllä korjataan. Hän sanoi että selvä. Auto korjattiin ;-)
Jos ei soittaja firmasta sanonut että nauhoittaa puhelun niin voit aina aloittaa neuvottelut alusta uudelleen , kunhan arki raskas ja harmaa alkaa taas,,
Yksityishenkilö kun saa nauhoittaa puhelunsa ilman ilmoittamatta siitä, yritys tai virallinen taho ei..
En ole mutta kun tänään mopokortin sain niin katoin tossa yhdessä risteyksessä niin oli öljyä, siinä ajattelin että pitänee varmaan vähän varoa. :D EN kaatunut :P
Nyt, Vadelma, tiukka linja päälle! Tuollaiselle vakuutustarkastajalle toimii parhaiten se, että ellei tule heti reilua tarjousta, niin nyrkkiä pöytään ja vähän huutoa päälle. Kun siitä jatketaan neuvottelua, niin yleensä alkaa haarukka olla paremmin kohdallaan. Sen lunastushinnanhan pitäisi olla vastaavan laitteen hinta vähennettynä omavastuulla. Usein ei näin ole ilman stanallista tappelua.
Kiitos, juu, yritän olla tiukkana >:(. Mutta edelleen ihmetyttää, millä tavalla näitä korvauksia arvotaan ja huutoäänestyksellä sovitaan. Kuinka moni "viaton" mopoilija ( tai autoilija) saa liian pienet korvaukset, eikä osaa pitää puoliaan...
Pakko myös kertoa, että vahinkotarkastaja yritti vielä kerätä minulta sympatiapisteitä kertomalla ettei hänenkään työnsä ole helppoa- no heh, se on nyt ammatinvalintakysymys, enkä juurikaan tässä tilanteessa jaksa terapoida häntä ;D
Iteltä pöllittiin vuosia sitten Piaggio X9 180
Ei sen puoleen täytyy varkaille nostaa hattua kun olivat niin kova kuntosia kun olivat sitä jaksaneet raahata kilometri kaupalla painaahan tuo sen reilut 160kg :D
Mutta varmaan pikkasen vaikeeta kyllä saada variaattori vetoinen vehe työntämällä käyntiin vielä kun on varustettu ajon estolla ;D
No pistivät sitten kaikki muovi osat palasiksi kun eivät muuta keksineet
saimpa tuosta sitten korjaus rahaa enemmän kuin osasin eis kuvitella vajaa 1500e ja sen jälkeen jo itteenikin hymyilytti parisataa meni uusiin osiin ja suuren osan katteista kursin ite kokoon tosta tuli sitten melkeen ilmanen mopo jos ei omalle työlle laske hintaa :D